Bandung est la capitale de la province de Java occidental et la troisième plus grande ville de Indonésie après Jakarta et Surabaya. Surnommé Paris de Java (Paris de Java) par les Hollandais pour sa ressemblance avec Paris et son atmosphère européenne à l'époque coloniale, il est localement appelé Kota Kembang, signifiant littéralement la ville fleurie parce que Bandung avait beaucoup de fleurs à l'époque coloniale et à l'époque de la république jusqu'au début des années 1960.
Une ville assise dans un ancien lac à une altitude de 768 m au-dessus du niveau de la mer, un cadre luxuriant et magnifique Parahyangan les montagnes rendent le climat plus frais que la plupart des grandes villes d'Indonésie. Si vous aimez la ville, recherchez ses universités pour étudier, ses vêtements à essayer et ses endroits merveilleux pour une aventure gastronomique. Bandung est devenue une escapade de week-end très populaire pour les Jakartans en raison de sa proximité, en particulier pendant les périodes de vacances, où la ville est bondée de voitures en provenance de la capitale.
Les quartiers
Administrativement, la ville de Bandung (Kota Bandung) est divisé en 30 districts (kécamatane). Cependant, pour ce guide de voyage, la ville a été divisée en cinq quartiers suivants, qui sont plus utiles pour les voyageurs.
| Centre de Bandoung Le centre-ville de Bandung, avec en son cœur la place de la pelouse Alun-alun. Le quartier comprend une partie de l'historique Great Post Road (Jalan Asie Afrique), le long duquel Bandung a été établi, et la gare principale. |
| Nord de Bandung Villas de l'époque coloniale, bâtiments gouvernementaux et complexe universitaire ITB le long Jalan Dago qui va du centre-ville jusqu'aux collines. C'est le centre des magasins d'usine, des restaurants et des cafés avec vue sur la ville. |
| Nord-ouest de Bandung De nombreuses possibilités de shopping, de la Jalan Cihampelas « rue des jeans » au vaste Paris Van Java centre commercial. Le nord-ouest de Bandung comprend également la route principale menant aux montagnes de Lembang et l'aéroport. |
| Sud de Bandoung De vastes zones résidentielles dans la plaine méridionale de Bandung. Un point culminant pour les voyageurs est le Trans Studio Mall, qui abrite l'un des plus grands parcs à thème intérieurs au monde. |
| Bandung Est Plus de quartiers résidentiels. Saung Angklung Udjo, un centre culturel avec des spectacles de musique traditionnelle sundae, se trouve dans ce quartier. De nombreux hôtels et restaurants sont situés ici le long de la rue Jalan Riau et Jalan Supratman. |
La zone métropolitaine du Grand Bandung (Bandung Raya) compte plus de 8 millions d'habitants et s'étend bien au-delà de la ville de Bandung. La ville de Cimahi à l'ouest se trouve la plus grande banlieue de Bandung. Pour les voyageurs, les environs de Lembang au nord et Ciwidey dans le sud sont parmi les points forts du Grand Bandung.
Comprendre
Histoire
Bien que la plus ancienne référence écrite à la ville remonte à 1488, il y a eu de nombreuses découvertes archéologiques de "Java Man" qui vivaient sur les rives de la rivière Cikapundung et les rives du Grand Lac de Bandung.
Aux XVIIe et XVIIIe siècles, la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC) créa de petites plantations à Bandung, avec une route vers Batavia (aujourd'hui Jakarta) achevée en 1786. En 1809, Louis Bonaparte, le souverain de la Pays-Bas et ses colonies, ordonna au gouverneur des Indes néerlandaises H.W. Daendels pour améliorer les défenses de Java contre la menace des Anglais, qui occupaient la péninsule malaise voisine. Daendels a répondu en construisant le Grande route postale (De Groote Postweg) qui s'étendait sur environ 1000 km entre les côtes ouest et est de Java. Parce que la côte nord était sous la forme de marécages et de marais infranchissables à l'époque, la route a été détournée à travers Bandung le long de ce qui est maintenant Jalan Asia-Afrika.
Daendels a tellement aimé l'emplacement stratégique de Bandung qu'il a ordonné le déplacement de la capitale là-bas. Des casernes militaires ont été construites et Bupati Wiranatakusumah II, l'administrateur en chef de cette région, a construit son dalem (palais), Masjid Agung (La Grande Mosquée) et pendopo (lieu de rendez-vous) dans le Javan classique alun-alun (place de la ville) près d'une paire de puits de la ville sainte (Sumur Bandung) et face à la montagne mystique de Tangkuban Perahu (près de Lembang).
Alimentée par son quinquina (pour la quinine, un médicament contre le paludisme), ses plantations de thé et de café, Bandung a prospéré et s'est développée en une station balnéaire exclusive de style européen avec des hôtels, des cafés et des boutiques. De nombreux monuments de Bandung, y compris les hôtels Preanger et Savoy Homann, ainsi que la rue commerçante de Jalan Braga, sont encore disponibles aujourd'hui. Le bâtiment de la Concordia Society, maintenant Gedung Merdeka, a été construit avec une grande salle de bal comme club pour les riches Européens pour passer leurs week-ends.
En 1880, le premier grand chemin de fer entre Jakarta à Bandung ouvert, stimulant les petites industries et attirant des travailleurs chinois. La première des universités de Bandung, la Technische Hogeschool (TH) a été créé le 3 juillet 1920. L'un de ses anciens membres est le président Soekarno lui-même. Cette université est maintenant connue sous le nom de Institut Teknologi Bandung (ITB)
En 1942, après le débarquement des soldats japonais dans les zones côtières de Java, les Néerlandais se sont retirés de Jakarta à Bandung, mais ont également été chassés de là et se sont rendus peu de temps après. Après la fin de la guerre, d'abord les Britanniques et plus tard les Néerlandais sont revenus en essayant de rétablir la situation coloniale d'avant-guerre, mais en 1946, pendant la lutte pour l'indépendance de l'Indonésie, la ville de Bandung a été incendiée par les forces en retraite du TRI , car ils ne respecteraient pas l'ordre donné par les forces britanniques de quitter Bandung vers le sud (Bandung Sea of Fire/Bandung Lautan Api). Pour le TRI, cet acte était un signe de refus de se rendre. Plus de 200 000 personnes ont fui la ville lors de l'incident.
En 1955, le Conférence Asie Afrique (Konferensi Asie Afrique) s'est tenue à Bandung, ouvrant la voie à la création du Mouvement des non-alignés en 1961. Le parlement indonésien était situé à Bandung de 1955 à 1966, mais a été ramené à Jakarta en 1966.
Orientation
Bandung d'aujourd'hui est une ville tentaculaire de 2,7 millions d'habitants et souffre de bon nombre des mêmes problèmes que les autres villes indonésiennes. La circulation est congestionnée, les vieux bâtiments ont été démolis, et une fois les résidences idylliques transformées en locaux commerciaux, heureusement les façades sont toujours les mêmes.
Il y a des routes principales qui divisent approximativement la ville en trois parties, le nord, le centre et le sud. le Viaduc de Pasupati divise le nord et le centre. Dago ou H Juanda et Merdeka sont les routes principales du nord au sud. le Jenderal Sudirman, Asie Afrique, Kosambi et Jenderal Ahmad Yani coupe le centre et le sud. Si vous entrez par la route à péage, vous commencerez d'abord par la périphérie, puis vous vous dirigerez vers le centre-ville.
Road en bahasa Indonesia est traduit en Jalan et abrégé en Jl.; cela s'applique à tout type de route, de la petite route à la grande route. Vous verrez beaucoup de Jl. devant le nom de la route dans ce guide. La très petite route qui ne peut pas être parcourue en voiture s'appelle Gang et est abrégée en Gg.
Informations touristiques
- 1 Office de tourisme de Bandung (Dinas Kebudayaan dan Pariwisata Kota Bandung), Jl. Ahmad Yani n°227, ☏ 62 22 727 1724. L-V 07:30-15:30.
Entrer
Bandung est dans les hautes terres centrales de Parahyangan. Il est accessible depuis Jakarta via la route à péage ou en train. De nombreux bus et minibus relient Jakarta et Bandung. Une alternative à la route à péage est la route sinueuse via le Puncak col de montagne. La route à travers Puncak est assez pittoresque, mais le week-end et les jours fériés, la circulation est encombrée.
En avion
de Bandung 1 Aéroport Husein Sastranegara (BDO IATA) a une situation difficile parmi les montagnes et des services relativement limités avec des avions à fuselage étroit. L'aéroport est en Nord-ouest de Bandung, à environ 4 km du centre-ville. Toutes les grandes compagnies aériennes indonésiennes sont présentes à l'aéroport de Bandung, offrant des liaisons fréquentes avec la plupart des grandes villes indonésiennes, avec au moins des vols quotidiens vers 13 destinations, dont Surabaya (Java Est), Médane (Sumatra), Makassar (Sulawesi) et Bali. Il n'y a pas de liaison aérienne régulière avec la capitale indonésienne Jakarta, car la distance entre les villes n'est que de 125 km. En plus du large éventail de destinations nationales, AirAsia relie Bandung avec plusieurs vols quotidiens vers la Malaisie (Johor Bahru et Kuala Lumpur) et Singapour. Également Malindo Air a des vols quotidiens de/vers Kuala Lumpur, et Soie Air cinq semaines de/vers Singapour.
Aucun taxi avec compteur n'est disponible à l'aéroport de Bandung. Le taxi officiel de l'aéroport (un monopole) n'utilise pas de compteur et ne conduira qu'avec un ticket de taxi (le ticket indiquant le montant que vous devez payer au chauffeur) qui peut être acheté à la cabine de taxi près de l'arrivée internationale porte de sortie pour un minimum de Rp40,000. La plupart des hôtels proposent des services de transfert aéroport gratuits.
Le service d'appel en ligne peut être commandé à l'aéroport :
- Prenez le vélo, le vélo-taxi.
- Grab Car Airport BDO, différent de Grab Car ou Grab Taxi. Le prix de Grab Car Airport est environ 3 fois supérieur à celui de la Grab Car ordinaire et environ 2 fois supérieur à celui de Grab Taxi.
Si vous souhaitez quitter l'aéroport à pied (en raison de sa petite superficie pour un aéroport), marchez environ 300 mètres puis commandez un autre service de taxi.
Jakarta Aéroport international Soekarno Hatta l'aéroport est à 2h30 (plus les embouteillages souvent importants) de Bandung. Un certain nombre d'entreprises proposent des services de navettes directes vers Bandung, y compris un Primajassa service d'autocars; voir la section 'En bus' pour plus de détails.
L'aéroport Kertajati de Majalengka est à 2h30 de Bandung par la route à péage de Cipali. Le bus DAMRI à Kebun Kawung Bandung part à 02h00 pour l'aéroport de Kertajati et de l'aéroport de Kertajati à Bandung part à 07h00 avec un trajet toutes les 2 heures. Le tarif est de 75 000 Rp, alors qu'à Cirebon 40 000 Rp, à Kuningan 50 000 Rp et à Cikarang 60 000 Rp. Il existe également des microbus pour Cirebon, Cikarang, Kuningan, Indramayu, Purwakarta, Sumedang et Majalengka.
Toutes les compagnies aériennes nationales seront progressivement déplacées de l'aéroport Husein Sastranegara, à l'exception des vols entre les villes de Java. Seuls Air Asia et Lion Air opèrent à l'aéroport de Kertajati.
En bus
Les services de bus relient Bandung et les petites villes environnantes. Plusieurs bus longue distance sont également disponibles au départ des grandes villes principales. Le moyen le plus pratique est le bus climatisé avec le Express ou alors sans arrêt étiqueter. Les principaux terminaux de bus de Bandung sont 2 Leuwi Panjang dans Sud de Bandoung, desservant les bus de l'ouest (Grand Jakarta, Bogor Raya (de Bogor: bus directs fréquents jusqu'à 21h00 depuis le terminal de Baranangsiang, 65 000 Rp, 4 à 5 heures selon le trafic) et Banten y compris le port de Merak) et 3 Cichaum dans Bandung Est, desservant les bus de l'est (Cirebon, Garut, Parahyangan Est, et des destinations en Central et Java oriental et Bali). De nombreux bus sur les routes entre Jakarta et les destinations vers l'est passent par Bandung, mais ils ne s'arrêtent généralement pas aux terminaux de Bandung. Cependant, nombre d'entre eux permettent aux passagers de descendre ou de monter au Cileunyi péage juste à l'est de la ville.
En navette
Avec des minibus de 7 à 10 places partant toutes les quelques minutes, le marché des navettes entre Jakarta et Bandung est férocement concurrentiel. En gros, les services peuvent être classés comme porte à porte dans une voiture ou une camionnette affrétée qui emmène votre groupe exactement où vous voulez aller, pour environ 50 à 75 $ US, ou point à point de ses piscines à l'autre, pour moins de 10 $ US. De nombreuses entreprises proposent les deux.
- 4848 Taxi, Jl Prapatan 34, Jakarta, ☏ 62 21 381 4488, 62 21 386 4848. Le service est excellent, fiable et sûr. Prix : env. 25 $ US/voiture (4 personnes). Une seule destination dans une petite zone de Jakarta, vous devez donc demander quelle zone de Jakarta ils desservent.
- Navette Arnes. Toutes les heures depuis la statue de Superindo Pancoran, au crochet de l'intersection nord-est de 04h00 à 21h00, sauf de 09h00 à 15h00, quand ils circulent toutes les deux heures.
- Jakarta, ☏ 62 822 1669 1117, 62 878 2260 1009.
- Bandung sur la place de la ville de Balubur (Baltos), ☏ 62 858 6000 3868, 62 821 2112 1293, 62 878 2439 8501. Les passagers peuvent « transiter » à Baltos, RS Hermina, BTC et l'aire de repos du péage Pasteur et prendre la navette Arnes jusqu'à Jatinangor, un endroit avec de nombreuses grandes universités, toutes les 15 minutes pour 20 000 Rp supplémentaires de 05h30 à 18h00 et puis toutes les 30 minutes de 18h30 à 23h00, sauf les samedis, dimanches et jours fériés, où il circule toutes les 30 minutes.
- Jatinangor à Jl. Raya Jatinangor 190 Desa Cikeruh (à côté de Bank Tabungan Negara, avant l'intersection de Sayang, si vous venez de Sumedang), ☏ 62 22 933 636 97, 62 858 6000 3686, 62 821 2112 1239.
- JourTrans, ☏ 62 21 7063 6868, 62 21 6386 4005, 62 22 7063 6868 (Bandug - Cihampelas et Pasteur). Jakarta (Blora, Sarinah, Fatmawati, Karet, Mall Senayan City, FX Plaza, Meruya-Intercon, Kebon Jeruk-Binus, Grogol, Atrium Plaza, Hotel Acacia, Cempaka Putih Pulomas, Tebet/Pancoran et Jatiwaringin). Ils ont les meilleurs sièges pilotes parmi tous les fournisseurs de navettes. entre 90 000 Rp à 110 000 Rp par passager dépend de l'emplacement du siège..
- Baraya, ☏ 62 21 7244 999, 62 22 753 1415. Le prix du billet est de 85 000 Rp par passager pour un trajet partagé avec de nombreux itinéraires.
- Bus Primajasa, ☏ 62 22 607 3992 (Bandung), 62 21 800 9545 (Jakarta). Ils fournissent un service de navette direct de l'aéroport Soekarno-Hatta de Jakarta à Batununggal, sans plus s'arrêter au Bandung Super Mall ou ailleurs le long de la route. Le trajet dure env. 3 heures et le coût est de Rp115,000. Horaire : une fois toutes les demi-heures de 0h30 à 16h00 et le reste toutes les heures. Leurs bus disposent d'un fumoir et de toilettes à l'arrière. Primajasa dispose également de minibus navettes de l'aéroport de Soekarno-Hatta à Jalan Diponegoro (État de Gedung) près de l'intersection avec Jalan Cisangkuy avec un coût de 155 000 Rp. Mentionnez si vous voulez un bus ou un minibus lorsque vous les contactez.
- Fourgon d'oiseau d'argent (Taxi Groupe Oiseau Bleu), Jl. Mampang Prapatan Raya 60, Jakarta Sud, ☏ 62 21 798 1234. 750 000 Rp en porte à porte, plus les frais de péage 50 000 Rp.
- X-Trans, Jl. Blora 1 AB, Centre de Jakarta, ☏ 62 21 315 0555. environ. 55 $ US/voiture maximum 10 personnes pour un affrètement de point à point. 100 000 Rp par passager.
- CitiTrans, ☏ 62 804 111 1000. Navettes 7 ou 10 personnes (selon les points) avec sièges séparés.
- Jakarta. (Fatmawati, Bintaro, Sudirman, Kelapa Gading, Pasar Pagi, Central Park)
- Bandung. Dipati Ukur, Promenade Cihampelas, Pasteur.
En raison de la concurrence, toutes les navettes n'ont désormais plus que 2 prix, pour 8 à 11 places 80 000 Rp (Star Shuttle) à 85 000 Rp (Baraya) et pour 6-7 places 90 000 Rp à 110 000 Rp en minibus.
En voiture de location avec chauffeur
Un voyage porte-à-porte avec des voitures, principalement des berlines au lieu d'un minibus, circule entre Bogor et Bandung et est limité à 3 passagers par voiture. Le tarif est de 150 000 Rp par passager (hors frais de péage). L'itinéraire passe principalement par Puncak ou Cipularang Toll Road.
- Voyage MPX Bogor Bandung, Jalan Renawijaya n° 9 Kav. 2, Vila Duta, Baranangsiang, Bogor, Java occidental 16143, ☏ 62 251 8385358.
- [lien mort]Voyages Prima Trans, Jalan Perintis Kemerdekaan no. 65-69 Bogor, ☏ 6289660666159.
En voiture
Inondations à Bandung Malgré leur emplacement à des altitudes plus élevées que la plupart des grandes villes d'Indonésie, Bandung subit de plus en plus d'inondations chaque année en raison du manque de système de drainage approprié, combiné à de fortes pluies fréquentes. Si cela se produit lors de votre visite en ville, il est préférable d'être informé via des applications téléphoniques (par exemple, Waze et Google Maps) et de ne pas conduire de voiture. |
Bandung est à deux heures de Jakarta en voiture si les conditions de circulation sont favorables, mais en raison des embouteillages, cela prend souvent plus de temps. Cependant, grâce à la route à péage Jakarta-Bandung (via Cikampek) voyager par la route est généralement plus rapide qu'en train. Cependant, pendant la saison des pluies, certaines parties de la route peuvent être fermées en raison de glissements de terrain et déroutantes en raison de vents violents ou d'un brouillard aveuglant et d'averses. Alors que la plupart des voitures quitteraient le système à Pasteur, la première sortie vers Bandung avec d'excellentes connexions vers Lembang, il est très encombré le week-end, il est donc fortement recommandé d'entrer dans la ville par les sorties d'autoroutes à péage les moins encombrées du côté sud de la ville : essayez Pasir Koja, Kopo, Moh. Toha, et Buah Batu.
Un itinéraire alternatif est l'itinéraire plus lent, mais agréable, via le Puncak surface. Si vous voyagez en voiture sur cet itinéraire, assurez-vous de vous arrêter au Col de Puncak, la pointe des hauts plateaux juste à la périphérie de Jakarta, pour une vue sur la plantation de thé et l'air frais. Il y a plein de bons restaurants et hôtels là-bas.
En train
opérateur étatique PT Kereta Api Indonésie offre des services fréquents entre Jakarta et Bandung avec Argo Parahyangan, ainsi que d'autres villes sur la voie ferrée du sud. Bien que même les services les plus rapides prennent plus de trois heures depuis Jakarta. Le temps passe si vite pendant le voyage à cause des trains confortables, des montagnes pittoresques et des rizières que vous pourriez trouver en cours de route. Il existe 2 classes pour chaque voyage en train : classe exécutive, 150 000 Rp par billet pour la climatisation, des sièges inclinables et un repose-pieds ; Classe économique Premium, 110 000 Rp. La réservation au moins 24 heures à l'avance est indispensable et peut être effectuée via des services de réservation de voyages tels que Traveloka, PegiPegi, etc. et via les supérettes telles que Alfamart et Indomaret. Moins de 24 heures jusqu'à 10 minutes avant le départ, les billets ne peuvent être achetés qu'à la gare de départ. Mais si vous disposez d'une application KAI Access, le billet peut être acheté jusqu'à 1 minute avant le départ.
L'opérateur public propose sa nouvelle classe - La classe prioritaire - sur Argo Parahyangan qui ne circule que deux fois par jour dans chaque direction. Il dispose de 28 sièges de luxe dans une seule voiture avec divertissement à bord sur chaque siège, connexion sans fil et toilettes pour personne à mobilité réduite. Coûte 290 000 Rp et doit être réservé à l'avance au moins une semaine avant le voyage souhaité en raison de la forte demande pour le service. Le train Argo Parahyangan Excellence est le train le plus rapide, prenant seulement 2 heures 50 minutes de la gare de Gambir à la gare de Bandung. Il part de la gare de Gambir à 17h12 et dans l'autre sens de la gare de Bandung à 04h30 et circule sans escale entre les deux villes.
Si vous voyagez en train, descendez à 4 Gare de Bandung (aussi connu sous le nom salle gare) dans le centre de Bandung. Il se trouve en plein centre-ville et offre d'excellentes liaisons de transport vers les lieux d'intérêt de la ville. La gare a deux faces : l'ancienne entrée (au sud des voies) et la nouvelle entrée (au nord). Les taxis sont à l'extérieur de l'entrée nord, il y a des taxis AA et Blue Bird, des taxis AA dont le tarif est environ 15 pour cent plus élevé que Blue Bird. Bien que leurs voitures soient généralement en meilleur état que celles de Blue Bird. Angkot peut être trouvé à un petit terminal à environ 100 de l'entrée sud et également devant l'entrée nord.
Contourner
Quelques conseils sur l'utilisation d'angkot :
 Angkot à Bandung. La palette de couleurs bleu-jaune-vert identifie qu'il s'agit d'un angkot sur la route Sadang Serang-Caringin. |
Se déplacer à Bandung peut être assez complexe et frustrant, en particulier pour les nouveaux arrivants, car il n'y a pas de système de transport en commun rapide. Les habitants se déplacent à l'aide de petits minibus publics, appelés angkot de Angkoutan = transport et kota = ville.
Par angkot
Cette option n'a que les noms d'origine et de destination en haut, parfois avec une description de la rue qu'ils passent s'il y a plus d'un itinéraire d'angkot pour un certain itinéraire origine-destination.
Bien qu'il existe un prix officiel pour l'angkot de Organda (le régulateur local de ces transports urbains privés), il est généralement basé sur la distance que vous parcourez. Il vaut mieux demander au chauffeur ou noyau (assistance chauffeur) sur le prix pour se rendre à un endroit. Pour demander à un angkot de s'arrêter et de venir vous chercher, levez simplement la main. Lorsque vous êtes à l'intérieur et que vous voulez vous arrêter, demandez simplement au noyau de s'arrêter ou dites « kiri » (kee-ree) ou simplement « arrêter ». Auparavant, il était facile de trouver une cloche sur laquelle on pouvait appuyer pour l'arrêter, mais plus maintenant. La plupart des tarifs d'angkot sont généralement d'environ 3 000 à 5 000 Rp. Pour de très courtes distances inférieures à 1½ km, 2 000 Rp suffisent, tandis que pour emmener un angkot en banlieue, le prix peut être légèrement plus élevé.
Les routes officielles d'angkot sont répertoriées sur Bandung's Le gouvernement de la ville site Internet. L'utilisation de cartes téléphoniques est suffisante, mais les cartes de Projet Kiri a une explication plus claire pour vous amener quelque part à Bandung, c'est-à-dire quel angkot vous devriez prendre.
Certains angkot ont la même destination, mais des itinéraires différents, comme Angkot n°01, qui va de Cicaheum à Kebon Kelapa via Trans Studio Mall, tandis qu'Angkot n°02 passe par Jalan Aceh.
En taxi
Si vous ne savez pas quelles routes prendre à Angkot, vous feriez bien mieux de prendre un taxi. Les taxis avec compteur peuvent vous éloigner de votre chemin pour obtenir plus d'argent ou faire fonctionner le compteur avant d'entrer dans le taxi, en cas de commandes téléphoniques. Le tarif pour les trajets dans la ville est généralement de 25 000 à 75 000 Rp. Dans la plupart des grandes rues, les taxis peuvent être hélés dans les centres commerciaux et les grands hôtels, mais comme dans la plupart des cas, la commande par téléphone est le pari le plus sûr, bien qu'il y ait généralement un paiement minimum pour les commandes téléphoniques.
Prévoyez suffisamment de temps pour le trajet, car les embouteillages sont fréquents, surtout le week-end. Les trajets courts de moins de 10 km peuvent prendre plus d'une heure aux heures de pointe et les week-ends.
Presque tous les taxis de Bandung exigent un paiement minimum de 25 000 Rp, à l'exception de Blue Bird, qui n'en exige aucun. Outre le drapeau pour les premiers kilomètres, le tarif pour les prochains kilomètres est de 4 500 Rp et le temps d'attente est de 45 000 Rp/heure (est également charger lorsque le taxi piège dans les embouteillages ou s'arrêter derrière le feu rouge).
Liste des compagnies de taxi à Bandung :
- AA, ☏ 62 22 421 9999. Des véhicules impeccables avec des conducteurs non-fumeurs, peut-être meilleurs que BlueBird, et ils utilisent un tarif élevé avec un drapeau de 7 000 Rp pour le premier kilomètre, tout comme Blue Bird. Le paiement minimum est de 25 000 Rp et le paiement minimum de la commande téléphonique : 30 000 Rp.
- Bandung Raya, ☏ 62 22 201 4018.
- Oiseau bleu, ☏ 62 22 7561234. Bonne réputation et fiable; c'est la compagnie de taxi premium en Indonésie. Le personnel du centre d'appels parle anglais. La plupart des hôtels se feront un plaisir d'appeler le taxi pour venir vous chercher. Rp35,000 paiement minimum pour la commande par téléphone. Utilisez l'application (y compris la commande par téléphone) et le GPS, le taxi le plus proche dans un rayon de 1 km des passagers prendra en charge en 5 minutes.
- Taxi Centris, ☏ 62 22 7512100.
- Gemah Ripah, ☏ 62 22 421 7070. Deuxième choix après Blue Bird : paiement minimum de 25 000 Rp, mais pas de frais supplémentaires pour les commandes par téléphone. Leurs taxis arrivent fréquemment environ 5 à 10 minutes avant l'heure que vous avez demandée au téléphone et exécutent l'argomètre pendant que le taxi attend les passagers.
- Kota Kembang, ☏ 62 22 731 2312. Véhicules anciens, un dernier recours, principalement pour les commandes par téléphone.
- Putra, ☏ 62 22 540 5010. Véhicules anciens, un dernier recours, principalement pour les commandes par téléphone.
Par des applications d'appel en ligne
Les taxis en ligne tels que GrabCar et GoCar (de Gojek) sont abondants et ils peuvent venir vous chercher en moins de 10 minutes après la réservation. Disponible 24h/24, principalement dans la zone de Dago et la zone Trans Studio Mall. Ils offrent également des services pour un trajet vers les zones extérieures de Bandung (jusqu'à 70 kilomètres). Le temps d'attente coûte généralement environ 40 000 Rp/heure ou moins en fonction de la négociation avec le chauffeur. Le service est nécessaire à l'extérieur de la zone de Bandung en raison de la difficulté à obtenir des taxis en ligne, sauf dans le centre Lembang surface.
InDriver a également disponible à Bandung. Vous pouvez vous attendre à un tarif inférieur de 20% à celui de GrabCar et GoCar, car InDriver n'applique pas de frais de 20% comme le font Grab et Gojek. (Si vous conduisez une moto avec InDriver, les frais seront indiqués comme « Moteur » sur votre reçu.)
En bus
Il existe un certain nombre de compagnies de bus, mais elles ne couvrent pas toute la ville en raison des nombreuses rues étroites de Bandung. Les bus urbains, appelés Damri, couvrent généralement de longs trajets à travers la ville de bout en bout ; par exemple, du nord au sud (Dago ou Setiabudi jusqu'au terminal central de Leuwi Panjang) et d'ouest en est (de Cibeureum à Cicaheum puis à Cibiru). L'intersection des routes nord-sud et est-ouest est le parc central d'Alun-alun et l'intersection d'Astana Anyar et d'Asia Afrika. La plupart des bus peuvent être arrêtés n'importe où, pas seulement aux arrêts de bus. Le prix du billet pour tous les itinéraires de la ville est de 2 000 Rp sans climatisation et de 3 500 Rp avec climatisation.
Une autre alternative est Trans Métro Bandung (l'équivalent de Bandung de Transjakarta à Jakarta), qui utilise des bus plus petits et possède ses propres arrêts de bus/abribus dédiés. Il y a 5 couloirs :
- Cibiru - Cibereum
- Cicaheum - Cibereum
- Cicaheum - Sarijadi
- Antapani - Leuwi Panjang
- Antapani - Salle Stasiun
Le billet coûte 4 000 Rp pour le grand public et 2 000 Rp pour les étudiants. Une remise de 1 000 Rp n'est appliquée qu'en utilisant de l'argent électronique tel que BRIZZI (de BRI) et TapCash (de la BNI).
Les bus Damri desservent également l'extérieur de Bandung vers des zones telles que Alun-alun Central Park Bandung à Ciburuy (près de Padalarang), Dago à Leuwi Panjang Central Terminal et Elang à Jatinangor. Tous les bus sont climatisés.
En voiture
L'utilisation d'une voiture est probablement le moyen le plus simple et le plus pratique de se déplacer dans Bandung et ses environs, mais les embouteillages quotidiens doivent être pris en compte. Si vous n'avez pas de permis de conduire valide, vous pouvez également louer une voiture avec chauffeur, ce qui est très courant pour les voyageurs occidentaux. C'est peut-être encore mieux de louer une voiture à Jakarta. Les voitures de location sont disponibles dans de nombreux points de vente, y compris de grandes marques internationales. La location d'une voiture coûte environ 500 000 Rp par jour (12 heures) ou 600 000 Rp (12 heures) hors essence, parking et péage pour les déplacements en dehors de Bandung, comme vers la zone volcanique de Tangkuban Perahu.
Bien qu'il soit généralement nécessaire de voyager en voiture, en particulier dans les montagnes de la périphérie, les embouteillages horribles du week-end et des heures de pointe peuvent retarder votre voyage d'une heure, alors assurez-vous de planifier à l'avance en commençant tôt et en cherchant des itinéraires alternatifs ! Les grands axes routiers souvent encombré sont les routes qui mènent à Lembang (Jalan Sukajadi), Dago, Cihampelas, et le couloir de la sortie du péage Pasteur au viaduc de Pasupati qui relie ces rues. Le week-end, en particulier les longues vacances, des hordes de voitures de Jakarta se rendent dans cette partie de la ville pour une escapade, ce qui entraîne des temps de conduite encore plus pénibles. De nombreuses rues, surtout les plus petites, sont généralement à sens unique mais parfois mal indiquées !
Une règle locale exige que chaque voiture ait une poubelle et la loi est strictement appliquée. Le non-respect de cette règle pourrait entraîner le paiement de 250 000 Rp sur place ou via un guichet automatique ou un paiement bancaire. La police est également plus stricte dans l'application des lois sur la ceinture de sécurité à Bandung que dans les autres villes, donc toute personne assise à l'avant doit s'assurer d'en porter une.
En moto
La location de motos est relativement nouvelle à Bandung, donc le prix de location est plus élevé qu'à Bali et ces services sont encore limités en raison des vols de motos relativement élevés à Bandung, de sorte que les locations fournissent généralement des serrures supplémentaires pour plus de sécurité. Le tarif de location est de 50 000 à 55 000 Rp pour 12 heures en semaine/week-end ou de 75 000 à 85 000 Rp pour 24 heures en semaine, de 80 000 à 90 000 Rp pour 24 heures en week-end ou de 450 000 à 500 000 Rp pour une semaine.
Pour louer, les touristes nationaux doivent avoir au moins 3 permis de conduire, carte d'identité électronique, carte de famille, carte d'identité fiscale (NPWP) ou passeport. Les touristes étrangers doivent avoir un permis de conduire international et un passeport.
Par ojek
Il existe deux types de taxis motos (ou ojek) à Bandung, ojek conventionnel, où les chauffeurs d'ojek affluent/restent à un certain endroit, attendent les passagers et parfois le tarif n'est pas fixe. Contrairement aux applications en ligne ojek/ride-hailing telles que Grab ou GoJek, où le tarif est indiqué à l'avance et généralement beaucoup moins cher que l'ojek conventionnel.
À pied
Bandung a de beaux trottoirs, récemment rénovés à partir de 2018, avec un pavage tactile ou des dômes tronqués pour les malvoyants, de Dago/Jalan Ir. Zone H. Juanda au sud et le long de Jalan Riau/R.E. Martadinata. Les espaces à Bandung sont assez abondants, avec le plus grand à la Grande Mosquée de Bandung (Masjid Raya Bandung) dans le centre de Bandung, avec du gazon synthétique.
Voir
- Les listes individuelles peuvent être trouvées dans Bandung's quartier des articles
Architecture coloniale
Bandung étant l'une des principales villes des Indes néerlandaises, de nombreux bâtiments coloniaux ont été construits dans la ville dans la seconde moitié du 19ème siècle, et surtout la première moitié du 20ème siècle. La plupart des bâtiments coloniaux se trouvent dans le centre ville, ainsi que dans le Dago zone où de vastes expansions de la ville ont eu lieu au début du 20e siècle.
Un style architectural clé utilisé dans les Indes néerlandaises au 19ème siècle était le style Empire des Indes. Un exemple clé de ce style à Bandung est Gedung Pakuan dans le centre de Bandung, construit dans les années 1860 comme la nouvelle résidence du résident de la résidence de Parahyangan, son capital ayant été déplacé de Cianjur à Bandung. Les bâtiments coloniaux les plus célèbres de Bandung ne sont cependant pas ceux aux styles classiques, mais ceux à l'architecture moderniste. La ville possède l'un des plus grands nombres de bâtiments au monde en Art Déco style. Les principaux architectes de cette période (principalement 1920-1940) comprennent C.P.W. (Wolff) Schoemaker, A.F. (Albert) Aalbers et Henri Maclaine Pont. Tous étaient connus pour combiner l'architecture européenne moderniste (y compris l'Art déco) avec des éléments de style des cultures indonésiennes.
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Né en Java central en 1882 et éduqué aux Pays-Bas, Wolff Schoemaker a été reconnu comme le père du style architectural Art Déco de Bandung. Il est célèbre pour avoir adapté l'architecture européenne moderne à l'environnement tropical. Ce mélange d'éléments décoratifs anciens et d'éléments architecturaux modernes a fait de lui le meilleur architecte indonésien de son temps. Il est ensuite devenu professeur à l'Institut de technologie de Bandung en Nord de Bandung. Parmi ses étudiants figurait Soekarno, le premier président de la République d'Indonésie. Schoemaker était un architecte très productif, avec des dizaines de bâtiments à Bandung conçus par lui. Certains de ses bâtiments les plus célèbres comprennent le Gedung Merdeka, Grand Hôtel Preanger, la cathédrale de Bandung, Nouveau majestueux bâtiment du cinéma (tout en Centre de Bandoung), Villa Isola, l'Institut Pasteur (tous deux en Nord-ouest de Bandung) et le Kologdam Imeuble (Bandung Est).
Albert Aalbersle principal titre de gloire de Banque DENIS bâtiment, sur la base duquel il a également reçu le contrat pour concevoir le nouveau bâtiment de Bandung grand vieil hôtel, le Savoy Homann. Peu de temps après, il a conçu la rénovation de l'une des œuvres de Schoemaker, le Gedung Merdeka. Ces trois bâtiments se trouvent tous dans le centre de Bandung. Les bâtiments les plus célèbres conçus par Henri Maclaine Pont sont les bâtiments principaux de la Institut de technologie de Bandung (ITB) dans le nord de Bandung.
Les bâtiments coloniaux les plus connus qui n'ont pas été conçus par ces trois architectes sont les bâtiments gouvernementaux des Indes néerlandaises, qui ont été conçus par le Government Buildings Service (Landsgebouwendienst). Le principal exemple en est le État de Gedung à North Bandung, construit dans les années 1920 pour le ministère des Travaux publics des Indes orientales néerlandaises et maintenant utilisé par le gouvernement provincial de Java occidental.
Musées
Il existe divers musées dans la ville. En plein centre-ville, il y a le Musée de la Conférence afro-asiatique dans le Gedung Merdeka. Le bâtiment a été le lieu de la conférence de Bandung de 1955 (la première réunion du mouvement des non-alignés), et le musée raconte l'histoire de cette conférence, à laquelle ont participé entre autres les présidents Soekarno (Indonésie), Gamal Abdel Nasser (Egypte) , and Tito (Yugoslavia), and prime minister Ho Chi Minh (Vietnam).
Other well-known museums in Bandung include the Geological Museum (with 250,000 rocks, a mineral collection, and 60,000 fossils) and the Postal Museum (covering the postal history of Indonesia and the Dutch East Indies), both in North Bandung. Lesser-known museums include Museum Barli (paintings and vintage toys) in Northwest Bandung, Museum Mandala Wangsit Siliwangi (weapons, and the history of Bandung in the War of Independence) in Central Bandung, and the Sri Baduga Museum (archeological and geological exhibitions on West Java province) in South Bandung.
Autres curiosités
Apart from the colonial buildings and museums, the key sights of Bandung's city centre are the Alun-alun central lawn square, and the adjoining Grande mosquée. The provincial mosque was initially built in the 19th century, but it has been renovated and expanded many times, so most original elements are no longer visible. The latest major renovation took place in 2003, when also the two iconic minarets (81 metres high each) were added. During weekends, one of the minarets is open to visitors, and from the top you will have a great view across the city. Nearby is also the Kilometre Zero monument, which indicates the location of Bandung's establishment (at the location where the Grande route postale crosses the Cikapundung river).
Dans le Dago area in the North of the city, there are various natural sights, of which the main one is the Djuanda Forest Park, a conservation area and botanical garden in the mountains. Within the park there are also two man-made caves that were important locations during the Second World War and Indonesian War of Independence (among others for shelter and ammunition storage).
Fais
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There are many activities that you can do in the city or outside the city. As Bandung highland is surrounded by a string of mountains, activities in the outskirts of the city are centred about the mountain resorts, adventure activities and outdoor sports. In the city, you can have savor the culinary diversity (see the Eat section), shop at the cheap outlets and distros (see the Buy section) or just hang around.
Every Sunday is Car-Free Day along Jalan Dago from Cikapayang to the north to Simpang-Siliwangi 06:00-10:00. Come as early as possible, because it can become hectic, as it is only a small street.
Every Sunday you can find a Sunday Market in Gasibu, which is located to the north of Gedung Sate. You can find a variety of food and handicrafts for an affordable price.
- Ram Fighting. Villages around Bandung host ram fights on alternate Sundays. It's a big event for locals who turn out in their hundreds to watch 5-minute bouts between prize fighter male sheep. Tournaments are held in purpose-built rings in outlying villages. Best to hire a motorbike/guide in Bandung who knows when and where the next tournament is on. Ram fighting is not a blood sport but animal lovers may be upset at the sight of the fights, which are organized and refereed rather like boxing matches.
Outdoor activities
- Puncrut-Lembang walking trail. Begins at Puncrut, Jl. Kiputih, North Bandung. For beginners or who save the stamina, it is better to go to Ledeng first and continue to Lembang by angkot and ask people to go down to Puncrut.
- le Tangkuban Perahu volcano is about 20 km north of Bandung, near Lembang.
- le Kawah Putih (White Crater) lake is about 40 km south of Bandung, near Ciwidey.
- Ranca upas is a camping ground in a protected area where campers can interact with and observe deer from up close
Acheter
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Shopping for clothing and accessories is one of the main reasons that, every weekend, many people from Grand Jakarta visit Bandung. Many items are less expensive than in Jakarta. There are shopping malls scattered across the city. Many of them have a combination of Indonesian and international shops, cafés, and restaurants, and most of them also have a family karaoke venue (KTV) and a cinema. The largest and most modern shopping malls in Bandung are the Trans Studio Mall (South Bandung) et Paris Van Java (Northwest Bandung). A few malls are known for their cheap clothing, including the BTC Fashion Mall in Northwest Bandung, and the Pasar Baru Trade Centre in the city centre (which is a favourite for Malaysian tourists).
Denim (jeans) stores can be found along Jalan Cihampelas in Northwest Bandung. These became very popular in the 1990s with unique facades built to attract people. Some of the stores also sell factory outlet garments, but the quality is rather inferior to factory outlets in Jl Setiabudhi, Jl Dago and Jl Riau. The new 450 m (1,480 ft) skywalk over the north part of Jl Cihampelas offers good views of the surrounding area. It has an elevator and small booths that sell food and accessories.
On the other side of the city, in Cibaduyut (South Bandung), leather shoes and other leather products are produced and sold in numerous stores. It is paradise for those who like long boots, which can be made to order at relatively cheap prices. They take between three and seven days to be ready.
Local handicrafts and souvenirs
Angklung is a Sundanese musical instrument. They are sold in handicraft shops in shopping malls, souvenir shops, and the dedicated Saung Angklung Udjo angklung centre in East Bandung. Wayang golek are Sundanese puppets. Unlike the Javanese wayang puppets, the Sundanese wayang golek are made from wood. There are various shops that sell them across the city, of which the main is the Cupumanik centre in Central Bandung.
Factory outlet stores
Fashion items for some of the world's top brands are made in Indonesia. Even slight defects such as a missing or incorrectly-inserted button are enough for the item to be rejected, or there might have production overruns that need to be discarded. These unwanted items are sold with sisa export tags, because they were made for export. Some of are Grade A (best quality, overrun product) or Grade B (export quality, slight defect) quality. Don't be surprised to see Made in Korea ou alors Made in Singapore on the tags! While you will still see a bag priced at $65 for sale at New York City, they will sell for only Rp45,000 ($5), a dramatically small fraction of the listed price in the destination market! Enjoy bargain hunting but make a careful inspection yourself. Check for below-standard or damaged items and counterfeit branded products. The shops often have a wide range of modern contemporary styles and accessories.
Most factory outlet stores are concentrated in North Bandung (specifically Jl Riau et Jl Dago) et Northwest Bandung (Jl Cihampelas et Jl Setiabudhi). Bandung's most well-known factory outlet store, Rumah Mode, can be found in Jl Setiabudhi in the Northwest.
Independent designers
The phenomenon of distros ('distribution outlets') began in Bandung in the 1990s. À l'origine, indie bands and record labels started selling their merchandise (CDs but also clothing, stickers, etc.) in their own shops. There are more than 300 distros in Bandung that sell stylish products made by local designers and the phenomenon extends well beyond the original indie music scene. One thing that makes distros stand out from the factory outlet stores is that distros sell products from individual designers and young entrepreneurs, while factory outlet products come from a garment factory. Many of the designers that started distros have become famous, launching country-wide clothing brands, and therefore price levels have increased. Distros can be found throughout the city, but many of the most famous among them are concentrated in and around Jalan Trunojoyo dans North Bandung.
Liquor stores
- Dago 34, Jl Dago no.34. Located in the heart of Dago.
- Warung Internasional, Jl Dago, near Dago 34.
- Taureau, located near the alun-alun, it's easy to find.
Manger
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| This page uses the following price ranges for a typical meal for one, including soft drink: | |
| Budget | up to Rp50,000 |
| Milieu de gamme | Rp50,000-150,000 |
| Faire des folies | over Rp150,000 |
Bandung is a heaven for food lovers who enjoy new experiences. There is a huge variety of places to eat, ranging from thousands of travelling hawkers and warung food stalls to high-end restaurants. Prices vary equally, but are generally lower than in Jakarta. A good meal from a warung or simple restaurant is likely to cost less than Rp30,000, but in high-end restaurants and in luxurious hotels you can easily spend 10 times this.
Budget eateries, including street food, are abundant throughout the city. Most of the higher-end restaurants can be found in the city centre and towards the north of the city, mainly in the Dago surface. In addition, there is a huge range of restaurants (from cheap fastfood to high-end international cuisine) in the shopping malls, with the Paris Van Java mall in Northwest Bandung et le Trans Studio Mall dans South Bandung standing out.
Même si vegetarian restaurants are not common, many Indonesian (and Sundanese) dishes are vegetarian. It is therefore relatively easy to find vegetarian food, such as lotek (spicy vegetable salad) and dishes with tahu (tofu) and tempe. Be aware, however, that many dishes are served with sambal (chili sauce) that may contain terasi (shrimp paste), or with krupuk udang (shrimp crackers).
Your culinary tour in Bandung does not end at the restaurants and cafés. There are plenty of bakeries in the city where exotic pastries entices you to bring one home — a legacy of the Dutch colonial time. Some of them have a high popularity, that you may have to be in a queue even before the shop opens!
l'alimentation de rue
Street food in Bandung can be found everywhere throughout the city. Travelling vendors carrying a basket roam through the neighbourhoods selling pre-prepared food. Kaki lima food stalls (mobile kitchens) may also travel around, or stand on the same street corner every day. de même pour warung, which are slightly less mobile stalls that often have some shelter and a few tables and plastic stools. Some of the warung, that are being rebuilt at the same location every day, have grown to become very popular establishments with hundreds of guests per day (for example, the Bebek Ali Borromeus food stall in North Bandung). In general, the number of customers is a good indication of the level of hygiene of the place, with busy warung being probably safe.
Popular street food options include Sate (satay skewers), Nasi Goreng et Mie Goreng (fried rice and fried noodles), and Ayam Goreng (fried chicken, served with chilli sauce and rice). Specifically for breakfast, popular options are bubur ayam (chicken porridge), kupat tahu (rice dumplings, tofu, and bean sprouts with peanut sauce) and Lotek (vegetable salad with peanut sauce).
Many temporary food stalls can be found along JalanCisangkuy from Diponegoro intersection down to Jalan Citarum. Every Sunday morning till noon the street food stalls can also be found behind of Gedung Sate.
Ethnic cuisine
The local cuisine is Sundanese food, as covered in the guide on the wider Parahyangan region. An example of a local delicacy is bakso tahu (aussi connu sous le nom siomay), a steamed meat with or without tofu. It is served with peanut paste, sweet soy sauce and a lime. It is suitable for a snack to eat at anytime. In almost all streets you can find somebody selling this food with a wheeled stall (gerobak). Batagor is similar to bakso tahu/siomay but it is fried instead of being steamed. Basreng is a spicy snack made from fried meatballs, with the addition of the spicy and savory seasonings suitable for you. Soto Bandung is a soup with beef meat, soy beans and some vegetables. Lotek is a mixed boiled vegetables, served with peanut paste and some chillies, similar to gado gado. The hotter the better. Laksa Bandung is the famous old traditional dish. This dish is kind of chicken soup using coconut milk with turmeric for the stock, and in side it contains sliced rice cake (cooked inside a banana leaf), bean sprout, vermicelli, shredded chicken and for the finishing is garnished with holly basil and Oncom Bandung the traditional fermented soy bean cake.
Throughout the city, cuisines from other regions of Indonesia can be found, with Padang restaurants de Sumatra occidental especially ubiquitous, as well as local food from Jakarta and Java central. The Chinese Indonesian minority operates a large number of Chinese restaurants, and also Japanese food (mainly sushi et ramen) is common. Western-style restaurants (such as steak houses and pancake places) are also common, although the quality varies. The better Western restaurants can be found in the major shopping malls and in the Dago surface.
Boire
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Vie nocturne
Alcohol is usually not served in most restaurants and cafés. However, there are many upscale bars and restaurants that serve alcohol, as well as various nightclubs. Many bars also serve imported beers and spirits, but prices are high. The most popular nightlife areas among expats and tourists is the Dago area in North Bandung, but there are also various bars and lounge clubs in the city centre. Among the most popular nightlife venues are the Amnésie et Rive sud clubs in Central Bandung, Singe d'or in North Bandung, and Sobber's Bar dans Northwest Bandung. Karaoke (KTV) venues are ubiquitous. Note that some karaoke bars (mainly in a few streets and alleys near the central Alun-alun square, and along Jalan Setiabudhi envers Lembang) are in fact brothels. Regular KTV venues can be recognised by being branded 'family karaoke'. The most well-known chains include VNI, Inul Vizta, et Happy Puppy.
Cafés and coffee houses
Similar in other big cities like Jakarta et Surabaya, coffee houses are a popular place to hang out and also are always packed after working hours or on the weekends. Most coffee places in Bandung are amping up their appearances as well to attract many more customers.
- Kopi Aroma Bandung, Jalan Banceuy (Near the intersection with Jalan Pecinan Lama (Old Chinatown)). This traditional coffee factory uses a rubber wood fire to dry the coffee beans. Their warehouse has been in use since the 1930s. They offer group tours of both, and individuals who buy a lot might also ask for a tour. The barrista can mix coffee blends to your preference.
- Kopi Ireng, Jalan Bukit Pakar Timur No.1, Cimenyana 40198, ☏ 62 22 2531074. 13:00-02:00. A Joglo-styled coffee house to see Bandung from above with great city view. Their signature drink is a "Zigzag Cappucino"
- Kudu Ngopi, Jalan Aceh No.66, 40117 (at the same place as Siliwangi Bowling Centre), ☏ 62 816-4864-009. 11:00-23:00.
- Lacamera Coffee, Jalan Naripan No. 79, Asia Afrika 40112, ☏ 62 22 4210200. 07:30-23:00.
- Noah's Barn, Jalan Dayang Sumbi No. 2, Coblong, Bandung, West Java 40132. 08:00-23:00. Specialised in local variety of coffees such as Java, Bali, Toraja, and Papua. Starts at Rp15,000 - Rp 135,000.
- Two Cents - Brew Believer, Jl. Cimanuk No.2 40115 (Located on Jalan Riau (or Jalan L.L.R.E. Martadinata), well known for some top factory outlets). 07:00-23:00. Specialised in coffees from Bali, Dampit, Bajawa Flores, and Malabar. They also have their house blends such as Bewitched Blend and Awakening Blend.
- Two Hands Full, Jalan Sukajadi No. 198A, Sukajadi, 40162 (Near Paris Van Java (PVJ) Mall. Quite hard to find, look for "Ray White"), ☏ 62 878-8022-8222. 08:00-21:00. Try the "Eggs in Hell" with chorizo, or a smoothie bowl. Some customers found the WiFi hard to connect or the signal quality is mediocre.
- Wiki Koffie, Jalan Braga No. 90, Braga, 40111, ☏ 62 821-2657-8881. 09:00-00:00. Probably the most crowded, jam-packed and the most popular coffee house in Braga vicinity. It is advisable to come as early as possible. From Rp12,000.
- One Eighty Coffee and Music, Jl. Ganesha No. 3 (West of Borromeus Hospital, South of ITB, in Dago.), ☏ 62 822-1800-0155. Spacious café on two floors. Shallow pool you can cool your feet in. Regular live music. Western and Asian brunch items.
Dormir
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| This guide uses the following price ranges for a standard double room: | |
| Budget | Less than Rp400,000 |
| Milieu de gamme | Rp400,000-800,000 |
| Faire des folies | More than Rp800,000 |
Bandung has a vast range of accommodation, being an important destination for domestic business travellers, a citytrip destination mainly for Indonesians, Singaporeans, and Malaysians, and foremost the main place for people from Grand Jakarta to go for a weekend break. Occupancy rates are therefore high during weekends, and especially long weekends and holidays, and so are accommodation prices. Broadly speaking, most accommodations are in the central and northern parts of the city. All major domestic (favehotel, Santika, Aston) and many international (ibis, Novotel, Holiday In, Hilton, Sheraton) hotel chains are present with one or more hotels in the city.
Central Bandung is home to the city's grand old hotels, les Savoy Homann et le Grand Preanger, but also a very wide range of business hotels of various price and quality levels. Business hotels can also be found in abundance around the Pasteur toll gate in Northwest Bandung. Many tourist-oriented hotels, including some luxurious hotels such as the Sheraton, can be found in the Dago area, including the northern hillsides. Dans le Ciumbeleuit et Setiabudhi areas of Northwest Bandung there is also a growing number of hotels, including the large and luxurious Padma Hotel with spectacular hill views. More to the north, the mountain town of Lembang also has many accommodation options, including private villas.
The extensive residential areas of est et South Bandung have fewer accommodation options, although there are still various budget hotels. A notable exception is the Trans Studio complex in South Bandung, which in addition to the large indoor theme park and high-end shopping mall also include Asia's largest Ibis hotel, and a very luxurious hotel that brands itself as 'the first hotel with 6 stars in the country'.
Être prudent
The emergency phone number for police is 110, while the fire brigade can be reached via (022)113. There are numerous police stations in the city, with the largest ones being the provincial police headquarters (Polda) dans East Bandung, and the city police headquarters (Polrestabes) dans Central Bandung. There are 28 local police stations (Polsek) scattered throughout the city.
Reste en bonne santé
Tap water in Bandung is ne pas potable, although it is generally fine for a bath or a toothbrush session. Bottled water (generally known as 'aqua' after the most common brand) is cheap. Check if the tamper proof seal is intact.
There are numerous hospitals and health clinics in Bandung. Although the standards of healthcare remain below what most visitors would be accustomed to in their home country, some of Bandung's major hospitals have among the highest standards of the country. Hospitals with 24-hour emergency units can be found throughout the city (see the district articles for listings of the major hospitals). In any case, it is advisable to have insurance coverage for emergency medical evacuation as a precaution. Si une évacuation médicale est nécessaire, les patients sont normalement déplacés vers Singapour.
The emergency phone number for ambulances is (022)118. However, the service level of both the phone number and the ambulance services is highly variable. Rather than waiting for an ambulance to come, it is usually quicker to hail a taxi to bring you to the nearest hospital.
Relier
Se débrouiller
Consulats
Austrian Honorary Consulate, Jalan Padasaluyu Utara II, No. 3, ☏ 62 22 201 1632, fax: 62 22 201 4407.
Royal Netherlands Honorary Consulate, Jl. Dayang Sumbi No. 3, ☏ 62 22 250 6195, fax: 62 22 2506197.
France Consular Agency, Jl. Purnawarman No. 32, ☏ 62 22 4212417, fax: 62 22 4207877.
Hungary Honorary Consulate, Jl. Padasaluyu Utara II No. 3, ☏ 62 22 2010354, fax: 62 22 2014407.
Poland Honorary Consulate, Jl. Bukit Pakar Utara No. 75, ☏ 62 22 2503765.
Allez ensuite
Proche
There are various cities, towns, and mountainous areas surrounding Bandung, that are suitable for day trips.
- Cimahi — Bandung's largest suburb, known as the 'city of soldiers' for its many military institutions, as well as a large Dutch war cemetery.
- Lembang — mountain town just north of Bandung, at the base of the Tangkuban Perahu volcano, and home to Indonesia's only observatory.
- Ciater — at the other side of the Tangkuban Perahu volcano, a small town known for its volcanic hot spring resorts.
- Ciwidey — an area of tea and strawberry plantations south of Bandung, with the Kawah Putih crater lake as its highlight. Via the Soroja (Soreang Pasirkoja) Toll Road, the drive to Kawah Putih lasts about one and half hours.
- Garut — about one and half hours from Bandung to the southeast, resort town surrounded by several volcanoes.
Next destinations
- Bogor Raya — mountainous area west of Bandung, with among others the Mount Gede Pangrango National Park et la ville de Bogor.
- East Parahyangan — the southeast of the province, about 4-6 hours from Bandung, including Pangandaran beach at the Indian Ocean coast.
- North Coast of West Java — the northern plains of the province, including the port city of Cirebon at the Java Sea coast, about 2-3 hours from Bandung.
| Routes through Bandung |
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