le Grande route postale (Indonésien: Jalan Raya Pos, Néerlandais: De Grote Postweg) est l'une des routes principales de Java île, qui s'étend de sa côte ouest à N'importe qui, à Panarukan à l'est.
Comprendre
La Great Post Road a été construite par l'administration des Indes néerlandaises au début du XIXe siècle. Le gouverneur général Herman Willem Daendels a décidé de construire la route principalement à des fins de défense, afin de pouvoir déplacer rapidement des troupes en cas d'attaque des Britanniques qui se trouvaient dans l'actuelle Malaisie. Selon la plupart des estimations, des milliers de travailleurs forcés sont morts lors de la construction de la route, qui a été achevée en un an, en 1808. La route n'a pas empêché les Britanniques d'envahir, et Java était sous domination britannique de 1811 à 1814. Néanmoins, le Grand Post Road est resté important pour la communication et le commerce tout au long des 19e et 20e siècles. Presque toutes les grandes villes de Java se trouvaient le long de la route, comme Batavia (aujourd'hui Jakarta), Semarang et Surabaya. De nombreux endroits le long de la route se sont en outre développés pour devenir importants car ils étaient un lieu de repos le long de la route. Un exemple est la ville de Bandung.
La Great Post Road fait environ 1 000 km de long. Il n'y a pratiquement aucun signe visible que la route sur laquelle vous voyagez est bien la Great Post Road. À certains endroits, la Great Post Road est toujours la route principale, et c'est souvent la même que celle de l'Indonésie Route Nationale 1 (également appelée route de la côte nord, Jalan Pantura). Cependant, dans d'autres endroits, de nouvelles routes ont été construites et la Great Post Road n'est plus qu'une petite route de village. Dans de nombreux endroits, des autoroutes à péage ont également été construites, pour reprendre la fonction de la Great Post Road.
Néanmoins, suivre l'itinéraire de la Great Post Road vous amènera à de nombreux endroits qui ont été importants dans l'histoire de Java et de l'Indonésie.
Préparer
Ayez ou louez une voiture ou une moto car c'est le moyen le plus pratique de parcourir cette route. Si vous préférez les transports en commun, il existe un certain nombre de bus qui empruntent cette route entre les grandes villes. Le voyage devrait durer jusqu'à 4 jours, en supposant une bonne nuit de repos après un voyage de 12 heures par jour. Si vous souhaitez explorer les grandes villes, prévoyez environ une semaine ou jusqu'à 10 jours. Les options de repos et les stations-service sont nombreuses car ces routes sont également utilisées par les bus, les camions et la migration temporaire annuelle à la fin du Ramadan.
En gros, la route peut être parcourue tout au long de l'année. Il est ne pas conseillé de voyager pendant la fin de la période des vacances du ramadan. La plupart des parties des routes sont obstruées par les voyageurs confinés chez eux dans les maisons de leur famille au début et de retour vers les villes à la fin. En dehors de cela, votre voyage peut être temporairement interrompu par la circulation dans les grandes villes, en particulier dans Jakarta, et pendant les week-ends et jours fériés à Puncak, Bandung, et d'autres villes de villégiature. À la saison des pluies, la visibilité peut chuter considérablement pendant les tempêtes et peut rendre certaines portions impraticables en raison des inondations et des glissements de terrain au pied des collines.
Entrer
Comme la Great Post Road traverse toute l'île, il est facile de s'y rendre. La seule grande ville de l'île qui n'est pas sur la route est Yogyakarta. Pour vous rendre à la Great Post Road depuis Yogyakarta, roulez vers le nord et suivez les panneaux indiquant Semarang.
Près de la route de la Great Post Road, il y a des aéroports à Jakarta, Bandung, Semarang et Surabaya.
Conduire
Banten
Le point de départ officiel est au phare de 1 N'importe qui dans Banten province à l'extrême ouest de l'île. Un monument (Kilomètre Tugu Nol ou Zero Kilometer Monument) se trouve à côté du phare. A l'époque coloniale, Anyer était un port maritime important, mais aujourd'hui le port de Merak environ 25 km au nord est beaucoup plus important. Depuis Anyer, la route longe la côte du détroit de la Sonde jusqu'à la ville de 2 Cilegon. La route continue ensuite vers la côte nord, à la mer de Java, jusqu'à la ville de 3 Banten. Banten était autrefois le centre du Sultanat de Banten, mais de nos jours, ce n'est plus qu'un petit village avec de nombreux bâtiments historiques. De retour à l'intérieur des terres, la route traverse la ville de 4 Serang et de là va en direction de l'est jusqu'à la capitale. Ici, la Great Post Road n'est plus la route principale, car il y a maintenant aussi une autoroute à péage. Passant par 5 Balaraja, la banlieue ouest de Grand Jakarta sont atteints, y compris la grande ville de 6 Tangerang.
Jakarta
Lorsque la Great Post Road a été construite, la zone qui est maintenant Jakarta composé d'un grand nombre de villes et de villages, qui ont depuis tous grandi ensemble. Le chemin parcouru Batavia (les 7 Vieille ville de Jakarta dans Nord et Jakarta ouest), Ancol sur la côte nord, la banlieue de Batavia de Weltevreden (maintenant autour du 8 monument national dans Centre de Jakarta) et la ville de Meester Cornelis (à présent 9 Jatinégara dans Jakarta Est).
Java Ouest
Alors que la plupart de la Great Post Road longe ou près de la côte nord de Java, la section de la province de Java occidental est une exception. Entre Jakarta et Cirebon, l'itinéraire fait un long détour par les montagnes. Au sud de Jakarta, la route passe par la ville de 10 Depok puis continue à 11 Bogor (connu comme Buitenzorg à l'époque coloniale). Cette ville était la capitale d'été du gouvernement colonial néerlandais, et la résidence d'été du gouverneur général est encore aujourd'hui l'un des palais présidentiels. Après Bogor, la route repart vers l'est, pour traverser la 12 Puncak col, avec ses nombreuses plantations de thé. De l'autre côté de la montagne, la route continue jusqu'à la ville de 13 Cianjur, puis à 14 Cimahi et Bandung.
La ville de 15 Bandung développé autour de l'endroit où la Great Post Road traversait la rivière Cikapundung. A l'époque coloniale, la ville s'appelait la Paris de Java à cause de son architecture. Certains des hôtels qui ont été construits le long du Grote Postweg (à Bandung maintenant appelé Jalan Asie-Afrique) font désormais partie des hôtels les plus réputés du pays.
De Bandung, la route continue jusqu'à 16 Sumedang au pied de la Mont Tampomas volcan, puis via Kadipaten près Majalengka Retour à la Côte de la mer de Java à 17 Cirebon, la « ville des crevettes ». De là, l'itinéraire suit à nouveau la côte nord en direction de l'est, vers le centre de Java.
Java central
Dans le centre de Java, l'itinéraire suit la côte nord, à l'exception de la péninsule de Jepara. De la frontière provinciale, la route va à la ville de 18 Tégal. La région de Tegal, et la prochaine ville sur la route 19 Pékalongan, étaient à l'époque coloniale connus pour la production de sucre. Ensuite, la ville principale suivante sur l'itinéraire est la capitale de Java central, 20 Semarang. La route traverse ensuite 21 Demak, qui était la capitale du Sultanat de Demak, le premier royaume islamique de Java. En contournant la péninsule de Jepara et le mont Muria, l'itinéraire traverse les villes de 22 Kudus, un centre de production de cigarettes indonésienne, et 23 Pati. De retour sur la côte de la mer de Java, la Great Post Road passe par la ville de 24 Rembang avant de traverser dans l'est de Java.
Java oriental
Dans l'est de Java, tout le parcours de la Great Post Road est proche de la côte. La première grande ville, environ 45 km après le poste frontalier provincial, est 25 Tuban. À partir de là, le tracé original de la Great Post Road le long de la côte n'est plus une route principale, car la principale Route Nationale 1 va directement en direction sud-est à Gresik et Surabaya. La Great Post Road suit la route côtière via la ville de 26 Sidayu, avant de se diriger vers le sud pour 27 Gresik, connue pour la plus grande usine de ciment du pays. De nos jours, Gresik est une banlieue de la prochaine ville sur la route, 28 Surabaya. Surabaya est la capitale de Java oriental et la deuxième plus grande ville d'Indonésie.
De Surabaya, la route va plus au sud, jusqu'à 29 Pasuruan. La région de Pasuruan était une autre région importante de production de canne à sucre. De là, la route repart vers l'est, jusqu'à la ville portuaire de 30 Probolinggo puis jusqu'au terminus est à 31 Panarukan. Panarukan n'est pas à l'extrémité orientale de l'île, et par conséquent la route a ensuite été étendue à Banyuwangi et le port de Ketapang, d'où partent les ferries pour Bali.
Manger
Les options de restauration sont omniprésentes dans les grandes villes et les centres de vacances, même si vous devrez peut-être d'abord quitter la route avant de revenir. En dehors de ces zones, bonne chance pour trouver une cuisine internationale ou même chinoise ! La norme est généralement la cuisine javanaise à Java central et oriental, sundanais à Java occidental et à Banten. Le riz est l'aliment de base tandis que les plateaux peuvent varier, mais au moins un morceau de volaille ou de bœuf et des légumes devraient satisfaire. Mieux encore, si vous trouvez des restaurants Padang, connus pour leur toit élevé proéminent; ils ont un plus grand nombre de menus et vous pouvez les consulter avant de choisir ce que vous voulez. Mangez dans de meilleurs établissements car cela signifie une meilleure hygiène ! Pour le meilleur pari pour la nourriture savoureuse et les cabanes propres, regardez s'il y a au moins un parking de bus là-bas, ce sont généralement les compagnies de bus spécifiques au restaurant qui s'arrêtent régulièrement pour se reposer.
Allez ensuite
- Près du terminus ouest de la Great Post Road, le port de Merak a des ferries pour l'île de Sumatra.
- Le port de ferry de Ketapang (près de Banyuwangi) est à environ 100 km du terminus oriental. Là, vous pouvez monter à bord d'un ferry pour Bali Île.
- De Surabaya, vous pouvez emprunter le pont de Suramadu pour Madura
- Vous pouvez voyager sur la route du sud pour Yogyakarta, une excellente méthode pour revenir en arrière et profiter d'un paysage montagneux différent.