le Sentier de l'archipel ou alors Rocade de l'archipel (Suédois: Skärgårdens ringväg, finnois : Saariston rengastie) est un itinéraire dans le Archipel Mer dans Finlande, qui utilise des routes et des liaisons par ferry pour visiter de nombreuses îles principales de cet archipel.
L'archipel est mieux connu en bateau, mais le sentier de l'archipel permet d'en voir une grande partie par la route. L'itinéraire traverse les principaux villages de l'ouest et du nord de l'archipel, tandis que les passages en ferry vous donnent également une idée de l'archipel vu en bateau, avec de belles vues sur cette terre unique de mer et d'îles rocheuses. Vous pouvez également séjourner quelques jours dans un chalet au bord du rivage ou faire des détours vers les îles mineures en ferry.
Le moyen de transport le plus pratique sur cet itinéraire est le vélo ou la voiture, mais il existe des autocars permettant de se déplacer sans véhicule. Les offices de tourisme travaillent sur un itinéraire pédestre, en partie à travers les forêts, qui offrirait une expérience assez différente (un détour par les bois est bien sûr possible malgré tout). Quelques-unes des connexions sont principalement destinées aux touristes ; hors saison compléter le parcours peut être difficile, notamment en voiture, mais des variantes sont possibles toute l'année.
Comprendre
La mer de l'archipel sur la côte sud-ouest de la Finlande est l'un des plus grands archipels du monde, en nombre d'îles et d'îlots. C'est un quartier populaire pour les chalets d'été et les croisières en yacht; l'Archipelago Trail vous permet d'en découvrir une partie sans bateau – et sans faire marche arrière.
Le sentier a une longueur d'environ 250 km (environ la moitié avec le raccourci Rymättylä), reliant de nombreuses îles principales de l'archipel via des ponts et des ferries inter-îles. En chemin, vous trouverez de la nourriture locale, des musées d'histoire locale et des églises de village du Moyen Âge ainsi que des hébergements confortables. Vous voudrez peut-être passer une journée quelque part au bord de la mer, avec une plage et un bateau à portée de main.
L'itinéraire est généralement commencé et terminé en Turku, bien que d'autres points de départ soient possibles. L'itinéraire complet part de Turku via (dans le sens des aiguilles d'une montre) Kaarina, Pargas, Nagu, Korpo, Houtskär et Iniö à Koustavi au nord et continue par Taivassalo. Le raccourci va de Nagu à Rymättylä puis via Naantali à Turku.
La majeure partie de l'archipel traversé par l'itinéraire est une réserve de biosphère de l'Unesco. Le parc national de l'archipel se situe dans l'archipel extérieur au sud de cet itinéraire. Les détours par la route Utö depuis Pernäs, la route Nagu sud depuis Kirjais et éventuellement la route transversale entre Kirjais et Pernäs traversent le parc national et sa « zone d'intérêt ». Les services tels que les sentiers naturels, les emplacements de tentes et les lieux de feu de camp sur les îles mineures sur ces routes sont fournis par le parc national, tandis que l'hébergement, les bateaux-taxi et les activités sont principalement fournis par les habitants vivant sur un terrain privé dans ou à proximité de la zone d'intérêt.
Saison
La saison des vacances en Finlande s'étend principalement du milieu de l'été à la rentrée des classes à la mi-août. La plupart des chalets d'été sont également utilisés les week-ends au moins à partir de début mai et plus tard en août. C'est le meilleur moment pour visiter la plupart des gens : les liaisons en ferry de la rocade de Houtskär à Iniö et de Nagu à Rymättylä sont disponibles, comme la plupart des autres services, et le temps est agréable (2020 : ferries de la rocade à partir du 15 mai).
Le début du printemps et la fin de l'automne ont chacun leur propre charme, et l'hiver sur une île de l'archipel peut être une expérience inoubliable. Une visite à ces moments-là peut certainement valoir la peine d'être envisagée, mais cet itinéraire est écrit pour une visite en saison. En basse saison, certains services ne sont pas disponibles et il y a des problèmes de météo et de connexions. En hiver, vous voudrez peut-être rester sur un site spécifique au lieu de faire l'aller-retour.
L'archipel
Voir Archipel Mer pour une description générale.
Bien que l'itinéraire vous emmène d'île en île, vous ne serez pas beaucoup au bord du rivage, à moins que vous ne l'organisiez spécifiquement. La route traverse principalement l'intérieur des îles, et le quai des ferries n'est pas l'endroit pour nager ou jouer, ni l'endroit le plus romantique pour regarder le paysage marin.
Il y a quelques plages officielles sur l'itinéraire (pas de gardes, mais pas de courants dangereux non plus - ni sur aucun rivage que vous choisissez d'utiliser), il y a des sentiers naturels au bord du rivage, et tout chalet sera au rivage, éventuellement avec un bateau à rames pour se rendre sur les îles inhabitées (ne pas atterrir sur celles où nichent des oiseaux aquatiques). Une journée dans un chalet ou une excursion vers des îles mineures peut valoir le temps supplémentaire.
L'une des raisons de venir dans l'archipel est de profiter de la tranquillité, de s'asseoir sur un rivage au coucher du soleil, d'observer le vol des sternes ou des hirondelles, ... Ce ne sont pas les expériences que vous vivrez en conduisant. Trouvez des endroits où vous pourrez simplement profiter du silence et des bruits du vent et des oiseaux.
Sur l'itinéraire vous serez sur les îles principales, beaucoup moins fragiles que l'archipel extérieur. Ici, il n'y a aucun problème à cueillir des baies sauvages ou à camper dans la nature. Il y a des bois assez grands à explorer si vous en avez envie. Une considération normale, comme sur le continent, fera très bien l'affaire. Attention toutefois au feu : le climat est plus sec et les pompiers n'arriveront pas aussi vite. Comme sur le continent, le feu ouvert nécessite une autorisation, mais aussi les mégots de cigarettes, les réchauds de camping et les allumettes usagées peuvent allumer un feu de forêt.
Certaines des îles mineures ont des noms identiques, car elles décrivent des caractéristiques ou des utilisations pas trop inhabituelles. Lorsque vous parlez ou entendez, par ex. Jurmo, Berghamn ou Själö, assurez-vous de noter le contexte (les plus connus sont ceux mentionnés ci-dessous, mais les autres peuvent apparaître localement, dans les horaires ou autrement). Il est courant de préfixer les noms ambigus avec l'ancien nom de la municipalité ("Nagu Berghamn", "Korpo Jurmo").
Préparer
Les communautés de l'archipel sont bien organisées ; ce n'est pas la nature sauvage mais la Finlande rurale habitée. Ainsi, vous devriez pouvoir obtenir la plupart de ce dont vous avez besoin sur l'itinéraire, mais les heures d'ouverture et les options de shopping sont limitées. Planifier où manger et dormir et faire des réservations le cas échéant peut être judicieux. Réservez de l'argent, car les guichets automatiques sont rares dans l'archipel et toutes les entreprises n'acceptent pas les cartes.
Il y a des restaurants, des cafés et des kiosques disséminés dans toutes les îles, mais comme la zone est peu peuplée, il n'est souvent pas utile d'essayer de chercher d'autres options une fois qu'un restaurant acceptable a été trouvé.
Des pièces de rechange de base et des outils de réparation doivent être apportés, afin que vous puissiez faire face aux pannes mineures ou aux crevaisons. D'un autre côté, les gens ici sont habitués à gérer la plupart des situations par eux-mêmes, donc même les problèmes graves peuvent souvent être résolus avec l'aide des habitants.
Vérifiez les ferries entre Houtskär et Iniö ou entre Nagu et Rymättylä. Ceux principalement destinés aux touristes ne naviguent pas hors saison, et il n'y a que quelques passages par jour. Hors saison, il existe encore des ferries entre Houtskär et Iniö, mais ceux-ci desservent principalement les îles mineures de la région et la principale ne prend pas de voiture. Avec une voiture plus grande que d'habitude, comme une caravane, vérifiez également la capacité des ferries non routiers en saison. Vous ne pourrez peut-être pas réserver de créneau, mais le skipper pourra vous conseiller sur le moment où il devrait y avoir de la place.
Vérifiez s'il y a une sorte de festival ou autre événement dans certains des villages que vous passez : un concert à l'église, un festival de jazz, le festival de la pomme de terre, une compétition de course sur terrain, de la danse sociale, que voulez-vous.
Il peut faire frais en mer et en soirée. Ayez un manteau décent pour pouvoir admirer les paysages marins depuis les ponts des ferries, même si vous vous déplacez autrement en voiture. Si vous partez en voyage avec un petit bateau, vous aurez peut-être besoin d'un véritable équipement de plein air, notamment d'un vêtement de pluie (pour le spray), d'un pull, d'une casquette et de gants. Prévoyez des vêtements à manches longues assez légers pour vous protéger du soleil et éventuellement des soirées chaudes avec des moustiques. Si vous campez dans la nature, vous avez besoin de moyens pour transporter de l'eau pour votre cuisine. Les jumelles peuvent être utiles pour observer les oiseaux ou les paysages de l'archipel.
Il y a des prévisions météo pour cinq jours, ce qui couvre probablement votre séjour. Obtenez-en un qui non seulement indique le temps prévu, mais explique également le type de temps général, en faisant allusion à la fiabilité des prévisions.
Louer des vélos ou une voiture devrait être facile à Turku. Si vous commencez ailleurs, vérifiez la disponibilité.
Les bureaux d'information touristique de Turku et Pargas peuvent être contactés pour obtenir des brochures, des livres et des conseils. Utilisez de préférence celui de Pargas pour les horaires des ferries de l'archipel (il peut y avoir des bizarreries inconnues des gens de Turku).
- Informations touristiques Pargas (Informations touristiques sur Skärgårdens), Strandvägen 28, ☏ 358 400-117-123, ✉[email protected]. L-W 09h00-16h00, Jeu 09h00-17h00, V 09h00-15h00.
- Visiter Turku, Aurakatu 4 (Centre de Turku à côté de l'hôtel de ville), ☏ 358 2 262-7444, fax: 358 2 262-7679, ✉[email protected]. sept.–mars lun.–dim. 10h00-15h00 ; avr.–sept. lun.-v. 8h30–18h00, sa–dim. 10h00–15h00.
Entrer
1 Turku est bien desservi, avec quelques liaisons aériennes, des ferries quotidiens depuis la région de Stockholm via Åland, des trains depuis Helsinki et Tampere et des autocars depuis presque partout en Finlande.
Vous pouvez utiliser (une partie de) l'itinéraire en venant de Suède vers la Finlande : rendez-vous à Un terrain et continuez avec certains des plus petits ferries. L'étape entre Eckerö ou Mariehamn et les plus petits quais de ferry est agréable et devrait être (mais ne l'est pas encore) couverte dans l'article d'Åland. Pour un aller-retour depuis Helsinki, voir aussi Itinéraires d'Helsinki : excursion dans l'archipel.
Des ferries relient Åland à Korpo, Kustavi, Houtskär et Iniö. Les principaux ferries partent 1 Longnäs sur le continent d'Åland jusqu'à Galtby à Korpo et de 2 va dans Brändö à 3 Vuosnainen dans Koustavi. Les petits ferries reliant les îles éloignées à Houtskär et Iniö ont également des services via 4 Torsholma à Brändö, voir ferries à partir de Houtskär.
En venant d'Helsinki, vous voudrez peut-être emprunter la route Skärgårdsvägen déjà à Kaarina, en contournant Turku à l'aller (ou au retour, si vous allez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre). Voir Turku et Kaarina ci-dessous.
En venant du nord (ou en ferry pour Naantali), vous pouvez également tourner vers Kustavi ou Rymättylä avant d'atteindre Turku. De Uusikaupunki la route la plus droite vers la rocade complète va de Lokalahdentie à Taivassalo, à la petite rocade par Lokalahdentie et Y-tie via Askainen et Merimasku à Rymättylä, contournant également Naantali. De Pori vous pouvez tourner vers Taivassalo ou Askainen à Mynämäki.
Va
L'itinéraire peut être emprunté dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse. Le premier est plus courant et c'est ce qui est décrit ici. Vous pouvez également revenir en arrière à tout moment. Pour faire demi-tour, vous devez principalement emprunter la même route, mais économiser certaines (ou la plupart) des attractions pour le retour n'est pas une trop mauvaise option.
Hormis les détours, les tronçons Nagu-Rymättylä, ou Korpo-Houtskär, Houtskär-Iniö et Iniö-Kustavi, et la nuit, vous n'avez pas à vous soucier des horaires des ferries ; il y a généralement des départs au moins toutes les demi-heures. Il faut tout de même noter que les passages en ferry prennent un certain temps.
N'ayez pas peur d'explorer les petites routes secondaires. Souvent, vous vous retrouverez dans l'arrière-cour du chalet d'été de quelqu'un, mais vous pourrez également trouver des paysages à couper le souffle, des framboises sauvages, une ferme vendant des produits frais directement d'une grange, une petite communauté de pêcheurs pittoresque ou bien d'autres choses. Après le ferry pour Nagu et jusqu'à Kustavi, il est presque impossible de se perdre, car il n'y a que quelques routes, et toutes mèneront finalement soit à la mer, soit à la route principale. Dans quelques cas, la route traversera des cours privées, vérifiez votre carte ou demandez s'il semble que vous ayez atteint une impasse et que vous n'êtes pas à l'aise de continuer.
À vélo
Une façon courante de découvrir le sentier de l'archipel est de la selle d'un vélo. Les distances ne sont pas trop grandes et le vélo vous offre de la flexibilité tout en vous permettant de mieux ressentir le paysage que vous traversez qu'en voiture.
Le paysage est plutôt plat, les routes sont en bon état ou décent et la circulation est généralement légère. Le principal problème est que la route est assez étroite, donc là où les pistes cyclables manquent, vous voudrez peut-être descendre à l'approche de lots de voitures, chronométré par les arrivées du ferry. Vous voudrez peut-être éviter d'être sur Skärgårdsvägen entre Prostvik et Galtby le vendredi et le dimanche après-midi, car ce sont les périodes les plus chargées.
Il est possible de prendre les vélos dans le bus (à la discrétion du conducteur), pour gagner du temps ou éviter un exercice trop intense. À moins que vous ne soyez une grande entreprise ou que vous utilisiez le bus Pargas aux heures de pointe, trouver de la place pour les vélos est rarement un problème - mais montez à la gare routière au lieu d'un arrêt normal lorsque cela est possible, pour minimiser les tracas. Le prix d'un vélo est probablement d'environ 5 € (selon la compagnie, parfois selon la distance).
Il y a des pistes cyclables de Turku à et à travers Pargas proprement dit. Après le centre de Kaarina jusqu'à quelque part après le centre de Pargas, la piste cyclable s'éloigne souvent de la route, en tant que piste cyclable ou sur des routes locales mineures (souvent l'ancienne route de Skärgårdsvägen). Ces points ne sont pas clairement indiqués, mais tant qu'il y a régulièrement des panneaux cyclables (rond pour les pistes cyclables, carré pour les routes), vous êtes sur le bon itinéraire, sauf qu'il y a quelques pistes cyclables également dans d'autres directions autour du centre de Pargas. Vous ne devez en aucun cas vous trouver à plus de 200 m de Skärgårdsvägen, à moins que vous ne fassiez des détours.
La piste cyclable est pavée jusqu'à quelques kilomètres avant le ferry pour Prostvik. Dans la campagne après le centre de Pargas, il change de caractère et commence à monter et descendre n'importe quelle colline et bosse. Après le ferry, vous devez utiliser les routes, sauf sur des tronçons plus courts à travers certains villages. Les bonnes pistes cyclables recommencent quelque part dans le nord du continent.
Les variantes proposées dans À pied ci-dessous peut probablement tout aussi bien être utilisé à vélo.
En voiture
Si vous n'êtes pas assez en forme pour faire du vélo, que vous êtes pressé ou que vous préférez simplement une voiture, rien ne vous empêche d'utiliser une voiture. La conduite est agréable, en raison du paysage et des liaisons par ferry entre les îles. N'oubliez pas de vous arrêter et de sortir assez souvent pour découvrir l'environnement plus intensément.
Il est possible de parcourir le sentier en une journée en voiture, si vous commencez tôt le matin, mais vous devez de préférence prévoir deux ou trois jours, pour pouvoir vous détendre et profiter réellement de ce que vous voyez, au lieu de vous soucier du prochain traversier.
Vous ne devez pas non plus conduire le vendredi soir ou revenir via Pargas le dimanche après-midi, car il peut alors y avoir de très longues files d'attente (quelques heures au pire), en particulier au ferry entre Pargas et Nagu, car les gens de Turku et d'Helsinki conduisent vers et depuis leurs chalets d'été. Évitez d'aller dans la même direction à ces moments-là. Et si vous êtes parmi les premiers à quitter le ferry aux heures de pointe, arrêtez-vous à la première occasion, pour laisser passer les speeders.
Pour les détours vers des îles éloignées, vous devez principalement laisser la voiture sur un parking, car la capacité des ferries est limitée et il peut n'y avoir ni parking ni route à conduire à destination.
Hors saison, les liaisons entre Houtskär et Iniö sont desservies par les ferries "îles éloignées", certains sans capacité de voiture. La connexion peut nécessiter de passer la nuit en cours de route. En hiver, le trafic des traversiers peut être suspendu, avec des liaisons par hydrocoptère ou route de glace à la place.
En bus
De Turku, il y a des bus toutes les heures ou une demi-heure jusqu'à Pargas (lignes 801 et 802) et des autocars six à huit fois par jour jusqu'à Nagu et Korpo (901–903), une à trois fois par jour jusqu'à Houtskär (Näsby ; 903) et une ou deux fois par jour à Mossala (903-904, principalement avec transfert à Galtby, parfois à Näsby), tout cela le long de Skärgårdsvägen et de ses extensions, l'itinéraire principal de l'itinéraire. Tarifs approximatifs (adulte/enfant 4-11 ans) : minimum (6 km) 3,30€/1,70€, Turku–Pargas 6/3€, Turku–Nagu 12/6€, Turku–Mossala 20€/10. La ligne 801 utilise des arrêts de bus urbains, les 9xx (généralement avec la livrée Skärgårdsbuss) utilisent des arrêts de bus. 801 et 90x partent de la gare routière jusqu'à ce que les bus retournent à Kauppatori (probablement 2021). 802 est un service express aux heures de pointe.
Les routes de Turku sont exploitées par TLO, téléphoner 358 2 274-0333 (Lu-V 9h00-16h00). Le week-end, il y a aussi quelques autocars d'Helsinki directement à Pargas, Nagu et Korpo, ne prenant pas de passagers court-courriers, exploités par Vainion liikenne (généralement avec la livrée Skärgårdsvägen Ab).
Le bus Pargas est utilisé par le trafic de banlieue (de Kaarina et Pargas à Turku), avec des heures de pointe le matin et après le travail. La ligne Skärgårdsbuss vers Korpo et Houtskär a ses pics lorsque les gens vont (ou reviennent) des chalets d'été. La plupart du temps, il y a un transfert pour ceux qui vont à Houtskär : soit vous changez d'autocar dans le port de ferry de Galtby, soit vous entrez dans le nouvel autocar après avoir débarqué du ferry.
Le ferry de la rocade entre Houtskär et Iniö part de Mossala (17 km de Näsby), avec peu de services (été 2020 : une fois par jour, deux fois F Su). Une autre possibilité est d'utiliser les ferries allant de Näsby ou Roslax (à 5 km de Näsby) vers des îles mineures éloignées - et aussi vers Iniö quelques fois par semaine. La solution la plus pratique lorsque l'autocar ne correspond pas est de prendre un taxi de Näsby à Mossala, qui devrait coûter environ 30 à 40 €.
A Iniö, il n'y a pas de bus. La distance entre le quai des ferries de Dalen et le village principal de Norrby est de 3 km, ce qui pourrait constituer une agréable promenade. De Norrby au quai des ferries à Kannvik sur Jumo, la distance est cependant d'environ 7 km. Il y a un taxi (☏ 358 50-566-2832).
Depuis le quai des ferries de Kustavi (Heponiemi), il y a deux ou trois services par jour vers Turku, et certains depuis le centre de Kustavi tout droit le long de Kustavintie, à 6 km. Vérifiez cette connexion (et celle de Houtskär-Iniö) avant de décider de votre horaire. Les opérateurs Taivassalon auto et de Torsholma) Vainion liikenne.
Le raccourci de Nagu Kyrkbacken à Rymättylä (suédois : Rimito) n'est pas bien desservi par les bus. Vérifier les branchements. Vous devrez probablement marcher au moins quelques kilomètres, mais il est possible que vous deviez utiliser un taxi pour vous rendre au village paroissial de Rymättylä.
En taxi
Il y a des taxis disponibles n'importe où le long de l'itinéraire, mais ils doivent généralement venir d'une certaine distance pour vous chercher, soyez prêt à payer pour cette distance également. Le trafic des taxis a été dérégulé à partir de juillet 2018 ; les taxis sont désormais autorisés à fixer librement leurs tarifs. Bien que la plupart des taxis aient probablement un niveau de prix similaire à celui d'avant, il est conseillé de vérifier les prix lors de la commande.
À pied
La rocade peut être parcourue à pied, et la marche peut facilement être combinée avec la prise de l'autocar sur certains tronçons. À pied, vous devez utiliser les routes secondaires dans la mesure du possible, en particulier là où il n'y a pas de trottoir/piste cyclable.
Si vous allez à pied, vous devriez vérifier où vous procurer des provisions et si vous devez vous approvisionner en nourriture et en eau. En saison, il y a quelques kiosques et cafés d'été, mais en dehors de la saison principale, vous êtes plus ou moins confiné aux principaux villages pour les aliments de base. L'hébergement ne devrait pas être un problème, si vous avez une tente ou réservez tôt. Il y a des toilettes sur la plupart des ferries et sur certains sentiers naturels et autres, en plus de celles des cafés et des hébergements. Il y a un sauna dans la plupart des hébergements, quelque chose que vous apprécierez après une longue journée de marche.
le Voie navigable Saint-Olav, partie de la Chemin de Nidaros pèlerinage, va de Turku à Korpo et continue via Åland et la Suède jusqu'à Trondheim en Norvège. Le chemin a été officiellement ouvert le 24 mai 2019; les marquages sont en place et des informations adéquates devraient être disponibles. Vérifiez où obtenir votre passeport de pèlerin.
L'itinéraire de St. Olav peut – si vous ne voulez pas faire le pèlerinage – être utilisé comme source d'inspiration pour planifier votre itinéraire de marche. Il dévie de Skärgårdsvägen le long de routes plus petites et utilise des ferries pour passer par des îles mineures. Pour quelqu'un qui marche sur de longs tronçons sur Skärgårdsvägen, la circulation peut être intimidante et entraver l'expérience de tranquillité qui est un point principal de la marche. Faire une pause pendant que la circulation du ferry passe aide beaucoup à ne pas être trop dérangé, mais il est préférable d'utiliser des routes de gravier le long des champs et des sentiers à travers la forêt.
L'itinéraire suit des routes secondaires ou des sentiers de Turku à Skärgårdsvägen, au sud des routes principales. Il suit ensuite la piste cyclable, qui dévie quelque peu de Skärgårdsvägen jusqu'à Pargas, où elle comprend des visites touristiques à travers la ville. À Sattmark, la route bifurque pour continuer le long de Skärgårdsvägen ou par la petite route de Granviksvägen et en ferry pour un hébergement sur une petite île, Pensar ou Björkholmen (réservez à l'avance !), en continuant en ferry jusqu'à Kirjais et en revenant à la route principale sur Lillandsvägen à Nagu. Les ferries de l'itinéraire alternatif ont des horaires clairsemés et peuvent devoir être réservés la veille.
Sur Nagu Lillandet, l'itinéraire utilise Lillandsvägen à travers la partie sud de l'île. C'est beaucoup plus calme que Skärgårdsvägen, bien qu'un peu plus long. Avant de retourner à Skärgårdsvägen, il emprunte des routes encore plus petites : Laggarnäsvägen, Träskvägen et une piste de tracteur.
De Kyrkbacken sur Storlandet, l'itinéraire tourne pour longer Parkvägen, Norrstrandsvägen (la route principale au nord de l'île, assez calme), Sellmovägen et Gallsvägen, un court tronçon en arrière le long de Skärgårdsvägen puis Tolkströmsvägen, Mattnäsvägen, encore une fois Spindalsvägen avant de revenir à Djupdalsvägen à Skärgådsvägen un peu avant Pärnäs et le ferry pour Korpo. Sur Korpo, il suit Skärgårdsvägen.
Turku et Kaarina
Kaarina fait partie de la coopération de bus Föli, vous pouvez donc toujours descendre d'un bus et d'un autre dans les deux heures suivant l'embarquement du premier. Après le centre de Kaarina, il y a peu de bus, à part ceux pour Pargas et Korpo, et si vous utilisez un billet Föli, vous devez descendre avant la frontière pour Pargas (le pont Rävsundet ; dernier arrêt Jullas).
De Turku les routes principales sont la route nationale 1 (E18, autoroute) et la route régionale 110 (ancienne E18, à Turku et Kaarina : Uudenmaantie) en direction d'Helsinki. Non loin de la frontière de la ville de Turku (2,3 à 3,4 km selon l'itinéraire), vous devez tourner vers "Parainen" et "Korppoo" (en finnois pour Pargas et Korpo) le long de Paraistentie (à travers 2 Centre Kaarina), Kaarinantie (depuis la E18) ou directement sur la route régionale 180, "la route de l'Archipel" (en suédois : Skärgårdsvägen, finnois : Saaristotie). En vélo, vous pouvez également choisir d'abord des routes secondaires, mais lorsque vous arrivez à Skärgårdsvägen, c'est la seule route pour la majeure partie de la distance. Le virage n'est pas bien marqué au niveau des pistes cyclables; si vous avez traversé un tunnel par – pas sous – la route 110 et que vous vous retrouvez dans la campagne, alors c'était Skärgårdsvägen : prenez la piste cyclable le long de celle-ci (vous pouvez faire le virage plus tôt et traverser le centre de Kaarina le long de Pargasvägen).
Après le centre de Kaarina, vous traverserez le premier petit pont et quitterez le continent pour l'île de Kuusisto (en suédois : Kustö). Ici, vous avez la possibilité de faire un détour de 2 × 6 km vers le 1 Ruines du château de Kuusisto (le château épiscopal a été détruit après la réforme luthérienne, pour ne pas offrir une place forte à l'Église), le manoir associé (aujourd'hui Kuusiston taidekartano, "Maison d'art de Kuusisto") et l'église de Kuusisto. Suivre Linnanrauniontie ("route des ruines du château"), jusqu'au bout pour les ruines, sur 2 km pour l'église.
Sur Kuusisto, vous serez bientôt à la campagne. Le trafic peut encore être assez dense pour la route. Si vous conduisez une voiture, allez-y doucement. En vélo ou en bus, profitez simplement du paysage.
Kaarina se termine par le pont suivant (2 Rävsundsbron, Kirjalansalmen silta), qui est un spectacle en soi et offre également les premières véritables vues de l'archipel. La piste cyclable est une construction tardive, qui a dû être compensée par des poids de l'autre côté du pont.
Pargas
Juste après le premier sommet, vous atteignez le 1 Kirjalan kahvitupa kiosque/café. En vélo, c'est un bon endroit pour faire une pause et une glace (utilisez vos freins et tournez dans le tunnel lorsque vous continuez).
Skärgårdsvägen à Pargas est marqué par des cairns blancs, qui d'une part symbolisent le fairway à travers l'archipel, qui était autrefois marqué par de tels, d'autre part le calcaire (suédois : kalksten), vital pour la ville de Pargas.
Au 5 Carrefour Lielax vous avez la possibilité de faire un détour plus long (2×15 km ?) jusqu'au manoir de Qvidja sur Lemlax, avec un donjon médiéval (propriété privée). Il y a aussi une cave locale (Tammiluoto) sur l'Ile.
Juste avant le prochain pont, Hässundsbron, vous pouvez vous tourner vers Stentorp (2×2 km sidetrip), une ferme de moutons avec de très beaux objets artisanaux à vendre, du fil et des mitaines aux manteaux de fourrure et à l'art de la laine, et aussi de la viande de mouton sous différentes formes. Café et sandwichs sont servis dans un cadre sympathique et des moutons sont disponibles pour se caresser. A certaines occasions, et sur demande pour les groupes, des spectacles d'élevage de moutons sont organisés. Au printemps, vous aurez peut-être la chance de nourrir un agneau au biberon.
Après le haut pont Hässundet, vous atteignez le rond-point de Kalkvägen, où l'on peut penser que la ville de Pargas commence. Kalkvägen était fait de béton au lieu d'asphalte (d'où le nom), comme une expérience des années 1970 (?) par l'entreprise de carrière, mais est maintenant une route normale.
La piste cyclable tourne vers Kalkvägen sur une centaine de mètres, puis tourne à droite à travers des quartiers résidentiels. Tournez à droite à la fourche en Y pas nécessairement évidente après le sommet de la colline pour suivre le sentier de l'archipel. Vous rejoignez Skärgårdsvägen avant le supermarché Reimari, où vous pouvez tourner à gauche pour vous diriger vers l'église et entrer dans le centre par là.
En voiture, montez et descendez la colline, passez Reimari (en tournant éventuellement vers l'église), traversez Kyrksundet par un petit pont et arrivez au rond-point du centre de Pargas (tournez à gauche pour ce détour, à droite pour le supermarché S et le Bläsnäs plage). Près de Reimari, vous pouvez également tourner à droite pour le camping Solliden et la plage de Norrby.
3 Pargas est la seule ville que vous verrez avant Naantali. Vous voudrez peut-être faire du shopping et faire du tourisme. Il y a deux plages et un camping près du rond-point (pour 1 Plage de Bläsnäs, tournez à droite au rond-point puis continuez en avant par la fourche à droite, pour Norrby et le 1 Camping Solliden, tourner avant le petit pont et le rond-point). Si vous avez déjà passé votre journée à faire du vélo, du camping ou de l'hébergement, voici une bonne option (probablement à Solliden ou à Hotell Kalkstrand). Le prochain gîte sera à Sattmark (9 km plus loin), sauf si vous allez camper sauvagement.
Presque toute l'industrie de la ville est liée à la carrière de calcaire géante du centre. Il y a un musée sur le thème et un endroit avec une belle vue sur la carrière. Plus tard, par Skärgårdsvägen, un croisement est marqué avec une pièce géante utilisée des usines.
Une fois à nouveau à la campagne, la piste cyclable pavée commence à monter et à descendre n'importe quelle bosse et colline (heureusement aucune d'entre elles très haute), mais continuera jusqu'à Lillmälö.
Le pont suivant est à nouveau spectaculaire, avec de belles vues (mais en voiture, il faut être vigilant pour ne pas les manquer). Vous devriez vous arrêter à 2 Sattmarks stuga juste après le pont, un café sympa avec une boutique. Il y a aussi des chalets et un sentier nature à travers la réserve naturelle voisine de 2 Lenholm.
Après Sattmark, vous passerez de nombreux petits ponts (les motards rejoignent la circulation automobile à certains d'entre eux, soyez prudent) et atteignez enfin le premier ferry à 6 Lillmälö. Aux heures de pointe (comme avant le milieu de l'été), il y aura une file d'attente de plusieurs kilomètres, qui peut commencer sans avertissement après un virage serré. Avec une longueur de file d'attente normale, vous verrez des avertissements apparemment absurdement tôt, et il y aura une voie séparée pour la file d'attente (les autocars, les taxis locaux et certains habitants ont le droit de passage). Les motards peuvent ignorer la file d'attente car vous pouvez utiliser l'espace non disponible pour les voitures - mais vous pouvez attendre le prochain ferry si tout cet espace est déjà utilisé par d'autres motards. Aux heures de pointe, il y a deux ou trois ferries qui circulent sans escale, sinon ils partent la plupart du temps toutes les demi-heures.
Si la file d'attente est longue, vous voudrez peut-être prendre une glace ou un café au kiosque. Lorsque c'est votre tour, conduisez prudemment sur le ferry et garez la voiture de manière à ce qu'il y ait le moins d'espace vide possible autour d'elle. Mettez le frein à main et coupez le moteur. Après le départ du ferry (mais pas avant), vous pouvez sortir pour profiter du paysage (de même en autocar, la porte s'ouvrira au fur et à mesure que vous vous y rendrez). Assurez-vous de regagner la voiture à temps afin de ne pas retarder ceux qui sont garés derrière vous. Ces ferries sont un service public gratuit.
Nagu
Le quai des ferries se trouve à Prostvik sur Nagu Lillandet, la plus petite des îles principales de Nagu. Le paysage est rural avec de petits villages. Simonby avait l'habitude d'avoir du service. Il y a une route plus longue à travers la partie sud de l'île (l'utiliser pour éviter Skärgårdsvägen ajoute une certaine distance, mais c'est possible). Le B&B Västergård se trouve dans le village de Gyttja près de cette route, tout comme la bifurcation vers Kirjais, juste au sud de Lillandet. Kirjais Österby dispose d'un quai de ferry (à 12 km de Skärgårdsvägen) pour les routes sud et transversales de Nagu. Si vous suivez Skärgårdsvägen, vous pouvez plutôt visiter la poissonnerie Troolen avec déjeuner et café (consultez la carte, car le panneau est facile à manquer).
Si vous voulez voir l'archipel extérieur, vous pouvez faire un aller-retour depuis Kirjais par le "Route du sud de Nagu" (L–Je 9:05→16:00-17:30, Dim 11:00→18:00). En vélo, le "itinéraire transversal" (L,W,F 15:15) est utilisable comme moyen de voir des eaux plus libres sur la route (descendre à Mattby, Krook ou Pärnäs sur Nagu Storlandet le soir, vous manquerez alors Nagu Kyrkbacken à moins que vous Il est possible de camper avec une tente sur certaines îles, vérifiez simplement que vous apprécierez votre séjour également une fois que vous aurez terminé avec les sites touristiques, car vous devrez probablement rester sur une toute petite île pendant un jour ou deux. (les commerces du quartier pourraient organiser des activités ou un retour plus tôt.) Tous ces voyages archipel doivent être commandés, la plupart du temps au plus tard à 16h00 la veille, mais ils sont gratuits (en aucun cas les frais réels pourraient être couverts par des frais).
Le pont suivant vous emmène à Biskopsö (avec cottages : Norrgård). Vient ensuite Norrströmsbron avec de belles vues (un timbre avec cette vue, "Moln i skärgården"/"The Sound of Silence", a été élu meilleur du monde 2018). La piste cyclable redémarre juste avant Nagu Kyrkbacken, le village principal de Nagu, sur Storlandet. Kyrkbacken est à 14 km de Prostvik, à 33 km du centre de Pargas et à 55 km de Turku.
Les ferries pour Själö, Rymättylä et Norrskata font escale à Kyrkbacken ("Norra hamnen", c'est-à-dire près de la marina principale).
4 Nagu Kyrkbacken a une église du 15ème siècle, quelques magasins et le plus grand port d'accueil de la mer de l'archipel (jetez-y un coup d'œil, elle et ses environs sont agréables). En été, il y a plusieurs options d'hébergement et de restaurants. Il y a un petit musée, avec beaucoup de miniatures et de peintures racontant l'histoire maritime de la paroisse (les navires de Nagu ont navigué sur les sept mers, et de nombreux habitants travaillent encore en mer). Il y a aussi des événements dans de nombreux week-ends d'été. Il y a une petite plage près du centre communautaire Framnäs, après le port.
Au nord de Kyrkbacken se trouve l'île luxuriante de 3 Själö (Finlandais: Saili), qui abritait autrefois un hôpital pour lépreux, devenu plus tard un hôpital psychiatrique. Maintenant, l'Institut de recherche de l'archipel de l'Université de Turku est hébergé ici (avec une caméra Web à un nid de balbuzard). La vue principale est l'église en bois de 1733, gardant les souvenirs de tristes destins. Le ferry tern to Rimito calls at the island, making three return trips daily, Norrskär from Turku makes a trip most days (€8/4 one way). Lodging, restaurant and other services are available since 2017. The half an hour passage is by quite narrow straits between islands, with some views to more open waters. There is also a third ferry, by the "Nagu norra rutt", heading for Houtsala on Norrskata (with road ferry connection to Galtby).
Past Kyrkbacken you can choose the northern, quiet road 7 Norrstrandsvägen (probably signed "Mielis") instead of Skärgårdsvägen (the cycleway changes sides by the crossroads). If you continue by Skärgårdsvägen, watch out for the tight Möviken turn after a kilometre (by car: mind the speed limit).
In any case you will end up in 8 Parnäs, the next ferry quay, some 12 km from Kyrkbacken by Skärgårdsvägen. Ferries drive across the sound to Korpo, but also to the outer archipelago from another quay (during repaires November 2020–May 2021 from Kyrkbacken). Near the ferry quay is a kiosk, a memorial for the cruise ferry Estonie, which sunk in the Baltic in 1994, with 852 lives lost, and a coast guard station (formerly also the Archipelago VTS).
If you would like to spend a day (and night) in the outer archipelago, this is the main option. Nötö, Jurmo et Uto (about 1.5, 3 and 4.5 hours away; the latter ones belong to Korpo) are popular destinations with lodging facilities, reachable from Pärnäs with m/s Baldur ou m/s Kökar (☏ 358 44-500-0503; restaurant on board). In summer (1.6–31.8.2020) departures M–W with return in the evening after ½–3 hr on Utö (no coach connection), Th–Sa with return the next day. Off season (1.9.2020–2.6.2021) departures M W with return the same day, Th–Sa with return next day. Some of the services match the coaches. Parking near the ferry quay. Be on board 10 min before departure. For intermediate ports departures can vary ±15 min, be in time. Calls at some intermediate harbours only as needed ("x" in the timetable) or by advance request ("*" or "y" in the timetable), at all of them off season.
Rymättylä
In season you have the option of a shortcut from Nagu Kyrkbacken via Rymättylä to Naantali (in season: 20.5–4.9), with the shiplike ferry tern (phone: 358 400-720-606. Three departures daily from Nagu Kyrkbacken (8:40/9:00, 12:10, 15:25/16:20). The one hour ferry trip goes via Själö halfway and continues over Ominaisfjärden, with the main fairway to Sweden and several other fairways (check the maze of navigational aids!), to 9 Hanka (Luotojentie 1091) in Rymättylä. The ferry has a restaurant. Fares: adults €6, children €3, bikes €4, mopeds and motorcycles €8, cars €12, caravans €20, car trailer €24.
There is a bus (line N12) from Ylikylä (some 2 km from the ferry quay) to the main village of 5 Rymättylä (some 12 km away), but it is unclear whether it drives in summer and services are very sparse. The main village has decent (sort of) connections to Naantali. Check unless you are going to use your own vehicle.
[...]
Korpo
You will drive near the northern shore of Korpo, mostly through forest. Most sights come after Galtby, so you may want to make a detour, continuing at least to Kyrkoby. The road from Galtby to Näsby in Houtskär is regional road 1800.
De 10 Galtby ferry harbour there are yellow road ferries to Norrskata and to Kittuis in Houtskär, and a bigger shiplike ferry to Åland. Off peak hours, there are departures to Houtskär about every two hours, with a gap in the traffic 24:00–06:15.
If you come by bus, you probably have to transfer here. Mostly you just get off, board the ferry by foot and get on another bus in Kittuis, but if any of the buses is going to Houtskär you should get your luggage on the bus here. There is a café on board Stella (phone: 358 400-114-291), which might serve breakfast and lunch; the other ferry on the route is Mergus, 358 400-533-461). The passage takes 30–40 minutes, partly by the main fairway towards Sweden. This is one of the passages with good views on what the archipelago is like off the main islands. You may be able to spot a white-tailed eagle or an osprey (there is even a nest on one of the big fixed navigational aids).
By car, follow the procedures from the Prostvik ferry. If there are few cars, you can stop near the middle of the ferry and thus avoid salty spray (some days you get a good share in the front of the ferry). Remember to get out and enjoy the landscape.
6 Kyrkoby is the main village of Korpo, with an old church and a local history museum.
7 Korpoström in the end of the road has a big guest harbour, a shop and the "Archipelago centre" with exhibitions, often also workshops and seminars. Il y a un restaurant.
Rumar has a nature trail and an observation tower with a 4 weather radar (with an on-site display for the public).
Houtskär
There is a café in the 11 Kittuis ferry harbour, good if you are going towards Turku and have to wait. There is also a camping site with cottages nearby (Kittuis Camping och Caravan), and a guesthouse (Tuulenlatva).
The road will be much narrower here, but locals drive like they knew what is behind any turn (and they do, unless you or an elk happen to be there – keep to the right). There are nice villages, but not much service for tourists. In Träsk there is the Teletalo B&B.
The main village of Houtskär est 8 Näsby, with an old church, two shops with fuel stations, guest harbour (with events some weekends), local museum (nice collection of traditional boats, try to get guiding), ferry quay, accommodation, restaurant etc. Most coaches terminate here.
To get on to 12 Roslax and Mossala you have to backtrack two kilometres. There is a short ferry passage between Roslax and Kivimo and a second between Björkö and Mossala. 9 Björkö is a quite big village. The shop was however closed in 2016, and still searching for a new shopkeeper in 2017.
The ferry quay to get to Iniö by the ring road ferry is in 13 Mossala (17 km from Näsby). There is probably a restaurant and cottage lodging (Mossala island resort). Coaches do not come here every day, except on school days (summer 2018: F Galtby 18:40→Mossala 20:05, Sa Galtby 11:25→Mossala 12:50, Su Näsby 13:50→Mossala 14:25 and Galtby 15:10→Mossala 16:30, back to Galtby Sa 12:50→15:05, Su 14:30→18:10 and 16:35→18:10; those to or from "Galtby" connect with services from Turku, often the bus just waits for the ferry in Kittuis).
m/s Antonia between Mossala in Houtskär and Dalen in Iniö (one hour) looks like a road ferry, but the service is not free. Adults €10, children (4–11) €5, bike €15, moped or motorcycle €25, car €35, caravan €70 (vehicle fares include passengers). Café on board. Departures four times daily June–August and weekends in September (calendrier). Vehicles should be ready 10 min before departure.
In addition to the ferry from Mossala, there are ferries going via remote islands a few times a week, intended primarily for locals but available to the public. Taking one of these can be a nice adventure, but you have to check timetables and possible special arrangements. The services mostly have to be ordered at latest the preceding day, and calling the skipper to check details can be a good idea anyway. The relevant routes are those of "Houtskärs ruttområde" (carte) and possibly "Iniö tilläggsrutt", by m/s Karoliina (no cars, check whether bikes are accepted; phone: 358 40-717-345) and m/s Satava (phone: 358 40-849-5140).
In summer 2016 there seems to be connections to Norrby on Iniö at least from Näsby Mondays 08:00→10:00 and from Roslax (5 km from Näsby) Wednesdays 17:00→18:30 and Fridays 16:40→18:15.
From Torsholma to Roslax (or Näsby) there are connections (m/s Karoliina) M,W,F 14:40→16:15, Su 13:20→16:45.
Iniö
Iniö used to be the smallest municipality in "mainland" Finland (i.e. except Åland), a group of tiny islands and the surrounding archipelago – 700 km of shoreline – with some 300 inhabitants. Almost every adult had to engage in politics in some way, to fill the chairs. The tradition of doing things together, for the local community, is still strong. Modern times have had some good effects, e.g. 7–9 graders had to go to school in Turku into the 1990s, getting home for weekends, but now have a local school with some lessons handled by Internet video connections to a school on the mainland (the local teachers cannot handle all subjects to a high enough level).
There is a church from 1800 in Norrby and a 3 nature trail in the north-west part of the island, through pine and spruce forest to the highest point Kasberget (40 m), from where you in clear weather can see both Åland and the Finnish mainland, and much of the Iniö archipelago.
There is a lunch restaurant, a camping site and a few lodging options in Norrby and at least a café and cottages in Kannvik. Probably some lodging options also elsewhere.
There are road ferries from the main island to Keistiö and Jumo, while shiplike ferries visit the many remote inhabited tiny islands, mostly on a daily bases. There is a road ferry on the quite long passage to Kustavi.
The ferries from Houtskär use the quays in 14 Dalen (the ring route ferry) and in the main village 10 Norrby (the ferries to remote islands). The ferries to Heponiemi in Kustavi use the quay in 15 Kannvik on Jumo. The distance between Dalen and Norrby is 3 km, from Norrby to Kannvik 7 km.
Le ferry Aura (phone: 358 400-320-093) from Kannvik to Heponiemi in Kustavi (half an hour) makes 6–8 trips daily.
Koustavi
le 16 Heponiemi ferry harbour is some 10 km southeast from 11 Kustavi centre, with a wooden church from 1783. Some of the coaches from Heponiemi continue via Kustavi, others have come from Kustavi and continue towards Naantali. If you like to make the detour by coach, check. Vuosnainen (Osnäs), with ferries to Åva in Åland, is some 10 km further south-west from Kustavi, behind a road ferry.
Koustavi is still in the archipelago, with lots of large and small islands, although you will drive over bridges instead of using ferries. [...]
Taivassalo
When you reach Taivassalo, you have left the archipelago. The landscape is still very rural until you get to Naantali or Raisio outside Turku.
On your way to Naantali you will pass through 12 Taivassalo centre. [...]
13 Askainen, Nousiainen and Masku are quite near Kustavintie, which is the straight forward route to Turku. The road goes through Lemu centres to Raisio. You can also go by smaller roads via Askainen, northern Rymättylä and Luonnonmaa to Naantali.
Naantali
Naantali is on the route if coming from Rymättylä towards Turku (the little ringroad), but means more distance if you are coming from Kustavi. Naantali is a town well worth a visit, but whether you have the time to do the town is up to you.
Besides the nice (more or less pedestrian) wooden old town, sights in Naantali include the President's summer residency Kultaranta, the Moomin world and the medieval church. In early to mid June there is a music festival (classical music).
Turku
From Naantali and Raisio there are some motorways that you have to avoid, the other big roads have bikeways. There are many possibilities also to go by minor streets through more interesting surroundings, but a map may be needed to find them.
Être prudent
Going by this trail does not involve any major hazards.
By bike the biggest problem is fast driving cars on the quite narrow roads. Usually the cars are speeding from one ferry to the next, which means they are coming in batches as the ferries arrive. You will mostly be able to hear them in time and wait while they pass.
In the beginning of the route, until the bikeway ends after Pargas, there are tunnels under the main road. In Turku (Uudenmaantie) these can be dangerous because of bikes or mopeds coming out from them, sometimes at high speed (use your bell and your ears). Along Skärgårdsvägen the bikeway is mostly just on one side and you will have to use the tunnels to change sides, sometimes quite unexpectedly (some such crossings are without tunnel, nearly as dangerous if there is traffic).
By car, watch out for elk and deer, especially in the evening. They may stand in the shadow of the wood until deciding to cross the road in front of you, try to look carefully. If you cannot stop, try to pass behind it, as it probably tries to run forward. Report any accident to the 112 even if nobody was hurt, as the animal might be.
If camping or spending time off paved areas, you should be aware of the tiques, which can spread borreliosis and TBE, both potentially nasty. Check your (or your fellow's) body each night to remove them while they are still searching for a good place to bite you, or soon after they have attached (borreliosis gets transferred only after several hours, usually after a day or so, while TBE is still reasonably rare).
If you are unlucky enough to get bitten by an adder, stay calm, avoid motion (rest if possible) and call 112 for instructions. The bite is seldom dangerous for healthy adults, but the person bitten should be put under medical observation.
If you go boating on your own, be aware that the water is quite cold, a lifejacket is appropriate even if you swim well. If unused to boats, take the trip against the wind, to minimize risk of underestimating the distance and wind force. For long trips, take possible weather changes into account (a force 7 wind must be taken seriously also in these sheltered waters; if using forecasts, use those for the sea).
The health care centre in Pargas is open more or less on office hours and those farther out just a few times a week; in nights and weekends you have to go to Turku. With a bit of bad luck the local ambulance is in use elsewhere. Try to be prepared to get along some time on your own (i.e. do not forget your drugs, have spare glasses etc.). There is medical advice available by phone (check the number). There is also a private clinic in Pargas, with a boat and longer hours.
In emergencies the help can arrive by boat or helicopter. UNE GPS is handy to tell your position (the emergency centre asks for street addresses, as they seldom know minor local landmarks, but coordinates will do). Besides the ambulance, also the border guard, the local volunteer fire departments and the lifeboat associations have personnel trained for medical emergencies (all coordinated by the 112 staff).
Allez ensuite
You will probably get on from some of the starting points. See above (and the city/region articles) for connections.
Going on from Turku you might want to check the Route royale eastwards or the Hämeen Härkätie towards Tavastia.