Dans l'avion - On the plane

Cet article fait partie d'une série expliquant les procédures standard, les règles et d'autres principes de base de voyager en avion. Utilisez les flèches ci-dessous pour naviguer vers les sections environnantes : A l'aéroport • Arriver en avion →

Si seulement tous les vols avaient autant d'espace pour s'étaler !

Cette partie du guide de vol de Wikivoyage se concentre sur ce qui peut être la partie la plus critique de votre voyage – rester assis sur une chaise pendant des heures, peut-être de nombreuses heures. Bien que cela puisse sembler un exploit docile, le fait que la chaise vole dans les airs à des centaines de kilomètres à l'heure ajoute une note de bienvenue frisson aux procédures. Donc, dans cet esprit, cet article cherche à rendre votre expérience sur une chaise aussi sûre et confortable que possible. Cela commence lorsque vous entrez dans votre avion.

Aider le personnel de cabine

Alors que vous bénéficierez d'un service particulièrement attentif en première et en classe affaires, les agents de cabine ne sont pas des serveurs. Leurs fonctions nécessitent de nombreuses tâches car ils essaient de vous rendre, ainsi que tous les autres, sûrs et confortables pendant l'embarquement. Ils veillent à ce que toute la nourriture et les fournitures soient correctement livrées et rangées. Ils scannent et aident également les passagers qui peuvent être en détresse, malades, incapables de trouver des sièges, trouver leurs sièges déjà occupés, sont en état d'ébriété ou se conduisent mal, ou peut-être sur le mauvais vol. Ils font tout cela alors qu'ils semblent juste rester debout. Vous pouvez et devez aider au moins de ces manières...

• Utilisez un espace de rangement près de votre (vos) siège(s) pour les bagages à main. (1) L'utilisation de l'espace plus en avant ajoute peu de commodité pour vous, mais peut créer un grand inconvénient pour les autres personnes assises vers l'avant. Parce que vous avez aidé à remplir le stockage dans leur local, ils peuvent avoir à ranger des sacs près ou derrière vous et aller à contre-courant des autres embarquant pour revenir s'asseoir. Lors du débarquement, ils doivent à nouveau aller "à contre-courant" pour se rendre à leurs affaires... probablement après le départ de tous les autres. Et (2), si vous stockez tout ce qui est hors de vue n'importe où, il peut être volé en vol (oui, cela arrive ; les voleurs veillent à ce que personne d'autre ne sache à qui appartiennent vos bagages à main).
• Ne demandez pas à l'équipage de mettre vos bagages à main dans des bacs suspendus... beaucoup de gens les emballent lourdement. Fermez soigneusement tout bac supérieur à proximité une fois complètement plein si vous n'êtes pas déjà assis. L'équipage fermera souvent les autres une fois enfin et complètement rempli parce que vous êtes déjà assis, et ils sont passés maîtres dans l'art de les (ré)emballer pour les personnes arrivant en retard.
• Mettez vos objets dans des poubelles ou sous le siège devant le vôtre pour qu'ils prennent un minimum de place, par ex. bagages à roulettes roues dedans ou alors en dehors, pas sur le côté si possible (les bonnes pièces sont conçues pour s'intégrer parfaitement dans les bacs suspendus standard).
• Prenez place rapidement après avoir rangé vos bagages à main.
• Ne bloquez pas les allées pendant que les autres tentent d'atteindre leurs sièges, ni pendant le vol.
• Utilisez le bouton d'appel seul si vous avez besoin d'aide seul le personnel de cabine peut fournir.
• Faites attention à la nourriture et aux liquides lorsque vous entrez et que vous vous asseyez ; manger et boire (après avoir pris l'air à l'altitude de croisière) pour éviter les déversements imprévisibles ou les ballonnements/gaz (gênants).
• Rendez votre ceinture de sécurité bouclée visible à l'équipage, par exemple, attachez-la sur toute couverture/veste/manteau que vous utilisez, surtout si vous prévoyez de dormir en vol. Sinon, ils vous réveilleront pour le vérifier.
• Même si le signe de ceinture de sécurité est éteint, gardez votre ceinture de sécurité bouclée lorsque vous êtes assis en cas de turbulence inattendue. Il y a eu des cas de personnes grièvement blessées, voire tuées, lorsque l'avion a rencontré des turbulences inattendues mais exceptionnellement violentes.
• Utilisez les toilettes de votre propre cabine, et uniquement lorsque le panneau de ceinture de sécurité n'est pas allumé.
• Suivez rapidement les instructions de l'équipage et immédiatement.

Voler avec des enfants

Voir également: Voyager avec des enfants#En avion

Les enfants peuvent devenir agités et irritables en vol et dans les aéroports. Il existe des stratégies que vous pouvez suivre pour vous assurer que vos enfants apprécient le voyage.

• Organiser des divertissements. Le meilleur moyen est d'apporter un lecteur multimédia portable, des livres ou tout ce qu'ils peuvent utiliser pour rester occupés avec eux-mêmes. Sois créatif. Les téléphones, les iPods et les PSP lisent également la vidéo de nos jours et sont beaucoup plus faciles à transporter qu'un lecteur DVD et des DVD. Les enfants ne semblent pas s'inquiéter du fait que l'écran mesure 1" carré et que les piles durent beaucoup plus longtemps qu'un lecteur DVD pour les vols plus longs.
• Ayez quelque chose pour eux à sucer pendant la montée et la descente. Ne le donnez pas à l'enfant lorsque vous montez dans l'avion - attendez de rouler jusqu'à la piste, ou il sera terminé avant de décoller. De même, attendez bien dans la descente.
• Apportez des collations préférées pour les mangeurs difficiles. Si les enfants n'aiment pas la nourriture de l'avion et ont faim, l'irritabilité peut augmenter. Si vous voyagez vers un autre pays, assurez-vous que les collations non consommées n'enfreignent pas ses réglementations.
• Visez un siège près de la fenêtre pour l'enfant et asseyez-vous près de la fenêtre à l'aéroport. Les aéroports sont une ruche d'activité, généralement assez pour garder n'importe quel enfant occupé pendant un petit moment.
• Obtenez un livre d'aéroport. Il existe de nombreux livres d'images pour les jeunes enfants qui nomment les nombreuses choses à l'aéroport. Pour les enfants plus âgés dans un grand aéroport, une carte d'identification d'avion peut passer un certain temps.

Pensez à la sécurité. Si vous voyagez avec un enfant de moins de trois ans, faites-le asseoir sur un porte-bébé agréé, pas sur vos genoux. (Les transporteurs aériens ou agréés peuvent avoir des ceintures de sécurité spéciales qui améliorent leur protection.) Dans le cas improbable d'une urgence, un enfant sur les genoux peut entraver votre capacité à vous caler. Sachez s'il y a un masque à oxygène pour les nourrissons dans l'avion/la rangée.

Et généralement, anticipez les retards. Même les vols les plus courts peuvent être retardés, ce qui implique un temps supplémentaire à la fois dans le terminal et dans l'avion. Assurez-vous d'avoir suffisamment de nourriture, de vêtements, de couches et de divertissements pour éviter de transformer quelques heures de retard en cauchemar. Cela leur permettra d'effectuer des tâches de vol vraiment essentielles.

Certaines compagnies aériennes, plutôt controversées, n'autorisent pas les passagers masculins à s'asseoir à côté d'enfants non accompagnés. Si vous êtes assis à côté d'un enfant non accompagné, vous serez amené à échanger des sièges avec une passagère.

Avant de décoller

Agents de bord effectuant une démonstration de sécurité avant vol sur un Aeroflot Sukhoi Superjet

• Attachez et attachez vos enfants, dans des sièges de sécurité au besoin, puis vous-même.
• Comptez le nombre de dossiers entre votre siège et les issues de secours, en gardant à l'esprit que la sortie la plus proche peut être derrière vous. Si vous devez évacuer un avion en cas d'urgence, vous devrez peut-être le faire dans une cabine sombre qui pourrait être pleine d'une épaisse fumée noire. Si l'allée est pleine de monde, vous saurez au moins le nombre de sièges sur lesquels vous devez grimper pour sortir dans cette urgence sur un million.
• Mettez votre téléphone portable et tout autre appareil émetteur en mode avion ou éteignez-le, de préférence avant vous montez dans l'avion. L'utilisation d'un téléphone à bord après la fermeture des portes (en particulier pendant que l'avion roule, monte ou descend) est une violation de certaines règles de sécurité du transport aérien ; dans certains pays, éteindre le téléphone est obligatoire pendant le voyage du passager séjour entier dans l'avion. L'arrêt des téléphones vise à assurer une communication claire, efficace et essentielle entre les pilotes et les contrôleurs aériens. Si vous refusez de vous conformer, vous volonté être escorté hors de l'avion.
  • Si vous souhaitez utiliser des écouteurs Bluetooth ou le service Wi-Fi en vol, vous devez toujours placer votre appareil en mode avion avant le décollage pour bloquer les signaux des téléphones portables. Une fois que vous êtes autorisé à utiliser votre appareil dans les airs, vous pouvez activer individuellement les fonctions Bluetooth et Wi-Fi. Pour les tablettes et les ordinateurs portables sans service de téléphonie mobile, vous pouvez désactiver complètement le mode avion.
  • Si vous devez passer un appel en altitude, l'opérateur téléphonique partenaire de votre avion mai fournir un service en vol. Consultez votre magazine de bord, en particulier pour plus de détails sur les frais... normalement environ 5 $/minute (plus les frais de connexion) même si vous êtes directement au-dessus de l'endroit que vous appelez. Les SMS sur ces combinés intégrés au siège peuvent également être disponibles.
• Lisez les instructions d'urgence et regardez le briefing sur la sécurité même si vous avez déjà utilisé la compagnie aérienne, car les dispositifs de sécurité peuvent varier selon l'avion et la compagnie aérienne. Cela peut être ennuyeux, mais en cas d'urgence, vous vous souviendrez de ce qu'il faut faire, plutôt que d'avoir à lire la carte de sécurité à ce moment-là, ce qui vous fera gagner un temps précieux.
• Placez tout ce qui contient des objets que vous utiliserez en vol sous le siège devant vous pour éviter d'obstruer le couloir... s'ils sont petits, dans la poche du siège face à vous. Cela minimisera les perturbations causées aux personnes assises dans les sièges côté couloir. Si vous avez besoin plus tard de l'espace pour les jambes/pieds et que l'espace au plafond est disponible, vous pouvez alors y déplacer ce dont vous n'avez plus besoin.
• Gardez à portée de vue tout ce que vous mettez dans des bacs suspendus contenant des objets de valeur. Comme ci-dessus, les voleurs opèrent sur les vols. Au besoin, placez vos objets de valeur sous le siège à vos pieds.
• Une fois assis, et si vous en avez, utilisez des lingettes désinfectantes/désinfectantes pour nettoyer vos mains, le plateau, les accoudoirs et (si pratique) les poignées des bacs suspendus.

Pendant le vol

• En cas de vol ouvert en classe économique sans personne à côté de vous, n'hésitez pas à monter les accoudoirs (sauf dans les rangées de sortie où les accoudoirs ne peuvent pas être levés) pour vous réclamer de l'espace supplémentaire. Sur les avions gros-porteurs, vous pouvez parfois vous procurer un bloc central et le transformer en une sorte de lit plat.
• Portez votre ceinture de sécurité en tout temps lorsque vous êtes assis. Bien que cela ne se produise pas souvent, plus de personnes sont blessées (quelques-unes même tuées) en omettant d'utiliser des "ceintures" que de toutes les autres causes de blessures en vol. De fortes turbulences d'air peuvent se produire sans avertissement, même en air clair, et elles peuvent vous projeter violemment, vous et les autres. Lorsque le signe de ceinture de sécurité est éteint, cela indique seulement que vous serez probablement raisonnablement sûr de vous déplacer brièvement dans la cabine.
• Lorsque vous vous levez d'un siège autre que l'allée, demandez d'abord aux voisins de vous laisser sortir et essayez de ne pas déranger les personnes derrière ou devant vous.
• En bon voisin, vérifiez à l'avance avec les personnes derrière vous si vous pouvez/devez incliner le dossier de votre siège vers l'arrière... et juste avant de le faire. Le pas de nombreux sièges économiques est devenu si petit que les dossiers de siège inclinables peuvent considérablement empiéter sur l'espace dont ils ont vraiment besoin.
• Sur les vols moyens à longs, buvez beaucoup de liquides sans caféine ni alcool car ce dernier vous déshydratera à un rythme encore plus rapide que le très faible taux d'humidité de l'avion. Cela peut aggraver le décalage horaire et provoquer des maux de tête. N'hésitez pas à demander de l'eau au personnel de cabine, ou à vous rendre à la cuisine pour la récupérer. Certaines compagnies aériennes (par exemple, Emirates, Qantas, Cathay Pacific) proposent des fontaines à eau en libre-service (et plus) dans chaque cuisine pour que les passagers remplissent leurs propres bouteilles d'eau. Si l'assainissement est un inconnu, demandez de l'eau en bouteille.
• Ne restez pas immobile pendant la durée d'un vol de plusieurs heures... votre corps n'est pas conçu pour rester ainsi pendant des heures.
  • Ajustez la position de votre corps de temps en temps (vous le faites quand même pendant votre sommeil). Sur les longs vols surtout...
  • Étirez, fléchissez les genoux, bougez vos pieds en rond... tout ce que vous pouvez faire sur votre siège. Certaines compagnies aériennes diffusent désormais périodiquement des programmes vidéo montrant comment faire de l'exercice dans votre siège. Suivez-les ou faites votre propre truc (ou les deux). En changeant de position et en bougeant un peu, vous vous assurez que chaque partie de votre corps reçoit la circulation dont elle a besoin, par exemple, pour éviter la thrombose veineuse profonde (TVP).
  • Envisagez de marcher occasionnellement autour de l'avion pendant les longs vols. Vous vous sentez gêné de simplement vous promener? Promenez-vous vers les toilettes ou la cuisine, ou levez-vous et prétendez que vous avez besoin de quelque chose dans le bac supérieur une fois par heure. Si vous avez un siège côté couloir, levez-vous chaque fois que vos voisins veulent déménager, au lieu d'espérer qu'ils vous dépasseront.
  • Vous pouvez retirer vos chaussures si cela vous convient. Sur les vols très longs, les meilleures compagnies aériennes proposent des pantoufles sur demande, mais vous aurez probablement aussi besoin de chaussettes chaudes. Portez toujours des chaussures dans les toilettes, où le sol peut être mouillé.
• A l'exception de quelques charters privés, fumer (même les cigarettes électroniques) n'est autorisé sur aucun vol commercial dans le monde. Ne fumez pas à votre siège, dans les toilettes et ne manipulez pas les détecteurs de fumée dans les toilettes pour éviter d'être pris - au minimum, vous aurez des ennuis avec la compagnie aérienne et dans certaines juridictions, vous serez passible de poursuites. Dans les avions « signalés » des États-Unis (et bien d'autres), la loi fédérale interdit la falsification, la désactivation ou la destruction des détecteurs de fumée dans les toilettes des avions... c'est un crime et la violation peut entraîner des amendes de plusieurs milliers de dollars, voire une peine de prison. Inquiet de savoir comment vous allez survivre? Essayez les timbres à la nicotine, la gomme à la nicotine ou d'autres outils de sevrage tabagique. Prévoyez des moyens de gérer l'anxiété, si c'est l'un de vos déclencheurs. Prévoyez également d'autres activités. L'envie immédiate de fumer, même si elle est forte, s'atténuera pendant que vous êtes occupé à regarder des vidéos amusantes sur les chats ou à écouter votre musique préférée. Vous pouvez également profiter du long vol pour arrêter de fumer. Si vous résistez à l'allumage et à l'utilisation d'autres formes de nicotine pendant 72 heures depuis votre dernière cigarette, les pulsions physiques seront passées et vous serez sur la bonne voie pour rester sans tabac.
• Rangez tous les objets en vrac avant l'atterrissage. Mettez des magazines et des livres dans la poche du siège. Ne laissez rien traîner sur un siège vide ou lâcher sous vos pieds. Lors d'un freinage brutal à l'atterrissage, même des articles légers peuvent glisser/rouler assez loin vers l'avant. Ils peuvent être difficiles à trouver, et avant que vous ne les trouviez, ils peuvent être accidentellement endommagés par les passagers sortants.
• Suivez toujours les instructions des agents de bord, ainsi que des panneaux lumineux et affichés. Ils sont là pour votre sécurité et celle de tous les passagers.
  • Les agents de bord sont formés pour être responsables de votre sécurité. Ne vous disputez pas avec eux. Résolvez tout conflit que vous pourriez avoir avec leurs ordres plus tard sur le terrain.
  • Si un "passager indiscipliné" devient un problème sérieux, le capitaine de l'avion peut se dérouter vers un aéroport voisin où le passager sera arrêté par la police locale et escorté hors de l'avion.
  • Les agents de bord sont souvent soutenus par la loi, par exemple, aux États-Unis, interférer ou agresser physiquement un agent de bord est un crime. En deçà de cela, vous pouvez toujours faire face à de lourdes amendes et à des frais en cas de désobéissance.
• La plupart des compagnies aériennes (y compris tous les transporteurs battant pavillon américain, en raison de la législation locale sur l'aviation civile) interdisent l'utilisation de téléphones portables en vol, à moins qu'ils ne soient placés en « mode avion sécurisé » avant le départ. Quelques transporteurs (par exemple Emirates et Virgin Atlantic sur certains types d'avions) autorisent désormais l'utilisation de données mobiles et même d'appels vocaux en vol. Gardez à l'esprit que vous aurez besoin d'un contrat d'itinérance internationale avec votre opérateur et que les tarifs ont tendance à être très élevés (3 à 5 $ US par minute ou 1 $ par mégaoctet est assez standard.) Attention, un gigaoctet coûte environ 1 000 $ ! Si les appels vocaux sont autorisés, soyez courtois envers vos compagnons de voyage et gardez les conversations brèves. Heureusement, de nombreuses compagnies aériennes proposent également le Wi-Fi gratuit à bord.
• D'autres appareils électroniques sont généralement autorisés une fois que l'avion est en croisière et que le panneau de ceinture de sécurité est éteint. Les règles concernant le moment et les appareils pouvant être utilisés varient selon les pays et les compagnies aériennes :
  • En Australie et aux États-Unis, les compagnies aériennes répertorient généralement les catégories d'appareils qui ne peux pas être utilisé sur la carte de sécurité (téléphones portables, téléviseurs, jouets télécommandés, etc...) dans leurs magazines.
  • Au Canada, cependant, le droit de l'aviation exige une approche plus prudente. Aucun appareil électronique n'est autorisé à moins qu'un membre d'équipage vérifie et autorise individuellement leur utilisation.
    • Les ordinateurs portables sont les seuls appareils qui sont explicitement indiqués dans les briefings de sécurité comme étant autorisés - tant que vous vérifiez auprès d'un agent de bord et que toutes les capacités de données mobiles sont désactivées avant utilisation. Dans le passé, Air Canada affirmait que l'utilisation d'accessoires externes pour ordinateurs portables (tels que disques durs, souris, imprimantes, etc.) était interdite. La vidéo de sécurité actuelle ne mentionne pas cela, mais vérifiez toujours d'abord.
    • Les autres appareils tels que les tablettes, les iPods et les consoles de jeux sont à la discrétion de l'équipage mais sont presque toujours autorisés si vous le demandez.
  • La loi chinoise interdit l'utilisation des téléphones portables en vol, même en mode avion. Par conséquent, les compagnies aériennes chinoises demanderont que les téléphones portables soient complètement éteints à tout moment pendant les vols.

En train de dormir

Un vol court peut être programmé pendant la journée, mais pour les vols intercontinentaux, vous n'aurez peut-être pas d'autre choix que de voler la nuit. Certaines préparations peuvent vous aider à fermer les yeux un peu.

En volant première classe ou classe affaires aide beaucoup (mais est beaucoup plus cher que l'économie), avec des sièges qui s'inclinent davantage (parfois même jusqu'à un lit plat) et peut-être un petit paquet de soins avec un masque de sommeil, des articles de toilette, etc. Même pour les passagers en classe économique, les compagnies aériennes fournissent souvent un oreiller et couverture, en particulier pour les vols long-courriers.

Apportez un masque pour les yeux, et envisagez des bouchons d'oreilles, un oreiller (certains voyageurs adorent les oreillers pour le cou, d'autres les trouvent inconfortables), une couverture et de la musique relaxante ou un livre audio.

Éviter l'alcool, ce qui peut perturber votre sommeil, et somnifères, ce qui peut provoquer un comportement étrange ou embarrassant si l'atmosphère peu reposante de l'avion vous empêche de vous endormir. Si vous êtes sur un long vol de nuit et que vous avez vraiment besoin de quelque chose pour vous aider à vous endormir, essayez de prendre mélatonine plutôt. Si vous le prenez sous forme de pilule, cela prend 90 minutes pour être efficace ; sous forme sublinguale, il est efficace en moins d'une demi-heure. Mais si vous vous réveillez trop tôt, la mélatonine peut vous rendre groggy. Mayo Clinic Dr. Lois Krahn recommande 3 milligrammes de la version à courte durée d'action.

Même si vous vous préparez, acceptez que il est peu probable que vous passiez vraiment une bonne nuit de sommeil. La plupart des sièges d'avion sont inconfortables et difficiles à allonger, et sur la plupart des vols, il y aura du bruit, de l'activité et des lumières qui s'allumeront et vous réveilleront. Une meilleure stratégie peut être de planifier en conséquence. Donnez-vous le temps de récupérer à votre arrivée, ce qui peut être nécessaire de toute façon en raison de décalage horaire. Pour être alerte lorsque vous atterrissez, prenez une tasse de thé ou de café, que les agents de bord vous offriront probablement lorsque vous approcherez de l'atterrissage.

Manger et boire à bord

Un repas plus copieux en vol

Une petite collation en vol

La gamme, le prix et la qualité de la nourriture des compagnies aériennes varient beaucoup d'une compagnie aérienne à l'autre.

Pendant les repas, ainsi que de généreuses portions de boissons alcoolisées, qui était inclus dans le billet dans le "bon vieux temps", les passagers sont généralement tenus de payer pour la nourriture et les boissons ; sauf dans première et classe affaires, les longs vols intercontinentaux et les vols de plus d'une heure sur des transporteurs à service complet en Asie et en Australie. Les repas programmés (le cas échéant) seront souvent chronométrés et saisis pour compléter le fuseau horaire de la destination du vol. Si vous passez plusieurs fuseaux horaires, les premières portions peuvent ne pas correspondre à votre heure de départ.

Pour les vols qui promettent non aliments pendant les heures de repas, pensez à apporter de la nourriture avec vous ou à acheter quelque chose à l'aéroport ; la plupart des compagnies aériennes vous permettront de le transporter à bord, bien que les compagnies aériennes à bas prix soient souvent une exception à cette règle. Les contenants d'aliments « solides » de la maison ou d'un restaurant préféré peuvent généralement être soumis aux mêmes procédures de sécurité que tout autre bagage à main, mais vous devrez acheter des boissons et d'autres liquides ou aliments semi-liquides (y compris les arachides beurre, gelée ou yaourt) à l'intérieur de la zone sécurisée. La sélection de nourriture dans certains aéroports peut être médiocre et/ou trop chère. L'équipage préférerait que vous n'apportiez pas d'aliments dégoulinants ou salissants, et vos compagnons de voyage préféreraient que vous n'apportiez pas d'aliments malodorants, alors laissez le plateau d'ailes de poulet barbecue ou ce curry génial sur le sol. Surtout si vous ou un compagnon de voyage souffrez de diabète ou de problèmes de santé similaires, apportez toujours une collation « d'urgence ». Un petit sac de noix, une pomme ou une barre granola peuvent être utiles si votre vol est retardé.

Les repas à bord de certaines compagnies aériennes peuvent provenir de l'un de ses aéroports de base ou de plaque tournante plutôt que d'une source locale. Cela prend un temps considérable. Les repas conservés trop longtemps pour une raison quelconque peuvent devoir être jetés pour des raisons de sécurité. Les repas programmés peuvent alors être limités à des collations/biscuits et boissons emballés. Ce n'est pas la faute de l'équipage. Si une compagnie aérienne seul propose de la nourriture « acheter à bord », les prix peuvent être scandaleux pour profiter d'un marché captif, mais la compagnie aérienne s'assurera probablement que quelque chose est disponible afin d'améliorer ses résultats, car elle ne peut pas gagner d'argent sur la nourriture non vendu.

Des repas spéciaux tels que kascher, halal, hindou et végétarien la nourriture est disponible auprès de la plupart des grandes compagnies aériennes, mais doit généralement être demandée au moins plusieurs jours à l'avance. Pour quelques informations supplémentaires, voir Voyagez en tant que végétarien#Voyage en avion. Certaines compagnies aériennes proposent des repas spéciaux pour les enfants, comprenant parfois des pots de nourriture pour bébé. Ceux-ci doivent également être demandés à l'avance.

Attendez-vous à aucun service dans l'aviation générale, sauf dans les jets d'affaires.

Acheter

Pendant le vol, la plupart des grandes compagnies aériennes, à l'exception des compagnies aériennes basées aux États-Unis, proposent également des achats hors taxes en vol pour les vols internationaux. Les articles en vente sont rarement des articles de luxe haut de gamme et sont rarement des bonnes affaires en termes de prix, bien qu'ils incluent généralement des accessoires de voyage et certains produits exclusifs aux compagnies aériennes.

Toilettes

Une toilette d'avion

Les toilettes des avions de ligne sont tristement petites et la file d'attente peut être longue. Sur les vols courts, utiliser les toilettes de l'aéroport avant ou après le vol est généralement une option plus confortable. Sur certains vols, notamment les vols à destination et en provenance des États-Unis, la formation d'une ligne à l'avant (près du cockpit) peut être interdite pour des raisons de sécurité. Si c'est le cas, regardez le panneau lumineux de la salle de bain et attendez une opportunité lorsqu'il n'est pas déjà occupé.

Santé

Voir également: Vol et santé

Changements de pression

La pression de l'air est beaucoup plus faible à haute altitude, et bien qu'une cabine d'avion commercial retienne une grande partie de la pression, la pression de la cabine en vol est encore nettement inférieure à celle du niveau de la mer.

La pression de l'air peut provoquer une gêne dans l'oreille interne, en particulier pour les passagers souffrant de congestion nasale. Cela se produit le plus souvent pendant la descente et peut être rapidement corrigé en fermant la bouche, en pinçant les narines et en essayant d'expirer... peut-être plusieurs fois jusqu'à l'atterrissage.

Thrombose veineuse profonde

Noter: La discussion suivante ne doit pas être considérée comme un avis médical. Consultez un médecin si vous pensez avoir ou être à risque de TVP lors d'un voyage prévu.

Les passagers sur de longs vols peuvent être sujets à la thrombose veineuse profonde (TVP) ; des caillots sanguins se forment dans les veines. Les personnes âgées ont tendance à être plus à risque que les jeunes. Les premiers symptômes sont une douleur ou un gonflement des jambes. Certaines précautions sont de s'étirer et/ou de marcher au moins toutes les 2 heures environ, de faire des exercices sur le siège et de boire de l'eau ou d'autres boissons non alcoolisées et sans caféine. Les patients à haut risque pouvaient choisir un siège côté couloir, utiliser des chaussettes de compression et des anticoagulants sur ordonnance ou de l'aspirine en vente libre avec l'approbation du médecin.

Voir un article plus complet sur w : Thrombose veineuse profonde.

Un atterrissage

L'atterrissage peut être retardé en raison de la circulation ou des conditions météorologiques. Applaudir le pilote au toucher des roues est une coutume qui peut être mal vue dans les pays développés où le vol est courant et exceptionnellement sûr, mais courant dans les pays à faible revenu.

Restez assis et attaché jusqu'à ce que l'avion ait roulé jusqu'à la porte d'embarquement. Ne fumez pas jusqu'à ce que vous ayez complètement dépassé le terminal ou atteint un fumoir désigné.

Fait? Passez à la section suivante de ce guide : Arriver en avion →