Aéroport international de Narita - Narita International Airport

L'aéroport vu d'en haut

Aéroport international de Narita (成田国際空港 Narita Kokusai Kūkō) (TRN ^IATA) est le principal aéroport international desservant Tokyo, dans Japon.

Comprendre

L'aéroport est en Narita, à près de 70 km au nord-est de Tokyo, dans Préfecture de Chiba. C'est le principal aéroport international du Japon. L'aéroport est généralement moderne et efficace, mais parfois surpeuplé, notamment au niveau de l'immigration. La sécurité a été assez lourde, surtout à l'entrée, en raison de la controverse persistante sur les terres expropriées pour l'aéroport. Les caméras de sécurité CCTV et les systèmes de reconnaissance faciale pour les passagers au départ et les visiteurs de l'aéroport ont remplacé les contrôles d'identité.

Narita ne doit pas être confondu avec Aéroport international de Tokyo (Haneda), qui est beaucoup plus proche du centre-ville de Tokyo, dessert la grande majorité des vols intérieurs et un nombre croissant de vols internationaux. Si vous devez effectuer un transfert entre les aéroports, assurez-vous de vous accorder au moins 5 à 6 heures de temps de connexion afin d'avoir suffisamment de temps pour effectuer le transfert.

Vols

35°46′14″N 140°23′12″E

Carte de l'aéroport international de Narita

L'aéroport dispose de trois terminaux reliés par train et bus.

• Terminal 1 abrite All Nippon Airways (ANA) et la plupart des autres compagnies aériennes de Star Alliance dans l'aile sud, tandis que la plupart des compagnies aériennes de Skyteam (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) opèrent depuis l'aile nord.
• Terminal 2 dessert Japan Airlines (JAL) et la plupart des autres compagnies aériennes Oneworld (par exemple American, British Airways, Finnair, Qantas).
• Terminal 3, ouvert en avril 2014, dessert la plupart des compagnies aériennes nationales et internationales à bas prix, mais pas toutes : Jetstar, Spring Japan, Jeju Air et Vanilla Air.

Consultez le site Web de l'aéroport juste avant votre départ pour déterminer à quel terminal vous arriverez. Sur le chemin de l'aéroport, il y a aussi des listes (en anglais) affichées près des portes des trains allant à Narita.

Transport terrestre

Bien que l'aéroport soit assez éloigné de la ville, il existe de nombreuses options pour se rendre de Narita à Tokyo. Les méthodes les plus courantes sont les trains express vers les principales gares de Tokyo et les bus Airport Limousine qui vont directement aux principaux hôtels. Le tableau ci-dessous résume les moyens de transport les plus faciles.

En train — aperçu

35°44′1″N 140°1′8″E

Trajets ferroviaires vers l'aéroport de Narita et correspondances à Tokyo

Il y a trois lignes de train de Narita et tout vous fera entrer Tokyo. Si vous venez à l'aéroport, les terminaux ont leurs propres stations et il est impératif que vous descendiez à la bonne. Les stations sont clairement indiquées en anglais : 35.765786140.3863471 Gare du terminal 1 de l'aéroport de Narita et 35.772967140.3876392 Gare du terminal 2·3 de l'aéroport de Narita . Les arrêts sont appelés en japonais « aéroport de Narita » (成田空港Narita kūkō) et "Aérogare 2" (空港 第 2 ビ ルkūkō dai-ni biru) respectivement. Des listes de compagnies aériennes et de leurs terminaux sont affichées à l'intérieur des trains.

Notez que le Terminal 3 est ne pas desservi directement par train; il s'agit d'une promenade couverte de 500 mètres ou d'un court trajet en navette gratuite du terminal 2.

Les deux premiers services de train à places réservées qui opèrent à partir de l'aéroport de Narita sont les Skyliner et le Narita Express. En règle générale, les trains Skyliner offrent le trajet le plus rapide vers Tokyo (36 minutes), tandis que les trains Narita Express offrent des liaisons directes à un siège vers les trains à grande vitesse et la plupart des principales gares de Tokyo, bien qu'à un rythme plus lent (61 minutes ).

Si vous avez un budget limité et prévoyez d'utiliser l'un des divers services de train de banlieue qui partent de l'aéroport de Narita, en utilisant un carte tarifaire enregistrée (Suica ou PASMO) s'avérera pratique.

Il est interdit de fumer dans l'un de ces trains.

ligne JR

JR Est Narita Express.

Depuis l'aéroport de Narita, le service de train le plus pratique pour Tokyo est sans doute le Japan Railways (JR) Narita Express (N'EX) en centrale Gare de Tokyo et en avant. Le trajet dure 55 minutes et offre les liaisons les plus simples vers Shinkansen services (train à grande vitesse). Les trains partent généralement du terminal 1 à environ 15 et 45 minutes après l'heure ; il y a un départ toutes les heures entre 12h00 et 13h00, et après 20h00. Il est interdit de fumer à bord du Narita Express. Tous les sièges sont réservés, mais les réservations peuvent être achetées à tout moment.

Le N'EX est libre pour les utilisateurs d'un Pass ferroviaire japonais ou JR East Pass. Les places peuvent être réservées lorsque vous modifiez votre ordre d'échange contre un Rail Pass au JR Travel Service Center (ou au guichet JR habituel lorsque le Service Center est fermé). Les étrangers sans Rail Pass peuvent acheter un aller-retour billet pour ¥4,000. L'aller-retour doit être effectué dans les 14 jours. le Prix ​​régulier commence à ¥3,020 pour les trajets de l'aéroport de Narita à la gare de Tokyo en classe standard, avec des tarifs plus élevés pour les sièges de voiture verte (première classe).

Après l'arrêt de Tokyo, le train se sépare en deux avec la moitié avant se dirigeant vers le sud pour Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama et Ofuna, tandis que les voitures arrière se dirigent vers l'ouest Shibuya, Shinjuku et Ikebukuro. Les trains circulent vers Hachioji, Takao et Omiya le soir, avec un service de ces gares à l'aéroport de Narita pendant les heures du matin. Si vous vous dirigez immédiatement vers le sud sur le Shinkansen, vous voudrez peut-être changer à Shinagawa plutôt qu'à Tokyo, car l'arrêt de Tokyo est à quatre niveaux de métro et de l'autre côté de la gare aux plates-formes Shinkansen, par rapport à Shinagawa où il n'y en a que 2 ou 3 plates-formes à travers. Dans le cas peu probable où tous les sièges seraient complets, JR vendra des billets debout pour 500 de moins.

Trains non express

JR exploite également des trains rapides sur la ligne Sobu/Narita, partant une fois par heure et s'arrêtant à divers points le long du chemin, y compris Chiba. Ce sont des trains de banlieue normaux et non-fumeurs et sont souvent bondés aux heures de pointe, surtout si vous embarquez à Yokohama ou à Tokyo. De l'aéroport de Narita à Tokyo, le trajet dure environ 82 minutes pour 1 320 (à comparer avec 1 240 pour prendre le Keisei Access Express jusqu'à Ueno). Le train de service rapide a également quelques voitures vertes; un siège auto vert peut être obtenu pour 980 (780 un jour férié) s'il est réservé à l'avance, avec des tarifs plus élevés à bord. Les tarifs facturés avant l'embarquement sont déduits d'une carte à puce telle que Suica.

Chemin de fer Keisei

Le privé Keisei (京成) Railway propose des trains vers le centre et le sud de Tokyo, ainsi que des trains de banlieue directs vers Haneda aéroport. Les trains Keisei circulent sur deux itinéraires : le plus rapide, le plus direct Ligne d'accès au ciel de Narita et le plus lent, moins direct Ligne principale Keisei. Les deux lignes partent séparément entre l'aéroport de Narita et la gare de Takasago. Les deux lignes rejoignent les gares Keisei Ueno et Nippori de Tokyo. Nippori offre la connexion la plus simple vers les lignes JR Yamanote et Joban, et vers le paquebot Nippori-Toneri pour le quartier Adachi de Tokyo. À Keisei Ueno, vous pouvez marcher jusqu'à la gare JR Ueno en 4 minutes pour vous connecter aux lignes JR Yamanote, Tohoku et Takasaki et aux trains Shinkansen en direction nord, ainsi qu'aux lignes de métro Ginza et Hanzomon.

Étant donné que les lignes Sky Access et Keisei Main Lines fonctionnent avec des structures tarifaires différentes, des guichets et des plates-formes distincts sont utilisés dans les deux gares de l'aéroport de Narita. Les passagers de la Sky Access Line ne doivent passer qu'une seule porte d'entrée, tandis que les passagers de la Keisei Main Line doivent passer par deux portes d'entrée. Prendre un train via la route Sky Access entre l'aéroport et Nippori/Ueno coûte 1 240 , tandis que la ligne principale Keisei coûte 1 030 30. La totalité du tarif peut être payée avec une carte Suica.

Ligne d'accès au ciel

Chemin de fer électrique Keisei Skyliner.

Le premier service de Keisei est le Skyliner, qui fonctionne sur la ligne Sky Access 2 à 3 fois par heure. le Skyliner est le train le plus rapide reliant l'aéroport de Narita à Tokyo, avec des trains entrant et sortant des gares de Keisei Ueno et Nippori. Les nouveaux trains Skyliner offrent des sièges confortables et une vitesse maximale de 160 km/h (100 mph). Le trajet complet du terminal 1 à Ueno prend 44 minutes, le train voyageant sans escale entre Nippori et le terminal 2·3 en 36 minutes. Tous les sièges sont réservés et le tarif régulier est de 2 470 dans chaque sens, bien que les touristes étrangers puissent profiter d'une réduction en utilisant le Billet électronique Skyliner. En utilisant ce service, vous pouvez acheter des bons de billets Skyliner à l'avance pour seulement 2 200 et imprimer vos bons à échanger contre des billets au Japon à un guichet Keisei ou Skyliner. Lors de l'échange de votre bon d'échange, vous devez présenter votre passeport et il vous sera demandé l'heure de départ souhaitée.

L'option économique le long de la ligne Sky Access est le service de train de banlieue connu sous le nom d'Access Express, ou Access Tokkyu (アクセス特急). Accès Les trains Tokkyu partent toutes les 40 minutes et la plupart des trains de jour desservent la ligne de métro Toei Asakusa. Faisant des arrêts limités, l'Access Tokkyu offre le meilleur trajet pour Asakusa (65 minutes, 1 280 ) et Nihombashi (70 minutes, 1 320 ). Shimbashi (75 minutes, 1 320 ) vous permet d'accéder facilement à la ligne de métro léger Yurikamome pour Odaiba. Un changement de train à Nihombashi vous permettra de faire un saut rapide dans le quartier de Ginza (Gare Higashi-Ginza, 80 minutes, 1 320 ). De nombreux services continuent également sur la ligne Keikyu pour Shinagawa (85 minutes, ¥1,510) et Haneda Aéroport (105 minutes, 1 790 ).

Après 16h (17h le week-end), les trains Access Tokkyu relient directement Nippori et Keisei Ueno en 60 minutes pour un coût de 1 240 . D'autres fois, vous devrez effectuer un transfert à Aoto; le train de correspondance un service local; cela augmente le temps de trajet à 80-90 minutes. Pendant ces heures, il est préférable de prendre le Mainline Limited Express directement jusqu'à Ueno (81 minutes) et d'économiser 210 .

Depuis les trains Access Tokkyu, vous pouvez effectuer un transfert à la gare d'Imba-Nihon-Idai - deux gares après le terminal 2 - vers le local Chemin de fer de Hokuso prestations de service. Un lieu d'intérêt est Chiba New Town Chuo (Central Chiba New Town), où les centres commerciaux et les commerces sont nombreux. À la gare de Shin-Kamagaya, vous pouvez changer pour le Chemin de fer Shin-Keisei et Ligne Tobu Noda, ce qui permet des voyages bon marché à Matsudo (65 minutes, 1 110 ) et Omiya (130 minutes, 1 630 ), respectivement. A la gare de Higashi-Matsudo, vous pouvez changer pour le Ligne JR Musashino pour Saitama's Minami Ward (80-110 minutes pour Musashi-Urawa selon la connexion, 1 490 490).

le Keisei Skyliner et laissez-passer de métro^{[lien mort]} comprend un voyage sur le Keisei Skyliner et un billet ouvert d'un ou deux jours valable pour un voyage illimité sur toutes les lignes du Métro de Tokyo métro. UNE une manière Le voyage Skyliner combiné à un billet ouvert d'une journée pour le métro de Tokyo coûte 2600 ; avec un pass de deux jours ¥2980. UNE aller-retour sur le Skyliner avec un ticket ouvert d'une journée pour le métro de Tokyo coûte 4 500 ; avec un pass de deux jours ¥4880. Notez que le ticket ouvert du métro de Tokyo ne fait pas autoriser les déplacements sur n'importe quel Ligne JR.

Ligne principale Keisei

Les trains de banlieue réguliers Tokkyu (特急) - ceux qui ne portent pas la désignation "Access" - partent de l'aéroport de Narita toutes les 20 minutes, atteignant Keisei Ueno en 81 minutes pour un coût de 1 030 ¥. Pendant les heures du matin et du début de l'après-midi, vous devez utiliser ces services Tokkyu sur les trains Sky Access car ils offrent un trajet à une place et moins cher. (Pour prendre le train Access, vous devrez effectuer un transfert à Aoto, la seule connexion étant un service "Local" vers Ueno, perdant ainsi tout gain de temps que vous avez réalisé précédemment sur la ligne Access). Après 16h (17h le week-end), les trains Sky Access proposent un trajet en une place de l'aéroport de Narita directement à Nippori et Ueno ; les 20 minutes que vous économiserez sur le train Sky Access valent la peine de payer 210 supplémentaires.

Des services de places réservées moins chers que les Skyliner inclure le Doublure du matin qui opère de l'aéroport à Ueno deux fois le matin, et le Doublure du soir qui opère d'Ueno à l'aéroport six fois la nuit après la fin du service Skyliner. Les trains de ligne du matin et du soir coûtent 1 440 , mais vous ne pouvez réserver une place que le jour du départ à partir d'un distributeur de billets spécial. Le distributeur vendra des billets de ligne pour 410 qui doivent être utilisés en plus du tarif normal de 1 030 .

Depuis la ligne principale Keisei, vous avez la possibilité de transférer à la gare de Funabashi vers le Ligne JR Chūō-Sobu ou à la gare de Katsutadai jusqu'au Tōyō Rapid avec un service direct vers le ligne de métro Tōzai, qui traversent tous deux le centre de Tokyo. La ligne Chūō-Sobu passe par Akihabara, Ochanomizu, Yotsuya et Shinjuku et facilite un transfert facile vers l'express JR Chūō régulier, qui va aussi loin à l'ouest que Tachikawa, Ōme, Takao et d'autres destinations au-delà. La ligne Tōzai emprunte une légère approche sud avec des arrêts dont Kiba, Nihonbashi, Iidabashi et Takadanobaba.

Notez qu'aucune des lignes de métro ou surélevées n'est spécialement préparée pour les voyageurs avec de gros bagages et a tendance à être bondée une fois à l'intérieur de l'anneau de Yamanote ; les échanges à Katsutadai et Funabashi sont cependant généralement plutôt agréables.

Airport Limousine Bus allant de l'aéroport de Narita à l'aéroport de Haneda

En bus

Tous les bus répertoriés ci-dessous effectuent quatre arrêts de prise en charge (Terminal 1 Aile Nord, Terminal 1 Aile Sud, Terminal 2, Terminal 3) et trois ou quatre arrêts de dépose.

Limousine de l'aéroport

Il existe un réseau de Limousine de l'aéroport des navettes qui desservent la plupart des grands centres de Tokyo, s'arrêtant dans les grands hôtels ainsi que dans certaines banlieues. Les prix sont comparables à ceux des services de train Narita Express, mais sont pratiques pour le premier voyageur car ils vous emmènent directement à votre hôtel. La limousine de l'aéroport est également un moyen de transfert vers Aéroport de Tokyo-Haneda; Les trains d'accès Tokkyu sont moins chers, mais les limousines de l'aéroport sont beaucoup plus fréquentes. Le trajet vers la plupart des points du centre de Tokyo prend 90 à 120 minutes et coûte 3 100 ¥ par personne, mais faites attention aux heures de pointe (surtout sur le chemin de l'aéroport) car il peut y avoir des embouteillages.

Le service phare de l'Airport Limousine est de/vers le Terminal aérien de la ville de Tokyo (T-CAT) dans la section Hakozaki du quartier Chuo de Tokyo. Il y a environ 4 à 5 départs par heure, et les temps de trajet sont généralement (mais pas toujours) d'une heure puisque les bus peuvent accéder au T-CAT depuis plusieurs autoroutes. Le tarif régulier est de 2800 , mais les touristes étrangers peuvent acheter des billets pour seulement 1900 en demandant le "T-CAT Special". T-CAT est directement connecté à la ligne Hanzomon du métro de Tokyo, qui dessert Shibuya et Tokyo SkyTree avec de nombreuses autres connexions entre les deux. Un taxi peut vous emmener de T-CAT à la gare de Tokyo pour environ 1 000 .

Les touristes étrangers peuvent également acheter un aller-retour à prix réduit sur le bus limousine entre l'aéroport de Narita et n'importe où dans les 23 quartiers de Tokyo pour 4 500 . Le bon de retour à l'aéroport de Narita doit être utilisé dans les 14 jours suivant la première date de voyage.

Il existe également une offre spéciale de nuit de 1 000 pour tous les bus à destination de l'aéroport de Narita au départ de T-CAT après 17h00.

Les bus Airport Limousine autorisent deux bagages par passager en soute, chacun pesant au maximum 30 kg.

Accès Narita Bus

L'accès Narita est un bus low-cost exploité par la compagnie Heiwa Kotsu (également connu sous le nom de Be-Transse Group) et JR Bus, avec des trajets coûtant 1 000 . Les bus s'arrêtent à deux endroits : la gare de Tokyo à la sortie Yaesu, et dans le quartier de Ginza à l'intersection Sukiyabashi à côté de la police Koban, à proximité des lignes de métro Ginza, Hibiya et Marunouchi.

L'Access Narita n'autorise qu'un seul bagage enregistré par passager en soute pesant jusqu'à 20 kg.

Navette de Tokyo

le Navette de Tokyo est un bus à bas prix exploité par Keisei Bus entre l'aéroport de Narita et la gare de Tokyo (en face de la sortie Yaesu Nord). Le voyage coûte 1 000 par trajet, avec un tarif réduit de 900 s'il est acheté au moins deux jours à l'avance. Les billets aller-retour depuis l'aéroport sont vendus pour 1900 . La plupart des trajets commencent et se terminent au bureau des services de bus de Shinonome, qui se trouve à 10 minutes à pied de la gare de Shinonome sur la ligne Rinkai. Un petit nombre de bus desservent également Ginza et Oedo Onsen Monogatari. Un plan d'entrée à prix réduit est disponible pour ceux qui utilisent la navette de Tokyo et l'installation onsen.

Des billets combinés avec un pass illimité pour tous les métros de Tokyo (métro de Tokyo et métro Toei) sont disponibles, à partir de 1700 ¥ pour un pass de 24 heures.

La navette Tokyo n'autorise qu'un seul bagage enregistré par passager en soute.

Vers/depuis Yokohama

Dans la ville voisine de Yokohama, il y a, à juste titre, le Aérogare de la ville de Yokohama (Y-CAT) qui n'est qu'à quelques minutes à pied de la gare de Yokohama. Les bus circulent entre Yokohama et l'aéroport de Narita 3 à 4 fois par heure et coûtent 3 600 , avec des temps de trajet estimés à 85 minutes.

Vers/depuis Kansaï

Si vous atterrissez à l'aéroport de Narita assez tard, ou décidez de rester, il y a un bus de nuit qui vous emmènera directement à Kyto et Ossaka. Le service est opéré par Nankai Bus et Chiba Kotsu, et part des terminaux 1 et 2 de l'aéroport de Narita vers 21h30, avec une arrivée à Kyoto et Osaka le lendemain à 06h20 et 07h30, respectivement. Il coûte 8 740 yens pour Kyoto et 9 260 yens pour Osaka. Le voyage de retour part d'Osaka à 21h05 et de Kyoto à 22h15, pour arriver à l'aéroport de Narita le lendemain matin vers 7h00.

En taxi

Un taxi pour le centre de Tokyo est extrêmement cher - un voyage de Narita à la gare de Tokyo coûtera environ 25 000 (ou plus en fonction du trafic et de l'itinéraire) si vous hélez un taxi directement par vous-même. Cela équivaut à quelques nuits dans un hôtel d'affaires typique de Tokyo et vous êtes plus susceptible de vous retrouver coincé dans un embouteillage que de gagner du temps.

Les taxis à tarif fixe pour Tokyo coûtent environ 17 000 à 19 000 à partir de stations de taxis spéciales, mais même ainsi, il sera plus facile et moins cher de prendre les transports en commun vers Tokyo (c'est-à-dire Narita Express, Skyliner, Airport Limousine Bus) et de changer pour un taxi pour atteindre votre destination finale. Utilisez le train si vous êtes pressé, ou le bus si vous ne l'êtes pas.

Taxi Tokyo MK et Cab Station Ltd proposent des réservations anticipées de taxis en anglais. Leurs prix sont plus ou moins équivalents aux prix forfaitaires indiqués ci-dessus, une fois les frais supplémentaires calculés. UberBlack propose un service forfaitaire de Narita vers l'un des 23 quartiers de Tokyo pour 27 000 via son application pour smartphone.

Keisei propose également un Skyliner et billet de taxi qui combine un aller simple sur le Skyliner train avec un trajet en taxi depuis la gare de Keisei Ueno vers n'importe quelle destination dans les 11 quartiers de Tokyo. Le taxi passera devant deux ou trois des principales attractions de Tokyo sur le chemin de votre destination. Le tarif est de 5 000 à 6 500 pour une personne ; le prix par personne est réduit pour les groupes de deux ou trois. Jusqu'à deux grandes valises par groupe sont autorisées.

N'oubliez pas que les taxis autorisés au Japon ont des plaques d'immatriculation vertes. Les taxis sans permis auront des plaques d'immatriculation blanches ou jaunes standard et doivent être évités.

Contourner

Il y a des navettes gratuites toutes les dix minutes environ entre les terminaux 1, 2 et 3, à la fois pour les passagers côté piste (qui ne sont pas passés par l'immigration) et les passagers côté ville (qui l'ont fait).

Les terminaux 2 et 3 sont également reliés par un couloir couvert de 500 mètres de long (10-15 min à pied), réservé aux passagers terrestres.

Attendez

Si vous avez de jeunes enfants, les excellentes salles de jeux dans les deux terminaux sont une aubaine. Celui du T2 est équipé d'un espace tatami pour les bébés et d'équipements de jeux pour les enfants d'âge préscolaire. Inexplicablement, il n'est pas répertorié sur le site Web officiel, mais vous pouvez le trouver en suivant les panneaux indiquant "Pépinière" après être passé par l'immigration, il suffit de marcher passé les escalators jusqu'au satellite et tournez à droite.

Salons

• Japan Airlines a son salon phare dans le terminal 2, qui est accessible à ceux qui voyagent en classe Économie, Premium Economy, Affaires ou Première à plein tarif, ainsi qu'à ceux qui ont le statut de voyageur fréquent JAL de saphir ou supérieur. Également accessible aux voyageurs d'autres compagnies aériennes OneWorld en classe affaires ou en première classe, ainsi qu'à ceux ayant le statut OneWorld saphir ou supérieur. Dispose d'une section séparée exclusivement pour les passagers de première classe. Des plats chauds et de l'alcool, dont du saké, sont proposés dans le salon.
• Toutes les compagnies aériennes Nippon dispose de deux salons dans le terminal 1, accessibles aux personnes voyageant en classe Premium Economy, Business ou First, ainsi qu'aux personnes ayant le statut Platinum ou supérieur dans le cadre du programme de fidélisation d'ANA. Également accessible aux personnes voyageant en classe Affaires ou Première sur d'autres compagnies aériennes Star Alliance, ainsi qu'aux personnes ayant le statut Star Alliance Gold. Les deux salons ont une section séparée exclusivement pour les passagers de première classe. Des plats chauds et de l'alcool, dont du saké, sont servis dans le salon. Il dispose également d'un bar à nouilles où vous pouvez commander des plats de riz et de nouilles, y compris leur riz au curry au poulet.
• Plusieurs salons indépendants existent également dans l'aéroport, qui sont accessibles aux personnes adhérentes au Priority Pass et à d'autres programmes d'accès aux salons. Ces salons sont généralement de bien moindre qualité que les salons JAL et ANA.
• Salons unis, Terminal 1, Satellite 3. (mis à jour en mai 2018)

Manger et boire

Narita propose un large éventail d'options de restauration avant la sécurité, mais seulement quelques restaurants symboliques de l'autre côté. La commande à emporter est une bonne option pour combler l'écart, les sushis à Ganso (T2) est tout à fait respectable.

Les chaînes de restaurants ne se trouvent qu'au Terminal 3.

Acheter

Une fois arrivé à Narita, vous pouvez accéder aux distributeurs automatiques de billets exploités par Japan Post, 7-Eleven et AEON qui acceptent les cartes bancaires internationales et les cartes de crédit.

La plupart des visiteurs munis d'une carte à puce Maestro EMV ATM (c'est-à-dire IC, puce et broche) ne peuvent utiliser que les machines 7-Eleven et AEON.

Au départ de Narita, les meilleurs magasins et restaurants se trouvent dans la zone d'enregistrement : après avoir passé les contrôles de sécurité et d'immigration, tout ce qui est vraiment disponible est le hors taxes cher et quelques articles divers de proximité. Mais rappelez-vous que le Japon limite les liquides dans les bagages à main et envisage d'acheter des boissons pour l'avion après le contrôle de sécurité.

Comme Borne T-3 est desservi par des compagnies aériennes à bas prix, vous pouvez trouver bons taux de change ici. Il y a peu de magasins d'échange juste après le passage des douanes.

Conseil: Les passagers au départ laissent généralement des parapluies près des poubelles à l'entrée de l'aéroport. Si vous venez d'arriver et que c'est la saison des pluies à Tokyo, n'hésitez pas à en acheter un pour vous-même.

Relier

Une connexion Wi-Fi gratuite est disponible dans tout l'aéroport (SSID : FreeWifi-Narita); un accès payant au WiFi via les hotspots NTT et Softbank est également disponible. Il y a plusieurs bornes de recharge dans les deux terminaux avec des bureaux, des prises d'alimentation 100 volts et des lampes de bureau.

Se débrouiller

Dormir

Si vous êtes à Narita pour un vol de correspondance, vous pouvez utiliser les salles de jour et les douches à l'intérieur du terminal, après la sécurité. Les salles de jour sont payées à l'heure; 1000 pour la première heure et ¥500 pour chaque heure supplémentaire. La salle commune se compose d'un lit et d'une salle de bain avec douche. C'est un excellent moyen de vous rafraîchir avant votre prochain vol. Si vous voulez juste prendre une douche, vous pouvez obtenir une salle de douche pour 500 pour une demi-heure. Du savon et du shampoing sont fournis, mais pas des choses comme les brosses à dents, le dentifrice, les rasoirs et le déodorant, alors apportez-les dans votre bagage à main avec vos vêtements de rechange. Les chambres doubles sont disponibles pour 1600 ¥ pour la première heure et 800 pour chaque heure supplémentaire. Les réservations de salle de jour peuvent être effectuées jusqu'à un mois à l'avance.

Narita est ne pas un aéroport ouvert 24h/24, et est fermé entre 23h00 et 6h00. Cependant, dormir la nuit sur les bancs est toléré par la sécurité, il suffit de se préparer car rien à part quelques distributeurs automatiques ne sera ouvert la nuit.

Hôtels

Pour les départs anticipés ou les arrivées tardives, il est pratique d'avoir un hôtel près de l'aéroport. Certains d'entre eux proposent une navette gratuite depuis/vers l'aéroport.

• 35.7442140.34371 Radisson Hotel Narita, 286-0221 Chiba, aéroport de Tokyo Narita, Nanae 650-35, ☏ 81 476-93-1234, ✉[email protected]. Un hôtel confortable de style occidental avec piscines, restaurants et bars et Wi-Fi gratuit dans les chambres. Il est facilement accessible par une navette régulière depuis les deux terminaux de l'aéroport de Narita entre 7h00 et 22h00, le trajet dure environ 20 minutes. 12 000 (chambre double), 2 300 (petit-déjeuner). 
• 9 heures de l'aéroport de Narita (à l'extérieur du Terminal 2, sous le parking du bâtiment 2). Passez une escale à Narita dans un style japonais - dans un hôtel capsule, avec des douches, des casiers et un pod pour dormir. Séparez les sections hommes et femmes. Ouvert 24 heures, et peut être loué pour aussi peu qu'une heure. Ouvert en juillet 2014. À partir de ¥4900. 

Allez ensuite

Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente avec une longue escale ; cependant, la ville de Narita est une option proche.

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