Ligne principale Baïkal-Amour - Baikal-Amur Mainline

le Ligne principale Baïkal-Amour (russe: айка́ло-Аму́рская Магистра́ль bigh-KAHL-euh euh-MOOR-skuh-yuh mah-gee-STRAL') ou alors BAM (russe: БАМ) est une ligne de chemin de fer qui traverse Russie, parallèle à la Chemin de fer transsibérien.

Comprendre

Le Baïkal-Amour est représenté en vert, le Transsibérien en rouge

Le BAM se sépare du Transsibérien à Tayshet, quelque 700 km (430 mi) à l'ouest du lac Baïkal, et passe le Baïkal du nord à Séverobaikalsk. Il est ensuite parallèle au chemin de fer transsibérien jusqu'à l'océan Pacifique. Vous pouvez vous attendre à de superbes paysages, à des vues admirables sur le lac Baïkal et à de nombreux ponts et tunnels élevés.

Le chemin de fer a été construit principalement pour des raisons militaires en tant que sauvegarde du Transsibérien, qui passe assez près de la frontière chinoise. La première étape, de 1930 à 1953, a été construite en grande partie par des prisonniers du Goulag, y compris des prisonniers de guerre allemands et japonais, et environ 150 000 personnes sont mortes dans le processus. Le travail s'est arrêté en raison de la mort de Staline, mais a repris en 1974 en tant que projet du Komsomol, cette fois "avec les mains propres uniquement" (selon les mots de Brejnev). La ligne a été officiellement achevée en 1984, bien que les travaux réels se soient poursuivis jusqu'en 1991. Bien que la fonction stratégique militaire n'ait heureusement jamais été testée sérieusement, le fait qu'elle traverse des régions encore moins peuplées que le Transsib n'est pas entièrement électrifiée (le Transsib a été électrifiée de bout en bout depuis le 21e siècle) et ses tronçons à voie unique en ont fait une ligne à trafic relativement faible qui est cependant importante pour la foresterie locale et comme une « ligne de vie » pour des communautés autrement difficiles à atteindre.

Préparer

Entrer

Gare de Tynda

Pendant que Tayshet est le point de départ officiel du BAM, la plupart des voyageurs venant de Russie occidentale commencent leur voyage à Irkoutsk, la grande ville la plus proche. Irkoutsk est sur le Transsibérien et a des trains et, en haute saison estivale, des ferries à travers le lac Baïkal à Séverobaikalsk.

Le BAM se termine à Sovetskaïa Gavan sur l'océan Pacifique, mais la plupart des visiteurs choisissent de s'arrêter à Komsomolsk et dirigez-vous de là vers Khabarovsk afin de rejoindre le Transsibérien pour Vladivostok, une autre option consiste à terminer le voyage BAM le Vanino et traverser le détroit de Tatar pour Sakhaline où vous pouvez continuez votre voyage au Japon.

Va

Un pont désaffecté sur le chemin de fer BAM

Sur la plus grande partie de sa longueur, le BAM est à voie unique. Il n'est pas non plus entièrement électrifié. BAM était un énorme projet soviétique, et des travailleurs de toutes les régions de l'Union soviétique ont été amenés à le construire. Lorsque vous voyagez dans le train, faites attention aux bâtiments de la gare. Souvent, ils symbolisent (dans leur architecture) la région d'où vient l'équipe de construction. Beaucoup de ces travailleurs se sont mariés et sont restés là-bas, vous pouvez donc trouver des colons de régions éloignées de l'ex-Union soviétique le long de la ligne.

Il y a quelques années, des rumeurs circulaient sur la construction d'une deuxième piste et une autre vague de travailleurs est venue chercher du travail et est restée. La construction n'a pas commencé.

Parfois, les trains s'arrêtent à des aiguillages dans des endroits éloignés pour laisser passer les trains de l'autre sens. Il y a quelques trains de voyageurs partant de Moscou jusqu'au Pacifique ; cependant, il existe de nombreux trains locaux, le trafic principal étant le transport de bois depuis les forêts sibériennes.

Gares et monuments remarquables

Parcours et gares principales de BAM

Taishet au lac Baïkal

• Taishet — terminus ouest, jonction avec Chemin de fer transsibérien (0km).
• Sosnovye Rodniki — petit port de bois (129).
• Chuna (142).
• Vikhorevka — administration des chemins de fer (269).
• Bratsk — grande ville, juste à côté de la ligne sur un éperon de la Anzebi gare (282).
• Barrage de Bratsk — le train traverse le barrage.
• Vidim (463).
• Shredneilimskaya — sur le réservoir d'Oust-Ilimsk (546).
• Jeleznogorsk-Ilimsky — ville minière (554).
• Khrebetovaya — jonction avec l'éperon vers Ust Ilimsk (575).
• Rivière Kuta (entrant dans le bassin de Lena).
• Ust-Kut — Port fluvial de Lena (715).
• Lena Vostochnaya (736).
• Zvyzdnaya (786).
• Kirenga (890).
• Rivière Kirenga.
• Ul'kan (931).
• Delbichenda (1005).
• Tunnel du mont Baïkal.
• Daben (1014).
• Laike Baïkal (1064).

Lac Baïkal à Tynda

La gare de Severobaikalsk construite par les constructeurs de Leningrad

• Séverobaikalsk — la ville principale au nord de lac Baikal (1064 km).
• Quatre petits tunnels le long du lac.
• Nijneangarsk (1104).
• Novy Uoyan (1257).
• Entrez dans les montagnes de Severomuysk.
• Tunnel Severomuysky (1385-1400).
• Taksimo (1484).
• Rivière Muya
• Frissons (1548).
• Rivière Vitim.
• Kuanda (1577).
• Kodar — début de Montagnes Kodar, tunnel (1664).
• Novaya Chara (1734).
• Khani - seule ville BAM en Yakoutie, point le plus au nord de la ligne (1879).
• Rivière Olyokma, dans le Bassin de l'Amour.
• Tynda — à la jonction avec la ligne principale Amour-Yakoutsk partiellement achevée (et l'"autoroute" de Yakoutsk, qui finira par conduire à des Iakoutsk, et la branche Little BAM au sud de la Chemin de fer transsibérien (2364).

Tynda à Komsomolsk

• Pont sur le réservoir de Zeya (2704 km).
• Pont de la rivière Bureya (3205).
• Novy Urgal — jonction avec la branche sud du chemin de fer transsibérien (3315).
• Tunnel Dusse-Alin (3403).
• Postychevo (3633).
• Lac d'Évoron (3697).
• Komsomolsk-sur-Amour — plus grande ville sur le BAM, jonction avec la branche sud à Khabarovsk sur le Transsibérien (3837).

Komsomolsk à Sovetskaya Gavan

• Pont de la rivière Amour (1734 km).
• Pivan (0 km — les numéros recommencent ici).
• Selikhine (51).
• Sikhote-Alin Montagnes (95-340).
• Mongokhto (403).
• Vanino — gare la plus à l'est, petit port sur la mer d'Okhotsk, jonction avec embranchement vers Khabarovsk, Vladivostok, et le Transsibérien, et ferry pour Sakhaline (441).
• Sovetskaïa Gavan — petit port, base navale et terminus du BAM, au sud de Vanino, peu fréquenté par les voyageurs (467).

Être prudent

Allez ensuite

• Komsomolsk est un point de départ (ou d'arrivée) pour le La Russie au Japon via Sakhaline route.