| Nord du Bade-Wurtemberg | |
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| L'état | Allemagne |
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| Région | Bade-Wurtemberg |
Nord du Bade-Wurtemberg est une région du Bade-Wurtemberg.
À connaître
Notes géographiques
La partie nord de l'état allemand (Bundesland) du Bade-Wurtemberg il est en grande partie urbanisé, avec des villes importantes et célèbres telles que Heidelberg, Heilbronn, Karlsruhe est Mannheim. On les trouve principalement dans la partie ouest de la zone, près de la frontière avec leHesse et le France. Dans la partie orientale, la région a une nature plus libre, avec quelques montagnes, collines et sentiers, mais aussi d'autres grandes villes comme Salle Schwäbisch.
Dans la partie orientale de la région, qui appartenait historiquement au Wurtemberg, se trouve l'extrémité sud-est du territoire historique de la Franconie, qui se reflète dans le nom macro-régional actuel de Heilbronn-Franken. Légèrement vallonnée, suivant le prolongement des monts Souabe, et comprenant une partie de la vallée de la sinueuse rivière Neckar, cette partie offre de nombreux paysages naturels magnifiques, parsemés de villes historiques telles que Heilbronn et Schwäbisch Hall.
Arrière-plan
Le nord du Bade-Wurtemberg réunit les parties nord des terres historiques du Bade et du Wurtemberg, au nord de Stuttgart et de Forêt Noire. Des parties considérables de la région n'ont été annexées que par le Bade ou le Wurtemberg au début du XIXe siècle, lorsque Napoléon a «nettoyé» le tapis des petits États et territoires dispersés. Même deux siècles plus tard, certains habitants de ces régions insistent fermement sur le fait qu'ils ne sont ni Baden ni Württemberg, mais Kurpfälzer (au nord-ouest, vers Mannheim est Heidelberg) ou alors Franken (au nord-est), parlant également des dialectes très distincts.
Les terres fertiles le long du Rhin et du Neckar sont assez densément peuplées et prospères depuis le Moyen Âge. La multitude de principautés, comtés, domaines seigneuriaux et chevaleresques, abbayes, mais aussi cités impériales libres, qui furent gouvernées par des corporations marchandes et artisanales, créant de nombreux châteaux, palais, églises et monastères, ainsi que des cités antiques du Moyen Âge au début les temps modernes.
le Kurpfalz (Palatinat électoral) a été fortement touché par une expédition punitive française pendant la guerre de Neuf Ans en 1688. Le château en ruine de Heidelberg est l'exemple le plus marquant de cette expérience. Au début du XVIIIe siècle, les souverains badois et les Palatinat ils fondèrent de toutes pièces les nouvelles capitales : Karlsruhe et Mannheim. Toutes deux sont des villes planifiées, conçues à table, avec un développement urbain très régulier (grille carrée dans le cas de Mannheim, forme d'éventail de Karlsruhe) que l'on retrouve rarement dans les villes européennes.
Le nord de Baden était un épicentre de la révolution de 1848/49. Après que la révolution a été réprimée, de nombreux insurgés ont émigré aux États-Unis, devenant connus sous le nom de « Quarantottini ». Certains d'entre eux ont pris de l'importance, comme Franz Sigel de Sinsheim, qui était un général de l'Union pendant la guerre de Sécession. Avec l'avènement de la révolution industrielle, des villes comme Karlsruhe et Mannheim se sont également fortement industrialisées, et dans une large mesure elles le sont encore aujourd'hui. Plusieurs inventions révolutionnaires ont été faites dans cette région, notamment le vélo, l'ascenseur et l'automobile. En revanche, Heidelberg a largement conservé son caractère historique.
Langues parlées
Dans les zones rurales, il est possible de rencontrer des personnes qui parlent le Kurpfälzisch, une variante traditionnelle de l'allemand très différente du Hochdeutsch. Quelle que soit la variation de l'allemand parlé chaque jour, presque tout le monde que vous rencontrez devrait parler allemand. Les grandes villes sont le siège de nombreuses entreprises internationales, ainsi que d'universités de renommée internationale, tandis que le tourisme est également un secteur important pour cette région riche, il n'est donc même pas un problème de trouver des anglophones et des francophones.
Territoires et destinations touristiques
Nord du Bade-Wurtemberg : carte plein écran.Centres urbains
Région Kurpfalz (nord-ouest)
- 1 Bretten
- 2 Heidelberg - Une vieille ville pittoresque avec une impressionnante ruine de château et une université de classe mondiale
- 3 Hockenheim - Célèbre pour le circuit automobile
- 4 Mannheim - Ancienne résidence de Kurpfalz avec un plan carré; plus tard une centrale électrique industrielle, le berceau des vélos, des ascenseurs et des voitures.
- 5 Schriesheim - Avec une vieille ville pittoresque et des ruines de château
- 6 Schwetzingen - Palais et jardins baroques, festival de musique classique
- 7 Sinsheim - Musée des voitures et des avions d'époque, parc aquatique, stade de football de la Bundesliga
- 8 Weinheim
Région franconienne (nord-est)
Région du Nord Baden (sud-ouest)
Nord Wurtemberg (sud-est)
Comment avoir
En avion
Il n'y a pas d'aéroport majeur dans le nord du Bade-Wurtemberg, donc pour arriver en avion, vous devez utiliser l'un des aéroports à proximité. Francfort (FRA IATA) et Stuttgart (STR IATA) ont tous deux des aéroports internationaux très fréquentés. Depuis l'aéroport de Francfort, il y a des liaisons ferroviaires directes vers Mannheim (30 minutes) e Karlsruhe (1h05). Le transfert en train depuis l'aéroport de Stuttgart nécessite au moins un changement à la gare centrale de Stuttgart ou à Stuttgart-Bad Cannstatt, pour un total d'environ 1 heure et demie à Heilbronn, Heidelberg, Karlsruhe ou Salle Schwäbisch. Karlsruhe est également desservie par l'aéroport de deuxième niveau de Baden a Baden-Baden (FKB IATA), qui est principalement utilisé par les compagnies aériennes low cost telles que Ryanair.
Sur le train
Mannheim est l'un des hubs ferroviaires à grande vitesse les plus fréquentés d'Allemagne avec ICE de Francfort, Stuttgart (prenant seulement 40 minutes chacun), Colonie (1h30), Bâle (2h15), Dortmund (2h50), Moine (3h), Hambourg (4:20 h) e Berlin (5 h) en passant au moins une fois par heure, plusieurs liaisons directes avec Paris (3:10 h) e Zurich (3h15) à deux heures d'intervalle. Au moins une fois par jour, vous pouvez arriver de Interlaken ou alors Coire dans la Suisse, Amsterdam dans Pays-Bas, Lyonnais ou alors Marseille dans France, Graz ou alors Salzbourg dans L'Autriche ou alors Milan dans Italie sans changer de train. Certains de ces trains s'arrêtent également à Karlsruhe ou à Heidelberg.
La partie orientale de la région n'est pas très bien desservie : à part l'échangeur toutes les deux heures Karlsruhe - Stuttgart - Nürnberg, qui s'arrête à Crailsheim, il n'y a que des trains régionaux, les nœuds à grande vitesse les plus proches sont Stuttgart ou alors Wurtzbourg.
Comment se déplacer
Sur le train
Le moyen le plus courant pour se déplacer dans la région est le train, car le système de transports en commun est assez bon. Différentes régions et villes ont différentes sociétés de transport public avec des billets et des prix différents. Les plus importants sont :
- Verkehrsverbund Rhein-Neckar (Mannheim, Heidelberg et Odenwald),
- Verkehrsverbund de Karlsruhe (Karlsruhe, Rastatt, Bruchsal),
- Heilbronner Verkehrsbetriebe (Heilbronn).
Il existe également un billet spécial, valable pour tous les trains régionaux (appelés S, RB ou RE) dans le Bade-Wurtemberg, le "Billet Baden-Württemberg". C'est un bon choix lorsque vous voyagez dans plus d'une région.
Que voir
La vieille ville et le château de Heidelberg sont les points forts les plus connus des visiteurs. Elle est considérée comme l'exemple d'une ville allemande traditionnelle. Bien que les touristes affluent, c'est aussi une ville universitaire animée ; donc ne pas avoir l'atmosphère de "musée en plein air" de Rothenburg ob der Tauber.
Les centres historiques de Heilbronn, Bad Wimpfen est Salle Schwäbisch (villes impériales libres au Moyen Âge et à l'époque moderne)
L'art religieux de la Renaissance dans les églises de Creglingen (retable sculpté par Tilman Riemenschneider) e Stuppach (peinture de la Vierge par Matthias Grünewald), tous deux près de Bad Mergentheim
Palais et jardins baroques de Mannheim, Karlsruhe, Schwetzingen est Bruchsal.
Karlsruhe et Mannheim sont toutes deux des villes planifiées de l'époque baroque, reconnaissables à leur structure régulière : Mannheim est la « ville des places » (contrairement à toute autre ville allemande, les adresses au centre de Mannheim ne sont pas déterminées par des noms de rue, mais à partir d'une lettre et un nombre, comme des carrés sur un échiquier) tandis que Karlsruhe est connue comme la "ville des fans" (les rues partent radialement du bâtiment, traversant des avenues semi-circulaires). Cependant, les deux villes ont été lourdement bombardées pendant la Seconde Guerre mondiale, une grande partie de l'architecture baroque a donc été remplacée par des bâtiments du milieu du XXe siècle, tandis que le profil urbain est resté.
De nombreux musées consacrés au patrimoine industriel et technologique, en particulier à l'histoire de l'automobile, par ex. les Musée technique de Sinsheim, Technoseum Mannheim, Automusée Dr Carl Benz à Ladenbourg.
Châteaux
De nombreux châteaux médiévaux, notamment le long de la rivière Neckar entre Heilbronn est Heidelberg:
- 1 Château de Hornberg (Burg Hornberg) (Neckarzimmern).
- 2 Château de Steinsberg (dans le village voisin de Weiler Sinsheim).
- 3 Combourg (près Salle Schwäbisch). Un monastère bénédictin qui ressemble à un ancien château.
- 4 Château de Stetten.
- 5 Château de Weikersheim (près Bad Mergentheim).
Itinéraires
- Route commémorative de Bertha Benz: Suivez les traces du premier voyage en voiture du monde (Mannheim - Heidelberg - Pforzheim).
