Itinéraire de randonnée E6 en Allemagne - Wandelroute E6 in Duitsland

E6 en Allemagne

Krusaa/Kupfermühle Flensbourg rivage voir Schleswig Haddeby E1, Haithabu Fahrdorf Brekendorf Kochendorf Kochendorf Eckernförde Quille NOM EAU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU, E9 Lübecka Guster, E1, E9 NOM DU LIEU Elbe NOM DU LIEU Goslar, E11 NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU, E3, E-B-Route NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU, E3 kappeln, Waldsässen, E6, variante tchèque NOM DU LIEU NOM DU LIEU Eisenstein bavarois, E6, variante tchèque NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU NOM DU LIEU Three-Country Point Allemagne, Autriche, République tchèque

La partie du . décrite ici Circuit pédestre européen E6 réside dans Allemagne.

Pour un aperçu complet de l'E6, voir l'article Itinéraire de randonnée E6.

Avec une longueur de plus de 7000 km, l'E6 est l'un des plus longs itinéraires pédestres européens gérés par l'Association européenne de randonnée. Plus de 1600 km d'entre eux sont situés dans Allemagne. Uniquement en l'état Schleswig-Holstein la partie allemande de l'E6 est bien documentée. Le reste sera décrit en détail ci-dessous.

Personnage

La section allemande de l'E6 suivait autrefois de très près la frontière orientale de l'Allemagne de l'Ouest. La route a non seulement couru et continue à travers l'est de la péninsule Schleswig-Holstein, mais ensuite elle a suivi le rideau de fer jusqu'au triangle frontalier de l'Allemagne (Bavière), L'Autriche et Republique TCHEQUE. Ici et là, des belvédères et des tours offraient l'occasion de regarder l'autre Allemagne, notamment les barbelés, les miradors, les hommes et les chiens de combat de la Volkspolizei est-allemande et de deviner les champs de mines intermédiaires. La E6 n'a plus cette charge politique depuis la "Wende" en 1989. Il est probablement inutile de dire qu'il n'y a rien de spécial à voir aux points de vue susmentionnés. Si vous voulez goûter à l'atmosphère du passé, vous devrez visiter les nombreux petits musées le long de la frontière. Cependant, ils sont généralement situés dans l'ancienne zone DDR et ne sont donc pas concernés par l'E6.

Ce qui reste, c'est une route qui traverse les zones peu peuplées d'un État industriel. Et comme d'habitude, ce sont des régions à la nature exubérante, parfois rare. Cela s'applique aux collines déchiquetées à Schleswig, au-delà de la côte Eckernförde, la traversée du Harz et les sentiers forestiers solitaires dans le Rhön et le Forêt bavaroise. Et il n'en est pas moins vrai pour les nombreuses expériences politiques que la zone à l'est de Hitzacker de la première installation de stockage souterrain de déchets nucléaires aux tentatives pour façonner une société alternative dans laquelle la politique verte (coexistence durable et à petite échelle) est la référence. Qu'il existe également un patrimoine culturel ancien sur la route, allant de la La cité viking de Haithabu via la ville hanséatique Lübecka à la cité impériale Goslar rend l'E6 d'autant plus attrayant. Et pour ceux qui ne veulent pas perdre complètement de vue la société moderne, il y a encore la ville automobile Wolfsbourg et l'Aussiedlerstad Marktredwitz. Les Aussiedler sont les germanophones qui sont sortis en 1945 et 1946 Republique TCHEQUE ont été chassés; le long de l'E6, vous pouvez voir comment la réconciliation entre les Allemands et les Tchèques est en train de réussir.

Préparation

Marcher sur un sentier de randonnée longue distance n'est pas quelque chose à entreprendre sans préparation. Si vous devez marcher plusieurs jours pour parcourir des centaines de kilomètres, vous devez d'abord développer une bonne condition physique, être capable de lire une carte et d'utiliser une boussole, et être prêt à affronter des revers. Il peut aussi pleuvoir et faire froid en Allemagne. Les cafés, restaurants et hôtels ou chambres d'hôtes ne sont pas toujours ouverts et pas toujours bon marché et ils ne sont pas toujours sur la route. Si vous n'apportez pas de matériel de camping, il est conseillé de bien déterminer à l'avance à la maison où il passera la nuit et de réserver un lit si nécessaire. Cependant, il sera parfois nécessaire de bus, train ou prendre un taxi jusqu'à une grande ville voisine. Les cartes sont indispensables à l'élaboration, notamment les cartes topographiques détaillées à l'échelle 1/50 000, telles que les éditions de "'Kompass"' et diverses éditions locales ou régionales. Bien que l'itinéraire soit tracé dans les atlas d'Allemagne au 1:200 000 de "'Falk"' et "'ADAC"', le balisage est souvent trop incomplet pour pouvoir retrouver le chemin. Cela s'applique également à la série "Freizeitkarte" d'Allianz, malgré l'échelle de 1:100 000. Avec l'aide de bonnes cartes détaillées et d'une certaine connaissance de soi, vous pouvez faire un plan qui se compose d'étapes journalières d'un lieu de sommeil au logement suivant, de jours de repos dans des endroits où vous aimez faire autre chose que de marcher pendant une journée, et de bien sûr un pratique aller-retour.

Bien sûr, il est possible de ne pas parcourir tout le parcours en un seul morceau, mais de sortir pendant une semaine ou deux, voire juste un jour ou deux. De plus, au moins pour de grandes parties de l'E6 allemand et en fonction de votre autonomie sur une journée, il est possible de terminer le parcours avec seulement un sac à dos. Vous vous installez ensuite dans un endroit central et à partir de là, vous marchez un certain nombre d'étapes de la journée, après quoi vous retournez à votre adresse de sommeil le soir en transports en commun.

Sécurité

L'E6 est un itinéraire de marche très sûr. Le plus grand danger réside dans un petit animal presque invisible : la tique. Les tiques peuvent (à des degrés divers ; dans certaines régions, près de 100 % des tiques sont infectées) être porteuses de deux parasites potentiellement mortels. La maladie de Lyme, qui se propage par les piqûres de tiques, est présente dans toute la région E6. Il n'est pas possible de vacciner contre cette maladie, mais il faut vérifier tous les soirs la présence de tiques. Une fois infecté, une cure d'antibiotiques est nécessaire. L'autre parasite de la tique est présent du Harz à l'Autriche et provoque la maladie FSME, une forme de méningite. Cette maladie ne peut pas être contrôlée avec des médicaments; il faut donc se faire vacciner avec trois injections avant le voyage.

Dans des conditions météorologiques extrêmes, telles que le grésil, les tempêtes violentes et le risque d'inondation, les forêts en général, et les parties montagneuses de la route en particulier, doivent être évitées. Des itinéraires plus longs sans installations existent dans le Harz et la forêt bavaroise, pour lesquels vous devez avoir une forme physique suffisante. Les autres dangers le long du parcours sont mineurs : les sangliers et autres gros gibiers sont généralement timides, tout comme les serpents. La rage (rage) survient chez les animaux forestiers, mais elle est rare. Il n'y a aucune indication de criminalité élevée le long de l'E6.

Au début

Flensbourg est facile d'accès par former, généralement avec un transfert en Hambourg. Vous pouvez également prendre l'avion d'Amsterdam ou de Bruxelles à Hambourg, mais cela ne fait pas gagner beaucoup de temps, mais cela cause beaucoup de pollution environnementale. Les voyageurs en provenance du Suriname, des Antilles et d'Afrique du Sud devraient prendre un vol pour Berlin ou alors Francfort-sur-le-Main puis un train direct jusqu'à Flensburg, ou jusqu'à Hambourg avec un changement pour Flensburg. A Flensburg, il y a beaucoup auberges, maisons d'hôtes, chambres privées, appartements ("FeWos") et hôtels. Si vous souhaitez parcourir les quatre à six premières étapes avec seulement un sac à dos, il est préférable d'emménager Schleswig.

Jusqu'à l'ancien poste frontière Kupfermühle, où l'E6 entre en Allemagne, vous prenez un bus urbain depuis Flensburg depuis la gare ou la gare routière de la ligne 1 (passe toutes les 20 à 30 minutes pendant la journée). Descendez au dernier arrêt "Krusaa", juste après la frontière danoise. Après 100 mètres, vous atteignez la frontière danoise/allemande (indiquée uniquement par un panneau routier discret) et donc le point de départ de la partie allemande de l'E6. Au prochain arrêt de bus, traversez la route jusqu'à un large escalier avec un escalator au milieu. En haut de ces escaliers se trouve le Best Western Hotel des Nordens et le marquage de l'E6 en Allemagne commence, à savoir une croix inclinée, x (en allemand cela s'appelle un Andreaskreuz). Remarque : Étant donné que le Danemark et l'Allemagne appartiennent tous deux à l'Union européenne et à l'espace Schengen, il n'y a plus de contrôles à ce poste frontière. Les bâtiments des douanes et de la police des frontières ont été démolis. Il ne reste que de larges zones herbeuses et des places de parking inutiles.

Si vous voulez emprunter l'E6 dans l'autre sens, vous pouvez former jusqu'à Passau Voyager. Jusqu'à Munich pouvez-vous voler si vous le souhaitez ; de là, des trains directs vont à Passau. Alors tu es debout bus interurbains désigné. Vous devrez marcher les derniers kilomètres.

Itinéraire dans le Schleswig-Holstein

Dans Schleswig-Holstein l'E6 coïncide en grande partie avec l'européenne parcours pédestre E1. Pour les 400 premiers km, le topo "Europäischer Fernwanderweg E1" d'Arthur Krause (édition Kompass (2007), ISBN 978-3-85491-707-6 ) donc une description d'itinéraire pratique en allemand. Il décrit assez précisément comment marcher et donne un exemple de découpage en étapes quotidiennes. Parce que le livret décrit l'E1, ce n'est plus important pour l'E6 après Güster, car là les deux itinéraires se séparent. Il est indispensable d'avoir de bonnes cartes topographiques sur lesquelles sont tracés les E1 et E6, car le balisage laisse à désirer (surtout si vous suivez l'itinéraire du sud au nord). A noter également que le marquage est alternativement une croix blanche sur fond noir, puis une croix noire sur fond blanc (ou sur un arbre ou un poteau), alors que les autocollants utilisés sont souvent tellement décolorés qu'ils ne sont plus fixés. qu'ils soient blanc sur noir ou noir sur blanc. Heureusement, des chemins de pèlerins longent certaines parties de l'itinéraire, de sorte que vous pouvez souvent vous accrocher à des coquillages jaunes sur fond bleu ou à deux pieds stylisés sur fond blanc avec le texte bilingue "Pilgerweg Pilgrimsruten". Du poste frontière de Kupfermühle au village de Lottorf au-delà du Schleswig, c'est le Via Jutlandica ou Ochsenweg. Pour cet itinéraire, il existe le guide "Der Jakobsweg von Flensburg nach Glückstadt/Elbe" de Karl-Josef Schäfer (publié par Books on Demand GmbH (2008), ISBN 978-3-8334-9129-0 ), qui peut donc être utile pour les soixante premiers kilomètres de l'E6. De Flensburg à Lübeck, la carte Kompass 724 (1:50 000) est également indispensable.

Ceux qui veulent marcher avec peu de bagages peuvent décider de parcourir l'itinéraire à pied à partir de quatre points fixes et d'utiliser les transports en commun le matin ou le soir pour retourner à l'hébergement choisi. La ville se qualifie successivement de points fixes Schleswig, la capitale Quille, la ville hanséatique Lübecka et la ville de province Lauenburg. Vous pouvez découvrir comment vous rendre aux points de départ et d'arrivée des étapes quotidiennes depuis ces villes en bus ou en train à chaque fois, sur cette page. Site Web néerlandais.

Du Schleswig

Avec Schleswig comme résidence permanente (il y a une auberge de jeunesse, des maisons d'hôtes et des appartements de vacances), vous pouvez parcourir les étapes Flensburg - Oeversee, Oeversee - Schleswig, Schleswig - Brekendorf, Brekendorf - Eckernförde et la variante directement de Schleswig à Eckernförde. De plus, depuis le Schleswig, vous pouvez rejoindre la variante occidentale de l'Europe parcours pédestre E1 commencer. Il traverse le Danewerk et constitue donc également une excursion intéressante, mais n'appartient pas à l'E6. De Flensburg à Ecker, il est préférable d'utiliser la carte Kompass 724 et une bonne carte de la ville de Schleswig, qui montre également une partie de la région.

Au poste frontière Kupfermühle en haut de l'escalator jusqu'à l'Hôtel des Nordens (comme indiqué au paragraphe "Au départ") la E6 tourne à droite sur quelques mètres pour prendre la première route à gauche et après 100 m, tourner à gauche encore, un chemin forestier à choisir. Avec un large virage à travers la Flensburger Staatsforst, la E6 revient sur l'ancienne route principale vers le Danemark, la traverse par un tunnel piéton, passe devant des toilettes publiques et atteint Strandweg à Wassersleben. Suit ensuite une promenade sur une piste cyclable goudronnée le long de la mer Baltique, jusqu'à ce que les itinéraires tournent soudainement à droite, à travers la forêt jusqu'à l'ancienne route principale. Vous suivez cela sur le vélo et le sentier pour traverser aux feux de circulation vers et dans le Kupfermühlenweg. Avec un escalier, vous descendez jusqu'au Turnerberg, que vous suivez à gauche et plus bas jusqu'à la rue Neustadt. Continuez maintenant tout droit, sous le Nordertor et à travers la zone piétonne et commerçante jusqu'au cœur de Flensbourg. Il est également payant de temps en temps de prendre une petite rue à gauche et de jeter un coup d'œil au port ou de voir les maisons centenaires de pêcheurs et de marins. Après le centre, l'itinéraire fait officiellement un détour plutôt ennuyeux jusqu'à la gare de Flensburg (Bahnhof) ; n'hésitez pas à parcourir la ville étonnamment vallonnée comme bon vous semble. Il se trouve à environ 10 km du poste frontière de Kupfermühle jusqu'à la gare de Flensburg.

Du côté ouest du parvis de la gare de Flensburg, un chemin sinueux discret mène à Schleswiger Straße, qui vous emmène sur la voie ferrée via un grand pont. Ensuite, la E6 tourne à gauche dans une route derrière la voie ferrée, qui s'appelle successivement Valentiner Allee et Steinfelder Weg et alterne entre zones industrielles et jardins familiaux pour finalement arriver à l'Eckernförder Straße à angle droit. Traversez-le puis suivez à gauche sur environ un kilomètre jusqu'à un peu plus d'un viaduc ferroviaire. Ici, vous tournez à droite et presque immédiatement encore à gauche vers Jarplunder Straße. Ici, vous quittez la ville pour de bon et vous vous promenez entre les terres agricoles jusqu'au village de Jarplund. Dans ce village, vous suivez la route très fréquentée B76 vers la gauche et un peu plus tard vous tournez dans le Heinrichsweg. Sur les routes de campagne, qu'elles soient pavées ou non, elle se rend désormais aux fouilles de Munkwolstrup. Après une traversée dangereuse de la B76, la E6 descend à travers des forêts de hêtres jusqu'au Sankelmarker Meer (le mot allemand See signifie lac), qui est suivi dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous tourniez à gauche vers le village d'Oeversee (prononcé Euverzee) en montant. Il est à 11 km de la gare de Flensburg à Oeversee. À Oeversee, vous pouvez manger et dormir dans une maison unique de 400 ans auberge, mais l'église romane au milieu du village est plus vieille de plusieurs siècles. Il est possible de séjourner moins cher dans le village de Frörup (prononcer Freurup) juste au sud d'Oeversee, mais il faut quitter la route pour cela. Si vous n'êtes pas encore fatigué, vous pouvez continuer sur la E6 jusqu'à Pension Petersen juste avant Idstedt.

Vous atteignez Idstedt en traversant la B76 très fréquentée à Oeversee et en empruntant une petite route goudronnée. Cela vous amène à une forêt, où l'itinéraire a deux variantes : à travers la forêt et à droite le long de la forêt. Ils se retrouvent après 1 à 2 km à hauteur d'une bergerie. Voici une collection déroutante de panneaux qui vous envoient dans toutes les directions, mais l'intention est de prendre une route goudronnée vers le sud. Cela vous mènera à Süderschmiedeby. En continuant tout droit, vous tournez lentement vers l'est, mais avant la fin du village, vous prenez une route vers le sud-est. Avec cela, vous passez Sieverstedt et Stenderup et vous arrivez à Stenderupfeld. Un large chemin forestier avec quelques angles droits vous mène après la Pension Petersen à une route principale que vous suivez à gauche dans Stolkerfeld. Vous atteignez Idstedt sur une petite route goudronnée.

Peu avant la fin de la Dorfstraße, l'itinéraire tourne à gauche et décrit un arc autour de l'Idstedter See, avec vue sur la fin du Langsee. Tournez à droite, une route très fréquentée est traversée et une zone forestière est atteinte. La route continue maintenant à travers des forêts variées jusqu'au Schleswig. Le marquage est toujours bon ici ; la route passe par le village de Lörschau, mais n'y pénètre pas. Le bruit d'une autoroute est désormais toujours audible, mais vous ne traversez pas l'A7, mais vous traversez la B201 également très fréquentée. Enfin, vous arrivez à Husumer Straße, que vous suivez à gauche et après un kilomètre à droite sur Königswiller Straße. Un peu plus loin, vous plongez le long d'un chemin forestier dans le parc du château du Schleswig, par lequel vous arrivez au Schloß Gottorp.

Schleswig n'est pas seulement un point central approprié à partir duquel vous pouvez parcourir plusieurs étapes de l'E6; c'est aussi une excellente halte pour passer quelques jours de repos culturel. Le château de Gottorp contient plusieurs musées, notamment sur l'histoire de la région, des navires vikings, l'art moderne et les jardins baroques du parc du château. Toutes sortes de manifestations sont également organisées ; consulter le site de la informations touristiques.

De l'autre côté du château, vous rencontrez l'allée à un carrefour très fréquenté avec des feux de circulation. Ici, vous pouvez tourner à gauche dans le vieux centre-ville, tourner à droite sur un sentier non pavé jusqu'à la gare (Bahnhof), tandis que la route continue tout droit. Il est recommandé de choisir votre hébergement dans le quartier de la gare, car les transports publics du Schleswig laissent beaucoup à désirer. Cependant, tous les bus partent de la gare routière de la vieille ville et la plupart font escale à la gare excentrique.

Une centaine de mètres après le carrefour, l'itinéraire vire légèrement à gauche, dans Herrenhals, mais continue de suivre à distance la Gottorper Straße. Sous un viaduc de l'autoroute B76, vous avez le choix : soit tourner tout de suite à gauche sur une piste cyclable longeant l'autoroute, soit tout droit serpenter dans un quartier résidentiel un peu erratique qui se transforme en une rangée de chaînes de magasins moches. À travers un parc, vous atteignez le Haddebyer Strandweg, que vous suivez à gauche, sous la B76 (ici les deux variantes se rejoignent) et tout droit le long de la rive du Schlei (le fjord dont Schleswig tire probablement son nom). Enfin, si vous êtes obligé de suivre la piste cyclable de la B76, vous arriverez au Biergarten d'Odin, une ancienne halte.

Il y a ici un choix essentiel : Une variante de l'E6 va tout droit, avec laquelle vous pouvez rejoindre Eckernförde en 1 jour (25 km) ; à droite, en traversant la B76, commence une variante deux fois plus longue (Krause ne décrit que la dernière option). La variante courte commence en fait après Haithabu au Noorbrücke, mais tant qu'elle est fermée en raison de la vétusté, vous devrez marcher tout droit à Odin's Herberg ou faire un long détour autour de l'ensemble de Noor. Depuis l'auberge, le parcours de 9 km est balisé par un A dans un cercle.

Le variante courte passe devant un cimetière de guerre sur la B76 puis tourne à gauche dans Fahrdorf. Ici, l'itinéraire suit Dorfstraße sur environ un kilomètre, puis tourne en diagonale à gauche dans Strandholm. Au bout de cette rue résidentielle, tout droit sur un sentier qui, après un virage à droite, mène à une route de liaison tranquille entre les villages. Suivez cette route à gauche jusqu'à la sortie Stexwig. Ici encore, tournez à gauche dans le village, avec quelques virages à travers presque tout le village, jusqu'à ce que vous tourniez à gauche dans la Bäderstraße. Après quelques kilomètres cette route vous amène au village de Borgwedel. Ici, vous tournez d'abord étonnamment à gauche, puis avec une large courbe vers un chemin sur les rives de la Schlei, après une école de voile et une auberge de jeunesse et sur le terrain d'un chantier de yacht (suivez toujours le chemin ; faites attention aux voiliers qui croisent et tracteurs). Le chemin s'éloigne progressivement de l'eau et se termine finalement sur une route goudronnée entre les terrains Luisenlund. Il s'agit d'un ancien domaine de campagne noble qui est maintenant utilisé comme pensionnat et centre de conférence. À une intersection discrète, le balisage se termine par le A. Le dernier panneau indique tout droit, indiquant que la route A continue dans cette direction pendant encore 0,0 km, mais en réalité, la E6 tourne à gauche ici, dans une route forestière non pavée. Celui-ci contourne le village de Fleckeby (café, restaurant, commerces) et vous emmène sur une route goudronnée jusqu'au village de Götteby-Holm. De là, vous suivez la piste cyclable vers la gauche pour Kohlendorf, où les deux variantes de l'E6 se rejoignent.

Le variante longue traversez la B76 avec un feu pour piétons à Odin's Inn, puis dirigez-vous tout droit devant l'église Haddeby jusqu'au musée qui représente l'ancienne ville viking de Haithabu et vers les habitations de l'ère viking mises au jour et reconstruites. Ici, l'Ochsenweg et la variante ouest du [itinéraire pédestre E1] se séparent vers la droite pour suivre le Danewerk, tandis que le convergent E6 et l'itinéraire principal du [itinéraire pédestre E1|E1] font un demi-cercle au-dessus du rempart autour de Haithabu et enfin choisir une route goudronnée vers le sud. Le balisage et d'autres panneaux vous mènent à l'entrée du Noorbrucke délabré.

Tant que ce pont est fermé, vous devez vous dévier sur une route pour la circulation automobile que vous devez suivre à gauche sur la piste cyclable. Vous passez d'abord devant un monument commémorant l'annexion définitive du duché danois de Schleswig à l'empire allemand en 1864; puis tournez à gauche dans la route qui traverse Selk et Oberselk. Ici, vous trouverez à nouveau le balisage et tournez en diagonale à droite dans le Muhlenweg vers Lottorf. A l'autre bout de ce village commence une longue marche à travers le marais qui peut être difficile voire impraticable après la pluie (puis dévier de l'autre côté de l'autoroute A7). Malheureusement, le vacarme de l'autoroute à gauche et les piliers des câbles aériens du chemin de fer à droite annihilent le sentiment de désolation.

Enfin, via un tunnel sous l'A7 et une route de campagne entre les terres agricoles, vous atteignez le village perché de Brekendorf, à 20 km. Si vous avez pris le temps de visiter Haithabu en cours de route, ce sera votre point d'arrivée pour cette étape ; il y a un hôtel et un bus pour retourner au Schleswig. Mais si vous arrivez tôt à Brekendorf, vous pouvez continuer sur environ 10 km jusqu'à l'Ascheberg, où Globetrotter ouvrira un hôtel et une école d'escalade pour les sportifs de plein air en 2013. Ne sous-estimez pas cette trajectoire ; Bien que la distance soit petite à vol d'oiseau, l'itinéraire ici serpente dans toutes les directions, descendant et montant en continu sur le Huttener Bergen. Avec ses 160 mètres d'altitude, l'Ascheberg est l'un des points les plus élevés du Schleswig-Holstein.

Après l'Ascheberg, la variante longue serpente raisonnablement marquée jusqu'à Osterby et Kochendorf, où il s'unit à la variante courte susmentionnée.

Deux variantes apparaissent immédiatement à Kochendorf, une de 6 km et une de 7 km et toutes deux bien balisées. Le premier se trouve de l'autre côté de la rive sud de la Windebyer Noor et une banlieue directe jusqu'à la gare d'Eckernforde. Cette dernière compte comme la route principale et est aussi la plus belle ; via la rive nord du Windebyer Noor, elle atteint le port pittoresque d'Eckernforde. Officiellement, elle se promène désormais dans la zone piétonne, également une rue commerçante jusqu'à la gare, mais n'oubliez pas de prendre une ruelle de temps en temps et de profiter des vieilles maisons de pêcheurs pittoresques. A la gare (liaisons ferroviaires vers Flensburg, Kiel et au-delà) se trouve également la gare routière (liaisons vers Schleswig, Brekendorf et d'autres endroits de la région).

De Kiel

Si vous souhaitez parcourir les étapes suivantes avec un sac à dos, il est préférable de choisir Quille comme lieu de résidence permanent, mais il est aussi tout à fait possible de trouver un endroit pour dormir à la fin de chaque journée de trajet. Ceci s'applique aux étapes Eckernforde - Danisch Nienhof, Danisch Nienhof - Kiel, Kiel - Plon, Plon - Eutin et Eutin - Bungsberg - Kasseedorf. La carte Kompass 724 s'avère également utile ici.

Les E1 et E6 sortent d'Eckernforde le long de la plage et continuent à suivre le littoral le plus loin possible jusqu'à Kiel. Danisch Nienhof est accessible via Noer, Krusendorf et Surendorf, où vous pourrez passer la nuit ou prendre le bus pour Kiel.

Après Danisch Nienhof, vous passez le phare de Bulk et vous atteignez Strande. Krause conseille de prendre un bus urbain pour Kiel ici, mais il n'y a aucune raison de le faire. L'itinéraire traverse d'abord une zone forestière, puis longe la côte et longe une partie fascinante du port de Kiel jusqu'à l'embarcadère du ferry pour Wellingdorf.

Kiel en soi n'est pas une jolie ville ; Il y a eu trop de bombardements pendant la Seconde Guerre mondiale pour cela. Après ces dévastations, une nouvelle ville moderne a émergé qui, bien qu'elle n'excelle pas dans l'architecture originale, a beaucoup à offrir dans le domaine de l'art moderne et d'autres expressions culturelles. Les amateurs de sport en auront aussi pour leur argent.

La E6 quitte Kiel dans le quartier Wellingdorf puis traverse la rive de la Schwentine jusqu'à Raisdorf. Plus d'eau suit après Preetz : les lacs Lanker See, Wielener See, Kleine Ploner See et Trammer See.

Après Rathjensdorf et Plon, suivent le Grote Ploner See, le Behler See et le Dieksee. Au milieu de toute cette eau se trouve le magnifique village de villas de Malente, suivi du Keller See. Le long de celui-ci, vous atteignez la ville d'Eutin, avec le Grand Eutiner See.

Officiellement, l'itinéraire fait ici une grande boucle via la plus haute montagne du Schleswig-Holstein, le Bungsberg, mais vous pouvez également suivre un itinéraire de liaison balisé de 2 km qui vous mènera rapidement à Kasseedorf. La boucle traverse successivement les villages de Stendorf et Bergfeld, remonte le Bungsberg et redescend (en partie par le même chemin), traverse Schonwalde et Kasseedorf et rejoint à Kasseedorf le court itinéraire de liaison.

De Lübeck

• • • Neustadt en Holstein (rencontre avec l'Européen parcours pédestre E9)
    • Lübecka
    • Ratzebourg
    • Möln
    • Guster (séparé de parcours pédestre E1 et E9)
    • Buchen
    • Lauenburg

Route de Basse-Saxe

• • • Bleckede
    • schnega
    • Bodenteich
    • gifhorn
    • Brunswick
    • Goslar (croisement avec l'européen parcours pédestre E11)
  • Harz

Itinéraire en Hesse

• • Rhön (rencontre avec l'Européen parcours pédestre E3)
  • Cobourg

Itinéraire en Bavière

• • Cobourg
  • Forêt de Bohême
  • Forêt bavaroise
  • Dreissesselberg

Après le point final

La partie allemande de l'E6 se termine au triangle frontalier de l'Allemagne, de l'Autriche et de la République tchèque. La suite la plus évidente est facile à traverser, en Autriche (voir l'article sur le parcours pédestre E6). Mais si vous pensez que c'est suffisant, mieux vaut prendre un bus régional allemand pour Passau allez y prendre le train.

Si vous vous retrouvez à Flensburg, vous pouvez continuer sur l'E6, au Danemark, ou passer à l'Europe parcours pédestre E1 qui entre également au Danemark. Si vous en avez assez de marcher, un bus urbain vous conduira à la gare de Flensburg. Enfin, il y a la possibilité de visiter la ville Schleswig prenez la variante ouest de la E1 et suivez la E1 vers le sud de l'Allemagne. Tu passeras Hanovre et Francfort-sur-le-Main abeille Constance à la frontière avec Suisse de.

tout autour

C'est un utilisable article. Il contient des informations sur la façon de s'y rendre, ainsi que sur les principales attractions, la vie nocturne et les hôtels. Une personne aventureuse pourrait utiliser cet article, mais plongez-y et développez-le !