le Route du patrimoine industriel - Canaux et navigation répertorie les stations de la Route du patrimoine industriel qui traitent notamment du thème de la navigation intérieure. Cela comprend les canaux du réseau de canaux ouest-allemands ainsi que les fleuves Rhin, Lippe et Ruhr.
Contexte
| Parcours thématique 14 Canaux et navigation | |
 Un des Points d'ancrage : Musée de la navigation intérieure allemande à Duisbourg | |
| Liens connexes | |
| RIK | Parcours thématique 14 |
|---|---|
| Wikipédia | RIK # Route 14 |
La route de la culture industrielle représente comme Itinéraire de vacances dans le région de la Ruhr monuments industriels spéciaux et zones du paysage industriel sous forme de routes pour véhicules à moteur et aussi pour cela bicyclette devant. En plus de Points d'ancrage, qui forment l'épine dorsale de la route, véhiculent le Parcours thématiques toujours un sujet spécial, une région ou quelque chose de spécial dans l'histoire de la région de la Ruhr.
L'itinéraire thématique avec le numéro 14 "Canaux et Navigation" traite de la navigation intérieure et de son histoire. Cela inclut bien sûr le Rhin, l'importante bouée de sauvetage à travers l'Europe occidentale. Les marchandises ont été transportées vers et depuis les Pays-Bas ici. Le premier fleuve rendu navigable à travers la région de la Ruhr était le lèvre. Il a été endigué et les navires tirés par des chevaux sur la rive = grainé. Ce n'est que plus tard que le Dysenterie rendu navigable. Juste ça Emscher, le troisième fleuve de la Ruhr, n'était pas du tout adapté à la navigation, mais en partie il a mis son lit à disposition pour construire le canal Rhin-Herne (RHK). Le réseau de canaux ouest-allemands comprend également le « canal latéral de Lippe », le canal Wesel-Datteln (WDK) et le canal Dortmund-Hamm (DHK), qui traversent le sud de la Lippe dans le nord de la Ruhr. Le canal Dortmund-Ems (DEK), quant à lui, mène vers le nord. Tout le monde se retrouve à la mer de Datteln, l'une des plus grandes traversées de canaux d'Europe.
L'industrie minière fournissait du charbon et avait besoin de bois pour soutenir les tunnels. L'industrie utilise le charbon pour traiter le minerai de fer. Les produits manufacturés devaient être livrés à la population et à tous les ouvriers, commerçants, artisans, entrepreneurs, etc. et leurs familles devaient avoir de quoi manger sur les voies ferrées. Les ports de Duisbourg sont devenus un point de transbordement de masse Rhin, Dysenterie et approche RHK.
Le réseau de canaux ouest-allemands est encore utilisé aujourd'hui, maintenant aussi par les bateaux de plaisance. Il y a un certain nombre de ports et d'écluses le long des canaux. La lèvre n'est utilisée que par les pédalos et les canoës, mais il y avait aussi des barrages et des écluses ici. Même un canal inachevé est le sujet de l'itinéraire. Comment le charbon est-il arrivé à la lèvre ? Comment vivent les bateliers fluviaux ? Ou comment les rivières et les canaux se sont-ils croisés ? De telles questions sont répondues ici.
préparation
le région de la Ruhr offre les installations de service et les options d'hébergement d'une grande ville. Si cela ne suffit pas ou parce que c'est complet / cher en raison d'événements locaux, vous pouvez basculer vers les régions environnantes : Bas-Rhin et Münsterland.
Des informations sur les différentes stations de l'itinéraire thématique 14 peuvent être trouvées dans le guide de voyage officiel du RIK (voir littérature), le point d'ancrage respectif ou le correspondant site Internet.
Les points d'ancrage sont également à comprendre comme le premier point de contact pour les demandeurs d'informations :
- Ascenseur à bateaux Henrichenburg (Musée industriel LWL), 45731 Waltrop-Oberwiese, Am Hebewerk 2. Tél.: 49 2363 9707-0, Télécopieur : 49 2363 9707-12, E-mail: [email protected]. Un ascenseur historique pour les navires (construit en 1899, fermé en 1969), aujourd'hui transformé en musée, de nombreuses possibilités d'observation avec de vieux navires dans les eaux supérieures et inférieures, des expositions et l'ascenseur accessible lui-même. Gastrobus sur place. L'accès en fauteuil roulant n'est que partiellement possible avec un ascenseur/rampe (escalier en colimaçon).Ouvert : lun fermé, mar-dim 10h-18h.Tarif : adultes 6 €, réduit 3 €, enfants jusqu'à 17 ans gratuit, il y a aussi des journées gratuites !
- Musée de la navigation intérieure allemande, 47119 Duisbourg, Apostelstrasse 84 (Tram 901, bus 906/907 / NE1 jusqu'au musée de la navigation intérieure ou Scholtenhofstr). Tél.: (0)203 80889-40, Télécopieur : (0)203 80889-22, E-mail: [email protected]. Ouvert : Fermé le lundi, du mardi au dimanche, de 10h00 à 17h00.Tarif : adultes 4,50 €, familles 10,00 €, groupes de 15 ou plus 3,50 € / personne.
y arriver
La région de la Ruhr est facile d'accès, les aéroports à proximité sont en Düsseldorf ou alors Dortmund, les deux ont des connexions ferroviaires. Il y a une forte densité d'autoroutes, d'autoroutes fédérales et de voies ferrées. Les principales gares ferroviaires de Duisbourg, Mulheim an der Ruhr, manger, Hagen et Dortmund. Il existe plusieurs autoroutes pour les véhicules à moteur (Un 1, Un 2, Un 3, Un 40, Un 42, Un 43, Un 44, Un 45) avec des départs correspondants, mais importants : la région de la Ruhr est en grande partie une Zone environnementalequi permet uniquement l'entrée de véhicules avec certains badges (l'état actuel peut être trouvé dans l'article de la ville respective sous arrivée !)
Nous y voilà
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- Ascenseur à bateaux Henrichenburg, Waltrop
- Parc des écluses de Waltrop, RHK km 45,6 et DEK km 14,7
- Port Dortmund
- Port de la ville Luenen, DHK km 11,1 - 12,1
- Preußenhafen, Lünen, DHK km 14.2
- Marina Rünthe, Bergkamen, DHK km 23
- Port de la ville Hamm, DHK
- Ecluse de Hamm, DHK km 36,98
- Remise d'eau Hamm, DHK, remise d'eau de / à Lippe
- Écluse de Werries, Hamm, DHK km 40,41
- Schulweg-Steg, Hamm, DHK km 40,6
- Lippeschleuse Hamm-Heessen, l'une des douze écluses construites entre Wesel et Lippstadt en 1823-27
- Pont-canal Alte Fahrt, traversée de l'Alte Fahrt du DEK sur la Lippe, avec une ancienne remise de l'eau
- "Schiefe Brücke" et Steverbrücke Olfen, d'autres traversées de l'Alte Fahrt sur la route fédérale et le Stever
- Croix du canal Rendez-vous, également connu sous le nom de Dattelner Meer, c'est là que se rejoignent le WDK (km 60,3), le DHK et le DEK (km 21,3), suivi du RHK
- Groupe d'écluses Datteln-Natrop, WDK km 59,2 - 59,4
- Centre de contrôle à distance pour l'approvisionnement en eau Datteln
- Herrmann-Grochtmann-Museum, musée d'histoire de la ville de Datteln, axé sur la navigation intérieure, y compris l'histoire des femmes
- Ancienne Lippeschleuse Datteln-Ahsen
- Port de Victor, Castrop-Rauxel, RHK km 40,1 - 41,0
- écluse Herne-Ost, Herne, RHK km 37,0 - 37,3
- Ancienne écluse Herne-West, RHK km 35,0 - 35,4, aujourd'hui obsolète en raison de l'affaissement et démantelée
- Port de la ville Recklinghausen, RHK
- fermer à clé Wanne-Eickel, RHK
- Port de Wanne-West, Herne-Wanne, RHK
- Port de Grimberg et Erzbahn, Gelsenkirchen, RHK km 27,7 - 28,1, c'est là que se trouvent les succursales Ligne de chemin de fer de minerai vers le sud
- Port de la ville Gelsenkirchen, RHK km 23,8 - 24,5
- Ecluse de Gelsenkirchen, RHK km 23,1 - 23,4
- Port de la ville manger, RHK km 16,1 - 16,9
- Port Bottrop, RHK km 16,0 - 16,9
- fermer à clé Oberhausen, RHK km 5,4 - 5,8
- Gahlenscher Kohlenweg, de Hattingen via Bochum à la Lippe en Dorsten-Gahlen.
- Ancien port de Lippe Wesel
- Port municipal du Rhin de Wesel
- Groupe d'écluses de Friedrichsfeld, Voerde, WDK km 1,7 - 2,0
- Fossa Eugeniana, a été conçu comme une connexion de canal entre le Rhin et la masse et une frontière fortifiée entre les zones revendiquées par les Espagnols et les Néerlandais, des vestiges peuvent encore être trouvés entre Rheinberg et Kamp-Lintfort
- Port d'Orsoy, Rheinberg, Rhin
- North Harbour Walsum, Duisbourg, Rhin
- Port du Rhin Prusse, Duisbourg, Rhin km 781.1
- Musée de la navigation intérieure allemande, Duisbourg
- Steiger Schifferbörse, Duisbourg, Rhin km 780.8
- Complexe immobilier Haniel, Duisburg-Ruhrort
- Steiger Schwanentor, Duisburg, accès au port intérieur
- Port intérieur de Duisbourg
- Hüttenwerke Krupp Mannesmann, Duisburg-Ehingen, Rhin
- Ruhrschleuse et Ruhrwehr, Duisbourg-Ruhrort
- Port Rhin-Ruhr Mulheim
- Écluse de la Ruhr et station d'eau de Mülheim
- La mine Nightingale, Witten
Sécurité
voyages
Littérature
- ; Association régionale Ruhr (éd.) : Canaux et navigation; Vol.14. manger, 2008 (2e édition), Route du patrimoine industriel, ISBN 978-3-932165-65-8 .
