Le Rhönradweg mène de mauvaise Salzungen sur le bassin versant des montagnes pour Hammelbourg à la Saale de Franconie. La piste cyclable variée traverse la Rhön dans le sens nord-sud.
Profil d'itinéraire
- Longueur : 180km
- Signalisation : L'itinéraire est balisé par de grands panneaux intermédiaires. Les principaux panneaux de signalisation, cependant, sont largement absents. La qualité des signes est suffisante.
- Pistes : Dans la région de Hochrhön, il existe plusieurs pentes plus longues, certaines de l'ordre de 10 %.
- État du chemin : pour la plupart bien développés (routes asphaltées ou au moins routes en gravier satisfaisantes)
- Charge de trafic : souvent sans circulation en dehors de la ville; cependant, certaines routes rurales en dehors des zones bâties sont également utilisées. La plupart du temps, les zones de vitesse calme 30 sont utilisées en zone urbaine.
- Vélo adapté : Vélo de randonnée ou VTT avec pneus à bande de roulement et levier de vitesses adapté à une utilisation en montagne
- Adapté à la famille : L'itinéraire ne convient qu'aux familles avec des enfants plus âgés de 10 à 12 ans. La progéniture doit être capable de freiner en toute sécurité et de bien gérer la circulation par elle-même.
- Conformité en ligne : Aux abords de la piste cyclable du Brendtal (tronçon Bischofsheim sur la Rhön - Bad Neustadt) étant donné. La section de l'Ulsterbrücke près de Räsa / Pferdsdorf à l'ancienne frontière Thuringe-Hesse (Ulstersack) sur la ligne de chemin de fer Ulstertalbahn est facile à parcourir, tout comme la ligne Wenigentaft - Geisa. Également bien adapté : Schleid - Tann, principalement des anciennes lignes de chemin de fer.
Contexte
Le Rhönradweg n'est pas une piste cyclable indépendante. Les pistes cyclables existantes sont plutôt comme les Piste cyclable de Werratal (section Bad Salzungen - Philippsthal) et la piste cyclable de l'Ulstertal (section Philippsthal - Wüstensachsen - "Lange Rhön") utilisée.
Seule la signalisation et quelques sections de pistes cyclables courtes et nouvellement aménagées, par exemple Batten - Thaiden, sont essentiellement nouvelles. Étant donné que l'ancienne ligne Ulstertalbahn est laissée après Hilders, une montée et une descente difficiles commencent ici, tandis que la route principale passe dans la vallée de l'Ulster.
L'ascension (poussant !) à travers la "Lange Rhön" commence au sud de Wüstensachsen. La route n'est pas goudronnée et mène sur des chemins de gravier et de forêt à travers la réserve de biosphère de Kesselrain. Une navette (après commande par téléphone) devrait rendre cette section épuisante praticable pour les personnes moins formées (?).
Plus tard, il y a des sections le long du Brend et de la Saale de Franconie (piste cyclable de la Saale de Franconie).
préparation
y arriver
Transport public
En vélo
Dans mauvaise Salzungen:
- de l'est : Piste cyclable de Werra
A Philippsthal (Werra) :
- du nord : Piste cyclable de Werra
- Ouest : Hess. Véloroute longue distance R7 : De la Werra à la Lahn, Piste cyclable du Solztal (ancienne ligne de chemin de fer de Bad Hersfeld)
Dans un petit:
- Kegelspielradweg (ancienne ligne de chemin de fer de Bad Hünfeld)
Dans Hilders :
- Milseburgradweg et Hess. Véloroute longue distance R3 : Rhin - Main - Kinzig (ancienne voie ferrée de Fulda)
Description de l'itinéraire avec curiosités
Points de virage du parcours
La piste cyclable de la Rhön commence dans la station thermale attrayante mauvaise Salzungen dans la vallée de la Werra de Thuringe. Derrière Vacha (227 m) l'itinéraire bifurque dans l'Ulstertal. Les détails sont dans Piste cyclable de l'Ulstertal décrit Geisa, Sapin (belle vieille ville) et Hilders (430 m) atteint la route majoritairement goudronnée Ehrenberg (Rhoen) dans le haut Ulstertal. Dans le cours supérieur le chemin de la vallée est en bas Hilders cependant assez vallonné.
Au-dessus de Wüstensachsen (commune d'Ehrenberg), l'une des plus longues ascensions de toute la piste cyclable vous attend. Sur une longueur de 3 km, 250 mètres de dénivelé sont conquis jusqu'à la "longue Rhön". De longues sections de gravier peuvent être trouvées dans la zone de pente (dans la zone forestière). Derrière la branche à la Hess. La piste cyclable longue distance R 1a (piste cyclable Fulda) a été atteinte sur la route d'accès à Hochrhönstraße à 835 mètres d'altitude.
- Petit détour : Ulsterquelle, Rotes Moor et Heidelstein - Depuis l'allée menant à la Hochrhönstrasse, tournez à droite dans le chemin forestier de gravier vers Ulsterquelle (panneaux pour Hess. Radfernweg R 1). De la source d'Ulster, la R1 mène à la lande rouge. Dans la "Maison sur la lande rouge", gérée de manière écologique, vous pouvez vous renforcer après l'ascension ardue. Une visite du Moores rouges (Sentier des landes, tour d'observation) à ne pas manquer. De retour, c'est une bonne idée de reprendre l'itinéraire via le Heidelstein. Tout ce que vous avez à faire est de rester tout droit dans la forêt depuis la maison du Roten Moor. Cependant, il faut pousser une partie raide et bosselée du chemin (environ 400 m avec 50 mètres de dénivelé). Mais ça vaut le coup : sur les 926 m d'altitude Heidelstein on devient avec un superbe vue récompensée à l'écart des principaux flux touristiques. Depuis le sommet de Heidelstein, vous pouvez ensuite revenir à la piste cyclable de la Rhön après 1,5 km via l'allée asphaltée jusqu'à la tour de transmission. Alternativement, vous pouvez prendre un raccourci depuis la lande rouge et vous rendre directement à Bischofsheim (en partie sur la route).
- Détour vers Wasserkuppe: De la Lande Rouge jusqu'à la Wasserkuppe c'est moins de 150 m d'altitude. Contrairement à la pente d'Ehrenberg au Roten Moor, l'allée vers le Wasserkuppe est alors relativement facile (bien que la route soit parfois très fréquentée). La plus haute montagne de la chaîne attire de nombreux visiteurs. Ce n'est pas étonnant, car il y a beaucoup à découvrir - sans parler du magnifique panorama du sommet.
De la crête principale de la Rhön, vous dévalez 10 km après avoir traversé la Hochrhönstraße Oberelsbach (401 m, centre d'information maison de la longue Rhön). De là, il va plusieurs fois jusqu'à 50 mètres d'altitude et jusqu'à 10 km de distance
- Bischofsheim sur la Rhön. Pour les "chèvres de montagne" il y a un détour par les 928 m d'altitude Kreuzberg avec un monastère et une brasserie monastique. plus de
- Schönau an der Brend (314 m) est sur le Brendttalradweg (Piste cyclable du chemin de fer à côté de la route fédérale)
- Bad Neustadt sur la Saale avec ses fortifications à voir et les Salzbourg parvenu. Après la ville thermale qui vaut le détour Bad Kissingen on entre
- Hammelbourg à, le point final de la Rhönradweg. Ici, le climat est à nouveau si doux que le vin est cultivé.
Il est conseillé de suivre le cours de la Saale de Franconie pour Gemünden am Main suivre. Il y a de bonnes liaisons ferroviaires ici. Bien entendu, la visite peut également avoir lieu sur le Piste cyclable principale à suivre.
Parcours par étapes
Si vous en avez envie, vous êtes invités à préparer une description détaillée de l'itinéraire avec des étapes.
voyages
- Piste cyclable de la Saale de Franconie
- dans Gemünden Connexion au Piste cyclable principale
Références à la littérature et aux cartes
- Carte régionale ADFC "Rhön" 1:75000, ISBN 3-87073-222-9 Attention : Dans la 2e édition actuelle de 2004, l'itinéraire n'a pas encore été saisi avec le logo de l'itinéraire, mais l'itinéraire contient en grande partie la carte. - voir également Bielefelder Verlag
- Guide cycliste "Fulda-Werra-Rhön" , ISBN 978-3980962919 , Prix spécial 6,90 €, circuit de 400 km de long Piste cyclable Werratal - Piste cyclable Rhön - Piste cyclable Fulda Harald Wittenbrock Verlag
liens web
- Pistes cyclables ferroviaires Description de l'image de l'itinéraire, téléchargement de la trace GPS
- Route
- Planificateur d'itinéraires cyclables Hesse - site officiel de l'état de Hesse. L'itinéraire est dans le menu à gauche ci-dessous "Parcours thématiques" trouver.