le Timmelsjoch (Italien Passo del Rombo) est un 2.509 m s.l.m. passage frontalier élevé entre Alpes de l'Ötztal et Alpes de Stubaiqui ca tztal dans Tyrol
avec le Vallée du Passeier dans Tyrol du Sud
relie et est particulièrement important comme itinéraire d'excursion pour les voitures et les motos. La Timmelsjoch High Alpine Road, qui est généralement ouverte de mi-juin à mi-octobre, passe par-dessus le joug. La hauteur réelle du Timmelsjoch, qui n'est probablement que de 2474 m s.l.m. mensonges.
Contexte
Le Timmelsjoch a été mentionné pour la première fois dans un document en 1241 sous le nom de "Thymels", et en 1320, un chemin muletier a été posé sur le col. Les premiers colons ont éclaté bien plus tôt Passeier sur le Timmelsjoch à l'intérieur tztal devant; les familles marchandes Fugger et Welser utilisent le col comme route commerciale. Une route à travers le Timmel, décidée par le parlement du Land du Tyrol en 1897, n'a pas été réalisée en raison de la préférence d'autres projets.
A partir de 1933, sous Benito Mussolini, une route militaire devient la bretelle sud de Passeier construit jusqu'à deux kilomètres du joug, qui en cas de guerre servait à l'offensive L'Autriche Devrait être utilisé. L'érection d'une route de la tztal via la bretelle nord n'a eu lieu qu'entre 1955 et 1959. Le 15 septembre 1968, la liaison routière dans les deux sens a été officiellement libérée et est depuis lors d'Autriche le plus haut passage frontalier routier.
Le nom Timmelsjoch, plus précisément le mot Timmel va à cela sur le vieux mot romanche tömbl en arrière, qui marquait une petite colline. Cependant, cela ne signifie pas le col lui-même, mais les bosses de moellons rondes formées par le glacier, que l'on peut encore trouver aujourd'hui le long de tout le Timmelsjochweg. Le nom italien Passo del Rombo est plus récent et peut se traduire par "passe de rugissement, de tonnerre".
y arriver
En voiture
D'Autriche (Tyrol)
Du 
123 tztal les Autoroute de l'Inntal
via la Ötztalstraße B 186 das bien développée tztal au-dessus de Sautens, Otz, Tumpen, Umhausen, Längenfeld et Sölden à la jonction après Obergurgl. L'itinéraire se poursuit sur la Timmelsjoch High Alpine Road, qui est généralement ouverte de la mi-juin à la mi-octobre de 7 h à 20 h, après le péage de Timmelsjoch. Le péage du côté italien est payé en même temps que le péage du côté autrichien. La longueur du trajet de Vallée de l'auberge est simplement d'environ 60 kilomètres, le temps de trajet dans la circulation normale est d'un peu moins d'une heure à environ 50 minutes.
D'Italie (Tyrol du Sud)
De Méran (Italien Merano, ladin Maran) ou alors Sterzing (Italien Vipiteno) - Jaufenpass (2094 m s.l.m.) - via Strada Statale 44 del Passo di Giovo 
à Saint Léonhard à Passeier. Continuez sur le 
, une route goudronnée étroite avec des serpentins serrés et des tunnels partiellement non éclairés, jusqu'au Timmelsjoch. Ceux qui ne conduisent que du côté italien de la Timmelsjoch High Alpine Road n'ont pas à payer de péage. La longueur du parcours Saint Léonhard à Passeier, Le centre-ville est à environ 30 kilomètres, le temps de trajet avec un trafic normal est d'environ une demi-heure.
En bus et en train
Depuis 2012, le Timmelbus quatre fois par jour de Obergurgl sur le Timmelsjoch pour Passeier. Les horaires de cette liaison transfrontalière (ligne 242 ; tarifs propres) sont disponibles sur www.passeier.it et www.sii.bz.it. Cette offre est renforcée par des voyages supplémentaires sur le autrichien Côté entre Obergurgl et le Timmelsjoch sur la ligne 4194 (horaire sous www.vvt.at). Les bus ont des correspondances dans Obergurgl de et vers Imst et en Moos à Passeier de et vers Pfelders, comme Saint Léonhard à Passeier.
En vélo
Si vous voulez traverser le Timmelsjoch à vélo, vous devez vous déplacer depuis le tztal dehors à ce sujet Piste VTT de l'Ötztal conseillé. De la gare de l'Ötztal im Vallée de l'auberge l'éloigne de la circulation Sölden à Karlsruher Hut ci-dessus Obergurgl et peut également être utilisé sur un vélo de trekking adapté à une utilisation en montagne. Au plus tard à partir de Untergurgl Mais ensuite, vous devez enfin passer à la route de haute montagne très fréquentée. La route du col elle-même ne devrait être que de L'Autriche à Italie être conduit, voir aussi la section Informations sur l'itinéraire.
À pied
Plusieurs sentiers de randonnée parcourent le Timmelsjoch, dont le Sentier européen de grande randonnée E5. Cela mène de Zwieselstein sur l'Urweg Timmelstal, un ancien chemin de contrebande et chemin de col, à travers le Timmelstal jusqu'au Timmelsjoch et à travers le Passeier Timmelstal passé le Gasthof Hochfirst et sur Rabenstein (italien Corvara) à Moos à Passeier (italien Moso à Passiria). Le temps de marche entre Zwieselstein et Moos est de cinq à six heures.
Informations sur l'itinéraire
Horaires et péages
La route à péage est généralement de début juin à fin octobre 7h à 20h ouvert au trafic voyageurs. Le côté autrichien est librement accessible pour tous les véhicules. Du côté italien, les restrictions énumérées ci-dessous s'appliquent aux opérations de voitures, camions et bus.
La rue est sonner:
- Moto: aller simple : 15 € ; Billet aller-retour : 21 €
- Voiture aller simple : 17 € ; Billet aller-retour : 24 € (données à partir de 2020)
Le côté sud italien de la rue est librement praticable. Qui doit activer le pass ne paye rien. La gare de péage est située entre Hochgurgl et le sommet du col sur le territoire autrichien. Incidemment, quiconque circule sur le Timmelsjoch paie automatiquement pour la section routière italienne.
Dans la rue
L'étroite allée sud de l'Italie est accessible aux voitures, mobile homes, minibus et camions jusqu'à un poids total de 8,0 t maximum, une largeur de 2,55 mètres maximum et une hauteur de 4,00 mètres maximum. Les bus, les camions > 8,0 t et tous les véhicules avec remorques (y compris les ensembles de camping-cars) ne sont pas autorisés à circuler de ce côté.
moto
Le côté autrichien est très bien développé et en très bon état. Le côté italien est beaucoup plus étroit, plus confus et cahoteux. Il a également des tunnels non éclairés et un grand nombre de lacets et de virages en épingle à cheveux.
En vélo
Le Timmelsjoch est un défi sportif pour les cyclistes en raison de sa longue pente continue Populaire auprès des cyclistes sur route. Avec près de 1800 mètres d'altitude, répartis sur une distance d'environ 30 km de St. Leonhard au sommet du col, l'ascension est considérée comme l'une des plus grandes pentes continues des Alpes.
Pour les cyclotouristes qui recherchent principalement des itinéraires sûrs loin de la circulation, la route du col est due à la circulation dense en fait pas recommandé. Pour les cyclistes qui ont le Alpes veux est celui à l'ouest Reschenpass (presque 1000 m plus bas) la meilleure alternative.
Si vous souhaitez toujours traverser le Timmelsjoch, vous devez choisir la direction nord-sud, car la route de la autrichien La page est nettement mieux développée que dans Italie. Les pentes de la rampe nord sont également en tztal répartie plus uniformément. Depuis le sud la route est très étroite et comporte plusieurs (parfois plus) tunnels non éclairés.
- Informations Complémentaires: Piste VTT de l'Ötztal - intéressant pour l'approche par le nord. Une partie de l'itinéraire est également adaptée aux vélos de randonnée, voir l'article Wikivoyage pour plus d'informations.
La traversée du Timmelsjoch fait partie du marathon cycliste de l'Ötztal, qui a lieu chaque année en août.
Dans cette compétition, le Timmelsjoch, la dernière ascension, présente une difficulté particulière, après que le champ de participants, qui se compose majoritairement d'amateurs, avait été auparavant Sölden dessus Kühtai, Innsbruck, Col du Brenner et Jaufenpass a conduit.
Au-dessus du col
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En arrivant devant la gare de péage de Sölden, le "Expérience Timmelsjoch". Cinq arrêts où des sculptures architecturales informent les voyageurs sur la nature, l'histoire, la culture, la société et l'économie de la région.
- 1 la toile, Hochgurgl. Une passerelle qui ouvre de tout nouveaux horizons renseigne sur le paysage et ses particularités.
- 2 Contrebandier, Pont de Timmelsbach. Un cube qui fournit des informations sur le monde de la contrebande sur le Timmelsjoch.
- 3 Pass Musée, Timmelsjoch. Une "grotte de glace" qui rend hommage aux pionniers de la haute route alpine à l'intérieur.
- 4 Télescope, Tête de disque. Un télescope qui focalise la vue de Granatkogel (3 304 m) et Hohen First (3 403 m).
- 5 grenat, Mousse à Passeier. Deux grenades, les formations rocheuses géologiques de la Passeiers sur leur modèle, servent de salle d'exposition et de plate-forme d'observation.
Sécurité
Pour plus d'informations sur la sécurité, reportez-vous aux informations sur l'itinéraire une section ci-dessus. En général, vous devez adapter votre rythme aux conditions locales sur la route des hautes Alpes de Timmelsjoch et ne pas surestimer vos capacités (en particulier pour les motocyclistes), et conduire prudemment et avec prévoyance. En raison du meilleur niveau de développement de la partie autrichienne par rapport à la partie italienne, la première peut également être décrite comme plus sûre pour les conducteurs de la route du col.
voyages
Jaufenpass
En relation avec Timmelsjoch, Jaufenpass et Col du Brenner (Bundesstraße) se traduit par un voyage d'excursion intéressant sur trois différents Cols alpins, qui fait également partie du Marathon cycliste de l'Ötztal. De Timmelsjoch (2.509 m s.l.m.) vous conduisez sur le jusqu'à Saint Léonhard à Passeier (676 m s.l.m.) et suit la sinueuse Strada Statale 44 del Passo di Giovo avec 20 tours sur le Jaufenpass (2094 m s.l.m.) jusqu'à après Sterzing (Italien Vipiteno; 949 m s.l.m.). Continuez soit par l'autoroute à péage du Brenner (Autostrada A22) soit par la SS 12 sans péage dell'Abetone e del Brennero (Brennerstaatsstraße) 
jusqu'à ce que brûleur (Italien Passo del Brennero ou court Brennero; 1370 m d'altitude UNE.).
Merano / Merano
Si vous suivez le Timmelsjoch Vallée du Passeier de plus en plus bas, le paysage change brutalement avec différentes zones géologiques, climatiques et végétales. Alors que le Hinterpasseier entre Timmelsjoch et Saint-Léonard est naturel et a un climat alpin, ce qui signifie qu'il y a encore de la neige à haute altitude jusqu'à la fin du printemps, le Vorderpasseier est parti Saint-Léonard caractérisé par des vignes, des vergers, des pâturages et une végétation méditerranéenne. Au bout du Passeiertals à Méran (Italien Merano, ladin Maran) le Passer (italien Passirio) dans l'Adige (italien Adige).
