Stelvio - Stelvio

Désambiguïsation - Pour les toponymes de nom identique, voir Stelvio (homonymie).

Stelvio (Échasses dans Allemand) est une ville de Trentin-Haut-Adige.

À connaître

Sa population est presque entièrement de langue maternelle allemande (98,46 %) ; 1,54% italien; pas de pourcentage ladin.

Notes géographiques

Le territoire de la municipalité comprend les Val di Solda et le val di Trafoi, deux vallées latérales de la Val VenostaOn y trouve certaines des plus hautes montagnes des Alpes orientales : en particulier leOrtles (3 906 m d'altitude), le plus haut sommet de Trentin-Haut-Adige. A son pied se trouve également le deuxième plus haut col d'Europe, le Col du Stelvio (2 758 m d'altitude). Il est à 25 km de Silandro, 18 de Malles Venosta, 16 de Glurns, 58 de Merano.

Arrière-plan

Peu fréquenté car trop dangereux, son territoire fut cependant traversé par des armées étrangères aux XVe et XVIe siècles, prenant une importance limitée lors des guerres de ValtelineLe développement a ensuite eu lieu dans la première moitié du XIXe siècle lorsque, entre 1820 et 1825, la route du Stelvio a été construite par décret de François Ier d'Autriche, avec des objectifs militaires évidents.

L'importance stratégique du territoire devait également être confirmée en 1848, lorsqu'une colonne de volontaires de la Valteline tint le col pendant plus de quatre mois, et les combats se répétèrent même pendant la Première Guerre mondiale. Parc National du Stelvio (Allemand Parc national de Stilfserioch).

L'architecture de valeur historique ou artistique est presque entièrement de nature religieuse, composée principalement de petites églises dans les différentes localités, comme celle construite sur le col en 1938, à proximité du monument érigé à l'occasion du centenaire de la construction de la route. Solda, tandis que la chapelle au fond de la vallée de Trafoi remonte à l'époque baroque, où se dresse l'ancien sanctuaire qui a probablement pris la place d'un lieu de culte pré-chrétien.

Comment s'orienter

Quartiers

Son territoire municipal comprend également les villages de Gomagoi, Solda, Trafoi et Passo dello Stelvio.

Comment avoir

En avion

• 46.46027811.3263891 Aéroport de Bolzano-Dolomites (IATA : BZO) (6 km du centre de Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. ouvert au public : 05h30-23h00 ; ouverture de la billetterie : 06h00-19h00 ; l'enregistrement pour les vols au départ de Bolzano n'est possible qu'entre 1 heure et 20 minutes maximum avant le départ. Petit aéroport régional avec vols réguliers vers et depuis Lugano est Rome avec Etihad Regional (par Darwin Air). A certaines périodes de l'année, la compagnie Lauda Air relie la ville à Vienne une fois par semaine. En revanche, les vols charters sont plus nombreux. 
• 45.39666710.8877782 Aéroport de Vérone (Catulle), Boîtes de Sommacampagne, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Aéroport de Brescia (D'Annunzio), Via Aéroport 34, Montichiari (Les liaisons avec l'aéroport de Brescia sont assurées par les transports publics via le autobus. L'arrêt un Brescia ville est située à la gare routière (numéro 23), tandis que celle de l'aéroport se trouve devant le terminal. Il existe également des liaisons avec la ville de Vérone par bus / navette ligne 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Charte seulement 

En voiture

• Brenner A22 sortie a Bolzano.
• Il est traversé par la route nationale 38 du Stelvio.

Sur le train

• Gare de Spondigna sur la ligne Merano - Malles Venosta

En bus

• Les services de transport public par bus au Tyrol du Sud sont gérés par SAD [1]

Comment se déplacer

Que voir

A Gomagoi

• Fort Gomagoi (Werk Gomagoi). C'est un fort autrichien construit en 1859 pour défendre les frontières de l'empire. Il appartient au grand système de fortifications autrichiennes à la frontière italienne.

Le fort se dresse sur la route qui mène de Prato allo Stelvio au col du Stelvio, juste au-delà de la ville de Gomagoi, à une altitude de 1270 mètres. Cette forteresse, avec le Fort Weisser Knott, Fort Klein Boden et d'autres fortifications mineures, l'ont formé Barrage de Gomagoi.

Ce type de fortifications appartient à la première génération de forteresses, c'est-à-dire celles construites vers la fin de 1859.

Il faisait partie du secteur Stelvio I Rayon et avait pour but d'impressionner les envahisseurs plutôt que de les arrêter. Le fort barrait en effet la vallée qui à cet endroit est très étroite, avec le ruisseau d'un côté et la montagne de l'autre. Le capitaine Giovan Battista Adami fit un premier relevé du fort de manière totalement autonome.

Au début la route passait à côté du bâtiment, de l'autre côté du ruisseau, mais après la fin des hostilités le fort fut coupé en deux, puisque la nouvelle route qui menait au Col du Stelvio. Jusqu'aux années 2000, le fort était utilisé comme entrepôt de l'ANAS et dépôt de véhicules et est en cours de restauration depuis 2012.

A l'origine, le fort n'était positionné que sur le bord de la route, et était défendu à proximité par une caponiera, et grâce à elle il avait une vue à 180 °, ce qui lui permettait de garder sous contrôle à la fois le col du Stelvio et la direction de la Val Venosta.

Il était disposé sur deux étages et présentait une forme assez singulière, donnée par le fait que le fort avait une double action défensive. Par rapport au corps de droite, celui de gauche présentait une image fortifiée, en effet le plan semi-circulaire offrait 10 fentes pour les canons sur le mur courbe. : A droite du fort il y avait un champ de mines. 

• Fort Weisser Knott (Werk Weißer Knott). Le fort Weisser Knott (en allemand) est l'un des forts austro-hongrois appartenant au grand système de fortification autrichien à la frontière italienne. Situé à Val Trafoi, le long de la route du Stelvio, il se trouve à 2 200 mètres d'altitude.

Il faisait partie du barrage de Gomagoi, qui comprenait également le fort Gomagoi et le fort Kleinboden, qui avaient ensemble pour tâche de défendre l'accès depuis le col du Stelvio.

Il a été construit à proximité d'autres postes de terrain qui s'élevaient à proximité.

Pour l'atteindre, il faut traverser la ville de Prato allo Stelvio, en continuant en direction du col du Stelvio. Vous passez les villages de Gomagoi et Trafoi et en continuant vous atteignez un lieu de rafraîchissement appelé Weißer Knott. En suivant d'autres virages en épingle à cheveux, vous atteignez un poste de ravitaillement ultérieur; de là, en suivant le chemin numéro 16 à droite qui mène à Weißer Knott, vous arriverez au fort. 

• Fort Kleinboden. Située le long du Val Trafoi sur la route qui mène au col du Stelvio, à une altitude de 2000 mètres, la fortification est située dans la localité de Dosso di Sluderno (Eck), entre le refuge Forcola et le refuge Campo Piccolo (Kleinboden). Autour du fort se trouvent d'autres vestiges de fortifications, comme le Lager Kleinboden et le Schafseck.

Le fort avec Fort Gomagoi et Fort Weisser Knott, constituaient le Barrage Gomagoi-Taufers. Au début des hostilités de la Première Guerre mondiale, le Col du Stelvio il n'était pas encore occupé de part et d'autre. Le commandant de la gendarmerie autrichienne, le lieutenant Andreas Steiner, a reçu l'ordre d'aller observer la zone. En cas d'invasion ennemie, il devait immédiatement battre en retraite avec ses soldats vers le bastion de Kleinboden. Mais les faits ne se sont pas déroulés dans ce sens, en fait les soldats austro-hongrois occupaient les positions dominantes dans la région.

Pour atteindre le fort, vous devez passer le village de Prato allo Stelvio, continuer vers Gomagoi et ensuite dévier en direction de Stelvio-San Martino jusqu'à ce que vous atteigniez le Refuge de Forcola à une altitude de 2153 mètres ; de là, un chemin mène à la localité Kleinboden. 

à Solda

Le village Solda (Sulden en allemand) à 1 906 m d'altitude, est connue comme une station touristique d'hiver et d'été, située au pied du massif montagneux deOrtles-Cevedale, auquel il donne accès via un réseau dense de sentiers, un téléphérique (téléphérique Solda) et deux télésièges (Seggiovia dell'Orso et Seggiovia Pulpito). Le célèbre alpiniste Reinhold Messner a construit l'un des sièges de son musée là-bas Messner Mountain Museum, Au bout du monde, et y a importé une douzaine de yaks tibétains.

• Ancienne église paroissiale (Altepfarrkirche). Il s'agit d'une construction rectangulaire simple avec un chœur polygonal et un clocher latéral.

Dans sa forme actuelle, il remonte au XVIe siècle, mais son existence remonte au moins au XIVe siècle, car il a été mentionné pour la première fois dès 1369 et sur le mur nord-ouest il y a probablement des fragments picturaux de ce ère.

Le retable, représentant sainte Gertrude, est l'œuvre de Johann Siess de Pusteria (1851). Sur les murs, en revanche, la via crucis et la sépulture de Jésus (1558) sont représentées.

La nouvelle église il s'élève non loin de l'ancien et est considérablement plus grand. 

• Musée de la montagne Messner. Le Messner Mountain Museum (MMM) est un projet de musée conçu par l'alpiniste du Tyrol du Sud Reinhold Messner. Il s'agit d'un circuit muséal divisé en six lieux différents dans les Alpes.

Le siège social est un Château de Firmiano, près Bolzano, tandis que les autres sont situés à des endroits différents : à l'intérieur Château de Juval, la maison du grimpeur dans Val Venosta, dédié au mythe et au caractère sacré de la montagne ; à Solda, un hameau du Stelvio, dédié au monde de la glace ; au Forte Monte Rite a Cibiana di Cadore, dédié à l'alpinisme rock et Dolomites; au château de Brunico dans Val Pustéria, dédié aux peuples montagnards; à Plan de Corones, dans une structure qui porte la signature de l'architecte Zaha Hadid, dédiée à l'histoire de l'alpinisme.

Le musée MMM Ortles il est situé à Solda à environ 1 900 mètres d'altitude. Ce lieu traite le thème de la glace à travers l'exposition de peintures avec des vues des Ortles et des équipements, anciens et modernes, qui ont été utilisés dans les activités d'escalade et d'escalade sur glace, dans le ski et les expéditions vers les pôles, tandis qu'à l'extérieur la glace royale du les sommets embrassent la vallée et le musée.

Ce site a été construit de toutes pièces grâce à la collaboration de Reinhold Messner avec l'architecte Arnold Gapp. Cette structure est accessible par une grande ouverture taillée dans le flanc d'une petite colline : une fois entré, une rampe s'enfonce profondément dans le sol comme dans une grotte artificielle, en béton armé apparent. La structure est éclairée par la lumière naturelle qui vient d'en haut grâce à une longue entaille à la surface du sol, une entaille qui ressemble presque à une crevasse dans un glacier. 

À Trafoi

La fraction était le lieu de naissance de Gustav Thöni, l'un des skieurs les plus titrés de l'histoire de ce sport.

• Trois fontaines sacrées. Ils sont situés près de Trafoi et auraient des propriétés curatives. Par traduction ladine, ils donnent son nom à la ville. Les Trois Fontaines Saintes font partie d'un sanctuaire (érigé en 1229), mais dans les temps anciens, il a été étudié, les druides celtes y ont instruit leurs successeurs. 

• Col du Stelvio (Stilfser Joch). Avec ses 2758 mètres d'altitude, c'est le deuxième plus haut col automobile deL'Europe  après le Colle dell'Iseran dont la route atteint 2770 m s.l.m.

Il sépare les Alpes rhétiques occidentales des Alpes rhétiques méridionales et se situe dans le Parc National du Stelvio à proximité de massifs importants tels que le mont Livrio, Ortles et le mont Scorluzzo; il est près de la frontière avec les Grisons suisses, auxquels il est relié par le Giogo di Santa Maria-Passo dell'Umbrail (2503 m d'altitude).

La route nationale homonyme qui la traverse, reliant Bormio et le Valteline avec Trafoi et la Val Venosta, compte 48 virages en épingle du côté sud-tyrolien et 36 du côté lombard.

Sur les trois côtés, les deux italiens et le suisse, le col reste fermé pendant toute la période hivernale (fermeture hivernale) et au-delà entre octobre et mai.

Le Stelvio a toujours été une liaison estivale importante surtout pour sa vocation touristique et sportive, non seulement pour le tourisme de ski et de montagne, mais aussi parce que c'est une destination prisée des cyclistes et des motocyclistes.

Au début du XIXe siècle, l'empereur Francesco Ier d'Autriche voulait une nouvelle route qui pourrait relier le Val Venosta directement avec Milan, puis territoire autrichien, par le Valteline. Après seulement trois ans en 1825, les travaux étaient terminés.

Près du col, sur la partie sud-tyrolienne (alors autrichienne), trois fortifications ont été construites par l'Empire austro-hongrois : Fort Gomagoi, Fort Klein Boden et Fort Weisser Knott, faisant partie du barrage de Gomagoi. Juste au col, il y a les restes de la fortification de Goldsee.

Jusqu'en 1915, le col était parcouru toute l'année par un service de diligences grâce au travail efficace des creuseurs pendant tout l'hiver. Avec l'arrivée de la Première Guerre mondiale, il a été le théâtre d'affrontements acharnés entre l'infanterie autrichienne et italienne, étant le col juste à la frontière italo-autrichienne.

Après la victoire du 4 novembre, les deux camps étaient italiens, le col a perdu son sens originel de liaison Vienne-Milan et la fermeture hivernale a été décidée. A partir de 2014, pour accéder au pass du côté du Tyrol du Sud, un péage doit être payé. 

• Parc National du Stelvio. Le territoire est affecté par le Parc National du Stelvio, une zone protégée située entre la Lombardie et le Trentin-Haut-Adige.

C'est l'un des plus anciens parcs naturels italiens, créé dans le but de protéger la flore, la faune et la beauté du paysage du groupe de montagnes. Ortles-Cevedale et promouvoir le développement d'un tourisme durable dans les vallées alpines du Lombardie, du Trentin etTyrol du Sud.

Il possède une grande richesse floristique et faunistique.

Dans la commune de Stelvio il y a le Centre d'accueil Naturatrafoi. Le parc est accessible par la route nationale 38 du Stelvio. 

Événements et fêtes

Que faire

• Ski. La commune du Stelvio compte quatre stations de ski (deux à Solda, une à Trafoi et une - l'été - sur le col du Stelvio). 
• Ski d'été. Au début des années trente du vingtième siècle sur le glacier du Livrio surplombant le col, le CAI Bergame a construit le Refuge de Livrio, où ont également eu lieu les premiers cours d'été de ski et d'escalade sur glace.

Après la Seconde Guerre mondiale, le Stelvio a connu une popularité considérable et croissante grâce à l'idée de Giuseppe Pirovano et de son épouse Giuliana Boerchio, qui, au début des années 1950, ont décidé d'ouvrir une école de ski d'été bien organisée sur le glacier. . , en utilisant d'abord le refuge Nagler, puis en construisant deux abris plus modernes au bord du glacier et un près du col.

Dès la première expérience la donne a beaucoup changé, avec l'ouverture de nombreux hôtels et autant d'écoles de ski. Le plus connu reste leUniversité de ski, celle fondée par Pirovano et dont elle porte toujours le nom bien qu'elle appartienne désormais à la Banca Popolare di Sondrio, qui y détient également la plus haute succursale bancaire d'Europe.

Depuis le parking du col, il est possible d'y accéder avec un premier téléphérique (reliant le col au Monte Trincerone) à une altitude de 3000 m, à partir duquel avec un autre téléphérique Funifor moderne construit par Hölzl, vous atteignez le Livrio où vous pouvez prendre avantage de 4 remontées mécaniques (Geister 1 et 2 , Payer, Cristallo) qui permettent d'accéder aux pistes du glacier. 

achats

Comment s'amuser

Où manger

Prix ​​moyens

• 46.55350910.5117241 restaurant tibétain, Route du Col du Stelvio (à Trafoi), ☎ 39 0473 611635. 

Où rester

Prix ​​modérés

• 46.55772410.5145341 Hôtel Tuckett, Trafoi 53, ☎ 39 0473 611722. hôtel 2 étoiles 

Prix ​​moyens

• 46.59786810.5460912 Hôtel Sole, via Paese, 29, ☎ 39 0473 611750. hôtel 3 étoiles 
• 46.59526910.5450063 Hôtel Stilfserhof, via le pays 156, ☎ 39 0473 611740. hôtel 3 étoiles 

Campings

• 46.54332710.5075614 Camping Trafoi, Via Tre Fontane, 1 (à Trafoi), ☎ 39 0473 611533. 

Sécurité

Pharmacie

• Kofler, Via Croce, 2 / A (à Prato allo Stelvio), ☎ 39 0473 616144. 

Comment rester en contact

Bureau de poste

• poste italien, Localisation Solda, ☎ 39 0473 613001. 

Environ

• Malles Venosta - L'abbaye de Monte Maria et l'église de San Benedetto conservent de précieuses fresques romanes aux influences byzantines l'une, l'autre carolingienne.
• Glurns - La plus petite ville du Tyrol du Sud conserve le périmètre des murs, le titre de ville qui vient d'un passé important et revendique l'appartenance au circuit des plus beaux villages d'Italie.
• Silandro - Capitale de la Val Venosta, conserve deux des nombreux manoirs qui parsèment cette partie du Haut-Adige qui va jusqu'aux confins de L'Autriche est la Suisse.

Itinéraires

• Châteaux du Tyrol du Sud - Un voyage à la découverte des manoirs du Tyrol du Sud qui, nés à des fins militaires, devinrent plus tard des demeures seigneuriales largement raffinées, des centres de culture, des exemples de belle architecture, témoignage de la grandeur des familles qui les ont construits.

Autres projets

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