le Rallarvegen est une piste cyclable et pédestre sur un ancien chemin de chemin de fer à travers le Hardangervidda dans Norvège. Dans son itinéraire principal, il mène de Haugastøl dessus Myrdal à Voss, un embranchement descend jusqu'à Flamme au Aurlandsfjord.
Région:Buskerud, Hordaland, Sogn et Fjordane
Longueur:
Haugastøl - Myrdal : 63 km
Myrdal - Voss : 41 km
Myrdal - Flåm : 19 km
Construit: à partir de 1900
Informations touristiques:visitrallarvegen.noContexte
Le Rallarvegen est un chemin le long de la ligne de chemin de fer Oslo - Montagnes, les Chemin de fer de Bergen, sur sa section sur le plateau de Hardangervidda. Le chemin de gravier est un vestige des travaux de construction du chemin de fer de Bergen, qui a été construit vers 1900 à travers le haut plateau, qui n'avait pas été tracé jusque-là, et a été utilisé pour livrer les matériaux de construction et approvisionner les ouvriers du bâtiment. La section du Rallarvegen de Myrdal à Flåm n'a été aménagée que vers 1920, lorsque le bâtiment a finalement été achevé en 1941 Chemin de fer de Flåm a débuté. Aujourd'hui, le parcours, qui longe encore les anciennes maisons des gardiens de la piste, sert entre autres de piste cyclable. Cette piste cyclable fait partie de la piste cyclable nationale 4 d'Oslo à Bergen et mène de Haugastøl via Finse et Myrdal à Voss.
Le Rallarvegen est connu au-delà de la Norvège comme l'une des pistes cyclables spéciales du pays, et est également fortement promu par les organisations touristiques du pays. Les week-ends de la courte période estivale, il y a parfois une très forte affluence de cyclistes, tandis qu'en basse saison ou en semaine, vous pouvez également découvrir le caractère solitaire du Rallarvegen. L'itinéraire est populaire auprès des cyclistes d'une part en raison de sa facilité d'accès et d'autre part en raison de l'itinéraire à travers une région de haute montagne. A Fagernut, à environ 10 km au nord-ouest de Finse, le sentier atteint son point culminant à 1343 m d'altitude. Cette situation, qui peut ne pas sembler particulièrement élevée par rapport aux Alpes, combinée à la latitude nord, entraîne par endroits des conditions climatiques subpolaires, ce qui est une autre particularité de l'itinéraire.
Les randonneurs aiment aussi emprunter cet itinéraire long d'environ 80 km sur son itinéraire principal, afin que les cyclistes ne restent pas forcément seuls. A Haugastøl, les cyclistes et les randonneurs doivent également partager le parcours avec les résidents des maisons de vacances, pour les voitures desquels le parcours est dégagé sur quelques kilomètres.
La proximité souvent étroite avec le chemin de fer de Bergen est une autre caractéristique de l'itinéraire, qui d'une part traverse des régions isolées et d'autre part permet aux trains de voyageurs et de marchandises de passer à intervalles réguliers devant les cyclistes. Cependant, la proximité de la voie ferrée a aussi des conséquences désagréables, car la voie ferrée est de plus en plus revêtue de galeries en aluminium et en bois, dont certaines, après chaque hiver, des matériaux détruits restent sur la ligne. Il n'est pas rare que des lattes de bois éclatées d'un kilomètre de long ornent les pentes et le bord de la route, et les galeries elles-mêmes se détachent du paysage avec peu de décoration. Cependant, ceux-ci ainsi que les nombreux murs de protection contre les congères et les avalanches sont nécessaires pour pouvoir maintenir le fonctionnement du chemin de fer même pendant les longs mois de neige - il y a de la neige ici pendant au moins trois quarts de l'année.
préparation
En vélo
Si vous voyagez avec des bagages, vous devez conduire un vélo stable avec de bons porte-bagages, et des sacs de vélo solidement fixés au porte-bagages sont recommandés en raison de la piste parfois accidentée. Un vélo de randonnée spécial n'est pas absolument nécessaire, un VTT ou un vélo de trekking convient tout aussi bien. De bons freins sont importants pour les descentes longues et/ou raides - les plaquettes de frein doivent être vérifiées ou remplacées au préalable. Une largeur de pneu de 32, mieux 37 mm est logique, des pneus encore plus larges sont généralement avantageux pour les zones de gravier rugueux. Le Rallarvegen n'est que partiellement ou pas du tout adapté aux remorques pour enfants, en particulier l'utilisation de remorques à deux chenilles non suspendues est déconseillée. Si vous souhaitez toujours voyager avec des enfants dans la remorque, prévoyez suffisamment de temps pour pousser les passages.
Équipement de randonnée
Des chaussures de trekking bien ajustées ou des chaussures de randonnée légères sont suffisantes, et des vêtements à séchage rapide, une bonne protection contre les intempéries et une protection suffisante contre le vent et le froid doivent être avec vous. Les guêtres peuvent être utiles pour traverser les champs de neige, tout comme les bâtons de randonnée. Le Rallarvegen présente aux randonneurs par ailleurs expérimentés peu de défis au-delà des exigences de forme physique normales. Cependant, si vous souhaitez combiner l'itinéraire avec une montée de glacier (possible par exemple depuis Finse), vous devez le planifier en fonction de l'équipement. Pour les visites guidées des glaciers, le matériel est fourni par l'organisateur.
Vêtements
Imperméable, coupe-vent et chaud sont les exigences décisives pour les vêtements des cyclistes et des randonneurs. Pendant la journée, même en été, il dépasse rarement les 15 degrés - et seulement lorsque le soleil brille - la nuit, les températures peuvent descendre jusqu'à 0 degré. Le temps change rapidement, les vagues de froid ne sont pas rares - vous devez être préparé à tout cela. Les gants sont particulièrement recommandés pour les cyclistes.
Planification de scène
Avec une endurance suffisante, de bonnes conditions météorologiques et de la vitesse, vous pouvez parcourir les 80 km de l'itinéraire principal à vélo en une journée. Cependant, il est plus agréable et plus sûr en termes de conditions météorologiques et de parcours difficiles de prévoir au moins deux étapes. En raison de la pente, il est recommandé de conduire de Haugastøl vers Myrdal, c'est-à-dire d'est en ouest, car la pente est ici plus douce que dans la direction opposée. Les randonneurs devraient considérer les distances plus longues entre les hébergements permanents. La possibilité d'interrompre l'itinéraire en cas de difficultés existe dans Fin et en Hallingskeid (seulement quelques arrêts de train par jour).
Adapté à la famille
Mis à part l'adéquation limitée de l'itinéraire aux remorques pour enfants, l'itinéraire est généralement adapté aux familles. Les enfants qui font du vélo doivent pouvoir bien contrôler leur vélo, sinon, comme déjà mentionné à plusieurs reprises, ce qui suit s'applique ici : en cas de doute, poussez-le. Il y a quelques passages très difficiles (pour les cyclistes inexpérimentés) dans les descentes de Fagernut vers Myrdal. Ici, vous devez être bien coordonnés les uns avec les autres et les enfants doivent être capables de suivre les instructions. Pour eux, le risque, notamment des bords de routes en forte pente et du revêtement de sol difficile, peut ne pas pouvoir être évalué.
Un autre facteur à considérer est la qualité des freins et la force de la main des enfants : A partir de Fagernut au plus tard, il faut beaucoup freiner, ce qui peut être très épuisant. Malheureusement, les freins des vélos pour enfants sont souvent de qualité inférieure, vous devez donc absolument vérifier les performances de freinage, même en déplacement. Il est possible que l'endurance et la force des enfants dans leurs mains ne soient pas (encore) suffisantes pour les longs freinages, des pauses régulières sont donc conseillées. Par mesure de sécurité, vous devez expliquer au préalable aux enfants que si leurs mains s'affaiblissent, ils doivent immédiatement freiner jusqu'à l'arrêt, et en aucun cas attendre un meilleur endroit pour s'arrêter. Demander régulièrement si les mains ne se fatiguent pas s'est avéré utile en tant que "contrôle" parental...
Les familles doivent être prêtes à pousser plus souvent. Mais pousser allonge considérablement le temps dont vous avez besoin pour les différentes étapes, donc dans ce contexte, vous devez également considérer le type de nuitée que vous choisissez. Les familles équipées de tentes ont un avantage à cet égard, car le camping sauvage est possible dans de nombreux endroits sans aucun problème, même à proximité du bord de la route.
Les Norvégiens sont généralement très détendus lorsqu'il s'agit d'emmener des enfants en vélo et en randonnée : les familles avec et sans gros bagages, avec des enfants grands et petits, à vélo ou à pied sont sur cet itinéraire comme dans tout le Hardangervidda.
Pour une réunion ou une inspection du Rallarvegen avec des enfants, l'expérience des parents avec le mode de transport choisi, la résilience de tous les membres de la famille dans des situations difficiles, le tampon de temps et l'état de base ou le contrôle du vélo des enfants doivent être pertinents pour une réunion ou une inspection du Rallarvegen avec des enfants. . Important : Il est indispensable d'assurer une très bonne protection contre les intempéries et le froid, notamment pour les enfants - n'oubliez pas les gants !
Hébergement et restauration
Cartes dynamiques
Si vous ne voulez pas traverser le Rallarvegen en un seul morceau, vous devez penser à une nuitée et prévoir suffisamment de provisions, car il y a peu d'offres gastronomiques sur le chemin (Finse, Fagernut, Myrdal), mais peu de possibilités de shopping, vous pouvez voir les options limitées dans Finse off une fois. Si vous suivez la direction généralement habituelle d'est en ouest, vous devriez utiliser les options d'approvisionnement suffisantes de Geilo pour les provisions, mais aussi pour tout équipement qui pourrait avoir besoin d'être réparé. La dernière épicerie avant l'actuel Rallarvegen est à Ustaoset.
Des hébergements fixes, pour la plupart en nombre limité, sont disponibles aux endroits suivants :
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Tél.: 47 976 90 872, E-mail: [email protected]. ancienne maison des cheminots entre Haugastøl et Finse.
- 3 Hôtel Finn 1222, 5719 Fin. Tél.: 47 56 52 71 00, E-mail: [email protected]. offre d'hébergement plus large.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Fin. Tél.: 47 56 52 67 32, E-mail: [email protected]. offre d'hébergement plus large. En cas de doute, le Finsehytta accepte tout le monde, même si c'est sur des matelas-lits.
- 5 Cabane indépendante Hallingskeid (Selvbetjeningshytte) du club de randonnée norvégien DNT. (ne peut être utilisé que par les membres DNT ou lorsqu'ils sont accompagnés par un membre DNT).
- Myrdal
- Des cyclistes avec un objectif Voss Vous pouvez également trouver un hébergement à Upsete Fjellstove à l'arrêt Ørneberget du chemin de fer de Bergen.
- et en
- Des cyclistes avec un objectif Flamme y trouver un plus grand choix d'hébergements.
Quiconque voyage avec du matériel de tente doit se conformer aux règles de la Tout le monde a raison (Norvégien : Allemannsretten) libre de planter votre tente à n'importe quel endroit du parcours. Cependant, l'utilisation touristique croissante a entraîné quelques restrictions, plusieurs kilomètres après Haugastøl et autour de Vatnahalsen et Myrdal, de nombreux panneaux interdisent le camping gratuit, il y a aussi une interdiction de camping à Finse (en dehors du village cependant). Souvent, vous avez le choix entre la roche ou les marais comme sous-sol - les tentes autoportantes sont donc un avantage. Les campings réguliers les plus proches sont à l'est de Rallarveg à Geilo, à l'ouest à Voss et au nord-ouest à Flåm.
Plans
Une carte (voir Littérature et cartes) ou le GPS n'est pas absolument nécessaire, l'itinéraire est généralement clairement balisé aux quelques carrefours. Si vous souhaitez effectuer l'itinéraire avec GPS, vous trouverez une piste pour le Rallarvegen comme une section de l'itinéraire Oslo - Bergen à Wiki du tour à vélo. Les billets pour le Rallarvegen sont disponibles à l'office de tourisme de Geilo.
Temps de trajet et climat
Le Hardangervidda a un climat subpolaire - ce n'est pas sans raison que de nombreuses expéditions arctiques et antarctiques (comme celle de Roald Amundsen) ont testé leur équipement ici en hiver. Le Rallarvegen n'est donc praticable que pendant une courte période de l'année, il n'est généralement officiellement publié qu'à la mi-juillet. Cependant, en fonction de l'épaisseur de neige de l'hiver précédent et de l'intensité du soleil au printemps/été, il peut y avoir des fermetures partielles de routes pour toute la saison estivale.
Fin octobre au plus tard, il tombera tellement de neige fraîche entre Finse et Hallingskeid que le chemin ne pourra plus être emprunté. Cependant, cela peut aussi être le cas plus tôt. L'office du tourisme de Geilo peut principalement fournir des informations sur la praticabilité, des sources fiables sont également les employés des loueurs de vélos à Haugastøl et Finse, dont les revenus dépendent de l'ouverture de l'itinéraire.
Même si la route est dégagée, des champs de neige doivent être attendus sur le chemin même en août, en particulier entre Finse et Hallingskeid, la section la plus élevée de la route. Dans des cas simples, vous pouvez pousser sur les champs de neige (les vététistes non chargés empruntent également ces itinéraires), mais parfois les champs de neige peuvent être assez difficiles à traverser même sur une pente, de sorte que tout bagage peut devoir être déchargé et transporté individuellement . Ainsi, le parcours réel peut être beaucoup plus chronophage à maîtriser que le nombre de kilomètres ne le suggère, ce qui doit être pris en compte lors de la planification des étapes.
Les randonneurs peuvent utiliser le sentier plus longtemps en fonction de leur équipement, mais pour des raisons de sécurité, ils doivent soigneusement adapter leur équipement aux conditions climatiques.
y arriver
En train
Si vous souhaitez uniquement conduire ou faire de la randonnée sur le Rallarvegen, il existe différents points d'entrée au Chemin de fer de Bergen dans l'itinéraire, à la fois de la direction d'Oslo et de la direction de Bergen ou Voss. Les cyclistes peuvent emporter leurs vélos avec eux dans le train, pendant la saison estivale (fin mai à mi/fin septembre) un train spécial vélo relie Geilo à Hardangervidda (départ Geilo 10h13, Haugastøl 10h42, arrivée Finse 11h08, fois en 2012).
Si vous dépendez d'un jour de voyage spécifique ou d'un train de correspondance pour le voyage de retour, vous devez réserver à l'avance, les espaces vélos, en particulier sur les trains longue distance d'Oslo à Bergen et retour, sont limités et donc rapidement réservés. Vélos sur le chemin de fer de Bergen : 179 NOK par vélo (à partir de 2012).
En venant de l'est (Oslo) les gares d'Ustaoset et de Haugastøl sont idéales pour l'embarquement, de l'ouest (Bergen) vous pouvez soit partir de Voss (puis vous devez prendre le train à Upsete pour une gare jusqu'à Myrdal prendre à cause d'un tunnel incontournable) ou de Flamme à l'Aurlandsfjord avec le Chemin de fer de Flåm conduire jusqu'à Myrdal.
En vélo
Bien sûr, vous pouvez également voyager entièrement à vélo, sur la piste cyclable nationale 4 (Oslo - Bergen), vous parcourez environ 270 km d'Oslo jusqu'au point de départ Haugastøl (et avez déjà parcouru environ 3500 m), en venant de Larvik, vous montez la piste cyclable nationale 5 (Numedalsruta) jusqu'à Geilo puis plus loin la 4 jusqu'à Haugastøl environ 290 km (et a déjà grimpé environ 2900 m). De Geilo à Haugastøl, vous conduisez clairement au début, puis continuez à monter modérément sur le Rv7, et vous arrivez dans des régions de plus en plus isolées, si vous ne tenez pas compte des nombreux Hytten, les maisons de vacances norvégiennes, qui sont dispersées en grand nombre le long du chemin. À Ustaoset, il est à nouveau possible de faire du shopping.
- Geilo: Centre touristique et le dernier endroit plus grand avant le Rallarvegen actuel - ici, vous pouvez faire le plein de tout ce dont vous avez besoin si vous voulez parcourir la route confortablement et peut-être inclure une courte randonnée. Il n'y a que des options d'approvisionnement très limitées sur le chemin.
- Ustaoset : Petite ville avec un arrêt pour le chemin de fer de Bergen et un petit supermarché.
Dans la rue
En arrivant en voiture, vous pouvez laisser la voiture au début du chemin pendant que vous roulez sur le Rallarvegen (et revenir à vélo par le même itinéraire ou revenir au point de départ en train). En raison de l'emplacement des connexions ferroviaires, le meilleur point d'entrée est de l'est Haugastøl juste au début du Rallarveg ou déjà Geilo, de l'ouest Voss ou alors Flamme. Pour des instructions détaillées sur la façon d'accéder aux emplacements, consultez les articles d'emplacement respectifs.
Route
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Gare, hôtel et location de vélos. À Haugastøl, au moins le week-end, vous êtes soudainement pris dans une grande activité touristique, car c'est le point de départ réel du Rallarvegen et de nombreux Norvégiens utilisent l'offre des sociétés de location de vélos pour une excursion d'une journée partielle. Un peu de prudence est conseillée ici, car le trafic fluide sur la R7 peut presque être négligé dans la masse de vélos de location exposés. C'est là que le Rallarvegen commence à travers le Hardangervidda autrement en grande partie sans voie ferrée le long du chemin de fer de Bergen.
L'accès à Rallarvegen est clairement indiqué. De là, il n'y a aucune connexion au réseau routier jusqu'à Flåmsdal à Flåm ou à Mjølfjell Vandrerhjem près d'Ørneberget stasjon à l'ouest de Myrdal.
La section qui suit directement Haugastøl longe une bonne route de gravier, principalement à proximité de la voie ferrée. Les 15 premiers kilomètres sont ouverts à la circulation automobile, les résidents des nombreuses maisons de vacances de la région y circulent. Après la fermeture de la route à la circulation, la route devient de plus en plus une pente, il y a de plus petits rochers à la surface du chemin, des nids-de-poule et des gravats grossiers déterminent de plus en plus les conditions du sol. Quelques petites montées, un total d'environ 390 m de montée et environ 160 m de descente jusqu'à Finse.[1]
Finse - Hallingskeid (21 km)
- Fin: Le petit village autour de la gare la plus haute d'Europe du Nord à une altitude de 1222 m est le centre du tourisme dans la région et le seul centre d'approvisionnement, bien qu'avec une offre très limitée. La gare de Finse est la seule institution de la ville ouverte toute l'année.
- Noix fauve : L'ancienne cabane du gardien du chemin de fer est située à environ 10 km à l'ouest de Finse à une altitude de 1310 m. Il y a une petite exposition sur la vie sur la ligne de chemin de fer dans les temps anciens dans l'appartement du cheminot le plus haut du pays, et que Café Rallar. Tél.: 47 90 50 09 40. Horaire : Ouvert de mi-juillet à mi-août tous les jours de 10h à 16h30, jusqu'à fin septembre uniquement ven-dim.
Après Finse, le chemin continue de monter jusqu'à ce qu'il atteigne son point culminant à 1343 m sous le Fagernuten (1455 m) et au-dessus du Fagervatnet, qui est en grande partie au moins partiellement gelé toute l'année. L'itinéraire est parallèle à l'ancienne voie ferrée qui a été conservée, tandis que les trains circulent maintenant à travers le Finsetunnel d'environ 10 km de long. Peu après Finse au plus tard, il faut compter tout l'été avec des névés qui peuvent bloquer complètement le chemin. Pousser et/ou porter est à l'ordre du jour. Si les champs de neige sont encore trop grands, la route entre Finse et Hallingskeid sera fermée et les cyclistes devront prendre le train.
La qualité du chemin change, la plupart du temps le chemin vers Rallarcafe Fagernut est facile à conduire, même si les nombreux petits rochers à la surface du chemin nécessitent naturellement beaucoup d'attention. Après Fagernut, commence la descente qui, avec les champs de neige, est le plus grand défi du Rallarvegen. Du point culminant à Flam, c'est au moins 1341 m qu'il faut dévaler.
La piste est très accidentée juste après Fagernut, en particulier à Lågheller, avec de grosses pierres en surface, fortement délavées et le bord du chemin est souvent raide et en descente profonde tout de suite. Un total de 249 m en montée et 402 m en descente jusqu'à Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingskeid est l'ancien emplacement d'une maison de gardien de chemin de fer, aujourd'hui une gare du chemin de fer de Bergen. À environ 20 km à l'ouest de Finse, quelques maisons et un gîte DNT à proximité.
- Vatnahalsen est un arrêt du chemin de fer de Bergen et l'emplacement de l'hôtel Vatnahalsen.
Après Hallingskeid, vous descendez quelques kilomètres sur des pistes relativement faciles à skier le long de Nedra Grøndalsvatnet et Klevavatnet. Plus tard, il y a des sections plus difficiles avec des pentes plus raides sur des pentes pauvres, y compris le long de la gorge de Klevagjelet. Plus on se rapproche de Myrdal, plus la pente devient modérée, mais le chemin est à plusieurs reprises empilé de gravats très grossiers pour combler les nids-de-poule, parfois plus difficiles (très "mou") à conduire. Au final, un joli tronçon mène relativement plat le long des rives du Reinungavatnet.
Après l'hôtel Vatnahalsen, l'itinéraire descend brièvement en pente raide (gravier grossier) puis remonte considérablement jusqu'à Myrdal. Si vous vous dirigez vers Flåm comme destination, vous n'avez pas à conduire jusqu'à Myrdal, mais suivez la route sinueuse qui descend vers la droite après la première sortie de Vatnahalsen (comme décrit ci-dessous). Si vous voulez aller à Myrdal, vous devez maintenant faire face à une autre ascension sur les derniers mètres, de Hallingskeid à Myrdal il y a un total de 299 m en montée et 450 m en descente.
Destination Voss : Myrdal - Voss (43 km)
Cet itinéraire correspond au parcours de la Véloroute Nationale 4 et continue ensuite jusqu'à Bergen. Les cyclistes et les randonneurs doivent emprunter le chemin de fer de Bergen sur une courte distance jusqu'à la prochaine station Upsete - il n'y a pas d'autre alternative que de contourner pour les cyclistes le tunnel Gravhals de 5311 m de long du chemin de fer de Bergen, qui suit directement Myrdal en direction de Voss. Le trajet de 5 minutes coûte 35 NOK par personne et 17 NOK par vélo (à partir de 2012). Upsete Fjellstove (voir ci-dessus sous hébergement) avec restauration et hébergement est également situé à l'arrêt Upsete.
L'itinéraire d'Upsete est toujours parallèle au chemin de fer de Bergen et bien qu'il ait encore quelques pentes, il descend principalement en descente, au total il monte à Voss environ 450 m de dénivelé, 1250 m de descente. Le voyage mène à travers le Raundalen avec le Raundalselva, qui est également une zone de rafting populaire. À Mjølfjell, il existe une autre option d'hébergement à Mjølfjell Vandrerhjem.
Les autres arrêts du chemin de fer de Bergen sur l'autre itinéraire vers Voss sont Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre et Gjerdåker. Le train local s'y arrête - selon la saison - jusqu'à quatre fois par jour (lokaltogue) sur l'itinéraire Bergen-Voss-Myrdal et retour. Puisqu'il est possible d'emporter des vélos avec soi dans le train local sans aucun problème, vous disposez d'un réseau dense de possibilités pour raccourcir ou interrompre le trajet si nécessaire.
Destination Flåm : Myrdal - Flåm (20 km)
De Myrdal à une altitude de 800 m, l'itinéraire descend sur un itinéraire initialement assez raide et difficile dans Flåmsdal, parallèle à la ligne de chemin de fer de la Chemin de fer de Flåm. Sur les premiers kilomètres, le sentier descend assez raide en plusieurs virages très serrés sur des tronçons en partie parsemés d'éboulis très grossiers. Les conducteurs inexpérimentés devront peut-être pousser ici. Si vous venez de la direction de Vatnahalsen, vous pouvez vous épargner la section de Myrdal, qui est recouverte d'éboulis très grossiers, jusqu'à la jonction Myrdal-Vatnahalsen-Flåm et n'avoir qu'à attendre du gravier grossier sur le chemin jusqu'au premier virage . En ce moment (août 2014) le chemin est en cours de réparation sur cette courte section d'environ 300 m. Dès le premier virage, le chemin menant à l'eau est en assez bon état.
Peu de temps après les serpentines, avant le pont sur la rivière, il y a le Ziegenalm à côté du chemin
où vous pouvez acheter du fromage de chèvre ou vous arrêter pour une collation.
Après cela, vous pouvez laisser rouler votre vélo presque exclusivement pendant 16 km, il ne reste plus que deux petites montées à maîtriser avant d'arriver au Aurlandsfjord arrive. De plus, vous devez faire attention aux randonneurs, au peu de circulation automobile (qui peut ne pas être vu jusque tard en raison de la route sinueuse et de votre propre rythme rapide) et le passage dans un tunnel non éclairé, sinon rien ne s'oppose à un rapide et agréable conclusion du Rallarvegen . Un total de 192 m en montée et 1099 m en descente. La trace GPS de cette section se trouve séparément dans Wiki du tour à vélo.
Sécurité
Même si les brochures publicitaires des offices de tourisme norvégiens donnent souvent une impression différente, le Rallarvegen n'est pas un itinéraire très facile à parcourir. Les 15 premiers kilomètres de Haugastøl ne sont pas particulièrement difficiles, et la section suivante jusqu'à Finse, qui est un peu plus ardue et plus difficile, peut être maîtrisée en toute sécurité avec suffisamment de temps, même par des conducteurs moins entraînés.
Après Finse, cependant, le Rallarvegen peut être un défi en raison des champs de neige sur le parcours, dont certains sont disponibles toute l'année, et des descentes raides sur des sections d'éboulis grossiers (depuis Fagernut). Les cyclistes relativement sains, physiquement capables de performer normalement et disposant d'un temps tampon suffisant peuvent les gérer correctement, à condition qu'ils puissent contrôler leur vélo en toute sécurité, qu'ils soient à l'abri des vertiges et, si nécessaire, qu'ils poussent (même en descente !). Cependant, si vous n'avez aucune expérience des descentes, des conditions de chemin difficiles et également une mauvaise condition physique, vous devez vous abstenir de pagayer au moins sur la section Finse - Myrdal.
Sur l'ensemble du parcours, il faut s'attendre à des trous dans le sentier dus au sapement aux endroits où les ruisseaux et les ruisseaux se croisent sous le sentier (août 2014), qui peuvent être vus et contournés avec l'attention nécessaire à temps.
le Champs de neige peuvent être risqués dans la mesure où ils sont souvent situés sur des pentes raides. Même si les cyclistes précédents ont généralement déjà dégagé une voie de glisse, un côté de cette bande étroite descend souvent en pente raide, tandis que de l'autre côté, vous pouvez presque vous appuyer contre la neige. Vous devriez être raisonnablement exempt de vertiges ici.
le départs ne sont généralement pas sécurisés sur le côté - glisser sur les éboulis grossiers peut avoir des conséquences fatales, car la descente est souvent raide et profonde juste à côté de la piste.
UNE Patrouille à vélo (sykkelpatrulien) de Statens Vegvesen, l'autorité norvégienne chargée de la construction de routes, est sur le Rallarvegen pendant la saison estivale, récupère les objets perdus et peut être contacté par téléphone en cas d'urgence : 47 482 88 982.
voyages
De Voss...
...à l'ouest
La piste cyclable nationale 4 continue de Voss sur environ 150 km Montagnes. Cependant, l'itinéraire officiel fait quelques détours vers la côte ouest afin d'éviter autant que possible l'E16 très fréquentée (Trace GPS dans le wiki de voyage à vélo). Sur les derniers kilomètres avant Bergen, vous devez également changer pour le train, car l'itinéraire réel n'est plus navigable après l'arrêt d'un ferry du fjord. Les tunnels devant Bergen sur la E16, qu'il faudrait emprunter alternativement, sont partiellement interdits au vélo.
La piste cyclable nationale 6 mène à la côte ouest sur environ 190 km Leirvik, qui est à peu près à mi-chemin entre les montagnes et Haugesund mensonges. Il y a aussi une trace GPS pour cet itinéraire dans le Wiki du tour à vélo.
À partir des deux points de terminaison, vous pouvez à votre tour vous connecter au Véloroute de la mer du Nord.
...au sud
Sur environ 440 km, vous roulez sur la piste cyclable nationale 3 Odda, Haukeli et Hovden par le Setesdal vers la côte sud Kristiansand.
...Nord
Sur la piste cyclable nationale 6, vous arrivez à la ville de minerai de cuivre en environ 510 km Røros, qui fait partie du Patrimoine mondial de l'UNESCO est.
Si vous suivez la piste cyclable nationale 3 de Voss vers le nord, vous arriverez à Solavågseidet en environ 390 km lesund.
De Flåm ...
... en bateau à travers l'Aurlandsfjord
Une fois par jour, il y a une liaison en hors-bord depuis Flamme à Bergen. Le temps de trajet est de 5h10, les billets peuvent réservé en ligne devenir. Alternativement, vous pouvez également prendre de petits ferries pour passagers à Aurland et à travers le Nærøyfjord continuer après Gudvangen en voiture, de là en bus (ou en vélo sur la Stalheimskleiva) jusqu'à Voss. De Gudvangen, vous pouvez continuer votre voyage avec les car-ferries réguliers Lærdal possible.
... continuer avec le vélo
Si vous souhaitez continuer à vélo depuis Fl fromm, vous n'avez la possibilité que via Aurland à conduire, comme dans le sens ouest - jusqu'à Gudvangen - un tunnel de 5 km et 11 km de long empêche les cyclistes d'aller plus loin. Depuis Aurland, vous pouvez passer par le Snøvegen (Fv243) Lærdal cyclisme - le tunnel de Lærdal de 24 km de long est fermé aux cyclistes. Cependant, la route monte du niveau de la mer à une altitude de 1 300 m en quelques kilomètres et n'est ouverte que quelques mois par an. Alternativement, on peut aller au parc national de Hallingskarvet sur la Rv50 à l'extrémité nord de celui-ci Gol conduire.
Littérature et cartes
- Turkart 744 : Rallarvegen 1 : 50 000. Verlag Ugland IT 2010 (en coopération avec DNT) - carte détaillée de l'itinéraire, qui répertorie également les itinéraires de randonnée et les lopies adjacents, ainsi que des informations touristiques (pas de numéros de téléphone). Explications en norvégien. L'ensemble de Rallarvegen, y compris le détour par Flåm, est affiché, mais à l'ouest, la carte se termine à Mjølfjell.
- Norvège du Sud. Carte régionale n° 1, 1 : 335 000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
