France est le plus grand pays d'Europe occidentale et relativement peu peuplé. Ceci est encore accentué par le fait qu'une grande partie de la population se trouve dans la Ile de France (Grand Paris) vit. Le reste est une province isolée (province). C'est un avantage pour les cyclotouristes, tout comme la douceur du climat.
Général
En France, il existe différentes pistes cyclables :
- Voies Vertes - Sentiers "au vert". Ces pistes cyclables ne sont pas homologuées pour la circulation automobile. Ils sont assez communs et peuvent également être trouvés dans de nombreuses villes. Une plus petite partie de ces itinéraires emprunte d'anciennes voies ferrées. Une plus grande partie (en particulier les itinéraires de longue distance) longe les canaux sur les anciens chemins de halage, qui ont maintenant été pavés et aménagés en pistes cyclables.
- Coulées vertes - Les Voie Vertes dans les villes de plus en plus grandes sont appelées « Rivières Vertes ». De nombreux endroits s'offrent une coulée, mais ce n'est pas toujours une piste cyclable.
- Véloroutes - Routes (routes) avec circulation automobile
- Itinéraires cyclables - pistes cyclables, pistes cyclables
- Boucles - Les boucles, qui sont souvent connectées à des itinéraires plus importants.
- Circuits - Circuits sans connexion à d'autres itinéraires
- Vallée - vallée (piste cyclable)
- Bande de cyclables - Pistes cyclables sur la même voie qu'un véhicule. (Peu fréquent)
- Couloir de bus ouvert aux vélos - Une voie réservée aux bus est également libérée pour les cyclistes.
- Chemins ruraux - Chemins de ferme, souvent goudronnés et ouverts à la circulation générale.
La signalisation avec des panneaux de vélo est généralement mauvaise. Très probablement, vous rencontrerez des symboles de roue. Si un chemin a un nom, ce n'est généralement que dans la littérature de voyage ou dans les documents officiels. Il existe un réseau national de lignes V (elo) en France. Cela a été signalé à de nombreux endroits pour la première fois en 2016 et les perspectives d'amélioration sont bonnes. Des millions d'euros ont été investis dans certaines routes et d'autres suivront. Les pistes cyclables fluviales sur la Loire et le Rhône sont particulièrement favorables. Les cyclistes français disposent soit de vélos de course, de VTT ou de simples vélos de ville sans porte-bagages, avec lesquels ils ne font que de courts trajets ("balades"). Il en résulte un faible intérêt politique pour la construction de routes.
En attendant [2019], les itinéraires EuroVelo en particulier sont très bien balisés.
Il joue un rôle particulier Alsaceoù plus de conditions allemandes prévalent. Il y a plus de 20 pistes cyclables balisées.
Parcours
Itinéraires nationaux et transfrontaliers
- Avenue Verte Londres - Paris [1] 370 km en F 170 km en GB
- Véloroute du Canal de Bourgogne (Canal de Bourgogne) : plus de 200 km
- Canal des Deux Mers à vélo: 550 km entre les mers (Atlantique et Méditerranée) de Bordeaux à Sète. La section hors Toulouse longe le Canal du Midi.
- Dreiland-Radweg : 200 km autour de Bâle. [2]
- Véloroute de la Loire "Loire à Vélo": environ 800 km de Nevers à Saint-Nazaire, le km 0 est à l'embouchure de l'Allier.
- La Meuse à vélo - 1000 km, dont 425 km en France, le long de la Meuse
- piste cyclable de la Moselle: environ 500 km dont 250 km en France
- Piste cyclable de la Sarre: 240 km dont environ 140 km en France (Sarre Rouge et Blanche)
- Véloroute Rhin en Alsace en France
- Véloroute Rhin-Rhône-Canal-Saône : environ 500 km de Strasbourg à Chalon-sur-Saône (de Mulhouse Section de l'EuroVelo 6)
- Véloroute du Canal de Nantes à Brest : plus de 300 km
- La Vélo Francette - 615 km de Domfrontais en Normandie à La Rochelle sur l'Atlantique.
- La Vélodyssée - plus de 1000 km le long de la côte atlantique de Roscoff à Hendaye. A également une partie britannique dans Devon. (Section de la EuroVélo 1 - Véloroute de la côte atlantique)
- La Véloscénie - 440 km de Paris au Mont-Saint-Michel
- L'échappée bleue- à environ 500 km de Bourgogne à Flandre (Sections prêtes). Suit de Épinal à perle en grande partie la Moselle.
- Vélo Visavis - un circuit Lorraine-Sarre autour Sarrebruck, qui fait au total 247 km de long. Le "réseau", qui a été conçu avec la Sarre, comprend également d'autres routes plus petites.[3]
- Via Rhona - plus de 300 km le long du Rhône (en partie terminé)
- Tour de la Manche: 1200km autour du Chaîne anglaise de Roscoff à Plymouth
Itinéraires régionaux
- Autour du Luberon - 236 km de piste cyclable à travers le Luberon (montagnes) à l'ouest Provence.
- FlowVélo - 290 km de l'île d'Aix et de la ville Rochefort en grande partie le long de la Charente jusqu'à Thiviers en Périgord [1]
- Boucle de la Moselle (Eng. la boucle de la Moselle) - est un circuit partiel d'environ 70 km autour Nancy, avec la partie ouest le long de la Moselle s'exécute. Complète, elle devrait faire 85 km de long. Il existe 2 logos et types de signalétique et donc aussi des variantes. 2 rivières, plusieurs canaux et aussi des lacs se conjuguent pour former un paysage aquatique.relier
- La Voie Verte des Hautes Vosges - Environ 54 km de Cornimont sur Remiremont à Bussang près de la source de la Moselle. Fonctionne entièrement sur une ancienne voie ferrée désaffectée et offre le paysage de la Hohe Vosges avec 2 vallées fluviales.
,_tunnel_deSaint-Aignan.JPG/220px-Canal_des_Ardennes_(Fr),_tunnel_deSaint-Aignan.JPG)
- Véloroute de la Vallée du Tarn - Environ 110 km de piste cyclable fluviale le long de la Camouflage de Trébas dessus Albi à Saint-Sulpice dans Occitanie. La rivière est beaucoup plus longue.
- Le circuit cyclable du littoral - Environ 80 km de véloroute parcourus entre Toulon et Fréjus au Côte d'Azur, dont 50 km sont probablement une piste cyclable ferroviaire. Le sentier du littoral sur la Côte d'Azur doit encore être étendu à grands frais.
- Circuit Bourgogne: 872km à vélo autour de la Bourgogne
- Piste cyclable Roger Lapébie - 46 km de piste cyclable ferroviaire de Bordeaux à Sauveterre de Guyenne
- Véloroute du Canal Rhin-Marne - environ 80 km - de Strasbourg à Gondrexange en Lorraine. Puis continuez sans aucune expansion concluante Nancy et à Marne ou alors Meuse.
- Vélocéan - 95 km de Piriac-sur-Mer (Nord) après Bourgneuf-en-Retz (Sud)
- Véloroute Vallée du Lot - 160 km de piste cyclable fluviale le long du Lot à partir de Cahors dessus Fumel à Aiguillon. Les chemins de halage sont rares sur cet itinéraire, presque exclusivement des routes de campagne de toutes sortes sont utilisées. La signalétique est cohérente et bonne. Malheureusement, les lieux d'intérêt sont souvent sur l'autre rive. La vallée du Lot présente d'intéressantes formations rocheuses coupées par la rivière.
- Voie Bleue de la Saône - Environ 180 km de Heuilley-sur-Saône Auxonne à Mâcon le long de la Saône. Le chemin bleu est probablement le seul pour le moment. Il est en partie balisé.
- Voie Verte de Bourgogne du sud (Südburgund-Radweg) - une piste cyclable de chemin de fer asphaltée longue de 78 km de Mâcon dessus Cluny à Chalon-sur-Saône.
- Voie Verte du Canal des Ardennes - prévu, environ 100 km de la Meuse à Reims
- Voie Verte du canal "Entre Champagne et Bourgogne" - environ 150 km de Vitry-le-François à Langres, surtout aussi le long de la haute Marne. Le parcours est majoritairement goudronné et en partie balisé.
- Voie Verte Trans-Ardennes - 117 km de route goudronnée à travers le Ardennes, qui sont essentiellement les anciens chemins de halage de la Meuse usages, de Remilly-Aillicourt à Charleville – Mézières à Givet. Bien que l'itinéraire soit assez systématiquement appelé Voie Verte sur les panneaux d'affichage, il y a des sections avec peu de circulation motorisée. Les villes de la Meuse sont petites et la région est calme. L'itinéraire fait partie de la véloroute européenne "La Meuse à vélo" (voir aussi Véloroute de la Meuse)
Temps de voyage
De début avril à fin octobre. Comme il peut faire très chaud dans certaines régions pendant les mois d'été, certaines randonnées à vélo doivent être abordées avec soin au préalable. Les routes de campagne et les trajets hors route peuvent être longs et il peut y avoir peu de protection contre la chaleur. Dans le sud de la France, les températures sont nettement plus élevées que dans le nord. Assurez-vous d'avoir suffisamment de boissons.
y arriver
Entrer ou sortir des postes frontières de l'UE à vélo n'est pas un problème.
Transport de vélos
En train
Transport local
Il est généralement possible d'emmener des vélos avec vous sur les transports locaux SNCF. Les trains régionaux étant commandés par les Régions, il existe des différences régionales en ce qui concerne le nombre de places de stationnement pour vélos, les périodes pendant lesquelles les vélos peuvent être empruntés et éventuellement le nombre de trains homologués. Prendre des vélos avec vous dans les transports locaux est généralement gratuit et peut être autochargeable.
Transport longue distance
Emmener des vélos avec soi dans les trains longue distance sur les chemins de fer français est plus compliqué qu'en Allemagne. Vous pouvez emporter des vélos avec vous dans certains TGV, mais pas dans certains trains. Vous pouvez emporter votre vélo avec vous dans la plupart des trains TGV de Paris à Bordeaux et Brest, ainsi que bien souvent dans les trains TGV à destination de Strasbourg et de la Suisse. C'est difficile avec les trains TGV vers Lyon et Marseille, ici seuls quelques trains emmènent les vélos avec eux. Sur certains trajets, les trains Intercités représentent une alternative, qui comme les wagons classiques proposent également des vélos. Ces trains circulent un peu en dehors des grands axes sur de plus longues distances et rendent ainsi la province plus conviviale pour les vélos ou offrent des liaisons province-province.
Approvisionnement alimentaire
Des magasins plus petits et plus grands sont disponibles et ainsi l'épicerie est garantie. Les magasins sont beaucoup plus rares dans le pays qu'en Allemagne, c'est pourquoi vous devriez profiter de l'opportunité. De nombreux commerces sont également ouverts le dimanche matin, les restaurants et bars sont un peu partout. Les bars sont généralement ouverts tôt le matin et permettent un petit déjeuner léger.
hébergement
Le pays abrite de grandes chaînes hôtelières comme Accor et Persienne. Mais il existe aussi de nombreux logements individuels et, moins souvent, des auberges. Le camping est très populaire et relativement bon marché. Le groupe cible est principalement les automobilistes. Il y a aussi des offres spéciales occasionnelles pour les cyclistes le long des pistes cyclables.
conseils utiles
Tout sur le cyclisme
Panneaux de signalisation
- Les panneaux bleus rectangulaires, avec ou sans rayures vertes, sont une recommandation
- Les panneaux ronds sont des panneaux obligatoires qui obligent le cycliste. Cependant, ils sont rares.
Devoirs et droits
- Portez des gilets de sécurité sur les routes de campagne la nuit
- Les cyclistes sur les pistes cyclables piétonnes doivent faire preuve de considération pour les piétons.
- Un seul enfant peut être transporté sur un même vélo.
- Il y a une circulation à droite
- Il est permis de rouler côte à côte sur les pistes cyclables, les pistes cyclables et les pistes cyclables piétonnes.
recommandations
- Vérifiez le vélo : feux, catadioptres / yeux de chat rouge et jaune, freins ; Portez des vêtements réfléchissant la lumière et des chaussures solides.
- Tournez également votre regard vers l'arrière lorsque vous tournez sur les pistes cyclables, comme franz. Les cyclistes roulent souvent beaucoup trop vite. Un rétroviseur est utile ici.
- Attention aux barrières (invention française ?) ! En France, on privilégie les poutres en bois sombre, difficiles à voir à l'ombre ou en contre-jour.
- S'il y a un blocage, continuez à conduire, car il n'y a généralement pas de détours. Il n'est pas rare que les barrières soient oubliées ou érigées à cause de projets de construction (!) planifiés.
Événements
Chaque année plus de 100 courses cyclistes sont organisées dans le pays, la plus célèbre est certainement la Tour de France. Les spectateurs viennent de loin à ce spectacle pour voir l'une des scènes. Par la suite, beaucoup roulent sur les vélos qu'ils ont apportés avec eux, suivant la bande de pilotes de course. Les rues sont fermées pendant un certain temps.
Littérature
- Bikeline région cyclable Alsace : Expérience cycliste sans limites entre la forêt du Palatinat et le Jura, le Rhin et la Lorraine, 1550 km, 1:75 000, résistant aux intempéries / indéchirable, voir Maison d'édition EsterbauerISBN 3850004325
- Guide de la ligne de vélo piste cyclable de la Moselle France : De la source à la frontière allemande, 240 km. Radtourenbuch 1 : 50 000 [broché] - voir Maison d'édition Esterbauer (Nouveau en avril 2013)
- Experience France : A circumnavigation by post bike [broché] Thomas Bauer (Auteur) - Editeur : Drachenmond
liens web
- France Vélo Tourisme informations sur les itinéraires, pistes cyclables et voies vertes en France
- Véloroutes France (site officiel France) NOUVEAU!
- Radreise-wiki.de France
- Site français des Véloroutes et Voies Vertes (contient des erreurs et est incomplet)
- Site Internet de la piste cyclable de la Loire achevée de Nevers vers l'atlantique Saint-Nazaire.
(veuillez ne pas insérer de pages d'opérateurs ou de courtiers à vélo ici)
