le Ligne 38 est un Piste cyclable du chemin de fer par l'est Wallonieet serpente de Liege à travers le Herver Land (Pays de Herve) presque jusqu'à la frontière allemande près de Hombourg.
Profil d'itinéraire
- Longueur : 38km
- Signalisation : bon sur la route, mais les connexions ne sont jamais correctement balisées. La route se cache pratiquement.
- Pistes : l'itinéraire a une pente très modérée avec une pente maximale de 2,5%
- État du chemin : Très bon jusqu'à peu avant Aubel (d'abord bétonné, puis pavé), puis s'aggrave. Au bout, route forestière majoritairement humide.
- Charge de trafic : largement libre de circulation
- Vélo adapté : un vélo de tous les jours simple et en état de rouler est suffisant.
- Adapté à la famille : - bien adapté pour les familles et les personnes âgées
- Conformité en ligne : partiellement (où asphalte ou béton)
Contexte
L'itinéraire fait partie du RAVeL, le réseau de circulation lente (randonneurs, cavaliers et cyclistes). Le nom de l'ancienne ligne ferroviaire 38 ("Ligne 38") a été ajouté. Le trafic de passagers a été arrêté dès 1957, le trafic de fret a été arrêté en 1986 et les voies ont été supprimées en 1992. La ligne de chemin de fer reliait Chênée et Plombières et possédait même un tunnel de 134 m de long derrière Hombourg ("Tunnel de la Laschet"). Le plafond du tunnel a été détruit en 1940, de sorte que le tunnel représente maintenant une coupure. Il existe des plans spécifiques pour améliorer et allonger l'ensemble du parcours (certains sont déjà en construction en 2017), et le "tunnel" fera également partie du parcours.
L'itinéraire fait partie de la nouvelle Route wallonne 2 La Véloroute de la Bière ("Route de la Bière") et des EuroVélo 3. Ces routes traversent la Wallonie d'ouest en est et conduisent à Aix-la-Chapelle. Le numéro 5 n'est actuellement plus utilisé
Le balisage en chemin cavalier fournit non seulement du fumier, mais aussi une surprise lorsque vous croisez un wagon.
y arriver
Avec les transports en commun
À Liege il est possible de voyager en train. La gare régionale de Chênée se trouve à proximité du point de départ.Montzenqui, comme Hombourg, appartient à Bleyberg, possède une gare, mais ne dessert que le trafic de marchandises.
En vélo
- EuroVélo 3 - non signalé, par exemple de Aix-la-Chapelle (environ 20 km)
Dans la rue
Nombreuses places de parking en cours de route.
- Parking bien situé à Aubel à côté de la piste cyclable.
- A Hombourg il y a le parking "Rue de la Station" et probablement un autre.
- A Chaudfontaine il y a aussi un parking dans la zone de la suite droite.
Description de l'itinéraire avec curiosités
L'itinéraire traverse les contreforts nord de la Ardennes et est un peu vallonné. La route est assez haute et comporte quelques ponts.
Pour les Allemands, nous recommandons de commencer par le village de Hombourg, car le stationnement y est facile et la piste cyclable est relativement facile à trouver. Le kilométrage avec blocs plastiques sur mâts (voir aussi photo) commence à Chaudfontaine.
- Chaudfontaine - le départ (au sommet d'une montagne) est très difficile à trouver
- Liege - Vous n'obtenez pas grand-chose de la ville.
- Beyne
- Fléron - vous traversez brièvement la petite ville. Il y a une "Friture" juste sur le chemin.
- Micheroux - c'est là que le grain commence
- Hervé - l'ancienne gare est joliment aménagée en restaurant.
- Battice (km 23) - voici la forteresse Fort Batticeque les Belges ont construit pour se protéger des Allemands. Il est situé sur le plateau d'Herver (altitude 333 au dessus du niveau de la mer) et donc au point culminant de l'itinéraire.
- Thimister
- Clermont-sur-Berwinne
- Aubel (km 33) - a une vieille locomotive, un parking et un bar de jardin juste sur le chemin. La route est maintenant de pire en pire. Derrière la place vient un viaduc plus élevé qui offre une vue sur le paysage vallonné.
- Hombourg - ancienne gare La Gare Hombourg avec un restaurant, un wagon-lit et un petit musée du chemin de fer. La petite brasserie Grain d'Orge de la rue Laschet brasse quelques bières maison que vous pourrez déguster à la fin. [1]
Suite non officielle (prévue) :
- Plombières (Bleyberg) - ici la ligne de chemin de fer 38 se termine et rejoint la 39. Entre Hombourg et Plombières, cependant, il y a une interruption plus longue de la piste cyclable et la qualité de la piste existante est mauvaise. L'endroit tire son nom des gisements de plomb. La dernière mine a été fermée en 1975
Connexions et suites
- Derrière Hombourg vous pouvez retrouver le chemin de la ligne 39 (via Plombières) et parcourir encore quelques kilomètres sur des routes assez mauvaises. Des aménagements sont prévus ici ou déjà en construction, de sorte que la future route vers Aix-la-Chapelle devrait passer par la 39. Vous pouvez maintenant suivre l'itinéraire EuroVelo Aix-la-Chapelle conséquences.
- entre Plombières et Raeren dessert (à l'avenir) l'Inter-RAVeL pour Vennbahn. Le tronçon Raeren - Hauset est déjà balisé. Le parcours n'est pas de qualité RAVeL.
- Le RAVeL 5 se trouve dans Liege le long de l'Ourthe. La connexion ne peut pas être trouvée sans étudier les cartes ou connaître la région. Ici aussi, des améliorations sont en vue [2017].
- à Liège vous les rencontrez aussi Véloroute de la Meuse et la Meuse.
Références à la littérature et aux cartes
liens web
- Ligne 38 - officiel (avec flyer)
- Ligne 38 sur les vélos de chemin de fer
- Ligne 39 sur les vélos de chemin de fer
- Ravel Wallonie Ligne 38 - en français
- Velo-RAVeL.net L38 - page privée avec beaucoup d'informations (en français)