Route Nationale 40 (Argentine) - National Route 40 (Argentina)

D'une longueur de 5 224 km (3 246 mi), et s'étendant sur toute la partie continentale du pays, la Route Nationale 40 est la plus longue route nationale de Argentine et un itinéraire de voyage populaire. L'extrémité sud se trouve sur la côte sud de l'Atlantique et la route se dirige vers le nord en suivant la Andes. L'autoroute traverse des parties reculées et inhabitées du pays mais aussi des zones métropolitaines comme Mendoza et San Juan. L'extrémité nord est en La Quiaca à la frontière bolivienne.

Comme l'itinéraire traverse une variété de zones climatiques et de paysages, conduire sur toute sa longueur est toujours un défi, même avec un véhicule 4x4. Une grande partie de la route n'est toujours pas pavée; en outre, vous pouvez rencontrer des sections pavées en construction où les véhicules doivent circuler sur une piste de gravier temporaire à côté de la route (ces sections peuvent atteindre jusqu'à 20 km de long).

Comprendre

Carte de la Route Nationale 40 (Argentine)

Ruta 40 a commencé comme une connexion entre les quelques endroits habités dans la zone frontalière stratégiquement importante avec Chili. Aujourd'hui, c'est un itinéraire de voyage populaire et est commercialisé comme tel par les autorités touristiques argentines. En pratique, les visiteurs ne conduisent qu'une partie du parcours ; cela est dû à la fois à la longueur de l'autoroute et aux conditions difficiles - un exemple de ce dernier est le col de l'Abra de Acay où la route s'élève à 4 972 mètres au-dessus du niveau de la mer.

Le parcours a été modifié au fil des années. Dans le nord, il y a encore un débat sur lequel des chemins de gravier devrait être nommé Route Nationale 40. Au sud, il manque encore un tronçon de 100 km entre Cabo Vírgenes et Río Gallegos. Par conséquent, le point d'extrémité sud est donné comme Punta Loyola, un petit village portuaire près de Río Gallegos.

Préparer

Prévoyez au moins deux semaines de trajet, voire plus si vous voulez vraiment profiter du parcours. Si vous êtes pressé, la route peut être parcourue en 8 à 10 jours s'il n'y a pas d'incidents imprévisibles. Pour monter au col de l'Abra del Acay, vous aurez besoin d'un véhicule tout-terrain, mais heureusement, il existe des itinéraires alternatifs autour de cet endroit où les voitures normales peuvent être utilisées. Malgré le climat sec, il peut y avoir de la glace et de la neige bloquant la route pendant l'hiver, et les fortes pluies peuvent être un problème pendant l'été. Par conséquent, le printemps ou l'automne sont les meilleures saisons pour ce voyage.

Entrer

Il existe plusieurs points de départ, selon l'endroit où vous souhaitez commencer le voyage. En plus des lieux ci-dessous, Mendoza est aussi une bonne option.

  • Pointe Loyola est un petit port sur la côte atlantique près Gallegos de Rio. Vous pouvez y conduire de Buenos Aires le long de l'autoroute 3 entièrement pavée mais parfois très fréquentée. La distance est de 2587 km jusqu'à Río Gallegos, plus 37 km jusqu'à Punta Loyola.
  • La Quiaca peut être atteint de Buenos Aires par l'autoroute 9 ou l'autoroute 34. Les deux autoroutes ont des sections à quatre voies, mais la plupart d'entre elles sont des autoroutes à deux voies très fréquentées. La distance est de 1830 km. De Potosí en Bolivie, vous pouvez emprunter la route 14 (pavée).
  • San Carlos de Bariloche est le chemin depuis le sud du Chili pour conduire une partie de la route vers le nord ou le sud. D'Osorno, traversez l'Argentine par le Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré.

Va

(Cabo Vírgenes)-Punta Loyola-Río Gallegos

Cap Virgenes
  • Distance: 37 km (quand la route côtière sera terminée, ce sera 137 km)
  • Surface de la route : asphalte

Il est prévu de prolonger la route le long de la côte jusqu'à la partie la plus méridionale du continent argentin à 1 Cap Virgenes, même si au début de 2011, rien ne s'était encore matérialisé. Par conséquent, le point de départ officiel de l'autoroute est 1 Pointe Loyola, une petite ville portuaire avec quelques industries et une épave norvégienne.

Le cap est encore possible de visiter le long d'une route de gravier partant de la route 3. Là commence la route de Magellan, et au cap lui-même se trouve un phare et un poste frontière chilien.

En longeant la baie, la route entre 2 Rio Gallegos, l'une des plus grandes villes du sud de l'Argentine.

Río Gallegos-Charles Fuhr (-El Calafate)

  • Distance: 460 km
  • Surface de la route : gravier jusqu'au 28 de Noviembre, puis asphalte jusqu'à Tapi Aike, gravier jusqu'au RP 5, asphalte jusqu'à Calafate.
  • Itinéraires alternatifs : Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, entièrement pavée

L'autoroute 40 chevauche l'autoroute 3 sur 35 km, puis tourne vers l'ouest et suit la vallée du Río Gallegos. La prochaine agglomération se trouve à environ 235 km, de 3 El Turbio À partir de. Il s'agit de la plus grande usine de l'industrie charbonnière d'Argentine, bien que la production ait été réduite depuis les années 1990, lorsqu'elle a été frappée par la crise économique. Après la ville de 4 28 novembre, la route tourne vers le nord et rejoint l'autoroute 5 avec laquelle elle chevauchera jusqu'à 5 Charles Fuhr.

Détour Torres del Paine

Depuis Río Turbio, vous pouvez faire un détour par 2 Puerto Natales et sur le monde célèbre 3 Parc national Torres del Paine avec ses sommets enneigés.

Détour El Calafate et Los Glaciares

4 El Calafate est à quelque 32 km à l'ouest de la route, mais la seule grande ville de cette région et en tant que telle la meilleure alternative pour trouver un endroit où dormir. La ville est une porte d'entrée 5 Parc national Los Glaciares avec des glaciers et un paysage de montagne boisé. La route du parc national est entièrement goudronnée.

Charles Fuhr-Perito Moreno

Construction de la route à venir, entre Tres Lagos et Ruta Provincial 11
  • Distance: 656 km
  • Surface de la route : jusqu'à Tres Lagos asphalte, puis plus de 70 km de gravier (éventuellement pavé), puis asphalte
  • Itinéraires alternatifs : Entre Lago Cardiel et Riera, il y a un raccourci qui faisait partie de la Ruta 40 et qui est presque 50 km plus court que l'itinéraire actuel. D'autre part, la route actuelle à travers Gobernador Gregores est pavé, mais pas le raccourci.

Après Calafate, la route suit la rive orientale du Lago Argentino, le deuxième plus grand lac d'Argentine, puis passe par le Lago Viedma, le troisième. Au nord du Lago Viedma, il y a une route secondaire pavée qui mène à 6 El Chaltén. Dans la petite ville de 6 Tres Lagos vous devriez vraiment faire le plein, car la route entrera dans une section très éloignée et désolée. La station-service est à la jonction de la RP 31, un peu à l'extérieur de la ville.

La route traverse la Patagonie meseta (plateau) composé de steppe rude, de quelques collines et de petites vallées verdoyantes. C'est un mauvais endroit pour avoir des problèmes avec votre voiture sur cette section isolée de l'itinéraire. La seule ville notable est 7 Gobernador Gregores avec environ 3 000 habitants et une station-service, bien que la plupart des gens passent juste devant. A 150 km au nord il y a un petit relais routier dans le hameau de 8 Bajo Caracole (100 habitants). Suit alors 9 Perito Moreno, une ville de 4 000 habitants et tous les services dont les voyageurs auront besoin, y compris des endroits pour manger et dormir, une banque, un supermarché et une station-service. Si vous conduisez entre Los Glaciares et San Carlos de Bariloche, Perito Moreno est à mi-chemin, c'est donc un bon endroit pour s'arrêter pour la nuit.

Détour Parc National Perito Moreno

7 Parc national Perito Moreno peut être entré à partir de Tamel Aike, à 89 km de l'autoroute. Avec une infrastructure rudimentaire, il s'agit peut-être du parc national le plus solitaire d'Argentine, mais cela signifie également que vous pourrez profiter de paysages lacustres et forestiers intacts au pied des Andes sans hordes de touristes.

Détour Cueva de las Manos

De Bajo Caracoles, vous pouvez vous rendre à 8 Cueva de las Manos, l'un des sites archéologiques les plus importants de Patagonie. Il porte le nom des célèbres peintures à la main, bien qu'il existe également d'autres peintures rupestres. 44 km de l'autoroute.

Perito Moreno-Esquel

Paysage de rue à Esquel
  • Distance: 512 km
  • Surface de la route : asphalte
  • Itinéraires alternatifs : ancien itinéraire 1S40 Río Mayo à José de San Martín, gravier, plus proche des Andes

Le paysage reste encore désolé après Perito Moreno, mais après 10 Rio Mayo A 110 km la route est goudronnée et quelques petites villes suivent : 9 José de San Martín, 11 Gobernador Costa et 12 Tecka (ce dernier a quelques attraits naturels). Vous finirez par atteindre la ville de 13 Esquel; avec 40 000 habitants, c'est la plus grande ville depuis Río Gallegos. Esquel n'a pas beaucoup de curiosités, mais son très bel emplacement parmi les Pré-Andes et la gamme d'activités disponibles comme la randonnée, le VTT et les sports d'hiver en font un endroit intéressant pour s'arrêter.

Détours

Pour cette section, il existe une route alternative, plus pittoresque - l'ancienne route qui est aujourd'hui nommée 1S40. ça passe 10 Alto Rio Senguer, et le point culminant est le lac de montagne Lago Fontana.

Depuis Esquel, vous pouvez faire un détour par la ville galloise de 11 Trevelin.

Esquel-San Carlos de Bariloche

  • Distance: 283 km
  • Surface de la route : asphalte

La section entre Esquel et Bariloche est probablement la partie la plus touristique du sud des Andes. Le paysage comprend des forêts denses et de nombreux lacs. La seule ville notable ici est 14 El Bolson, une ancienne colonie hippie devenue une destination populaire pour les touristes de la nature. D'autre part 15 San Carlos de Bariloche à Lago Nahuel Huapí est devenue une grande ville touristique, et est un tremplin vers le 12 Parc national Nahuel Huapi, le plus visité du pays.

San Carlos de Bariloche-Chos Malal

  • Distance: 585 km
  • Surface de la route : asphalte

Après Bariloche, la route borde le lac Nahuel Huapi, après cela suit 16 San Martin de los Andes, une ville pittoresque au bord du lac Lácar. C'est une destination prisée grâce à son accès à la 13 Parc national de Lanín. La prochaine grande ville est 17 Zapala (40 000 habitants), assis au milieu de collines sablonneuses. Environ 18 Chos Mahal la route se rapproche à nouveau des Andes. Mis à part quelques bâtiments historiques, Chos Mahal n'est pas une ville spectaculaire mais c'est un bon point d'accès aux montagnes.

Chos Malal-Malargüe

Au sud de Malargüe
  • Distance: 334 km
  • Surface de la route : jusqu'à la frontière avec l'asphalte de Mendoza, puis des traces d'asphalte jusqu'à Malargüe.

Après Chos Malal il y a encore une section plus solitaire et à certains endroits la route est en mauvais état. Le paysage volcanique et steppique voit relativement peu de touristes mais a quelques choses à voir comme le volcan 14 Tromen. Les seuls endroits habités ici sont les deux petites villes de 19 Râle et 20 Barrancas. Suit alors la ville de 21 Malargüe avec un bon choix d'hébergement.

Malargüe-Mendoza

  • Distance: 350 km
  • Surface de la route : asphalte, d'Ugarteche sur autoroute à quatre voies.
  • Itinéraires alternatifs : une partie du tronçon entre El Sosneado et Pareditas le long des RN 144 et 143, asphalte.

D'autres steppes suivent, et juste au nord de Malargüe, vous pouvez faire un détour vers l'ouest jusqu'à l'énorme gouffre 15 Pozo de las Ánimas avec la station de ski à proximité 16 Las Leñas. La route entre ensuite dans la vallée du Río Atuel et mène à 17 San Rafael, la deuxième plus grande ville de la province de Mendoza. La Ruta 40 contourne entièrement la ville. Il y a deux routes parallèles dans cette zone marquées comme Ruta 40 sur la carte, l'ancien chemin de terre et une nouvelle route goudronnée. Le chemin de terre est plus à l'est.

Après San Rafael, il y a des paysages typiques de Cuyo, même des steppes entrecoupées d'oasis vertes et peuplées. Après 22 Tunuyán vient 23 Ugartèche et les routes se transforment en autoroute à quatre voies, et c'est un signe que vous êtes sur le point d'arriver 24 Mendoza. Mendoza est le centre de l'Argentine viticulture, et avec un million d'habitants la quatrième plus grande agglomération du pays. C'est également un point de départ pour des excursions vers certaines des plus hautes montagnes des Andes, notamment 18 Aconcagua.

Mendoza-San Juan

  • Distance: 165 km
  • Surface de la route : asphalte. Jusqu'à Las Heras à quatre voies, puis à deux voies jusqu'à Va. Media Agua, suivi d'un crapaud à quatre voies jusqu'à San Juan.

Ce tronçon relativement court entre deux grandes villes est en bon état, mais le trafic est dense. Le seul spectacle notable ici est le 19 désert de sable près Lavalle, le seul désert ou ce genre en Amérique du Sud. 25 San Juan est une ville oasis et un centre pour l'agriculture.

San Juan-Chilecito

San José de Jachal
  • Distance: 409 km
  • Surface de la route : asphalte.
  • Itinéraires alternatifs : RN 150/RP456/RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jachal, asphalte.

En sortant de l'oasis de San Juan, la route traverse un paysage sec et vallonné. 130 km au nord de la capitale provinciale se trouve la deuxième plus grande oasis de la vallée de Jáchal avec la ville de 20 San José de Jachal. L'autoroute contourne cette ville de 20 000 habitants ; si vous souhaitez entrer, prenez la RN 150 puis les RP 456 et RP 491 pour rejoindre l'autoroute 40 à 26 Huaco.

27 Villa Union dans la province de La Rioja est la prochaine ville notable, et un point d'accès à Talampaya. Suit alors le Cuesta de Miranda, où la route passe à côté d'une gorge spectaculaire. Après quelques petits hameaux vous arrivez à 28 Chilicito, la plus grande ville à l'extrémité nord de la route et un peu un haut lieu touristique. Il y a plusieurs attractions dans les environs : de vieux villages, des formations rocheuses et l'un des plus hauts chemins de fer de montagne du monde qui a néanmoins été fermé.

Détour Talampaya

Hors de l'autoroute est le 21 Parc national de Talampaya avec des formations rocheuses intéressantes et des fouilles palentologiques. Pour vous y rendre, tournez à Villa Unión, conduisez environ 70 km vers le sud le long de l'autoroute 74 jusqu'à la Puerta de Talampaya. Pour explorer le parc en profondeur, vous devez participer à une visite guidée ; en haute saison, ces visites se vendent souvent.

Chilecito-Londres/Belén

  • Distance: 218 km
  • Surface de la route : asphalte.

Au nord de Chilecito, la route traverse la vallée entre la Sierra de Velazco et la Sierra de Famatina, certaines des zones les plus élevées des Andes avec des montagnes atteignant jusqu'à 6 000 m d'altitude. Au nord de la province de La Rioja, la vallée se transforme en montagne de Campo de Belén. A l'extrémité nord de cette montagne se trouve 29 Londres, la deuxième ville la plus ancienne d'Argentine (après Santiago del Estero). Cette ville très calme et verdoyante possède deux centres-villes, mais il ne reste malheureusement que peu de bâtiments historiques. Quelques kilomètres plus au nord se trouve 30 Belén avec une meilleure sélection d'hébergement et un centre de tissage.

Londres/Belén-Santa Maria del Yocavil

  • Distance: 172 km
  • Surface de la route : asphalte.

Ensuite, des paysages passionnants. Juste après Belén, la route traverse une gorge, puis la vallée s'élargit à nouveau. Un endroit qui vaut la peine de s'arrêter est 31 Hualfin une ville entourée de murs de roches rouges. L'autoroute monte à 2 200 m au-dessus du niveau de la mer et descend dans la Valle Calchaquí, l'un des points forts du voyage. Quand on commence à voir des agglomérations, il reste environ 15 km jusqu'à 32 Santa Maria del Yocavil, la plus grande ville de la vallée. Santa María présente un cadre spectaculaire (sinon aucun bâtiment historique) et il existe de nombreux sites archéologiques autour de la ville.

Santa Maria del Yocavil-Cachi

Quebrada de las Flechas
Voir également: Valles Calchaquíes
  • Distance: 235 km
  • Surface de la route: asphalte jusqu'à San Carlos, puis gravier jusqu'à Cachi.
  • Itinéraires alternatifs : RP 357 de Santa María à Quilmes, asphalte.

Après Santa María vient la partie la plus célèbre de la Valle Calchaquí, une vallée de haute altitude entre 1700 et 2000 m d'altitude. Il y a beaucoup de choses à voir sur quelques kilomètres. Un détour intéressant est de 22 Amaicha del Valle, une communauté amérindienne de 4000 habitants avec un grand musée présentant la culture locale. Quelques kilomètres plus au nord se trouvent les ruines de 23 Quilmes, probablement le site précolombien le mieux conservé d'Argentine.

33 Cafayate est le pôle touristique de la région et aussi un centre de viticulture. le 24 Quebrada de Cafayate le rock vaut aussi le détour. Après Cafayate, la route redevient plus solitaire. Il y a plusieurs petites villes à l'architecture coloniale préservée comme 34 San Carlos et 35 Molinos. La plus grande ville suivante, 36 Cachi, est le centre de la partie nord de la vallée. Cachi a un centre-ville bien préservé et il y a plusieurs endroits pour dormir. Bien que la route vers Cachi soit praticable dans une voiture plus petite, elle est relativement difficile et peut comporter plusieurs détours dans la boue, le sable et le gravier non classé.

Cachi-San Antonio de los Cobres

Abra del Acay
  • Distance: 145 km (au-dessus d'Abra del Acay), itinéraire alternatif 100 km plus long
  • Surface de la route : asphalte jusqu'à La Poma, de là une route de gravier difficile à extrêmement difficile
  • Alternatives : voir ci-dessous

Après Cachi vient la partie la plus difficile du parcours. Près 37 La Poma il la route commence à monter dans la vallée. Après cela, la route devient considérablement plus raide. Un véhicule tout-terrain est recommandé et la route peut devenir impraticable en été (à cause de la pluie) et en hiver (à cause de la glace et de la neige). La route serpente jusqu'à 38 Abra del Acay, à 4 972 m d'altitude, le plus haut col d'Argentine et l'un des plus hauts du monde (il y en a des plus hauts en Himalaya). De là, la descente s'améliore et mène à la ville minière de 39 San Antonio de los Cobres. Ville plutôt pauvre, c'est la principale agglomération de l'ouest de Salta.

Détour Salta / Alternatives à Abra del Acay

Il existe deux manières de contourner Abra del Acay. Ces deux itinéraires sont environ 100 km plus longs que le passage du col. Ils traverseront la capitale provinciale de Salta avec un demi-million d'habitants et l'une des vieilles villes coloniales les mieux conservées d'Argentine.

La première alternative part de Cafayete le long de l'autoroute 68 en passant par Quebrada de Cafayate (voir ci-dessus). De 1 El Carril ou alors 2 Salta, à 3 Autoroute 51 qui vous mènera à San Antonio de los Cobres.

Sinon, prenez la RP 33 depuis Cachi, une route également connue sous le nom 1 Cuesta del Obispo. Cette route passe une gorge intéressante et est praticable sans tracas à tout moment de l'année. Ici aussi, prenez l'autoroute 51 depuis El Carril ou Salta.

San Antonio de los Cobres-La Quiaca

Pour le dernier tronçon jusqu'à La Quiaca, il n'a pas été décidé lequel des trois itinéraires possibles devrait porter le label autoroute 40, ils sont donc décrits ci-dessous :

Variante 1 : Ancienne route sur Abra Pampa

  • Distance: 290 km
  • Surface de la route : gravier jusqu'à Abra Pampa, puis asphalte.

le 1 autoroute 40 d'origine (portant le nom jusqu'en 2005) va vers le nord et est nommé Ruta 1V40, après le lac salé 2 Lagune Guayatayoc, traverse Puna et arrive dans la ville de 3 Abra Pampa avec 10 000 habitants. Là, elle rejoint l'autoroute 9 qui mène à 40 La Quiaca. C'est le plus court des trois itinéraires, mais il est peu probable qu'il soit à nouveau officiellement étiqueté Ruta 40.

Variante 2 : Via Cobres

Susques
  • Distance: Californie. 360 km
  • Surface de la route : gravier jusqu'à Santa Catalina, puis asphalte

Ce routage est privilégié par la province de Jujuy. L'itinéraire tel qu'il est prévu est encore en construction, vous devez donc emprunter des itinéraires alternatifs pour une partie de cet itinéraire. Depuis San Antonio, prenez d'abord Ruta 1V40 nord comme dans la variante 1 ci-dessus, 1 puis autoroute 52 à 2 Susques. De là, la route continue vers le nord en passant par les villages de Puna, y compris la ville minière de 3 Mina Pirquitas qui, à 4 271 m au-dessus du niveau de la mer, est le plus élevé du pays. L'itinéraire atteint presque la frontière bolivienne, puis bifurque vers l'est avant d'arriver à La Quiaca. Avant cela, vous pouvez faire un détour à 4 Santa Catalina, la ville la plus septentrionale de l'Argentine, avec une église coloniale du XVIIe siècle.

Variante 3 : Par l'ouest de Salta

  • Distance: 380 km
  • Surface de la route : mauvaise route de gravier jusqu'à Susques, meilleur gravier jusqu'à Santa Catalina, puis asphalte

Ce tronçon est aujourd'hui l'autoroute "officielle" 40 et est privilégié par la province de Salta qui y voit un moyen de développer l'ouest de la province. De San Antonio, elle chevauche l'autoroute 51 et se dirige vers le Chili sur une dizaine de kilomètres, après quoi cette 1 Ruta 40 bifurque vers le nord vers Susques et devient suffisamment pauvre pour qu'il soit préférable de conduire un véhicule tout-terrain. A Susques, il rejoint l'itinéraire décrit comme variante 2 ci-dessus.

Être prudent

Comme déjà mentionné, certaines sections sont mieux conduites avec un véhicule adapté à la conduite hors route ou même à la conduite en groupe de plusieurs véhicules. Contrairement, par exemple, aux régions reculées du Brésil, les bandits de grand chemin sont inconnus ici. Ces pirates de l'asphalte (piratas del asfalto) existent à plus petite échelle en Argentine, bien qu'ils opèrent sur des routes plus fréquentées et ciblent presque exclusivement les camions.

Faites le plein dès que vous le pouvez, notamment en Patagonie. Premièrement, il n'y a aucune garantie que la prochaine station-service ait du carburant disponible, de plus le terrain montagneux signifie une consommation de carburant plus élevée que ce à quoi vous pourriez vous attendre.

Allez ensuite

Si, après le long voyage, vous êtes arrivé à la frontière bolivienne et que vous cherchez toujours plus à voir, prenez l'autoroute bolivienne 14 pour Potosí. De là, vous avez devant vous toutes les attractions de la Bolivie et vous pouvez continuer vers d'autres pays d'Amérique du Sud tels que Brésil, Paraguay ou alors Pérou. Pour amener une voiture en Bolivie, un Carnet de Passages est nécessaire et vous devez obtenir ce document au préalable — l'obtenir à la frontière est possible mais la bureaucratie prend souvent plusieurs jours.

Dans l'extrémité sud, vous pouvez continuer à Terre de Feu avec ses forêts pluviales tempérées, ses lacs, ses paysages et Ushuaïa, la ville la plus méridionale du monde. Le sud du Chili (que vous devez traverser de toute façon) mérite également une visite.

Cet itinéraire vers Route Nationale 40 possède guider statut. Il contient de bonnes informations détaillées couvrant tout l'itinéraire. Merci de contribuer et de nous aider à en faire un Star !