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| Mexico | ||
| Pays | Mexique | |
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| La recherche d'une province se termine par l'état | ||
| Résidents | 8.918.653 (2016) | |
| la taille | 2 250 m | |
pas d'infos touristiques sur Wikidata :  | ||
| emplacement | ||
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Mexico (Espanol Ciudad de Mexico, CDMX, est la capitale de Mexique et depuis le 29 janvier 2016, un État fédéral comme tous les autres États fédéraux. (Avant cela, c'était un district fédéral appelé Distrito Federal, ou D.F. en abrégé.) La ville compte environ 8,7 millions d'habitants, l'ensemble de la région métropolitaine plus de 22 millions et est l'une des plus grandes agglomérations du monde.
Les quartiers
La ville se compose de 16 arrondissements, les soi-disant délégations: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Coyoacán, Cuajimalpa, Cuauhtémoc, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Magdalena Contreras, Miguel Hidalgo, Milpa Alta, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza et Xochimilco. Ceux-ci sont à leur tour divisés en districts, les soi-disant Colonies tel que.: Condesa et Rome. Une adresse complète comprend toujours la Delegación et la Colonia, car les noms de rues apparaissent parfois plusieurs fois dans la capitale.
Article de quartier:
- Centre historique - Où tout a commencé. Le centre historique autour du Zócalo ou de la Plaza de la Constitución et s'étend sur quelques pâtés de maisons dans toutes les directions. De nombreux sites historiques de l'époque coloniale et le célèbre Templo Mayor aztèque se trouvent ici. Le Zocalo est la plus grande place d'Amérique latine et la troisième au monde après la place Rouge à Moscou et la place Tian'anmen à Pékin.
- Coyoacán - Une ville coloniale qui est maintenant un quartier d'artistes avec une culture alternative historique, des arts, des étudiants et des intellectuels. Il y a aussi beaucoup de bons musées ici.
- Condesa et Rome - Récemment ressuscité, après des décennies de délabrement, vous pouvez trouver ici les restaurants, bistros, clubs, pubs et magasins les plus branchés de la ville. Le quartier des deux côtés de l'Avenida Insurgentes entoure les parcs Mexico et España.
- Zone Rose - Également connu des touristes sous le nom de Reforma District car il entoure l'avenue Paseo de la Reforma, ce nouveau centre de quartier est un important quartier d'affaires et de divertissement. Il est également connu comme le hub gay de la ville.
- Tlalpan - Le plus grand district et l'emplacement de l'Ajusco, un cône volcanique et un parc national, l'une des plus hautes montagnes de Mexico.
- Chapultepec - est l'un des plus grands parcs urbains du monde. Son nom signifie « montagne de sauterelles » en nahuatl, la langue des Aztèques. Dans le parc, il y a le zoo principal, un château (maintenant un musée), un parc d'attractions et de nombreux musées. Lomas de Chapultepec est le quartier le plus riche de la ville avec des bastides fortifiées.
- Xochimilco - Également connue sous le nom de Venise du Mexique pour ses vastes canaux d'irrigation aztèques - les vestiges de l'ancien lac Xochimilco. Xochimilco a gardé ses traditions, même si sa proximité avec Mexico entraîne l'urbanisation.
- Tlatelolco - Localisation des pyramides aztèques.
- Polanco - la rue commerçante cosmopolite et branchée.
- Santa Fe - le quartier le plus riche de la ville.
Contexte
y arriver
En avion
- Aéroport international Benito Juárez. L'aéroport international de Mexico et le plus important d'Amérique latine. Depuis le terminal international, il faut prendre l'un des taxis agréés en ville, cela coûte environ 180 $. Marcher jusqu'au métro passe devant des zones "étranges", cela ne devrait pas être fait.
Pour se rendre en ville depuis l'aéroport de Mexico, il faut prendre un taxi officiel de l'aéroport. Les billets doivent être achetés au préalable directement dans l'un des nombreux stands dans le hall des arrivées ou dans la zone publique de l'aéroport. Le tarif dépend de la zone dans laquelle se situe la destination. Vous devriez donc pouvoir donner l'adresse complète à côté du nom de l'hôtel. Les prix sont bon marché, mais nettement plus élevés que pour le même trajet de la ville à l'aéroport. Il n'est pas étonnant que si le chauffeur ne trouve pas la destination tout de suite, il demandera alors son chemin.
Les porteurs de l'aéroport, qui se déplacent avec des charrettes à bras, sont "gratuits" et serviables, et ils connaissent également bien la région. Attendez-vous à un pourboire, 20 à 50 pesos est raisonnable. Ils sont également acceptés par les habitants. Si vous n'êtes pas sûr, vous devez contacter l'un de ces fournisseurs de services. Il est conseillé d'utiliser ces porteurs à l'entrée et à la sortie du pays. Vous connaissez les taxis réputés et moins chers à l'arrivée, au départ la procédure d'attente peut être considérablement raccourcie si vous demandez aux personnes responsables dans la zone de départ quelle file d'attente est-elle correcte. Même avec un bon espagnol, on ne peut pas le faire aussi bien qu'un étranger que ces gens qui le font tous les jours. L'aéroport est immense et si vous voulez économiser 1 à 3 euros, cela peut signifier que vous vous promenez pendant 1 à 2 heures.
En train
En bus
Les bus prennent en charge le transport terrestre longue distance au Mexique. La ville de Mexico possède plusieurs gares routières. Le plus grand est que
- 1 Autobus del Norte. Liaisons de bus vers le nord, y compris les postes frontaliers vers les États-Unis. La gare routière est reliée à la ligne 5 du métro (station Autobus del Norte).
Les autres gares routières sont :
- 2 Autobus del Poniente. Les bus partent vers l'ouest. Près de la station de métro Observatoire, Terminus de la ligne 1.
- 3 Autobus del Sur. Les bus vont vers le sud. La gare routière est proche de la station de métro Tasquena, Terminus de la ligne 2.
- 4 Autobus d'Oriente. Les bus vont vers l'est. Près de la station de métro Saint-Lazare.
Dans la rue
En bateau
rien ne fonctionne dans les hauts plateaux, à 2000 m d'altitude.
mobilité
piéton
Parfois, il devient extrêmement étroit sur les trottoirs. Les pickpockets en sont contents, mais pas nécessairement agréables. Vous montez et traversez la rue quand il y a de la place. Des feux tricolores sont parfois observés, mais la présence de nombreux policiers à une intersection ne le garantit pas. Contrairement à l'Europe, les charrettes à bras sont un moyen de transport normal.
Taxi
Les scarabées comme taxis sont devenus rares, mais certains existent encore. Vous rencontrez principalement des vieilles Nissan ou des Chevrolet plus récentes, en rouge vin et or ou blanc et rose. L'état des taxis demande de s'habituer aux normes européennes, ils ont souvent plusieurs 100 000 km à leur actif. Il est déconseillé aux taxis de héler sur le bord de la route car des touristes ont été dévalisés. Ceci est même confirmé par les chauffeurs de taxi concernés. Tu dois décider pour toi. Très probablement, les déplacements de la ville à l'aérodrome sont affectés lorsque le touriste n'a plus le temps et veut juste prendre son vol. Mais cela ne peut pas être généralisé. Avec un séjour de deux semaines dans la ville et l'utilisation répétée des taxis tous les jours et s'arrêtant toujours dans la rue, aucune tentative n'a été faite pour tricher. Le prix négocié a été respecté même si le taximètre "ne fonctionnait pas". Cela fonctionne probablement chaque fois que vous parlez un peu espagnol.
Si vous vous asseyez, le chauffeur est plus réservé et ne parle généralement pas. Si vous prenez place sur le siège passager avant, c'est généralement très différent, vous discutez de toutes sortes de choses tout le temps. Quand je suis parti pour l'aéroport, j'ai interrogé le chauffeur sur le problème de l'arnaque. Il était très contrarié par les quelques criminels. Ouvrez la fenêtre et appelez la police pour vous aider. Si de tels conducteurs sont pris, il y a un risque de révocation de permis et d'emprisonnement.
Si le chauffeur utilise le taximètre, les trajets sont très bon marché, mais sans accord verbal et sans taximètre, cela peut coûter cher. Cependant, les taxis sont toujours moins chers qu'en Europe, même à des prix complètement gonflés. Depuis et vers l'aéroport, vous devez vous attendre à des prix nettement plus élevés. A l'aéroport, il est moins cher de se rendre à l'un des stands de la compagnie de taxi et de payer un ticket pour 180 $ que d'arrêter un taxi si vous ne pouvez pas parler et échanger l'espagnol.
Les hôtels grands et chers offrent quelque chose comme leur propre service de taxi. Il s'agit de véhicules neufs et de grande taille avec un chauffeur avec une cravate, des boissons à la porte, etc. C'est nettement plus cher (facteur 10) que les taxis classiques, mais il peut être classé comme vraiment sûr. Au moins lors du dernier voyage à l'aéroport de Mexico, un tel "taxi" est recommandé afin d'arriver en toute sécurité à l'aéroport. Si vous vous laissez conduire de l'un des hôtels chers à un logement privé à quelques kilomètres du centre, le conducteur peut ne pas vouloir conduire dans la région car "vous n'y habitez pas".
Une méthode bon marché et également très sûre qui est également utilisée par de nombreux habitants sont des applications telles que Uber.
Métrobus
De nombreux quartiers de la capitale sont desservis par le soi-disant Metrobús. Ces bus circulent sur leurs propres voies au milieu de la rue et s'arrêtent régulièrement à des arrêts spéciaux. Ces arrêts intermédiaires sont conçus pour être sans obstacle. Les véhicules sont des bus à plancher surélevé, les portes s'ouvrent du côté gauche, quelle que soit la hauteur, vers les quais. Vous ne pouvez pas monter dans le bus aux arrêts de rue normaux car les portes sont du mauvais côté et beaucoup trop hautes.
Un trajet coûte 3,50 $ quelle que soit la distance parcourue. Les trajets sont payés avec une carte à puce, qui peut être retirée des machines à chaque arrêt pour 11,50 $. IMPORTANT : Immédiatement après l'achat de la carte, celle-ci doit être activée à la machine. Les cartes fonctionnent selon le principe prépayé et peuvent être rechargées en espèces aux mêmes distributeurs. Les machines ne rendent pas la monnaie.
Les bus de métro sont plus chers que les autres transports publics au Mexique. B. dans le métro au travail. Souvent pourtant, elles sont désespérément surpeuplées, cela peut valoir la peine de parcourir quelques stations en sens inverse pour ensuite rentrer dans le bus qui rentre. Veuillez toujours porter vos sacs à dos devant, il y a aussi des pickpockets sur le Metrobus au Mexique.
minibus
Les minibus verts se trouvent partout dans la ville. Leur itinéraire est assez difficile à découvrir pour le visiteur, même les locaux préfèrent parfois demander où ils vont en entrant. Ils roulent souvent portes ouvertes, ce qui remplace la climatisation inexistante. Il arrive qu'un passager crie: "Mais je voulais tourner ici ..." ou quelque chose comme ça - puis le bus roule en boucle. Sans connaissance de la langue espagnole, ces minibus sont en réalité inutilisables. Il peut même arriver que le chauffeur du bus ne parle que le nahuatl et ne comprenne qu'un espagnol approximatif. En cas d'urgence, cela peut fonctionner pour montrer où vous voulez aller sur une carte de la ville. Si le chauffeur hoche la tête, vous pouvez le suivre. Si vous vous asseyez ensuite devant son champ de vision, il vous fera savoir quand vous avez atteint votre destination. Payer est évidemment quelque chose comme le commerce de bazar. Vous sortez quelques pièces et lorsque le conducteur pense qu'il en a assez, on vous fait signe de passer. Un trajet de 60 minutes à travers la ville coûte l'équivalent d'environ 50 centimes d'euros, de la gare routière nord au centre environ un tiers, soit environ 15 centimes. Dans la périphérie de la ville, les bus sont considérablement moins chers.
trolleybus
La ville possède un vaste réseau de trolleybus, les bus sont très bon marché (4 pesos par trajet, environ 24 centimes d'euro). Les bus sont souvent bondés, ne circulent pas selon les horaires et n'ont pas de climatisation. Le sens de la marche est écrit à la craie sur le pare-brise droit. Vous ne devez utiliser les anciens bus que si vous savez où vous allez et quelle tournée ils vont faire. Le prix est imbattable, mais vous pouvez accéder rapidement à des zones où vous ne devriez pas sortir. Les bus passent très près, il est courant de demander au chauffeur où il va.
métro
À Mexico, vous devez utiliser les très bons transports en commun et, en raison des conditions de circulation chaotiques sur la route, vous devez vous passer complètement de la voiture. Aux heures de pointe, il y a une particularité : les hommes et les femmes doivent utiliser des wagons différents dans le métro, ceci est marqué par des zones d'embarquement spéciales. Contrairement à l'Europe, le métro de Mexico ne circule plus après minuit et les taxis augmentent les prix en conséquence.
Le métro de Mexico est sans aucun doute le moyen de transport le plus rapide, mais pas toujours le plus confortable. Même en dehors des heures de pointe, il peut arriver que vous ne puissiez pas vous asseoir, et vous ne devriez pas traîner en embarquant, sinon le métro pourrait continuer sans vous. Avant de sortir, vous devez être à la porte (si possible un ou deux arrêts à l'avance), sinon vous risquez de ne pas pouvoir traverser la foule. Vous devriez garder un œil sur vos bagages si possible, car le vol à la tire est un phénomène courant. Les femmes et les enfants sont autorisés à utiliser les deux premiers wagons, c'est un peu plus civilisé. Ceci est surveillé par le gardien de sécurité privé sur la piste. Cependant, la séquence de mouvements est également extrêmement serrée, vous n'avez donc généralement pas à attendre longtemps. Mais il peut arriver que vous ne montiez dans un train qu'après plusieurs tentatives car les premières étaient tout simplement trop pleines. Les cartes du réseau routier, clairement visibles à chaque arrêt et dans chaque train, ont (également) été développées pour les personnes analphabètes à l'époque, et chaque arrêt a donc un pictogramme qui fait généralement une référence logique à l'emplacement. Bien sûr, cela aide aussi beaucoup à s'orienter pour les personnes ne connaissant pas l'espagnol. Malheureusement, le métro ne circule pas du tout après minuit et avant cinq heures du matin et le tout dernier ou tout premier métro n'est pas forcément pour les âmes sensibles, donc si vous prévoyez de partir plus longtemps le soir, prévoyez bien , comment tu rentres à la maison.
Dans la rue
Il est vraiment déconseillé d'utiliser une voiture. Le trafic est énorme sur une base régulière, et les embouteillages sont à l'ordre du jour. Les limitations de vitesse sont habituellement ignorées, ce qui a entraîné le freinage des côtes partout sur les routes. Ceux-ci peuvent être extrêmement élevés dans certains cas, alors soyez prudent ici.En plus des bosses de frein, les nids-de-poule sont le deuxième problème majeur. Alors que les principales avenues et autoroutes ont une surface de route relativement bonne, les petites routes peuvent avoir des nids-de-poule extrêmement profonds. (Cela s'applique à une grande partie du pays tout entier)
Si vous voulez toujours vraiment conduire vous-même, vous devez être préparé au fait que les pare-chocs servent aussi à pousser, que vous devez vous bousculer et qu'il y a une forte probabilité que vous rendiez la voiture de location avec de nouvelles bosses.
En vélo
La ville est une catastrophe routière si vous appliquez les normes européennes. Mais le trafic fonctionne différemment au Mexique D.F. Il y a aussi beaucoup de vélos en mouvement dans la jungle étroite des nombreuses voitures, bus et pick-up. Vous pouvez voir plus de vélos cargo que z. B. aux Pays-Bas, au Mexique ils sont vraiment destinés au transport et transportent également de très grosses charges.
Chaque dimanche, le centre-ville est fermé à la circulation automobile et libéré pour les vélos. Ces dimanches sans voiture sont régulièrement acceptés et souvent utilisés par des familles entières pour se détendre et parcourir tout le centre-ville à vélo. Tous les quelques centaines de mètres, il y a des stations où vous pouvez faire effectuer gratuitement des réparations mineures.
Les pistes cyclables sont encore rares, mais sont en cours d'extension. Il y a peu de stations de location de vélos et vous devriez y parler espagnol, sinon cela ne fonctionnera guère.
Attractions touristiques
- 3 Bosque de Chapultepec (Chapultepec)
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Activités
magasin
Dans les zones les moins touristiques, il y a des marchés de rue, des marchands ambulants, etc. Vous devriez pouvoir parler un peu espagnol, les revendeurs ne parlent généralement pas anglais et certainement pas allemand. Les grands magasins, comme dans les villes européennes, sont rares, de même que les supermarchés, les pharmacies, etc. Les magasins sont généralement installés dans des bâtiments à un ou deux étages, et le trottoir devient un marché. Les grands magasins ("Centro Comercial") sont rares et ne sont pas immédiatement reconnus comme tels par les Européens.
La plupart se passe dans la rue. Lorsqu'un vélo cargo entièrement chargé passe, vous pouvez dire au conducteur que vous voulez quelque chose de votre vélo, ce qui est plus normal que l'exception. La négociation n'est pas nécessairement courante, mais vous pouvez essayer. Les librairies ressemblent à l'Europe, vous verrouillez vos bagages à l'entrée et la boutique est encadrée par des agents de sécurité.
cuisine
vie nocturne
hébergement
Même si le chauffeur de taxi de l'hôtel chic du centre-ville a fait remarquer "Vous ne vivez pas ici", les quartiers via Airbnb sont une bonne alternative. Cependant, vous devriez déjà voir où se trouve le logement. Quiconque parle au moins un peu l'espagnol peut s'installer n'importe où. Vous devez juste préciser que vous n'êtes pas un "gringo". En périphérie, la population est tout au plus un peu énervée quand on se promène car évidemment pas locale. Cependant, après quelques phrases en espagnol, ça s'en va très vite.
Apprendre
Travail
Sécurité
La ville de Mexico met en garde contre l'utilisation de taxis sans licence car les passagers ont été cambriolés à plusieurs reprises. Il y aurait également eu des raids sur le trajet entre la station de métro et l'aéroport, au cours desquels des touristes rentrant chez eux se sont fait voler tous leurs bagages. Cependant, il est prudent d'arrêter les taxis officiels dans la rue.
La police est présente partout en grand nombre et a un effet plutôt dissuasif sur les Européens car elle est relativement lourdement armée. Cependant, les policiers sont sélectionnés pour être amicaux et serviables envers les touristes. Lorsque plusieurs camions apparaissent soudainement dans la ville et qu'une centaine de policiers munis de boucliers de protection débarquent, alors il n'y a pas de manifestation à venir, seuls des cadets sont conduits à défiler. Souvent, la police n'est disponible que si "quelque chose" se produit. Mais ils n'interviennent même pas dans les accidents de la circulation, et la police mexicaine ne s'intéresse pas aux dommages causés aux tôles.
Les bus interurbains sont arrêtés en périphérie et les passagers sont filmés. On vous demande de regarder dans la caméra. Ceci est pour vous aider à savoir qui était dans le bus après un vol.
santé
Les pharmacies sont bien triées, les employés bien formés, tout est au niveau européen. Certains médicaments sont considérablement moins chers qu'en Europe.
Conseils pratiques
Il n'y a pratiquement pas de boîtes aux lettres au Mexique, mais il y a encore un nombre surprenant de téléphones payants. Cependant, les appels internationaux ne fonctionnent généralement pas sur ceux-ci. Cela s'applique également aux téléphones qui sont payés avec des cartes de crédit. Les 10 lettres rembourrées envoyées à titre de test, chacune avec une carte mémoire de 8 Go provenant de 10 boîtes aux lettres différentes à 5 adresses différentes en Allemagne, sont arrivées après 4 à 20 jours.
voyages
Littérature
liens web
- http://www.cdmx.gob.mx - Site officiel de la ville de Mexico
