Lufthansa - Lufthansa

Information brève
code IATA	LH
Siège	Eau de Cologne, Allemagne
Volume de passagers	environ 63 millions
objectifs	National et international
Alliance	Alliance Étoile
l'Internet	www.lufthansa.com

La compagnie aérienne Deutsche Lufthansa AG (Lufthansa en abrégé) est une société dont le siège est à Eau de Cologne. Lufthansa dessert de nombreuses destinations en Suisse et à l'étranger et, avec ses partenaires, propose des liaisons vers tous les coins de l'Europe et du monde. Grâce à de nombreuses participations (dont Austrian Airlines, Swiss et Brussels Airlines), Lufthansa est actuellement la plus grande compagnie aérienne en Europe avec des hubs à Francfort-sur-le-Main et Munich ainsi que des hubs partenaires à Bruxelles, Vienne et Zurich.

l'histoire

L'entreprise a été fondée en 1926.

Alliances

Lufthansa est membre de Alliance Étoile.

Lufthansa était l'un des cinq membres fondateurs de ce qui est actuellement la plus grande alliance aéronautique au monde, la Alliance Étoile. Elle y est représentée aux côtés de 27 autres compagnies aériennes et est un moteur du développement et de l'expansion de l'association. De nombreux vols entre l'Allemagne et l'étranger sont effectués avec des compagnies partenaires, même si elles disposent entre autres d'un numéro de vol Lufthansa. Il existe également deux compagnies aériennes qui opèrent pour Lufthansa dans le groupe de "Régional LufthansaCe sont des filiales à 100% de l'entreprise. Les filiales Lufthansa Cityline et Air Dolomiti volent actuellement sous ce nom. De plus, plusieurs compagnies aériennes étrangères en Europe appartiennent à Lufthansa, bien qu'elles continuent à opérer sous leurs propres noms Vols entre l'Allemagne et l'Autriche, pour par exemple, sont toujours répertoriés sous les numéros de vol LH et OS (pour Lufthansa et Austrian Airlines), ce qui signifie que le numéro de vol ne permet aucune information sur la compagnie aérienne qui effectue réellement la route Prenons un exemple lors de la réservation sur le site Web de Lufthansa Il est également possible que vous voliez avec une filiale de Lufthansa, mais pas dans le Alliance Étoile est représenté. Appartient donc par exemple Ailes allemandes Détenue à 100 % par Lufthansa, mais elle n'est pas membre de Star Alliance en tant que compagnie aérienne à bas prix. Le tableau suivant donne un aperçu des sociétés du « Groupe Lufthansa » qui appartiennent à la compagnie aérienne ou opèrent des vols en son nom :

pays	Compagnie aérienne	Abréviation	la description	Part de participation	site Internet
	Air Dolomites	FR	Feeder du nord de l'Italie, principalement vers Munich	100%	www.airdolomiti.it
	Compagnies aériennes autrichiennes	Système d'exploitation	Hub Vienna, focus sur l'Europe de l'Est	100%	www.aua.com
	Brussels Airlines	SN	Hub Bruxelles, focus sur l'Afrique	100%	www.brusselsairlines.com
	Edelweiss Air	WK	Vols charter et vacances	100%	www.edelweissair.com
	Eurowings	GE	Feeder pour le hub de Düsseldorf	100%	www.eurowings.de
	Ailes allemandes	4U	Compagnies aériennes low-cost, plusieurs hubs en Allemagne	100%	www.germanwings.com
	Lufthansa Cityline	CL	Feeder vers les hubs en Allemagne	100%	www.lufthansacityline.com
	SoleilExpress	XQ	Vols réguliers et vacances, focus sur Antalya, Istanbul, Izmir	50%	www.sunexpress.com
	Suisse	LX	Hub Zurich, Bâle et Genève	100%	www.swiss.com
	Suisse Européenne	LX	Feeder pour la Suisse	100%	www.swiss.com

Réseau de routes et hubs

Avion LH au Terminal 2 de Munich.

Le plus grand hub de Deutsche Lufthansa est le aéroport Francfort. La plupart des vols ont lieu à partir de là et les gros avions long-courriers Boeing 747 et Airbus A380 ne sont stationnés qu'ici (jusqu'en mars 2018). Lufthansa et les partenaires Star Alliance utilisent exclusivement le terminal 1A et il existe un terminal séparé pour les passagers de première classe. Lufthansa, qui volait auparavant à la limite de capacité de l'aéroport, a notamment profité de la construction d'une troisième piste à Francfort.

Le deuxième aéroport le plus important pour la compagnie aérienne est Munichoù est basée une partie de la flotte long-courrier d'Airbus. Ici, Lufthansa et Star Alliance utilisent également exclusivement le Terminal 2, qui est régulièrement reconnu comme l'un des meilleurs d'Europe et du monde. A Munich, la proportion d'avions régionaux est la Lufthansa Cityline et Air Dolomites, ainsi que d'autres partenaires régionaux plus élevés, car le nombre de passagers n'est pas aussi important. Cependant, l'aéroport de Munich est beaucoup plus agréable pour changer de train car il est plus moderne et spacieux.

Lufthansa prend également son envol Düsseldorf et Hambourg.

Lufthansa est particulièrement bien représentée dans le trafic européen. Grâce à ses nombreux partenaires, la compagnie aérienne offre ici le réseau le plus étendu et le plus dense, ce qui en fait la plus grande compagnie aérienne du continent. Le réseau vers l'Amérique du Nord et l'Asie est également traditionnellement fort. B. la compagnie aérienne avec le plus de vols entre l'Europe et l'Inde (devant Air India et British Airways). Les options de transfert dans le paiement sur ces itinéraires ainsi Alliance Étoile complètement éteint. Jusqu'à présent, le continent africain s'est principalement concentré sur les villes d'Afrique du Sud et les pays riverains de la Méditerranée, mais maintenant il y a aussi beaucoup de vols vers les pays d'Afrique centrale, en particulier vers les pays riches en pétrole comme le Nigeria et l'Angola. La filiale est due à l'histoire Brussels Airlines très bien représenté ici et complète l'offre de vols avec des correspondances via Bruxelles. Lufthansa propose assez peu de vols vers l'Amérique du Sud. L'Australie n'est plus desservie depuis quelques années, mais il existe également des liaisons via Singapour ou la côte ouest américaine.

flotte

Boeing 747-400 à Francfort.

En octobre 2017, la flotte de Lufthansa comprenait environ 260 appareils Airbus et Boeing et environ 150 appareils supplémentaires ont déjà été commandés. Depuis sa livraison le 19 mai 2010, le vaisseau amiral est l'Airbus A380, qui peut transporter jusqu'à 526 passagers. Celui qui appartient aussi au groupe Lufthansa Cityline exploite une soixantaine d'avions. Environ 300 appareils volent dans les filiales de Lufthansa, telles que Suisse ou alors Compagnies aériennes autrichiennes. L'âge moyen de la flotte principale de Lufthansa est de 13,3 ans (en avril 2012). Sur la route court-courrier, Lufthansa exploite l'Airbus A319, l'Airbus A320 et l'Airbus A321. La flotte long-courrier de Lufthansa se compose des produits phares Airbus A380 et Boeing 747-8i, ainsi que des anciens Boeing 747-400, Airbus A340-600, Airbus A340-300 et Airbus A330-300. Dans de rares cas, les gros avions long-courriers sont également utilisés exceptionnellement dans le trafic européen.

Classes de transport

A bord des avions de Lufthansa, il existe deux classes de transport sur les liaisons court-courriers, à savoir le Classe économique (la "classe bois" familière) et la Classe affaire. Les deux classes de transport ne diffèrent pas beaucoup en termes de confort, dans les types d'avions Airbus A319-100, A320-100, A320-200, A321-100, A321-200, Boeing B737-300 et B737-500 donc- appelé NewEuropeCab, ou NEK en abrégé, a entre-temps été introduit , intégré. Celui-ci diffère de l'ancien en termes de nouveaux sièges en cuir gris plus minces et plus légers, qui, grâce à leur forme mince et compacte, offrent également plus d'espace pour les jambes dans les deux classes. En classe affaires sur les liaisons court-courriers, le siège du milieu n'est généralement pas occupé dans ces types d'avions. Il dispose d'un coussin de tête spécial étiqueté "Ihr Freiraum - Your Space" avec une bordure orange afin que cet espace reste libre. Dans certains types d'avions, dont l'A321, une étagère blanc-gris a été installée au-dessus du siège libre dans les 2-3 premières rangées. L'inconvénient est que vous ne pouvez plus déplacer les accoudoirs car la table est montée dessus. Les sièges de cette classe affaires sont les mêmes que ceux de la classe économique, vous avez parfois quelques centimètres de plus pour les jambes, mais vous ne vous en rendez généralement pas compte. Dans les avions de Lufthansa CityLine ou d'Eurowings, il existe une disposition de base de 2 à 2 sièges en raison de la petite taille de l'avion. Les jets régionaux Canadair, CRJ en abrégé, des types 700ER et 900LR sont utilisés par CityLine et le 900LR par Eurowings. Les jets régionaux Embraer, ou ERJ en abrégé, sont utilisés chez CityLine des types 190LR et 195LR. Aussi dans ceux-ci était partiellement un NEK légèrement modifié installé. Bien sûr, il y a aussi une classe affaires dans ces avions. Le siège côté hublot ou côté couloir est alors maintenu libre en alternance ; ici aussi, il s'agit essentiellement de sièges économiques. Mais les avantages d'un vol en classe affaires ne se limitent pas aux sièges. Vous pouvez vous enregistrer au « Priority Check-In » à l'aéroport lui-même, qui est réservé exclusivement aux clients de la classe affaires et aux FTL. De plus, dans la plupart ou presque tous les aéroports desservis par LH, vous pouvez vous asseoir dans les Lufthansa BusinessLounges, qui offrent une bonne gamme de boissons et de nourriture ainsi que des espaces de travail avec accès Internet gratuit. Des toilettes sont bien sûr également disponibles. Dans les grands hubs tels que Francfort et Munich, il y a généralement plusieurs salons d'affaires. Une sélection correcte de plats vous attend à bord, composée soit d'un petit-déjeuner, d'un déjeuner froid, d'un gâteau ou d'une collation froide le soir. Le choix de boissons est également nettement plus large qu'en classe économique, le champagne étant proposé sur la plupart des itinéraires. Après l'arrivée, le bagage doit être l'un des premiers à monter sur le tapis, car il est généralement muni d'un "autocollant de priorité" à l'enregistrement, destiné à inciter les employés à le charger en dernier et donc à le décharger en premier. Cela permet de gagner beaucoup de temps, mais ce service ne fonctionne que dans une mesure limitée. En termes de prix, il existe des tarifs dits BusinessBasicPlus, qui sont légèrement moins chers (environ 20%) que les tarifs BusinessFlex. En général, sur les trajets court-courriers, vous payez entre le double et quatre fois plus pour la classe affaires, un vol aller-retour en Allemagne en classe affaires au tarif Flex coûte généralement environ 750 €. Il ne faut pas non plus oublier que dans la Classe C, vous pouvez bien sûr également accumuler plus de miles. Il convient également de noter que dans tous les avions utilisés sur les liaisons court-courriers, il n'y a pas de nombre fixe de sièges disponibles pour la classe affaires et donc également pour l'éco. En fonction de la demande, le « ClassDivider », un rideau bleu foncé chez Lufthansa, est mis en place pour séparer les deux classes. Ainsi, si 10 personnes voyagent en Business Class, le rideau se lève derrière la 3ème rangée (normalement). Théoriquement, jusqu'à 8 rangées C peuvent être installées dans les avions Airbus A319 et A320, dans l'A321 7, dans le Boeing B737-300 9 et dans le B737-500 8. Dans les avions régionaux entre 4 (CRJ700) et 6 .

Sur les vols long-courriers avec les Airbus A330 et A340, il y en a un, selon la route Première classe. Cette classe premium de haute qualité est la plus chère, mais aussi la plus luxueuse. Dans les avions de l'ancienne flotte de Boeing 747-400, la First Class est actuellement en cours de modernisation et repose sur les nouveaux équipements du super jumbo Airbus A380, qui a rejoint la flotte en 2010. Cependant, la première classe modernisée de l'ancien 747 dispose d'un lit installé en permanence, ce qui n'est pas le cas de la version première classe de l'A380 et du nouveau 747-8i.

En plus d'un meilleur service et d'un plus grand nombre de places assises, les passagers des classes Affaires et Première bénéficient d'autres avantages, tels que l'utilisation de divers salons ou des crédits de miles plus importants avec le programme de fidélisation.

Ancienne cabine de classe économique dans un Airbus A320. Les sièges sont recouverts de cuir et sont donc particulièrement confortables sur les vols courts. Les sièges NEK sont nettement plus minces et recouverts d'un matériau supérieur plus foncé.

Classe économique dans un Airbus A340 long-courrier. Dans ce type d'avion, chaque siège dispose de son propre écran avec une large sélection de films, de musique, de jeux et d'actualités.

Première classe dans un Airbus A340. Ici, vous disposez de beaucoup plus d'espace et les sièges peuvent être réglés en position allongée pour que vous puissiez dormir détendu. Il y a des sièges simples et doubles.

Une offre spéciale sont les Jets privés Lufthansa. Ces petits jets d'affaires peuvent être réservés individuellement et offrent une réservation de vol en dehors de l'horaire de vol normal. Plusieurs types d'avions sont utilisés, chacun avec entre six et douze sièges. Les vols sont en collaboration avec DC Aviation et Jetalliance opéré depuis l'Autriche. Aussi le département jet privé de Swiss, le Aviation Privée Suisse, s'appuie sur les ressources de Lufthansa Private Jets.

Règlement sur les bagages

les bagages à main

les bagages à main est transporté gratuitement à bord des avions Lufthansa. Il y a une taille maximale de 55x40x20cm et un poids maximum de 8kg. Alors que la taille du bagage est immédiatement apparente et donc qu'un bagage à main trop volumineux est parfois refusé (poser des questions amicales aide toujours), le poids du bagage n'est quasiment jamais contrôlé. Les sacs à vêtements jusqu'à une taille de 57x54x15 cm sont également considérés comme des bagages à main. En Classe Économique, vous pouvez emporter un bagage à main à bord, en Classe Affaires et en Première Classe deux chacun. En raison des réglementations légales, vous n'êtes actuellement autorisé à emporter qu'un seul bagage à main sur les vols à destination/en provenance du Royaume-Uni. Pour les vols avec des avions plus petits dans la zone régionale (Dash 8, CRJ et Dornier 328), un chariot à bagages est disponible sur l'avion dans lequel peuvent être stockés des bagages à main plus volumineux, qui sont ensuite chargés dans le ventre de l'avion. Cela est nécessaire car l'espace à bord est limité et les bagages à main plus volumineux ne rentrent tout simplement pas dans les compartiments de rangement ou sous le siège avant. En plus des bagages à main, vous pouvez toujours emporter des vestes, des (petits) sacs à main et des sacs pour ordinateur portable, un petit appareil photo et de la documentation de voyage, ainsi que des assistants, des sacs pour bébé et de la nourriture à bord. Les objets pouvant évidemment servir d'arme ne sont bien entendu pas autorisés à bord des avions.

Lors de la prise Fauteuils roulants, comme poussette et sièges, Lufthansa est très conviviale. Les personnes ayant des difficultés à marcher peuvent non seulement profiter de divers services à l'aéroport, mais aussi faire transporter gratuitement deux fauteuils roulants ou aides à la marche. Une poussette pliable ou un panier bébé sont également transportés gratuitement. La procédure suivante s'applique : Vous conduisez le fauteuil roulant / la poussette jusqu'à la porte de l'avion et montez à bord. Les fauteuils roulants / poussettes sont ensuite chargés dans la soute et livrés directement à la porte de l'avion à l'arrivée. Cela peut bien sûr prendre un moment, de sorte qu'il ne vaut généralement pas la peine d'essayer de sortir en premier. Les exceptions confirment la règle (par exemple, la poussette est en Paris CDG généralement livrés au carrousel à bagages). Vous devez également noter que les poussettes / fauteuils roulants ont une remorque Livraison en avion être équipé. Si vous changez en cours de route, vous pouvez faire contrôler les fauteuils roulants et les poussettes jusqu'à votre destination. Si vous ne le souhaitez pas, vous devez faire attention à ce qu'il n'y ait pas d'étiquette de bagage (Étiquette de bagage) est attaché à l'objet respectif, car il n'est alors souvent pas livré lors du changement de train.

Bagages enregistrés

Un Embraer moderne de Lufthansa Cityline.

Le respectif Franchise de bagages sont basés sur le lieu d'origine et de destination ainsi que sur la classe de réservation et, pour les trajets court et moyen-courriers, sur le tarif. De plus, ils ont le statut de clients du programme grand voyageur Milles et plus des franchises de bagages plus élevées et vos bagages bénéficieront d'un traitement préférentiel dans certains cas, plus à ce sujet dans le tableau ci-dessous.

En général, les bagages dont la taille est supérieure à 110 x 120 x 75 cm ne peuvent être transportés qu'après notification préalable. De plus, un bagage (indépendamment des frais supplémentaires) peut peser au maximum 45 kg. Tout ce qui est plus lourd ne peut pas être emporté avec vous et doit être divisé en plusieurs bagages ou envoyé en fret aérien. Dans certains aéroports, les bagages peuvent peser au maximum 32 kg pour être transportés. Ce sont : Abu Dhabi, Almaty, Amsterdam, Astana, Australie, Billund, Bari, Bruxelles, Donetsk, Dubaï, Dublin, Florence, France, Gênes, Grande-Bretagne, Johannesburg, Le Cap, Khartoum, Kuala Lumpur, Malte, Mascate, New Zélande, Rostov, Arabie Saoudite, Sofia, Espagne, Turin, Valence, Vérone, Chypre.

Les informations suivantes s'appliquent (sauf indication contraire) uniquement aux vols opérés par Lufthansa elle-même. Si un vol a un numéro de vol Lufthansa mais est opéré par une autre compagnie aérienne (appelée Vols en partage de code), alors vous devez vous renseigner sur les réglementations individuelles auprès de cette compagnie aérienne.

Les règles de franchise de bagages suivantes sont en vigueur pour les vols européens et allemands depuis 2014, sur la base du tarif. Avec le tarif Economy light, aucun bagage ne peut être emporté malgré le statut, mais avec ce tarif un bagage supplémentaire jusqu'à 23kg peut être réservé en ligne à l'avance pour un montant de 15 € par trajet. La différence de prix avec le tarif Economy Classic est de 20 € ; Le tarif de base comprend également une réservation de siège (sous réserve de disponibilité). Avec un surclassement en espèces réservable sur les vols européens et domestiques depuis 2014, vous ne pouvez pas emporter un deuxième bagage avec vous, car la franchise de bagages gratuite se rapporte au billet initialement réservé.

Ce qui suit s'applique aux vols long-courriers :

Au sein de ces franchises bagages, vous pouvez alors également emporter avec vous un bagage de la catégorie « petit » (jusqu'à 15 kg et/ou 1,40 m). Mais bien sûr, il y a une exception à chaque règle : sur les vols vers/depuis l'Afrique de l'Ouest/de l'Est et l'Afrique centrale, ainsi que le Japon, la franchise de bagages gratuite en classe économique est toujours de deux pièces de 23 kg chacune. Pour tous les voyages au départ du Brésil, la franchise de bagages pour les passagers de la classe économique est de deux pièces de 32 kg chacune.

Qu'arrive-t-il à un Dépassement de ces valeurs limites? Vous pouvez bien sûr emporter vos bagages avec vous, mais il y a des frais supplémentaires. Celles-ci dépendent à nouveau de la destination et sont donc divisées en un total de 5 zones. Il y a des frais de 30 € par opération de traitement si les frais d'excédent de bagages à payer sont inférieurs à ce montant. S'il est plus élevé, il n'y a pas de frais de traitement supplémentaires. Chez Lufthansa, les gens ferment souvent les yeux si les bagages dépassent d'un ou deux kilogrammes la valeur maximale, mais s'il y a des écarts importants, en particulier sur les vols long-courriers, préparez-vous à payer des frais élevés. Les valeurs suivantes pour les excédents de bagages s'appliquent.

Notion de pièce

Cela fonctionne complètement à l'opposé du principe ci-dessus Notion de pièce (Allemand Notion de pièce). Cela fait référence aux itinéraires vers l'Amérique du Nord et du Sud, ainsi que depuis l'Afrique de l'Ouest et indique que vous n'avez qu'un certain nombre de bagages disponibles à enregistrer gratuitement. Cependant, les limites en kilogrammes sont plus élevées, de sorte que vous pouvez emporter plus de poids avec vous en général. Il y a aussi une limite à la taille des bagages. Le total hauteur, largeur, profondeur ne peut excéder 158 cm. Le tableau suivant donne un aperçu de la franchise bagages maximale gratuite.

Si les bagages devaient être plus lourds que prévu, vous devrez également payer des frais supplémentaires avec ce concept. Cependant, ceux-ci dépendent individuellement de l'itinéraire, de la taille et du poids du sac et de la classe de réservation et se situent entre 40 € et 900 €. Vous trouverez un aperçu détaillé de tous les tarifs sur le Site Internet de Lufthansa.

Possibilités de réservation

La page de réservation de Lufthansa est à lufthansa.com accessible. Des vols de compagnies aériennes partenaires sont également proposés. Une version bêta de la recherche au meilleur prix pour les vols Lufthansa au cours des huit prochains mois est également disponible.

Depuis le 15 septembre, Lufthansa facture un supplément (Distribution Cost Charge DCC) de 16 euros pour les réservations via les systèmes mondiaux de réservation (GDS) comme Amadeus. Cela concerne tous les clients qui achètent leur vol via les portails de réservation. Des comparaisons de prix entre différents sites, dont ceux de Lufthansa, sont donc conseillées.

Le Lufthansa Service Center, par lequel les réservations peuvent également être effectuées, est joignable 24 heures sur 24 au 49 69 86 799 799.

En Autriche, vous pouvez appeler Deutsche Lufthansa Réservations and Information au 43 810 1025 8080 (0,073 € / min dans toute l'Autriche) à partir de 6h00, le week-end de 7h00 à 21h00. Pour la Suisse, le numéro est le 0900 900 922 (allemand ; 0,15 CHF/min) ou le 0900 900 933 (français ; 0,15 CHF/min), joignable de 8h30 à 22h00 ou en été jusqu'à 23h00. L'horloge.

La compagnie aérienne n'est liée à la chaîne d'agences de voyages Lufthansa City Center que par des droits de dénomination. Vous pouvez également vous rendre dans n'importe quelle autre agence de voyage en qui vous avez confiance et réserver un vol là-bas.

Enregistrement

Lufthansa propose plusieurs types d'enregistrement. Dès le début, la compagnie aérienne a essayé de proposer de nouvelles formes électroniques de billets et d'enregistrements. Ici aussi, une distinction est faite entre les classes. A l'aéroport, les zones réservées aux clients économiques sont surlignées en vert, pour les clients de la classe affaires en bleu foncé et pour les clients de la première classe en rouge. Les options suivantes sont actuellement disponibles :

• traditionnel au comptoir: Dans le hall des départs de l'aéroport il y a plusieurs guichets où vous pouvez remettre vos bagages à un employé et recevoir une carte d'embarquement après avoir présenté votre confirmation de réservation ou votre billet et pièce d'identité. Cette forme d'enregistrement est désormais progressivement supprimée pour les passagers en classe économique. Pour les voyageurs d'affaires et de première classe, cependant, il est toujours disponible jusqu'à nouvel ordre.
• Borne d'enregistrement: Vous pouvez vous enregistrer à une machine puis choisir un siège en présentant votre passeport, en enregistrant votre carte de crédit ou en saisissant votre nom et votre code de réservation. Tu comprends Reçu passager (c'est-à-dire le reçu) et les cartes d'embarquement correspondantes. Ensuite, vous vous rendez à un comptoir dépose bagages, où vous remettez vos bagages à un employé en présentant votre carte d'embarquement. Cette procédure est destinée à économiser du personnel et à accélérer le processus d'enregistrement.
• Borne d'enregistrement avec dépose bagages: Dans quelques aéroports, il existe des machines qui sont reliées à un tapis roulant à bagages et où vous pouvez déposer vous-même vos bagages. Cela permet généralement de gagner du temps car vous n'avez pas à faire la queue aux comptoirs de dépôt de bagages. Le processus est analogue au « processus machine », sauf que vous devez attacher vous-même l'étiquette de bagage à la valise.
• Enregistrement en ligne: Vous pouvez vous enregistrer sur Internet à partir de 23 heures avant le départ. C'est très facile à faire sur le site Web de Lufthansa. Vous pouvez alors soit imprimer votre carte d'embarquement chez vous, soit vous faire envoyer un code-barres sur votre téléphone portable par e-mail ou MMS. Vous devez le montrer au contrôle de sécurité de l'aéroport et lors de l'embarquement, vous n'êtes donc pas autorisé à le supprimer. Pour les propriétaires de smartphones, il existe désormais une « application Lufthansa » dédiée avec laquelle vous pouvez consulter le plan de vol et également vous enregistrer.

Dès que vous avez réservé un voyage, vous pouvez voir l'état de la réservation sur Internet. Ici, vous pouvez également choisir un siège (plus tôt, plus le nombre de sièges est librement sélectionnable, disponible uniquement sur les vols long-courriers) et sur les vols où des plats chauds sont servis, vous pouvez demander un plat spécial en ligne. La dite Repas spéciaux viennent dans de nombreuses variantes différentes, par ex. B. menus végétariens, casher ou sans gluten.

Passagers handicapés

sans barrière Pour Lufthansa, comme pour toutes les compagnies aériennes de l'UE, le règlement n° 1107/2006 s'applique, qui régit les droits des passagers handicapés. La compagnie aérienne doit être informée des besoins particuliers du passager une semaine, mais au plus tard 48 heures avant le vol, cela peut être fait via le numéro de téléphone 49 (0) 800 - 83 84 267. Le sujet doit également être abordé à nouveau au comptoir d'enregistrement (par exemple, stimulateur cardiaque). Des fauteuils roulants embarqués sont généralement disponibles pour les vols long-courriers, sinon ils doivent être commandés à temps. Les toilettes sont toujours un problème : dans la plupart des machines, leur taille est tout sauf accessible aux personnes handicapées, mais cela s'applique dans le monde entier. Parfois, même avec la meilleure volonté du monde, il ne reste qu'un cathéter à demeure. Pour éviter cela, vous devez rechercher des alternatives possibles lors de la réservation.

Toute personne qui a une intolérance à certains aliments ou qui rejette certains aliments pour des raisons religieuses peut appeler 49 (0)69 - 86 799 799 commander un repas spécial, il n'y a pas de frais supplémentaires.

Salons

Lufthansa a mis en place ses propres salons dans les aéroports allemands et dans de nombreux aéroports à l'étranger, ou les clients peuvent utiliser les salons des partenaires de Lufthansa. Ceux-ci offrent des sièges confortables et, selon l'équipement, d'autres commodités. Les passagers Business et First Class peuvent chacun utiliser des salons spéciaux, tout comme les clients statutaires du programme de fidélisation Milles et plus et les entreprises partenaires de Star Alliance (voir ci-dessous) peuvent utiliser ces salles en fonction de leur statut. Lufthansa est la seule compagnie aérienne au monde à posséder am aéroport Francfort son propre terminal de première classe, où les passagers de première classe peuvent trouver tout ce dont ils ont besoin (y compris la possibilité de prendre un bain). Peu de temps avant le départ, ils sont ensuite conduits à l'avion en voiture. Ce service de prise en charge personnelle est également disponible dans d'autres aéroports.

Programme grand voyageur

Le programme de bonus Lufthansa s'appelle Milles et plus (Allemand Des kilomètres et plus). En tant que passager, vous cumulez des miles de récompense, que vous pouvez échanger contre des biens matériels, et des miles de statut, qui vous offrent un meilleur service ou d'autres avantages dans les aéroports et à bord. Tout le monde peut s'inscrire gratuitement sur le site Web du programme à l'adresse www.miles-and-more.com ou inscrivez-vous en utilisant un formulaire d'inscription dans le magazine de bord Lufthansa. Vous pouvez maintenant utiliser le Alliance Étoile Gagnez des miles et il existe de nombreux autres partenaires avec lesquels cela est possible, tels que des sociétés de location de voitures, des hôtels, des compagnies d'assurance et des abonnements à des journaux. Il existe également une carte de crédit Miles & More avec laquelle vous cumulez automatiquement un mile de prime pour chaque euro dépensé.

Miles de prime que vous récupérez à chaque vol ou lors de vos achats chez l'un des partenaires. Ceux-ci peuvent ensuite être échangés contre des prix en nature. Ceux-ci incluent, par exemple, des vols gratuits ou des surclassements vers une meilleure classe de réservation (par exemple de Economy à Business), mais également des réductions avec des partenaires. Lufthansa exploite sa propre chaîne de magasins avec des succursales dans plusieurs aéroports, appelée Boutique du monde. L'analogique a Suisse son premier en juin 2010 Boutique Suisse ouvert à l'aéroport de Zurich. Ici, vous pouvez payer tout ou partie des articles avec des miles. Vous pouvez également payer les marchandises vendues à bord avec des miles.

Miles de statut ne peut être collecté que sur les vols avec Lufthansa et certaines compagnies aériennes partenaires. Le nombre de miles gagnés dépend de la classe de réservation et de la longueur de l'itinéraire du vol. Plus la classe est élevée et plus le parcours est long, plus vous accumulez de miles. Die Anzahl der gesammelten Meilen in einem Kalenderjahr bestimmt den "Status" des Kunden. Ab 35.000 Statusmeilen ist man Frequent Traveller, ab 100.000 (130.000 Meilen für Kunden mit Wohnsitz in Deutschland) Senator und ab 600.000 Meilen erhält man den Status eines HON Circle Member. Je nach Status hat man verschiedene Vorteile, wie z.B. höhere Freigepäckmengen, Zugang zu den jeweiligen Lounges oder Vorrang beim Check-In.

Sicherheit

Lufthansa genießt einen sehr guten Ruf und gilt als eine der sichersten Fluggesellschaften weltweit. Die Ausbildung der Piloten für die Kern-Lufthansa (also ohne Regionalflotte) findet an der Verkehrsfliegerschule in Bremen statt und LH ist eine der wenigen Fluggesellschaften weltweit, die ihre eigenen Piloten von Anfang an selbst schult. Die Flugzeuge werden vom eigenen Wartungsbetrieb, der Lufthansa Technik überprüft. Nichtsdestotrotz kommt es bei einem Unternehmen dieser Größe über die Jahrzehnte auch zu Zwischenfällen. In den 70er und 80er Jahren gab es zahlreiche Flugzeugentführungen, die sich vor allem gegen die damalige Staatsmacht Deutschland richteten. Die bekannteste Tragödie ist sicher die Entführung der Boeing 737 "Landshut", die mit der Stürmung des Flugzeuges in Mogadischu endete. Vor allem in der Anfangszeit der Luftfahrtgesellschaft stürzten insgesamt sieben Passagierflugzeuge ab, wobei der schwerwiegendste Absturz 1974 passierte, als eine Boeing 747-100 (das erste Modell der überaus erfolgreichen Baureihe) bei Nairobi verunglückte und 59 Menschen starben. Der letzte Unfall mit Todesfolge geschah 1993 in Warschau, als ein Airbus A320 nicht rechtzeitig zum Stehen kam und ein Passagier, sowie ein Ausbildungskapitän ums Leben kamen.

Weblinks

• www.lufthansa.com
• www.lufthansaholidays.com

Deutsche Fluggesellschaften

Condor - Eurowings - Lufthansa - Lufthansa Cityline - TUIfly

Dies ist ein vollständiger Artikel , wie ihn sich die Community vorstellt. Doch es gibt immer etwas zu verbessern und vor allem zu aktualisieren. Wenn du neue Informationen hast, sei mutig und ergänze und aktualisiere sie.