Île du Sud - Zuidereiland

Île du Sud (Te Wai Pounamu) fait partie de Nouvelle-Zélande.

Régions

Les villes

• Christchurch - La ville de style anglais avec la meilleure collection au monde d'architecture néogothique. Malheureusement complètement détruit par un grave tremblement de terre en février 2011 (voir la page sur Christchurch)
• Blenheim - Soleil et Sauvignon Blanc
• Dunedin - La ville écossaise, fière de son rugby, de ses étudiants et de sa bière et abritant l'usine néo-zélandaise de chocolat Cadbury.
• Invercargill - La ville du sud
• kaikoura - Baleines et beaux paysages
• Nelson - La ville du soleil, destination touristique préférée des « Kiwis » eux-mêmes
• Picton - Passerelle vers le Marlborough Sounds
• Queenstown - Un haut lieu touristique dans les montagnes
• Wanaka - Ville lacustre avec ski et dépaysement

Autres destinations

• Glacier François-Joseph et Glacier du Renard - Glace, forêts merveilleuses et mer sauvage.

Info

Langue

Arrivée

Avion

Christchurch L'aéroport international de Harewood (à environ 8 km à l'ouest du centre-ville de Christchurch) est le principal aéroport de l'île du Sud. Étant donné que cet aéroport est utilisé pendant les mois d'été (octobre à mars) pour approvisionner les stations polaires de l'Antarctique, les pistes sont adaptées à l'atterrissage et au décollage des plus gros avions. En conséquence, Christchurch a des connexions directes avec Singapour, Tokyo et Dubaï, entre autres.

Depuis les petits aéroports de Dunedin et Queenstown il y a des vols vers un certain nombre de destinations sur la côte est australienne. Au départ de Queenstown, cela concerne principalement les vols pendant la saison hivernale, car Queenstown est une grande zone de sports d'hiver.

du île du Nord (Auckland, Rotorua, Wellington, Palmerston Nord et napier/Hawkes Bay) y a-t-il des vols directs vers Christchurch, Queenstown, Nelson, Blenheim et Picton.De Christchurch y a-t-il quelques vols par semaine vers la Nouvelle-Zélande Îles Chatham

Bateau

Le Interislander et Traversier du pont bleu maintenir le service de traversier entre Wellington et Picton. En été, il y a jusqu'à 10 départs par jour. Pour les traversées en voiture, une réservation à temps est nécessaire, les piétons et les cyclistes peuvent toujours se joindre, mais doivent faire une réservation au moins 1 jour avant le départ. Les réservations peuvent être effectuées dans tous les bureaux de l'AA (Association Automibile) et dans tous les offices de tourisme, reconnaissables au logo vert noir avec la lettre i.

Voyager

Avion

Il y a des aéroports pour le trafic intérieur en Christchurch, Nelson, Picton, Blenheim, hokitika, Queenstown, Dunedin, Te Anau, Timaru, Wanaka et Invercargill.

Lien Air New Zealand/Air NZ exploite des vols intérieurs entre la plupart de ces aéroports et vers des destinations sur le île du Nord.

Le chasseur australien à bas prix Jetstar vole depuis Christchurch et Queenstown méchant Wellington, Rotorua et Auckland.

Southern Air vole avec de petits avions à turbopropulseurs entre Invercargill et Île Stewart.

Autobus

Intercité maintient des services de bus quotidiens entre tous les principaux endroits de l'île du Sud. Les réservations sont obligatoires et peuvent être effectuées dans tous les offices de tourisme (reconnaissables au logo « i » et dans tous les bureaux de l'Association Automoblie) ainsi que dans les commerces et hôtels agissant comme mandataires d'InterCity, reconnaissable à l'enseigne avec le logo InterCity.

Former

Les trains de voyageurs circulent toujours sur 3 lignes sur l'île du Sud.TraNZscénique exploite le train de bateau quotidien Christchurch-Picton -v.v. et le TraNZalpin Christchurch-Greymouth -v.v., un spectaculaire voyage en train est-ouest à travers les Alpes du Sud.

Le Chemin de fer des gorges de Taieri est une ligne de musée de Dunedin vers la mi-mars. Cette ligne serpente à travers toutes sortes de belles formations rocheuses jusqu'au point final à Pukerangi. De là, vous pouvez continuer à vélo sur une piste cyclable construite sur l'ancienne section de la voie ferrée ou en bus plus loin à Queenstown.

Voiture

Y a-t-il encore des routes raisonnables à bien préparées sur le Noordereiland, à l'exception de la SH1 de Picton méchant Christchurch, Dunedin et Invercargill vous pouvez oublier cela dans l'île du Sud.

La majorité des routes principales (indiquées comme SH, State Highway) sont asphaltées, mais en raison de la zone montagneuse dans la majeure partie de l'île du Sud, vous pouvez compter sur 80 à 100 km/h comme vitesse la plus élevée possible. Comptez donc sur le fait que vous ne pouvez pas parcourir plus de 300 à 400 km par jour.

Cependant, le manque de vitesse est plus que compensé par la beauté du paysage traversé.

À l'exception des SH1 et SH6 susmentionnées entre Blenheim et Nelson, vous rencontrerez très peu de trafic sur la plupart des routes, faisant de la conduite dans l'île du Sud une activité relaxante.

Regarder

Parcours

Les itinéraires les plus intéressants de l'île du Sud sont :

SH6 : Blenheim- Nelson- Westport- Greymouth- Hokitika- Glaciers- Wanaka

En sortant de la sortie du SH1 Picton vous traversez des zones agricoles et horticoles jusqu'à la ville de Nelson, porte d'entrée du parc national Abel Tasman (en effet nommé d'après le Groninger Abel Tasman, découvreur de la Nouvelle-Zélande). Après Nelson, le paysage devient de plus en plus montagneux et à travers les spectaculaires gorges de Buller, vous entrez Westport une ville portuaire de la côte ouest principalement axée sur l'exportation du charbon des mines de la côte ouest (de Buller Gorge, suivez un court tronçon de la SH67 pour vous rendre à Westport). De Westport, SH6 sud suit la côte ouest de l'île du Sud. Passez les spectaculaires Punikaki Rocks (également connus sous le nom de "Pancake Rocks"), puis Greymouth, la plus grande ville de la côte ouest et terminus du chemin de fer TraNZalpin de Christchurch. Environ. 1 heure au sud de Geymouth le SH6 sort en Hokitika, le centre du traitement de la pierre verte ou du jade néo-zélandais. Après Hokitika, la forêt devient plus dense et plus verte. C'est la zone également connue sous le nom de "Wet-Coast" compte tenu des précipitations annuelles moyennes de plus de 4 mètres ! Après environ 1 heure et 45 minutes de route de Hokitika, vous arrivez à Glacier François-Joseph l'un des deux glaciers à cette latitude le plus proche de la mer. Ici, vous pouvez effectuer un vol en hélicoptère avec atterrissage sur le glacier. De là, il faut encore une demi-heure de route pour rejoindre Fox Glacier, l'autre grand glacier de la côte ouest. Il est recommandé de passer la nuit à Franz Josef ou à Fox Glacier. De Fox Glacier, le SH6 devient plus calme et après environ 2 heures, vous arrivez dans le canton de Haast. Voici un restaurant, un hôtel et une station-service. De là, il faut encore plus d'une heure et demie de route via le col de Haast pour Wanaka où se termine cet itinéraire.

SH7 : La route Lewis Pass (Christchurch-Westport)

Cet itinéraire commence dans Christchurch. De la ville suivre SH1 en direction (nord) Picton au village de Waipara. C'est là que le SH7 commence. Le paysage devient de plus en plus vallonné et au loin on aperçoit déjà les contreforts des Alpes du Sud. Environ 20 km après le village de Culverden se trouve la sortie (via SH7A) vers Hanmer Springs, un village de sources chaudes.Après cette sortie, SH7 continue jusqu'au Lewis Pass qui forme la frontière entre les comtés de Canterbury et de la côte ouest. À Reefton, tournez à droite (SH69) vers Inangahua Junction où SH69 rejoint SH6 et suivez la dernière partie de la gorge de Buller jusqu'à Westport.

SH73 : Route du col Arthurs (Christchurch - Hokitika)

Bien que le trajet en train de Christchurch à la côte ouest soit le plus spectaculaire, le SH73 en voiture est également recommandé. L'itinéraire commence au centre de Christchurch ou à l'aéroport de Christchurch. Dans les deux cas, conduisez jusqu'à l'intersection Russley Road (SH1)/Yaldhurst Road (SH73). De là, vous suivez le SH73. La première partie, jusqu'à Darfield, traverse les (plates) plaines de Canterbury. A Darfield se trouve la sortie de la SH77 vers la zone de sports d'hiver Mt.Hutt et le village de sports d'hiver de Methven. SH73 tourne à droite ici et commence sa montée vers Arthurs Pass après le village de Springfield. Le paysage devient de plus en plus accidenté et plus on s'éloigne vers l'ouest, il est aussi beaucoup plus vert. Arthurs Pass est le point culminant de la route et c'est là que SH73 rejoint la ligne de chemin de fer Chrischurch-Greymouth (Île du Sud) dans le village d'Otira. Un tunnel a été construit pour la voie ferrée entre Arthurs Pass et Otira. Après Jacksons, la route quitte à nouveau son tracé parallèle au chemin de fer. Vous pouvez soit tourner à droite ici (Lake Brunner Road) et conduire à l'intérieur des terres jusqu'à Lake Brunner (Moana), Stillwater Junction et Greymouth, ou suivre SH73 jusqu'à Kumara Junction, où elle rejoint SH6 à Hokitika et les Glaciers.

Route Wanaka, Queenstown et Milford Sound (Wanaka-Queenstown-Te Anau-Milford Sound)

L'itinéraire commence dans la ville Wanaka. Suivez les panneaux pour SH84 Cardrona Valley Road. Environ 15 minutes après avoir quitté Wanaka, vous verrez le Cardrona Café sur le côté droit de la route, reconnaissable par l'ancien devant la porte. Cardrona est l'un des domaines skiables près de Wanaka. Vous roulez maintenant sur la route Crown Range. A noter : la dernière partie de cette route descend très raide !Vous arriverez à Arrow Junction près de Queenstown sur la SH6. Suivez cette route le long du lac Hayes jusqu'à Frankton Junction. Ici, vous pouvez continuer tout droit via SH6A jusqu'au centre de Queenstown. Cependant, cet itinéraire suit SH6 à gauche, après l'aéroport de Queenstown et le lac Wakatipu, le plus grand lac de l'île du Sud. Si vous avez de la chance, vous pourrez voir la route spéciale et spectaculaire que les gros avions empruntent pour atterrir à Queenstown : au-dessus de la vallée qui se termine au mont Nicolas, le vol fait un virage serré vers le nord et au-dessus du lac Wakatipu la descente finale vers l'aéroport de Queenstown. Vous continuez sur SH6 le long du bras sud du lac Wakatipu jusqu'à Kingston et Five Rivers. Ici, vous tournez à droite sur la SH97. À Mossburn, tournez à nouveau à droite sur la SH94 en direction de Te Anau. Via Te Anau, le SH94 finit par Détroit de Milford. Veuillez noter que le dernier tronçon de la SH94 traverse le tunnel Homer plutôt étroit (contrôle de la circulation avec feux de circulation) dans des virages en épingle à cheveux raides jusqu'au parking des bateaux d'excursion à Milford Sound. Astuce : Pour une visite à Milford Sound et une croisière, il est conseillé de le faire en une journée au départ de Te Anau ou du lac Manapouri (à environ 20 km de Te Anau) et de passer la nuit à Te Anau ou Manapouri. Cela vous fera économiser au moins 4 heures de conduite supplémentaires (Queenstown-Te Anau -v.v.). La plupart des bus (les grandes foules) ne quittent Te Anau que vers 9h00, il est donc important de quitter Te Anau avant 8h00 si vous voulez éviter les grandes foules sur la SH94 entre Te Anau et Milford.

Faire

• Visite au Centre international de l'Antarctique à côté de l'aéroport de Christchurch
• Bain d'eau chaude dans l'une des sources de Sources Hanmer
• Visitez un Atelier de broyage de pierre verte dans Hokitika
• Créer et balade en hélicoptère au dessus Glacier François-Joseph ou alors Glacier du Renard
• faire un croisière sur Détroit de Milford
• Nagez avec les dauphins ou sur safari aux baleines dans kaikoura
• Dégustation de vins dans l'un des nombreux vignobles des environs Nelson
• Saut à l'élastique dans Queenstown
• Randonnées pédestres de plusieurs jours ("tramping") le long de l'une des pistes bien connues des nombreux parcs nationaux. Informations au Département de la conservation/Te Papa Atawhai

Manger

Sortir

Sécurité

Sécurité routière : Comme la plupart des routes sont à 2 voies et peu fréquentées, certains usagers de la route peuvent commencer à l'utiliser comme piste de course avec tous les dangers que cela comporte. Il est également possible que les non-néo-zélandais soient distraits par la beauté du paysage et accordent moins d'attention à la route avec toutes les conséquences fatales possibles.

Si vous envisagez de faire une « piste » dans plusieurs jours, merci de le signaler au bureau du D.O.C. (Département de la conservation/Te Papa Atawhai) lieu de départ et reconnectez-vous au lieu d'arrivée. Outre le fait que cela profite à votre propre sécurité, il est obligatoire d'acheter des "tickets de nuit" avec lesquels vous pouvez passer la nuit dans des refuges en cours de route. Ces billets et piles d'informations sur les pistes (y compris l'état du chemin et la météo) sont disponibles dans les bureaux de la D.O.C.

Si vous vous aventurez dans la nature hors des sentiers battus, vous risquez de vous faire prendre en chemin plantations secrètes de cannabis arrêter. Le fait est que les plantes de chanvre prospèrent dans la nature néo-zélandaise et il semble être très lucratif de cultiver du cannabis. Si vous remarquez quelque chose comme ça, essayez de documenter discrètement l'emplacement exact des plantes et avertissez le Forces de l'ordre ou un fonctionnaire de la D.O.C. et essayez de leur donner l'emplacement aussi précisément que possible.

tout autour

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