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| Canton d'Uri | |
| Capitale | UR d'Altdorf |
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| Résidents | 36.433 (2018) |
| surface | 1 076,57 km² |
pas d'infos touristiques sur Wikidata :  | |
| emplacement | |
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le Canton d'Uri Réside dans la Suisse centrale, en collaboration avec les cantons Schwytz et Unterwald le canton d'Uri est l'un des trois cantons fondateurs de la Confédération suisse, c'est pourquoi ces trois cantons sont parfois aussi appelés Suisse originelle.
Le canton montagnard d'Uri s'étend de l'extrémité sud de la Lac des Quatre-Cantons le long du bassin versant de la Reuss à l'extérieur, les trois quarts de la population vivent sur les terres arables de la plaine de la Reuss. Le massif du Gothard est situé au sud du canton d'Uri, le canton est un canton de transit et la base nord de la plus importante liaison nord-sud transalpine de Suisse, le Goddhard Pass. Vers le sud, les gorges de Schöllenen sont l'obstacle le plus difficile à franchir sur le chemin du sud Urgental, qui appartient également au canton d'Uri et où la célèbre station de sports d'hiver Andermatt mensonges.
A l'est, Uri confine aux cantons Glaris (sur le Col du Klausen joignable et Grisons, l'Oberland Bündner a disparu Andermatt sur le Col de l'Oberalp Au sud, vous arrivez au col du Gothard Tessin.
le Col de la Furka relie le canton à la Valais au sud-ouest, à l'ouest se trouvent les Canton de Berne (les Haslital concerne le Susten Pass atteint) ainsi que Obwald et celle que l'on peut atteindre par le Seelisberg Nidwald. Au nord, le canton d'Uri sur le lac des Quatre-Cantons s'étend jusqu'à la frontière du Canton de Schwytz.
Régions
des endroits
- Altdorf, Chef-lieu, base du col du Klausen dans le Canton de Glaris
- Andermatt, lieu touristique dans le Urgental
- Erstfeld, c'est ici que se trouve le portail nord du tunnel de base du Saint-Gothard du NEAT (New Alpine Transversal), mais les trains ne s'y arrêtent plus.
- Flüelen, Arrêt de la liaison interurbaine avant le voyage dans le tunnel de base du Saint-Gothard, pour les destinations dans le canton d'Uri gare de correspondance
- Seelisberg, Habitat dispersé sur le Seelisberg, sur lequel passe la frontière entre Uri et Nidwald (et sous le tunnel Seelisberg de l'autoroute A2).
- L'eau, connue pour sa petite église, visible sous différents angles grâce aux tunnels en spirale de l'ancienne voie ferrée du Saint-Gothard, la base de la Susten Pass
D'autres objectifs
- Col du Saint-Gothard, Liaison avec le Tessin et donc la plus importante liaison transalpine de Suisse
- Col de l'Oberalp, Connexion au Surselva, l'Oberland Bündner
- Lac des Quatre-Cantons
Contexte
Des traces de colonies de l'âge du bronze ont été trouvées dans la vallée dès la première période, y compris le trésor d'or celtique de Erstfeld parle pour un règlement pré-romain. À l'époque romaine, la frontière entre les provinces de Raetia et de Germanie supérieure était dans la région de Schöllenen ; le passage du Gothard était bien connu, mais était rarement utilisé. Il n'y a aucune référence à la construction de voies romaines.
Au 7ème siècle La vallée d'Uri, colonisée par les Alamans, fut offerte par Louis le Germanique en 853 à l'abbaye Fraumünster de Zurich, qu'il fonda. En conséquence, Uri passa sous le pouvoir du Bailliage impérial de Zurich. Après l'extinction des Zähringer, qui en étaient propriétaires (1218), Frédéric II accorda aux Habsbourg des droits souverains sur Uri ; Mais dès 1231, les Uri avaient obtenu l'immédiateté impériale de son fils le roi Heinrich (VII), qui leur fut également confirmée par Rudolf von Habsburg en 1274. Néanmoins, ils se sentent menacés par l'Autriche et les rejoignent Schwytz et Unterwalden l'alliance perpétuelle du 1er août 1291. En 1309, Uri reçut la confirmation de sa liberté impériale d'Henri VIII, mais fut déclaré huitième par Friedrich le Beau en 1315 avec Schwyz et Unterwalden et contribua à remporter la victoire à Morgarten.
Les droits de l'abbaye et des autres propriétaires furent progressivement rachetés. Les frictions entre Uri et Milan ont conduit à une série de campagnes à partir de 1403, dont le résultat a été l'acquisition de la vallée de la Léventine comme sujet d'Uri (1440). Pendant la Réforme, Uri a toujours suivi la politique strictement catholique de Schwyz et de Lucerne.
La classe d'Uri ne se conforma qu'à contrecœur à la constitution suisse de 1798, imposée par les Français sous Napoléon Bonaparte ; le canton a été fusionné avec Schwyz, Unterwalden et Zoug dans un canton de Waldstätte. En 1799, la vallée fut fermée par un soulèvement que le maréchal de la Révolution française Soult réprima avec une grande effusion de sang. La vallée a été dévastée par les batailles des Français sous Lecourbe et Loyson contre les Autrichiens puis les Russes sous le général Suvorov. Après que l'acte de médiation de 1803 a rétabli Uri en tant que canton indépendant, mais le Livinental est resté séparé, Uri a toujours participé aux efforts de séparation des cantons ultramontains et a fait une incursion victorieuse dans son ancien sujet, le Tessin, dans la guerre du Sonderbund, capituler après la chute de Lucerne en novembre 1847 . Uri a adopté sa première constitution le 5 mai 1850, la constitution fédérale de 1848 et plus tard celle de 1874 a été rejetée par la Landsgemeinde. Les Uri furent chacun mis en minorité, en 1888 le canton adopta une nouvelle constitution et l'intégration dans la Confédération moderne réussit de mieux en mieux.
Pendant longtemps, la population du canton d'Uri a vécu de l'agriculture, de plus en plus du commerce de marchandises et du transport sur les chemins muletiers des cols alpins, et le canton a envoyé de nombreux jeunes hommes comme mercenaires dans les armées des pays environnants. En 1853, la première connexion télégraphique a été construite dans la vallée. Avec la construction du chemin de fer du Saint-Gothard, un grand nombre de mineurs italiens et plus tard de cheminots du reste de la Confédération sont venus dans le canton, et les dépôts des CFF sont restés pendant longtemps d'importants employeurs. Dans le 19ème siècle les routes du col étaient terminées Furka etCol de l'Oberalp, les Col du Klausen et aussi le Axenstrae Nouvellement construit le long de la rive est du lac des Quatre-Cantons. L'Axenstrasse a dû faire face à l'augmentation du trafic de transit alpin jusqu'à ce que l'autoroute A2 puisse être tracée avec le tunnel Seelisberg sur la rive ouest du lac des Quatre-Cantons.
Au début du 20e siècle L'utilisation de l'hydroélectricité et la construction de nombreuses centrales hydroélectriques ont commencé, y compris celles qui ont avancé l'électrification des CFF. A partir de 1890, des fortifications militaires sont construites dans le massif du Gothard, et l'activité de construction militaire atteint son apogée avec l'expansion des fortifications de Reduit pendant la Seconde Guerre mondiale. La rumeur disait que les différents tunnels des cavernes militaires étaient presque aussi longs que le tunnel du Gothard. Après le début de la construction en 1965, le Tunnels automobiles être finalement achevé en 1980 par le Seelisberg et le Gothard et le trafic automobile transalpin augmenta massivement. L'un des derniers grands succès a été la construction du NEAT, le nouvelle transversale alpine avec un tunnel de base ferroviaire de 57 km de long entre Erstfeld et Bodio Et last but not least, le tunnel de base du Ceneri, qui est entré en service en décembre 2020 et qui accélère massivement le mouvement des personnes et, grâce au chargement des camions, également le mouvement des marchandises. La route de montagne du Gottbard n'est désormais utilisée que pour le trafic local et le tourisme.
Langue
Le dialecte d'Uri est parlé dans le canton d'Uri, tous les résidents suisses comprennent et parlent la langue allemande écrite, l'importance de l'italien parmi les travailleurs étrangers a diminué au profit des autres nations immigrées.
y arriver
Dans la rue
Le canton d'Uri est une vallée traversante pour la route du Gothard, l'autoroute 
est de Lucerne depuis 1980 Stans et à travers le Tunnel du Seelisberg guidé. le Axenstrae n'est encore qu'à deux voies et le trafic doit parfois se frayer un chemin à travers les villes, les voyageurs de Zurich et de Suisse orientale se rendent sur la route du Gothard via l'Axenstrasse. La route du Saint-Gothard est connue pour les longs embouteillages du Goothard - portail nord, où l'autoroute à quatre voies se confond avec le tunnel à deux voies. En été, vous pouvez envisager de faire le détour par la route du col du Gothard si vous ne voyagez pas avec une caravane lourde. Afin d'éviter le trafic de détour, l'allée est Göschenen puis bloqué.
A l'inverse, on arrive à Tessin ici sur l'autoroute dessus Bellinzone (ici, l'itinéraire alternatif passe par le 
à l'est) et rencontre la même situation d'embouteillage le dimanche soir devant le Gotthard Südportal dans le trafic de retour. Pour les embouteillages de 4 à 6 km vous pouvez compter sur 1h30 de perte de temps, à cause du trafic rampant pour contourner l'embouteillage, l'entrée est Airolo bloqué de la même manière en direction nord.
Dans un sens est - ouest, il peut appartenir au canton d'Uri Urgental sur le Col de l'Oberalp du canton des Grisons ou via le Col de la Furka peut être atteint ou traversé depuis le canton du Valais. Les deux cols alpins sont fermés en hiver, mais les liaisons ferroviaires ont été étendues afin qu'elles soient sûres pour l'hiver et il y a un service de transport de voitures.
En train
Départ des trains Intercity / Eurocity Bâle ou de Stuttgart viens ici Zurich sont principalement guidés à travers le tunnel de base du Saint-Gothard, ce qui permet de gagner beaucoup de temps. Les voyageurs ayant une destination dans le canton d'Uri doivent généralement entrer Flüelen changer pour un train express qui dessert les autres gares du canton.
A pied / à vélo
Les sentiers de grande randonnée Trans Swiss Trail (n° 2) traversent l'Urnertal dans le sens nord-sud Pruntrut et canton droit à Mendrisio et Via Gottardo (n° 7) par Bâle à Chiasso; dans le sens transversal à travers le Urgental ce sont les routes 51 sur le Col de la Furka et Senda Sursilvana Non. 85 sur le Col de l'Oberalp.
Elle mène à vélo itinéraire nord-sud Non. 3 de Bâle à Chiasso, les Route du Rhône Non. 1 de Andermatt à Genève à travers la vallée du Rhône et à l'est la Route du Rhin Non. 2 de Andermatt à travers le canton des Grisons le long du cours de la Rhin à Bâle.
mobilité
Pour vous rendre d'un endroit à l'autre du canton d'Uri, vous prenez les trains express qui circulent sur la ligne de montagne du Gothard. Les Intercitys / Eurocitys traversent le tunnel de base du Saint-Gothard et n'ont qu'un seul arrêt dans le canton.
Avec le Schöllenenbahn du Matterhorn - Gotthardbahn, vous pouvez vous rendre à Andermatt dans la vallée d'Urseren. Les mêmes trains MGB rouges à voie étroite circulent sur les cols à l'épreuve de l'hiver vers le Valais (Furksbahn) et le canton des Grisons (Oberalpbahn).
Les cars postaux traversent les autres cols routiers et pénètrent dans les villages des vallées montagneuses. De nombreux itinéraires de pass touristiques sont fermés en hiver et ne peuvent être utilisés que de juin à octobre.
Attractions touristiques
- 1 Rütli: La prairie du Rütli, une prairie en pente douce dans une clairière forestière au sommet du Seelisberg, qui se prolonge dans le lac des Quatre-Cantons, est considérée comme le berceau de la Confédération suisse. Les trois envoyés des cantons suisses d'origine, Werner Stauffacher von Schwytz, Walter Fürst von Uri et Arnold von Melchtal Unterwald se sont réunis en secret à un accord fédéral pour s'opposer à la domination des Habsbourg autrichiens en tant que confédérés et pour mettre fin à leur domination exercée par les huissiers de justice provinciaux. La lettre fédérale, dans laquelle l'alliance éternelle des confédérés a été scellée par écrit, est datée de début août 1291, elle se trouve aux Archives fédérales des lettres à Schwytz Publié.
- Ce mythe national suisse du serment Rütli est rapporté dans le Livre blanc de Sarnen vers 1470 et plus tard dans la chronique du XVIe siècle d'Aegidius Tschudi. Les détails sont le travail Guillaume Tell par Friedrich Schiller de 1804, mais la plupart des détails sont venus de l'imagination de Schiller - l'œuvre est néanmoins devenue une épopée nationale suisse.
- Il n'y a pas de légende Rapport Rütli: Face à la menace posée par les puissances de l'Axe, le général Guisan convoqua les 650 officiers de l'armée suisse, à l'exception de l'état-major, à un rapport sur la prairie du Rütli après la chute de la France le 25 juillet 1940. Les officiers ont reçu l'ordre de se rendre à Lucerne dans le plus grand secret et ont emmené le bateau à vapeur « Stadt Luzern » jusqu'à la prairie, qui est difficile d'accès depuis la terre. Face au désespoir croissant de la population suisse, le discours est devenu un tournant dans la volonté suisse de se défendre et a inauguré le retrait de la défense vers les forteresses alpines de la Réduit une. Le danger que pratiquement tout le corps des officiers suisses ait pu être éliminé avec une seule attaque a été compensé par le renforcement de la volonté de défendre - avec le rapport Rütli, un mythe national moderne a été créé. Le Rütliwiese est une destination populaire pour les voyages scolaires et les visites de groupe, les manifestations politiques sont interdites.
- le 2 Schillerstein est une formation rocheuse en forme d'obélisque de 26 m de haut accessible uniquement depuis le lac ; Une inscription dorée en l'honneur du poète a été placée sur le rocher en 1859 à l'occasion du 100e anniversaire de Friedrich Schiller.
- le 3 Tell Chapelle se trouve près de la plaque tell, sur laquelle le héros national Wildhelm Tell a pu se sauver après avoir reçu une balle dans la pomme lors du voyage dans le Fähnsturm dans un bateau pour être condamné à Lucerne. Dans la chapelle de Tell, capturée en 1879/80, des fresques représentent le coup de pomme, le saut de Tell, la mort de Gessler à Hohlen Gasse et le serment de Rütli. Vous pouvez y accéder par un sentier de 1 Parking Tellsplatte sur l'Axenstrasse ou de 2 Débarcadère de Tellsplatteen dehors. Un carillon a également été installé sur le Sentier suisse.
- 4 Tell monument au centre de la capitale d'Uri Altdorf
Activités
- Randonnées, y compris sur le
- Waldstätterweg, Roune n° 98, celui autour de l'ensemble Lac des Quatre-Cantons pistes.
- "Sentier suisse", N° d'itinéraire 99 : le sentier de randonnée circulaire autour de la partie sud du lac des Quatre-Cantons passe par tous les points historiques et moins historiques du mythe fondateur de la Suisse, il est devenu le 700 ans - anniversaire de la Confédération suisse balisé.
- Escalade, plus des trois quarts du canton d'Uri sont entourés de chaînes de montagnes.
- Balades en bateau, pagayage et voile sur le lac des Quatre-Cantons, plongée dans le lac
- en hiver le ski alpin dans le domaine skiable de Andermatt.
cuisine
- 1 Restaurant Rütlihaus, 6441 Rütli. Tél.: 41 (0)41 820 12 74, E-mail: [email protected]. Restaurant sur le Rütliwiese historique., la plupart des visiteurs atteignent le Rütli via le 3 Jetée de Rütli, vous pouvez également utiliser le 4 Embarcadère des navires à Treib Faites une randonnée sur le Waldstätterweg jusqu'au Rütliwiese ou descendez du Seelisberg.
- 2 Taverne au Treib, Treib 1, 6377 Seelisberg. Tél.: 41 (0)41 820 12 61, E-mail: [email protected]. Le restaurant du Treib est également un site historique, le Waldstätterweg mène au Rütliwiese.
vie nocturne
Sécurité
Dans le canton de montagne d'Uri, vous pouvez accéder rapidement à des terrains de haute montagne sur des routes de col ou avec des chemins de fer de montagne. En été, des changements météorologiques soudains et des orages sont à prévoir. Enfin, une dangereuse tempête de foehn est décrite dans le Wilhelm Tell de Schiller, entre octobre et avril, il peut y avoir un début d'hiver avec des chutes de neige et de la glace et des conditions routières hivernales. Pendant les mois d'hiver, même les autoroutes peuvent être verglacées ou enneigées après des chutes de neige massives à des altitudes plus élevées, les pneus d'hiver et éventuellement l'équipement d'hiver et les chaînes à neige peuvent alors être obligatoires - cela doit également être pris en compte avec les voitures de location, car un accident avec les pneus d'hiver peuvent entraîner des conséquences pénales.
climat
Dans le climat alpin d'Europe centrale, des hivers rigoureux se produisent, après de belles journées d'été, l'eau du lac des Quatre-Cantons peut atteindre la température de baignade. Avec des vents du nord-ouest, il y a de la congestion et de la pluie sur le côté nord des Alpes, avec un vent du sud dans l'Urnertal avec une orientation nord-sud, le foehn se produit souvent : le vent chaud sous le vent entraîne des températures exceptionnellement élevées, même pendant les mois d'hiver , mais aussi aux vagues dangereuses sur le lac .
voyages
- pour ceux qui s'intéressent à l'histoire, visitez les Archives fédérales des lettres à Schwytz et la ruelle creuse Küssnacht
- ça vaut vraiment la peine d'être vu Urgental
- sur le Col du Klausen et le Urnerboden dans le Canton de Glaris
- une excursion en bateau sur le Lac des Quatre-Cantons jusqu'après Luzerne
Littérature
- pour se mettre dans l'ambiance de l'histoire de la région "Wilhelm Tell", Friedrich Schiller
