le Col de la Furka conduit de Realp dans le Urgental à Glacier resp. Oberwald dans le Conches dans le Haut-Valais. La Furkapassstrasse est fermée en hiver, comme l'ancienne ligne ferroviaire de la Furka. Avec la percée du tunnel de base de la Furka, une connexion ferroviaire sûre en hiver à travers la Furka est devenue possible, et les véhicules à moteur peuvent également traverser la Furka en hiver en voiture.
Contexte
Le Furkapass entre le canton Uri qui appartiennent Urgental et le Haut-Valais mène sur une passe entre 1 Blauberg et Furkastock resp. 2 Furkahorn. Le sommet du col est à 2429 m, derrière une petite bosse à côté de la route ce serait 2424 m, la hauteur de 2436 m indiquée au sommet du col est celle qui était notée sur l'ancienne carte Siegfried.
Le col était déjà franchi à l'époque romaine, à cette époque une liaison était nécessaire entre le Haut-Valais et le Vorderrheintal, qui appartenaient tous deux à la province de Raetia de l'Empire romain.
Au début du Moyen Âge, le col de la Furka marquait la frontière entre les régions des diocèses Coire et Manières, le domaine de la Urserentals appartenait aux terres du monastère Disentis et était peuplé de romanche. Au XIIe siècle erré de la Valais les Walser, ont favorisé la colonisation des Urserentals et bientôt formé une majorité au monastère de Disentis. Il y a eu un vif échange de sel (vers le Valais) et de vin, de céréales et de fourrures en sens inverse via la Furka, qui a été mentionné à maintes reprises dans les négociations et les contrats douaniers. Pour la Suisse centrale, le trafic sur la Furka était particulièrement important en temps de guerre avec des blocages dans les chemins de la vallée, d'autant plus lorsque le Haut-Valais se tourna vers la Confédération suisse vers 1403/17.
Des cantons Uri et [Wallis]], le passage de la Furka a été agrandi en une allée en 1863/66, à partir de 1867 diligences exploitées ici, qui en 1920 ont été reprises par le service de car postal avec ses véhicules jaunes distinctifs. Le trafic s'est intensifié en 1895 avec la construction de la liaison routière sur le col du Grimsel. En 1830, la première maison d'hôtes est construite à Gletsch, et à partir de 1956, la famille Seiler construit plusieurs hôtels dans la région.
En 1907/08, le Conseil fédéral accorda une concession pour un chemin de fer entre Brick et Disentis accordé. En 1915, Gletsch a été atteint du côté valaisan et les travaux de construction ont dû être arrêtés en raison de pénuries financières. En 1925/26, les travaux de construction de la Furka-Oberalpbahn nouvellement fondée ont été achevés et les opérations ferroviaires régulières ont commencé pendant les mois d'été. Ce n'est qu'avec la construction du Furkabasistunnel en 1982, qui, grâce à l'énorme dépassement des coûts, a acquis une renommée sans gloire en tant que "Furkaloch" coûteux, une liaison ferroviaire sûre pour l'hiver avec le transport de voitures dans l'Urserental et au-delà. Andermatt possible.
En 1964, le film de James Bond "Goldfinger" a été tourné sur le col de la Furka.
Régions
Être du Furkapass Conches dans le Haut-Valais et la plaine Urgental relié sur le flanc nord du massif du Gothard, de Glacier au début de l'ascension de la Furka consiste grâce à la Col du Grimpsel un lien avec l'Oberland bernois.
La Furka forme une ligne de partage des eaux entre la Rhônequi se jette dans la mer Méditerranée, et le Rhinqui se jette dans la mer du Nord.
Route
À la périphérie de Oberwald La Furkapassstrasse monte rapidement dans de larges virages en épingle à cheveux et passe dans le domaine de l'Eischflüeh au-dessus de la vallée du jeune Rhône. Après quelques tours supplémentaires est Glacier atteint, sur le côté nord de la vallée, vous pouvez voir les Seprentines de l'ascension à Col du Grimsel. La Furkastrasse traverse à nouveau la Rohe après Gletsch et monte en serpentines à droite resp. versant sud de la vallée et surplombe la vallée du jeune Rhône resp. des Rotten, comme la rivière est appelée dans sa partie la plus haute. À l'Oberalpenstafel, la ligne de montagne Furka traverse l'ancienne Furka-Oberalpbahn, qui est toujours en service comme ligne de musée pendant les mois d'été pour les fans du train à vapeur Furka.
Maintenant, une autre ascension en serpentines commence, à l'hôtel Belvérère, il y a un accès à la grotte de glace dans le glacier du Rhône, d'où le Rhône se pose. Après une courte distance avec un point de vue enrichissant sur une place de parking, le parking au sommet du col est atteint.
L'itinéraire continue sur le versant nord au-dessus de la vallée après l'hôtel Tiefenbach. Au Berghotel Galenstock, ci-dessous les militaires Fortifications en montagne, les lacets de la descente commencent après Realp.
Attractions touristiques
- 1 Hôtel Belvédère, 3999 Belvédère / Obergoms. Tél.: 41 (0)27 973 11 29, E-mail: [email protected]. A l'Hôtel Belvédère il y a un parking et un arrêt de car postal, c'est là que commence la route vers la grotte glaciaire, qui est creusée dans la glace chaque année. Au cours de l'année, la glace glaciaire se déplace de 30 à 40 m vers le bas, la langue glaciaire se termine dans un petit lac. Kiosque à souvenirs et buvette, l'hôtel est actuellement fermé.Ouvert : juin - octobreTarif : 9.00 / 6.00 Fr.
- 2 Espace d'exposition avec une belle vue là-dessus Conches
- 3 Kurka - sommet du col, Point de départ de randonnées ; Place de stationnement.
- 1 Hôtel Furkablick, auberge saisonnière. Installations utilisées par les militaires de l'autre côté de la rue.
- 1 Hôtel de montagne Tiefenbach, 6491 Realp. Tél.: 41 (0)41 887 13 22, Télécopieur : 41 (0)41 887 00 70, E-mail: [email protected]. Hôtel de montagne, réservations téléphoniques conseillées hors saison.
- 2 Hôtel de montagne Galenstock, Furkapass-Strasse, 6491 Realp. Tél.: 41 (0)41 887 17 60.
Activités
- Randonnée et escalade dans la région de la Furka et de l'Urserental, par exemple sur la Vier Quellen et la Furka - Höhenweg.
- Visite de Grotte glaciaire de l'hôtel Bevédère
Sécurité
Le sommet du col est situé dans une zone de haute montagne; Au printemps et en automne, les routes sont souvent enneigées après les chutes de neige et vous devez apporter du matériel d'hiver, des pneus d'hiver et, si nécessaire, des chaînes à neige.
voyages
Littérature
- Quatre sources - voie sur le site de Wanderland Schweiz
- Furka - sentier d'altitude sur la Suisse comme région de randonnée
