Dans le coin nord-est de New Yorkest pittoresque Lacs des doigts région, vous trouverez la ville de Rochester et son banlieue. Rochester est une ville de taille moyenne, la troisième de l'État, avec la culture d'une grande ville et le charme d'une petite ville. C'est le principal point d'entrée pour toute la région des Finger Lakes, ainsi que certaines parties de la Frontière du Niagara à l'ouest. En tant que tel, c'est un endroit idéal pour commencer vos explorations de l'une ou l'autre région.
Rochester possède des musées, des plages, des sports professionnels, de nombreux festivals d'été, des arts du spectacle de classe mondiale et trois cascades majestueuses. C'est une destination bien adaptée aux voyageurs à la recherche d'attractions et de commodités urbaines adaptées aux familles. Et tandis que les banlieusards identifieront fièrement Rochester comme leur ville natale lorsqu'ils parleront avec des visiteurs éloignés, chacune des villes et villages de banlieue a son propre caractère.
Avec le lac Ontario au nord, le canal Érié traversant des villages pittoresques du XIXe siècle et la rivière Genesee traversant la ville en cascade, Rochester et sa banlieue proposent de nombreuses activités de plein air pour compléter leurs nombreuses attractions intérieures. Il y a plus qu'assez à faire dans les environs immédiats pour vous occuper pendant des jours, sans jamais vous aventurer dans les vignobles des Finger Lakes.
Villes
- 1 Rochester — le siège du comté de Monroe est au milieu de tout, avec tout ce dont vous avez besoin dans une grande ville
- 2 Brockport — une ville universitaire historique mais jeune sur le canal
- Calédonie —
- 3 Rochester Est — La Petite Italie de Rochester
- 4 Fairport — le village que chaque ville au bord du canal veut être
- Hamlin — surtout connu pour ses plages le long du lac Ontario
- 5 Henriette — abrite le Rochester Institute of Technology (RIT)
- Hilton — petite ville de New York, loin du Canal
- Chutes d'Honeye — cascades pittoresques dans un village historique
- Pittsford — boutiques et restaurants éclectiques le long du canal
- 6 Spencerport — le plus modeste des villages du Canal
- 7 Victor — un carrefour entre Rochester et le reste de la région des Finger Lakes, avec à la fois un méga centre commercial et un village pittoresque du centre-ville
- Webster — La banlieue à la croissance la plus rapide de Rochester
Autres destinations
- Parc d'État de Hamlin Beach — camper sur les rives du lac Ontario
Comprendre
La région comprend principalement le comté de Monroe, l'un des plus peuplés des 62 comtés de New York (n°9 au total, n°2 au nord de l'État). La ville et le village de Victor sont dans le comté d'Ontario mais constituent néanmoins la banlieue la plus au sud-est de Rochester. De même, Calédonie au sud-ouest se trouve dans le comté de Livingston mais entretient des liens étroits avec le hameau de Mumford dans le comté de Monroe. Les deux sont inclus ici.
Rochester est une influence dominante sur l'ensemble de la région, qui se situe dans la zone métropolitaine de Rochester, ou "Greater Rochester". Rochester sert de point d'entrée principal à la région des Finger Lakes, il existe donc une forte association entre les deux, même si le plus proche des lacs est à 20 miles au sud. Association forte ou non, la plupart des Rochesteriens (terme qui s'applique tout autant aux banlieusards qu'aux citadins) placeront leur ville dans l'ensemble de la région ouest de New York, et pas spécifiquement dans les Finger Lakes.
Malgré cette domination, cependant, et l'affinité naturelle que les habitants ressentent pour leur ville centrale, le développement initial des banlieues n'était pas une question d'influence de la ville dépassant ses limites. Rochester s'est formée à peu près en même temps que de nombreuses autres colonies de la région, et il a fallu de nombreuses années pour que l'une s'élève au-dessus des autres en importance. Le catalyseur pour cela a été le Canal Érié, qui a été acheminé (après pas un peu de persuasion par les pères de la ville) à travers le petit village de Rochesterville en 1823. Avec une importante voie de transport traversant le centre-ville, les moulins à farine de Rochester Genesee) avait un accès facile aux marchés de l'est et de l'ouest. Le village est devenu une ville.
De nouveaux villages ont surgi le long du canal, avec des noms comme Brockport, Spencerport, et Fairport. Les autres colonies se sont également développées, mais la centralité et les ressources naturelles de Rochester en ont fait le grand gagnant.
Aujourd'hui, Rochester continue de dominer, mais même les habitants de la ville se font un devoir de sortir en banlieue pour les festivals, la navigation de plaisance, les restaurants, etc.
Entrer
En avion
Aéroport international Frederick Douglass Greater Rochester (ROC IATA), 1200 Brooks Ave (I-390 jusqu'à la sortie 18B ou I-490 jusqu'à la sortie 6 ; suivre les panneaux) [1], est situé juste au sud-ouest de la ville proprement dite, à six miles au sud-ouest du centre-ville. C'est un très bel aéroport de taille moyenne, récemment rénové en 2008, avec trois pistes et deux halls. La compagnie aérienne avec le plus de passagers est Delta, mais la plupart des grands transporteurs nationaux et des compagnies aériennes à bas prix proposent plusieurs vols réguliers quotidiens entre Rochester et leurs hubs. Des vols sont également disponibles vers et depuis Buffle, Syracuse, et Albanie, ainsi que des vols directs saisonniers vers et depuis Orlando. Air Canada offre des vols quotidiens à destination et en provenance de Toronto.
Depuis l'aéroport, vous utiliserez probablement soit un taxi (3 $/mile ; 10 $ minimum ; 2,50 $/passager supplémentaire) ou une voiture de location pour vous emmener à votre destination. La plupart des agences de location de voitures courantes sont présentes ici, et c'est le seul endroit de la ville où vous pouvez trouver de manière fiable un taxi à louer. Un service de bus sur RTS est disponible, mais pas particulièrement pratique - les lignes 2 et 4 desservent l'aéroport, mais elles ne vont qu'au hub RTS du centre-ville. Certains hôtels dans et à proximité de la ville proposent un service de navette gratuit depuis et vers l'aéroport, mais vous n'en trouverez pas beaucoup dans les banlieues extérieures.
En voiture
La principale route interétatique de New York, la Route de l'État de New York (Interstate 90), traverse la banlieue sud. Les péages ne sont pas bon marché, mais c'est l'itinéraire le plus rapide et le plus populaire dans la région depuis l'est et l'ouest. De l'est, la sortie 45 est à Victor; De là, I-490 arcs nord-ouest sur environ 15 miles (24 km) jusqu'au centre de Rochester, en passant par d'autres banlieues sur le chemin. De l'ouest, la sortie 47 est juste au-delà des frontières du comté à Le Roy; I-490 se déplace à environ 22 miles (35 km) au nord-est de là dans la ville.
La sortie 46, entre eux, est pour I-390, la route principale dans la région à partir de points au sud. L'extrémité sud de l'I-390 se trouve à l'I-86, et elle est également reliée à la route américaine 15 en provenance de Pennsylvanie.
Depuis le nord-est, si vous ne voulez pas vous diriger vers le sud jusqu'à la Thruway, la plupart des conducteurs emprunteront la State Route 104, une ancienne route fédérale qui constitue la principale artère rurale à travers la partie nord de l'ouest de New York. 104 fonctionne également si vous venez du nord-ouest—la partie nord de la Frontière du Niagara-mais une alternative est la Promenade d'État du lac Ontario, qui commence à 35 miles au nord-ouest du centre-ville et suit la rive du lac jusqu'au port de Rochester.
En train
Rochester Amtrak gare [2] a un service régulier quotidien sur trois lignes, avec des correspondances vers les autres villes du nord de l'État, ainsi que Chicago, Toronto, Boston et New York. La gare n'est pas dans la "meilleure" partie de la ville, alors n'essayez pas de vous y promener la nuit. La gare elle-même et son parking sont cependant bien éclairés et assez sûrs. Soyez prêt pour les retards - c'est Amtrak après tout - et sachez qu'il n'y a vraiment rien à faire pour tuer le temps dans ou autour de la gare.
Quelques taxis attendront souvent à la gare aux heures d'arrivée prévues, ou vous voudrez peut-être demander à une agence de location de venir vous chercher.
En bus
- Levrette et Sentiers partagez une station de bus juste en face de la gare, au 186 Cumberland St. Il se trouve à une certaine distance au nord du hub RTS, bien que plusieurs itinéraires s'arrêtent à proximité.
- Mégabus offre un service à Rochester de Syracuse et La ville de New York. L'arrêt de bus est situé à la porte 8 de Broad Street Station, une plaque tournante de bus RTS en plein air sur Broad Street à l'est de Chestnut Street. Bus à impériale à toit fermé. Wi-fi gratuit et prises de courant. Accessible aux fauteuils roulants. Tarifs à partir de 1 $ si réservé longtemps à l'avance.
En bateau
Avec le canal Érié, la rivière Genesee, le lac Ontario et la baie d'Irondequoit, les voies navigables sont un moyen rare mais pas inconnu de se rendre à Rochester ou dans sa banlieue. Vos meilleurs paris pour l'amarrage sont à l'embouchure du Genesee (le port de Rochester) et dans la baie d'Irondequoit, mais ceux-ci ne fonctionnent que si vous venez du lac Ontario. Si vous êtes sur le canal Érié en provenance de points est ou ouest, vous pouvez souvent amarrer dans l'un des villages, y compris Pittsford, Fairport, et Brockport. Vous pouvez également emprunter le canal jusqu'à la rivière, puis vers le nord presque jusqu'au centre-ville, en amarrant à Brooks Landing ou à Corn Hill Landing.
Contourner
Si vous vous éloignez du centre-ville de Rochester, vous voudrez certainement une voiture. Le système de bus municipal traverse tout le comté, mais n'est pas très efficace pour se déplacer entre les banlieues.
Heures de pointe dans la région sont environ de 7 h 00 à 8 h 30 et de 16 h 30 à 18 h 00 en semaine.
En voiture
Six grandes agences de location ont des bureaux au Aéroport international du Grand Rochester: Avis, Budget, Entreprise, Hertz, National et Thrifty. La plupart ont également des emplacements dispersés dans tout le comté, et ils viendront généralement vous chercher si vous venez, disons, de la gare Amtrak. Contactez votre agence préférée pour les détails et les emplacements.
Ceux qui rechignent à avoir besoin d'une voiture pour se rendre n'importe où dans la région de Rochester peuvent au moins se réjouir du fait que c'est une ville très agréable à conduire. Une maxime locale courante est que le temps de trajet entre deux points quelconques dans ou autour de la ville est de vingt minutes. Le système d'autoroute a été conçu dans les années 50, lorsque la population de Rochester était en plein essor ; cette croissance a ralenti jusqu'à s'arrêter peu de temps après, laissant un réseau de routes à grande capacité qui voient rarement la congestion. Vous rencontrerez de légers ralentissements aux heures de pointe, en particulier sur les autoroutes 390, 490 et 590, mais les visiteurs des zones les plus peuplées se moqueront de ce que les Rochesteriens appellent le « trafic ».
Cependant, la construction et les rigueurs de l'hiver peuvent perturber les routes normalement calmes de Rochester. En hiver, portez une attention particulière aux avis de circulation, et s'ils disent « pas de déplacements inutiles », ils moyenne il. La plupart du temps, cependant, conduisez lentement et prudemment et tout ira bien. Il faut une ou deux chutes de neige aux habitants pour s'en souvenir chaque mois de novembre, alors soyez très prudent au début de la saison.
Voies rapides
Le réseau routier est conçu comme deux boucles, la non officielle "Boucle extérieure" et le fonctionnaire "Boucle intérieure", avec des mangeoires venant de l'ouest, de l'est et du sud. (Au nord se trouve le lac Ontario—pas d'autoroutes là-bas!) La boucle intérieure est une autoroute urbaine qui circonscrit le centre-ville de Rochester. Parce que c'est une boucle, vous pouvez faire demi-tour si vous n'êtes pas familier avec la région; les visiteurs devraient probablement s'en tenir aux rues de surface.
I-490 s'étend d'est en ouest au milieu de la ville et forme la partie inférieure de la boucle intérieure. L'I-490 est l'autoroute de desserte qui relie les boucles extérieure et intérieure des côtés est et ouest de la ville, pour finalement se connecter à l'Interstate 90, la New York State Thruway, aux deux extrémités.
La boucle extérieure passe très près des limites officielles de la ville. I-390 monte du sud (où il se connecte avec la Thruway), puis tourne brusquement vers l'ouest à une jonction avec I-590, qui se dirige vers l'est. Les deux éperons se courbent vers le nord pour former la partie inférieure de la boucle, jusqu'à ce qu'ils atteignent chacun la I-490 de chaque côté de la ville. Leurs désignations Interstate s'arrêtent là, mais les autoroutes continuent chacune vers le nord en tant que State Routes 390 et 590. 390 passe State Route 104 et continue vers le nord comme une autoroute jusqu'à Lake Ontario State Parkway, juste à l'ouest du port de Rochester. La 590 passe également par la route 104, mais devient bientôt une route de surface pour le reste de sa course vers le lac, à Seabreeze près de la baie Irondequoit.
Route 104 de l'État de New York est une route est-ouest majeure et forme la partie nord de la boucle extérieure, bien qu'il ne s'agisse que d'une autoroute d'un côté, depuis la rivière à l'est. C'est aussi la principale voie d'alimentation du nord-est et du nord-ouest. Route de l'État de New York 531 est une autoroute qui alimente la I-490 du côté ouest du comté, au sud de la 104.
Routes de surface
Les autoroutes vous rapprocheront de votre destination, mais la navigation dans les rues de surface est également nécessaire. Le seul endroit où il est vraiment difficile de conduire est le centre-ville de Rochester ; en dehors de cela, vous ne devriez avoir aucun problème à naviguer dans les rues de surface. Les routes nationales de la région sont bien balisées et bien entretenues.
En bus
Le système de bus régional est le Service de transport régional (RTS), géré par la Rochester Genesee Regional Transportation Authority (RGRTA) [3]. Alors que les bus sont propres, efficaces, confortables et bon marché, le service a souvent été critiqué comme peu pratique.
Les itinéraires de bus sont conçus comme un système en étoile, optimisé pour les voyageurs se dirigeant vers et depuis le centre-ville de Rochester. La plaque tournante est le centre-ville, de sorte que les voyageurs essayant de se rendre d'une banlieue à l'autre doivent souvent prendre un bus jusqu'à la ville, puis un autre jusqu'au retour. Le système fonctionne très bien pour se rendre au centre-ville, mais le motard typique devra faire une promenade ou un autre trajet en bus pour faire le reste du trajet jusqu'à sa destination.
Si les lignes de bus vous conviennent, le service RTS est difficile à battre, surtout lorsque les routes deviennent boueuses en hiver. Chaque bus RTS a un porte-vélos à l'avant, ce qui peut offrir une certaine flexibilité si vous êtes prêt à vous rendre à un arrêt de bus à vélo. Les tarifs sont de 1,00 $ par trajet ou de 3,00 $ pour un laissez-passer d'une journée. 14,00 $ vous donnent droit à un laissez-passer de 5 jours et 56,00 $ vous permettent de rouler librement pendant un mois complet. Des tarifs réduits sont disponibles pour les enfants et les personnes âgées (bien que vous ayez besoin d'une carte à bas prix Medicare ou RTS pour la réduction pour personnes âgées). Le tarif de 1,00 $ est valable pendant une heure, vous pouvez donc changer de bus sans payer à nouveau - cependant, vous ne recevrez normalement pas de billet à moins que vous n'en demandiez un, alors informez le chauffeur que vous prévoyez de changer.
Les horaires des bus sont disponibles en ligne [4] et dans tout le comté, en particulier dans les centres de transit et les centres d'information.
En vélo
le Sentier de la rivière Genesee est entièrement accessible pour les vélos, et ils sont monnaie courante dans toute la région en été, en particulier sur le Chemin de halage du canal Érié. Le faible trafic dans la région est une aubaine pour les cyclistes, permettant aux plus courageux d'emprunter les autoroutes (mais restez en dehors des autoroutes !). De plus, comme indiqué ci-dessus, tous les bus RTS ont des supports à vélos montés à l'avant, ce qui peut être très pratique.
En taxi
Vous pouvez louer un taxi, mais vous devrez appeler à l'avance pour qu'un taxi vienne vous chercher, sauf si vous êtes à l'aéroport ou à la gare Amtrak. Les prix sont fixés par la ville à 0,50 $ par 1/6 de mile, plus 2,00 $ par passager supplémentaire. 10,00 $ minimum vers et depuis l'aéroport. Les compagnies de limousine locales peuvent fournir un transport plus luxueux pour un prix un peu plus élevé.
En bateau
La plupart des activités nautiques à Rochester sont exclusivement de nature récréative, mais vous trouverez peut-être que c'est un moyen pratique de voyager entre les destinations.
le Rivière Genesee n'est pas navigable dans la majeure partie de la ville, mais loin du centre-ville, c'est praticable. Vous pouvez voyager vers le sud (en amont) du lac Ontario jusqu'à Lower Falls. Du côté sud, en venant du canal, le plus en aval que vous puissiez aller est le pont I-490 près de Corn Hill Landing. En amont du canal, lorsque vous entrez dans la banlieue sud, la vallée de la rivière s'élargit et la rivière emprunte un cours légèrement sinueux sans obstacles importants jusqu'à ce que vous atteigniez Mont Morris, un tronçon d'environ 35 miles.
le Canal Érié, d'autre part, est conçu pour la navigation en bateau. Une croisière de Fairport à l'est à Brockport à l'ouest (qui prendra environ 3 à 6 heures) peut être très agréable, et vous n'aurez que quelques écluses et ponts levants à gérer. Notez que le canal Érié est vidé tous les mois de novembre et n'est rempli qu'à la fin avril.
Voir
Chevaux à la parade En explorant le comté de Monroe, vous tomberez tôt ou tard sur l'un des Chevaux à la parade: grandes sculptures de chevaux en fibre de verre, peintes dans des motifs allant de ludiques fantaisistes à incroyablement beaux. Les Horses on Parade, qui datent de 2001, étaient la version de Rochester de l'engouement pour les animaux en fibre de verre qui a balayé la nation au début du 21e siècle, à commencer par Chicago's CowParade (importé de Zurich). Beaucoup de chevaux conservent encore leurs beaux travaux de peinture et valent la peine d'être examinés de près. (Vous pourriez également voir des animaux autres que des chevaux ; ils proviennent d'un projet de suite quelques années plus tard.) |
Itinéraires
- Canal Érié — La célèbre voie navigable de New York traverse le centre du comté et était principalement responsable de la domination de Rochester sur la région
Fais
- Foire du comté de Monroe, Parc Northampton, Ogden (Route 531 ouest jusqu'à la route 36, sud jusqu'à Colby St, ouest jusqu'à Hubbell Rd). Mi-juillet. Rochester est une ville bien reliée à sa périphérie rurale, les expositions agricoles restent donc la pièce maîtresse de la foire, surtout maintenant avec le déménagement à Ogden de l'emplacement précédent à Henrietta. Il y a aussi beaucoup de manèges de carnaval, ainsi que des spectacles de talents, des activités pratiques et des divertissements en direct comme des tractions de tracteur. Prix à déterminer.
Acheter
Il existe cinq grandes zones commerciales de banlieue et d'innombrables plus petites éparpillées dans tout le comté. Le plus populaire:
- Grèce, le long de la State Route 104 (Ridge Rd) de Mt Read Blvd à l'ouest jusqu'à Manitou Rd. le Centre commercial à la crête de la Grèce est le troisième plus grand centre commercial de l'État, formé en 1994 à partir de la jonction physique des centres commerciaux Greece Towne et Long Ridge, qui datent tous deux de la fin des années 1960. Il y a aussi quatre grands centres commerciaux le long de cette section de Ridge : Elmridge Center, Ridgemont Plaza, Stone Ridge Plaza et Lowe's Plaza.
- Webster, le long de la State Route 404 (Ridge Rd) à l'ouest du village. L'une des nouvelles bandes commerciales à développer, Webster a été quelque peu limitée par la capacité de la route 404 à deux voies, même si la route 104 ne passe qu'à un pâté de maisons au nord comme autoroute.
- Pittsford, le long de la State Route 31 (Monroe Ave) de la I-590 au sud-est jusqu'à French Rd. Place Pittsford est le plus grand développement sur cette bande, avec une grande librairie Barnes & Noble et le Wegmans phare épicerie.
- Henrietta, le long de la State Route 252 (Jefferson Rd) de John St East à Winton Rd. La place du marché est le plus petit des centres commerciaux régionaux, mais il compte toujours plus d'un million de pieds carrés (100 000 m²) d'espace de vente au détail. Le quartier commerçant d'Henrietta possède peut-être la plus grande variété de restaurants des cinq quartiers de cette liste, y compris la sous-boutique phare de DiBella.
- Victor, le long de la State Route 96 depuis la State Route 250 au sud-est vers le village. C'est le plus petit des cinq districts en longueur totale, mais c'est aussi celui qui croît le plus rapidement. Même si Centre commercial Eastview, le centre commercial le plus haut de gamme de la région, existe depuis 1971, il s'est beaucoup développé depuis le début du siècle et les environs ont explosé en popularité.
D'autres bandes plus petites se trouvent le long de Ridge Rd à Irondequoit, Monroe Avenue à Brighton, Chili Avenue à Chili, Route 31 à Route 250 à Perinton (Fairport), et la route 31 à la route 19 à Brockport.
il y a vingt marchés agricoles dans cette région, couvrant tous les jours de la semaine sauf le lundi.
Manger
Boire
Être prudent
Allez ensuite
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