celui de Munich Aéroport Franz Josef Strauß (MUC IATA) (Allemand: Flughafen Munich Franz Josef Strauß) est le principal aéroport international desservant Munich. C'est le deuxième aéroport le plus fréquenté d'Allemagne et le deuxième hub de Lufthansa.
L'aéroport propose des vols vers la plupart des aéroports d'Allemagne et d'Europe, ainsi que vers de nombreuses destinations intercontinentales.
Il y a trois terminaux en service : le terminal 1, le terminal 2 et un terminal satellite dont on ne peut sortir que par le terminal 2. La plupart des installations de l'aéroport, y compris les terminaux 1 et 2, se trouvent entre les deux pistes.
Voici où vous trouverez votre compagnie aérienne :
- Terminal 2: Compagnies aériennes Star Alliance sauf Turkish Airlines
- Borne 1C: Turkish Airlines
- Terminal 1: toutes les autres compagnies aériennes
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Comprendre
Histoire
L'aéroport et son emplacement éloigné sont le résultat de la croissance du trafic aérien et de la nécessité de remplacer l'ancien aéroport. Pendant la plus grande partie du 20e siècle, l'aéroport de Munich se trouvait dans le quartier de Riem, qui était beaucoup plus proche du centre-ville que l'aéroport actuel. Cependant, ce site a causé de nombreux problèmes, y compris un incident où un avion s'est écrasé dans un tramway au centre-ville de Munich, donc en 1992 l'aéroport a été déplacé à son emplacement actuel pour répondre à la demande de plus de capacité et d'installations plus modernes.
Lorsque l'aéroport a ouvert ses portes en 1992, il avait un plan à long terme pour une expansion future. Il est donc plus cohérent et logique que Aéroport de Francfort qui a dû faire face à des infrastructures existantes imparfaites vieilles de plusieurs décennies dans chaque expansion, ou au désordre absolu que sont les aéroports de Berlin.
Le site de Riem a été transformé en quartier résidentiel, en parc et en de nombreux autres usages. Le salon de Munich s'y est également installé.
L'aéroport porte le nom d'un homme politique bavarois conservateur de longue date (CSU), membre de la Bundestag à partir de 1949, ministre dans plusieurs gouvernements, candidat à la chancelière en 1980, et premier ministre de Bavière pendant les dernières années de sa vie. Il est mort en fonction en 1988. Bien qu'il soit vénéré par les Bavarois conservateurs, il reste une figure controversée pour les Bavarois non-conservateurs et pour ceux hors de Bavière. La campagne de 1980 a été menée - et remportée - par les sociaux-démocrates et Helmut Schmidt (dont le Hambourg L'aéroport est nommé) presque entièrement sur une plate-forme "stop Strauß".
L'aéroport a fait face à une opposition basée sur NIMBY et basée sur l'environnement dès la première phase de planification et il existe une controverse de longue date sur la question de savoir si une troisième piste doit être construite ou non. A partir de 2020, le débat sur une troisième piste est "gelé" comme l'a déclaré le leader bavarois Markus Söder "cela n'arrivera pas pendant mon mandat", ce qui satisfait pour le moment les deux parties. Le prédécesseur de Söder, Edmund Stoiber, avait fait pression pour la construction d'une ligne Maglev « Transrapid » vers l'aéroport, prononçant un discours de soutien désormais légendaire et incohérent qui est devenu un incontournable de la comédie politique allemande. Cependant, en fin de compte, aucun Transrapid n'a jamais été construit et au lieu des célèbres "dix minutes" de Stoiber, il faut encore près de trois quarts d'heure pour se rendre de la gare centrale à l'aéroport en transport en commun.
Terminal 1
Toutes les compagnies aériennes qui ne sont pas membres de Star Alliance sont basées dans le terminal 1, l'ancien terminal, à l'exception de Turkish Airlines, membre de Star Alliance qui utilise le terminal 1C. Les membres de l'alliance Oneworld occupent la majeure partie du terminal.
Le terminal est segmenté en six modules : A, B, C, D, E et F. Les modules AD fournissent toutes les facilités nécessaires pour gérer les départs et les arrivées, y compris les voies de circulation côté ville et le stationnement, tandis que le module E n'est équipé que pour gérer les arrivées. . Cette conception fait essentiellement de chaque module un sous-terminal autonome, petit et confortable malgré la taille totale du terminal. Cependant, tous les vols ne sont pas traités dans le même module où l'enregistrement a lieu. Le module F est un module distinct au nord du terminal 2. Ce module a un statut particulier. L'enregistrement pour les vols de haute sécurité est ici. Cela inclut les vols El Al et les autres vols à destination et en provenance d'Israël. Il dispose d'une section de traitement des bagages séparée et les taxis ne sont pas autorisés à conduire jusqu'au bâtiment. Des comptoirs d'enregistrement sont également situés au-dessus de la gare S-Bahn, cette zone est labellisée Z et principalement utilisée par les compagnies aériennes low-cost et charter.
Le terminal a plusieurs niveaux : la gare est au niveau 2 ; le système de transport de passagers, qui relie les modules, au niveau 3 ; les comptoirs d'enregistrement, les points de contrôle de sécurité, les zones d'arrivée, les douanes et la plupart des restaurants se trouvent au niveau 4 (rez-de-chaussée) ; le niveau 5 est utilisé par les passagers en correspondance.
Terminal 2
Le terminal 2 accueille Lufthansa et ses Alliance Étoile partenaires à l'exception de Turkish Airlines qui est traité au Terminal 1C : Air Canada, Air China, All Nippon Airways (ANA), Austrian Airlines, Egypt Air, SAS, Singapore Airlines, South African Airways, Swiss, Thai et United Airlines. Il est également utilisé par d'autres partenaires de Lufthansa tels qu'Etihad Airways et certaines compagnies aériennes régionales.
Le terminal 2 se compose de la place centrale, de la jetée nord et de la jetée sud. Le terminal 2 a plusieurs niveaux : La zone d'arrivée et certains comptoirs d'enregistrement (pour certaines compagnies aériennes partenaires, par exemple United) sont au niveau 3 ; tous les autres comptoirs d'enregistrement, les points de contrôle de sécurité et les boutiques hors taxes sont au niveau 4 ; le pont visiteur ainsi que des restaurants et des expositions d'art se trouvent au niveau 5.
Vols
Il existe des vols directs depuis la plupart des capitales européennes et de nombreuses villes vers Munich ainsi que des vols vers les grandes villes des Amériques, du Moyen-Orient, d'Afrique et d'Asie. L'aéroport est le hub secondaire de la compagnie aérienne allemande Lufthansa, offrant presque autant de destinations que leur hub principal (et traditionnel) à Aéroport de Francfort
L'aéroport dispose d'un liste des compagnies aériennes desservant l'aéroport, et comme tous les autres grands aéroports, des informations sur les vols en temps réel sont disponibles sur le site Web de l'aéroport.
Transport terrestre
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L'emplacement excentré de l'aéroport n'est pas aidé par son accès ferroviaire médiocre. Il est à environ 40 km par la route du centre-ville de Munich et n'a pas de service de train à grande vitesse - seulement des navetteurs S-Bahn trains qui mettent 50 minutes pour se rendre au centre-ville. Vous devrez généralement faire demi-tour via Munich en arrivant en train du nord, malgré quelques trains régionaux de Ratisbonne maintenant quelque peu atténué la situation sur certaines routes.
En train
Vers Munich
L'aéroport est relié à Munich par des lignes de train de banlieue (S-Bahn) S1 (via les quartiers ouest) et S8 (via les quartiers de l'Est). La gare est située dans le Terminal 1 au niveau 2 (métro). Si vous vous dirigez vers le centre-ville ou vers la gare centrale de Munich (München Hauptbahnhof), prenez le train qui part en premier, car les deux prennent environ 45 minutes pour rejoindre le centre-ville. Les trains circulent toutes les 10 minutes environ pendant la journée ; ils fonctionnent toute la nuit à fréquence réduite.
Le trajet coûte 11,60 € pour un Billet simple (4 zones). Si vous prévoyez de faire un autre voyage à l'intérieur de Munich le même jour, achetez un Billet d'une journée (réseau entier) pour 13,00 €. Si vous êtes deux ou plus, achetez un Billet journée de groupe (ensemble du réseau) pour 24,30 €, valable jusqu'à cinq personnes.
Une option légèrement moins chère consiste à acheter un Billet Journée (Quartier Extérieur) (Tageskarte (Außenraum), une carte journalière pour la périphérie de la ville qui comprend les zones verte, jaune et rouge ; simple : 6,70 €, groupe : 12,80 €) puis un billet simple supplémentaire (2,80 € par personne) pour le trajet dans le centre-ville (zone blanche). Validez les deux billets au début de votre voyage.
Il existe également un "Airport City Day Ticket" qui coûte exactement le même prix que le "Tageskarte Gesamtraum", n'est vendu que dans certaines gares et est pré-validé.
Assurez-vous que votre billet est validé une fois (et une seule, pas deux, etc.) avant de monter dans le train. Les automates de validation du ticket se trouvent en haut de l'escalator jusqu'à la gare et à la gare elle-même (juste à côté des distributeurs de tickets sur le quai) ; il n'y a pas de machines pour valider le billet à l'intérieur du train. Assurez-vous également de valider votre ticket du côté droit du ticket (qui est marqué par « HIER ENTWERTEN »), car valider le ticket du mauvais côté invalide le ticket. Entrer dans le train sans billet validé, c'est comme ne pas avoir de billet du tout !
le billet journalier régional pour la Bavière (Billet Bayern) est également valable sur le S-Bahn. Il coûte 25 € pour une personne et 6 € pour chaque personne supplémentaire (avec un maximum de 5 personnes au total). Vous devez écrire le nom de chaque passager sur le billet. Si vous l'achetez à la machine pour une date précise, il n'a pas besoin d'être à nouveau validé.
Vers le nord
L'aéroport n'a pas de services de train longue distance tandis que les trains régionaux ne circulent que vers le nord et non vers Munich. Pour Nürnberg, Ratisbonne, Wurtzbourg et Bamberg, il n'est pas nécessaire de se rendre au centre-ville jusqu'à la gare centrale : le chemin géographiquement le plus court pour rejoindre ces destinations en transports en commun est de prendre le bus 635 de l'aéroport à la ville de Freising (ce qui prend environ 20 minutes) et prenez un train à partir de là. Ne vous inquiétez pas pour localiser la gare de Freising. Le bus s'arrête juste à côté. Cependant, malgré le fait de devoir "faire demi-tour" pendant 45 minutes sur le S-Bahn, prendre l'ICE depuis la gare principale de Munich vous permet de vous rendre plus rapidement à Nuremberg, Würzburg et Bamberg que l'option via Freising. De plus, il y a un train régional toutes les heures au départ de l'aéroport via Freising et Landshut pour Ratisbonne, d'où vous pouvez vous diriger plus au nord. Pour Ratisbonne, c'est l'option la plus rapide.
Le guichet de la Deutsche Bahn est ouvert tous les jours de 7h30 à 22h00. Si le guichet est fermé ou s'il y a une longue file d'attente, achetez votre billet à l'une des machines. Alors que le système de prix est notoirement compliqué et que même les Allemands aiment en faire des blagues, les machines sont commutables dans la plupart des principales langues européennes et généralement fais expliquer tous les pièges de l'achat d'un billet. Assurez-vous simplement d'acheter un billet longue distance si vous avez l'intention de prendre un train longue distance.
En bus
Les gares routières se trouvent devant la zone centrale au niveau 03, devant les zones A et D du terminal 1 au niveau de la rue et à l'entrée nord du terminal 2 au niveau 04. D'autres arrêts de bus se trouvent dans le Holiday parking (Urlauberparkplatz) P41 au Modul A/B du terminal 1 et devant le terminal 2.
Il y a une marque Lufthansa bus express de la gare centrale de Munich via le quartier Schwabing pour 10,50 € aller simple ou 17 € aller-retour. Ils passent toutes les 15 minutes. Vous n'avez pas besoin d'un billet d'avion Lufthansa pour utiliser les bus. Il y a aussi Service de navette Lufthansa à Ratisbonne. INVG exploite sa ligne X109 comme Express de l'aéroport d'Ingolstädter entre Ingolstadt et l'aéroport de Munich, avec des départs horaires dans les deux sens pendant les heures de vol. Le trajet d'Ingolstadt à l'aéroport de Munich prend également une heure. RVO (Regionalverkehr Oberbayern) exploite des bus vers les villes et villages voisins et Aéroport-Linie relie l'aéroport à Landshut et Moosburg.
De plus, la compagnie allemande de bus longue distance FlixBus gère sept services entre Innsbruck, en Autriche, et l'aéroport de Munich via la gare routière centrale de Munich à partir de 19,50 €, aller simple. Parmi les autres opérateurs, citons Regiojet et Deinbus.
En taxi
Il y a des bornes taxis à l'extérieur du Terminal 1 au niveau des arrivées et des départs E04 juste devant les modules A-E. Vous pouvez également trouver des taxis au Terminal 2 à l'arrêt de bus et de taxis au nord du niveau des arrivées E03 et des départs au niveau E04 et au nord de la zone centrale/MAC au niveau E03. Le prix d'un trajet jusqu'au centre de Munich est d'environ 60 €.
En voiture
Depuis Munich, prendre la direction Deggendorf le long de l'autoroute A 92. Quittez l'autoroute à la sortie 6, Dreieck Flughafen. Si vous venez de Passau, roulez sur la B388 ou sur l'autoroute A 94 et la route est de l'aéroport (Flughafentangente Ost).
Parking
Il existe de nombreux parkings et garages de stationnement à choisir. Immédiatement à côté des terminaux, il y a des aires de stationnement de courte durée (pour ceux qui rencontrent les passagers à l'arrivée). Près des terminaux, vous trouverez des parkings numérotés P1-P5, P7, P8 et P20. Là, les frais sont de 175 € pour 7 jours, 30 € pour chaque jour supplémentaire. L'espace libre dans tous les garages de stationnement est d'au moins 2,0 m.
Il y a des "parkings pour les vacanciers" (Urlauberparkplatz) numérotés P41, P80 et P81 à côté de la route Flughafenallee. De là, vous pouvez prendre une navette jusqu'aux terminaux qui est gratuite pour les détenteurs de tickets de parking. 3-7 jours de stationnement coûtent 35 €, les jours supplémentaires coûtent 2 € chacun.
Contourner
La marche est l'option la plus simple à l'intérieur d'un seul terminal. Il n'y a pas d'option pour marcher d'un terminal à l'autre sans quitter la zone de sécurité, mais côté piste, des navettes relient les terminaux (https://www.munich-airport.com/transit-260553). Selon l'heure, le bus côté piste part environ toutes les 10 à 20 minutes. En raison du nombre croissant de gros jets (comme l'A380 d'Emirates), il y a des moments où les bus fonctionnent à pleine capacité.
Attendez
- 1 Centre d'accueil et colline d'observation des avions (Besucherzentrum) (S-Bahn S1, S8 : Besucherzentrum). mars-oct : tous les jours 09h30-18h00 ; Nov-Fév : tous les jours 09h30-17h00. Avions historiques exposés et colline de 28 m de haut avec vue sur la piste. La colline n'est pas accessible en fauteuil roulant. Entrée à la tour 1€.
- 2 Avion spotting colline nord (Aussichtshügel Nord) (à côté de Hallbergermooser Straße près de Attaching). Au nord-ouest de la piste nord, à côté de Hallbermooser Strae est une deuxième colline d'observation d'avions. Ce n'est pas aussi haut que celui à côté du centre des visiteurs, mais c'est gratuit. libre.
- 3 Avion spotting colline sud (Aussichtshügel Sud) (à côté de Kreisstraße ED 30 près de Franzheim). Au sud-est de la piste sud, à côté de Kreisstrae ED 30 est une troisième colline avec une possibilité de repérage des avions. Ce n'est pas aussi haut que celui à côté du centre des visiteurs, mais c'est gratuit. libre.
- 4 Skywalk (Terminal 2, niveau 05). Une terrasse avec vue sur l'aire de trafic du Terminal 2 et le satellite. gratuit.
- 5 Centre de l'aéroport de Munich (MAC) (entre les bornes 1 et 2). Un centre de loisirs et de services à l'aéroport entre les terminaux 1 et 2. Il comprend un centre commercial, des restaurants, un centre médical, le centre de conférence, municon et le MAC-Forum. Le MAC-Forum est le plus grand espace extérieur couvert d'Europe, utilisé pour divers événements comme une foire de Noël et du patin à glace en hiver et un tournoi de beach-volley en été.
- 6 Journaux gratuits. Dans le terminal 2 (côté piste uniquement), il y a des supports avec des journaux gratuits (principalement en allemand, mais certains en anglais peuvent également être trouvés) fournis par Lufthansa à tous les passagers.
Salons
- Salon Atlantique. 06:00-23:00. 29,75 € par personne.
Manger et boire
- 1 Airbräu (entre les bornes 1 et 2), ☏ 49 89 9759-3111. Tous les jours 08h00-01h00. Brasserie-restaurant bavaroise dans le MAC entre les terminaux 1 et 2 et la seule brasserie d'aéroport au monde. Jardin en plein air entre mai et septembre. 4,60 € pour un Masse de la bière de la maison.
- 2 Dallmayr, T2, côté piste (approximativement près de la porte 26). La célèbre épicerie fine de Munich exploite un bistrot dans le terminal 2 avec environ 20 plats au choix, de la Bratwurst à la choucroute au curry thaïlandais.
- 3 Fruits de mer Sylt rencontre l'Asie, T2, côté piste (environ près de la porte 30). Comme son nom l'indique, ce restaurant sert des plats de fruits de mer, des plats asiatiques et des plats fusion. Si vous voulez quelque chose de plus petit, ils ont aussi une gamme de bons sandwichs.
- Salon Lufthansa Delights To Go. Un mélange entre un salon (en termes d'accès) et une boutique en libre-service, avec tous les passagers ayant accès aux salons Lufthansa pouvant s'arrêter et obtenir une boîte-repas/casse-croûte et une boisson rapidement avant leur vol.
Acheter
Les magasins de l'aéroport sont ouverts tous les jours de l'année. De nombreux magasins se trouvent dans le MAC susmentionné.
- 1 Édeka (Entre les terminaux 1 et 2, à proximité du centre de l'aéroport de Munich, avant les contrôles de sécurité). Tous les jours 05h30-24h00. Un supermarché régulier de la chaîne Edeka avec une large gamme de produits. Une petite sélection de bières fraîches et d'autres boissons est disponible. C'est l'un des très rares magasins de Bavière qui sont autorisés à ouvrir le dimanche.
Relier
L'aéroport de Munich offre gratuitement Wifi pendant 30 min exploité par Telekom. Connectez-vous dans un terminal ou le MAC. En plus de cela, il y a aussi des ordinateurs disponibles pour 20 min/chaque utilisateur à différents endroits dans les deux terminaux côté piste.
Se débrouiller
- AirportClinic M, Terminalstrae Ouest (Borne 1, module E, niveau 3), ☏ 49 89 9756-3315, fax: 49 89 9756-3306. La clinique de l'aéroport dispose d'installations pour l'orthopédie, la gynécologie, l'urologie, les dentistes et l'anesthésie. Il offre également plusieurs autres services médicaux, il est donc populaire.
- Pharmacie Métropolitaine, ☏ 49 89-978 802 200, ✉[email protected]. Il y a trois points de vente à l'aéroport. Dans le Terminal 2 au niveau 4 & 5 et dans MAC au niveau 3.
Dormir
Il y a deux hôtels directement sur le terrain de l'aéroport, l'un à côté des terminaux, l'autre à proximité des parkings en plein air. Et il y a plusieurs autres hôtels à proximité de l'aéroport.
- 1 Aéroport de Munich Hilton (anciennement Kempinski Munich Airport), Rue du Terminal 20 (À côté du centre de l'aéroport de Munich et du terminal 2), ☏ 49 89 9782-2530, fax: 49 89 9782-2610. Tournez à gauche face à l'entrée du terminal 2. Lorsque vous suivez les panneaux indiquant le terminal 1F, vous traverserez le hall d'entrée du sous-sol de l'hôtel.
- 2 Aéroport Moxy de Munich, Eichenstrasse 1 (à Oberding, à l'est de l'aéroport), ☏ 49 81 2255-3610. Cet hôtel design fait partie du groupe Marriott et est accessible en navette.
- 3 Novotel Munich Aéroport, Allée Nord 29 (À côté du parking P41), ☏ 49 89 9705130, fax: 49 89 970513100. Depuis les terminaux, faites un court trajet en bus 635 en direction Freising pour l'arrêt "Parkpl. P41/Novotel" juste en face de l'hôtel.
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