Kirkintilloch est une petite ville industrielle du Clydeside région du centre de l'Écosse. C'est à environ 8 miles (13 km) au nord-est du centre Glasgow, sur le canal Forth & Clyde. La principale raison de visiter est de voir le mur d'Antonin à l'est de la ville. C'est également une base pour explorer le canal et les Campsie Fells au nord.
Comprendre
le Puffers Clyde étaient de petits cargos trapus qui sillonnaient les mers autour du Firth of Clyde et des Hébrides, et en vinrent à tenir une place romancée dans la tradition écossaise. Kirkintilloch, à des kilomètres à l'intérieur des terres, était leur lieu de naissance improbable.
Les premières pompes, à partir de 1856, étaient de simples barges en fer équipées d'une machine à vapeur rudimentaire. Comme la barge pouvait continuellement puiser de l'eau douce dans le canal, le moteur n'avait pas de condenseur, de sorte que les coups de piston créaient une grande bouffée de vapeur. Les conceptions ultérieures avaient des condensateurs et pouvaient aller en mer, mais le nom est resté. Les navires avaient des étraves émoussées, un faible tirant d'eau à fond plat, un seul mât et (plus tard) un derrick et une timonerie juste derrière l'entonnoir. Ils ont été construits le long du canal Forth & Clyde, avec des chantiers concentrés à Glasgow Maryhill et à Kirkintilloch. De nouveaux navires ont été lancés latéralement dans le canal avec une éclaboussure toute-puissante, et le sport local pour les enfants consistait à essayer de sprinter le long du chemin de halage sous la vague sans se tremper.
Le trafic sur le canal Forth & Clyde s'est étiolé à mesure que les chemins de fer étaient construits, mais le canal de Crinan était un raccourci important entre Glasgow et les Hébrides, qui manquaient de routes et d'installations portuaires. Le puffer pouvait simplement être échoué à mesure que la marée tombait, un cheval et une charrette accostaient pour le déchargement des sacs de charbon et d'autres fournitures, puis le puffer partait lors du prochain flot de marée. Cette époque est entrée dans la légende avec le Para Handy contes de Neil Munro, publiés à partir de 1905, décrivant les aventures du quatuor Étincelle vitale.
En 1939, les pompes étaient remplacées par des engins diesel, mais la guerre créa une pénurie de diesel pendant que la Grande-Bretagne exploitait son propre charbon. Les puffers s'étant révélés utiles comme navires auxiliaires pendant la Première Guerre mondiale, l'Amirauté passa une commande importante pour d'autres, connus sous le nom de VIC - Ravitalling Inshore Craft. Plus de 100 ont été construits, principalement en Angleterre, car les constructeurs de Clyde étaient trop occupés par d'autres travaux de la marine. Beaucoup ont survécu à la guerre, ont été convertis au diesel et sont restés dans le service civil de fret, mais en 1993, l'amélioration des routes et des ports a finalement entraîné leur retraite.
Un petit nombre de puffers survivent. VIC 27 "Auld Reekie" a joué le rôle de Étincelle vitale dans l'adaptation télévisée des histoires de Munro ; il est en restauration à Crinan. VIC 32, également basé à Crinan, gère Croisières en été.
Entrer
Kirkintilloch est à 13 km au nord-est du centre Glasgow, en voiture, quittez la M80 à la sortie 3 et suivez la A806 nord sur 3 miles. En vélo, suivez le chemin de halage du canal ou l'A803 vers le nord en passant par Bishopbriggs. Le stationnement en ville est généralement facile et gratuit.
Les premiers bus de Glasgow X85 et X87 partent de la gare de Buchanan via M80 et Lenzie jusqu'à Kirkintilloch, toutes les 30 minutes, en 30 minutes. Le X85 continue jusqu'à Lennoxtown et Clachan dans les collines de Campsie. Le bus 88 passe par Bishopbriggs à Kirkintilloch toutes les 15 minutes, en 50 minutes.
La gare la plus proche est 1 Lenzie un mille au sud. Il y a des trains depuis Glasgow Queen Street toutes les 30 minutes, en un peu moins de 15 minutes. Ces trains continuent vers le nord via Stirling jusqu'à Alloa ou Dunblane.
Contourner
En plus des X85 et X87, le bus horaire 178 relie Kirkintilloch à la gare de Lenzie.
Le canal Forth & Clyde est navigable à l'ouest jusqu'à Glasgow et à l'est jusqu'à Falkirk et Grangemouth, avec un bon chemin de halage pour la marche et le vélo. Vérifier Falkirk pour l'état actuel de la roue, l'engin ingénieux qui soulève des bateaux dans l'Union Canal à Edimbourg.
Voir
- 1 Le mur d'Antonin était un mur de gazon et une ligne de défense construits par les Romains à partir de 142 après JC, et n'a été en garnison que pendant quelques années jusqu'à ce qu'ils se replient sur le mur d'Hadrien. Leur fort à Kirkintilloch n'est qu'un remblai à Peel Park, et les meilleures sections sont plus à l'est à Kilsyth. Les découvertes du mur, telles que les plaques richement sculptées laissées par ses constructeurs et ses garnisons, se trouvent au Hunterian Museum de Glasgow.
- le Auld Kirk a été construit en 1644. Il a été libéré pour une nouvelle église en 1913 et est aujourd'hui un petit musée gratuit d'histoire locale, ouvert du mardi au samedi de 10h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h00.
- 2 Mairie de Kirkintilloch. Ce bâtiment de 1906 est aujourd'hui principalement un espace événementiel, par ex. pour les mariages. Il y a des expositions occasionnelles et des conférences.
- Lenzie Moss juste à l'ouest de la gare se trouve une tourbière avec des bois de bouleaux et de la faune. Accès par le sentier depuis la gare.
Fais
- Marcher ou faire du vélo Chemin de fer Strathkelvin, qui s'étend vers le sud jusqu'à Gartcosh. Il n'est pas relié à d'autres pistes cyclables, mais il est prévu de le transformer en National Cycle Network Route 755 avec des liens vers le Loch Lomond, les Campsie Fells et le long du canal jusqu'à Édimbourg.
- Promenez-vous dans Parc Peel, qui possède un kiosque à musique et une fontaine élaborés, coulés à la fonderie Lion de la ville. Plus bien sûr l'Antonine Lump.
- Occasionnel croisières en péniche explorer le canal.
- Vous aurez besoin de vos propres roues pour faire le tour Campsie Fells au nord. Le point culminant est le siège d'Earl à 578 m (1896 pi).
Acheter
- Sainsbury's est juste à côté de Townhead et Lidl se trouve près du pont fluvial sur la route principale de Glasgow.
Manger
- L'artère principale de la ville est Cowgate/Townhead, les restaurants ici incluent Ashoka Brasserie, Alessio's Bistro, Nonna's Kitchen et Thai Cafe. Il y a un autre petit groupe d'endroits juste à l'est de la rivière, notamment Kirky Mahal, Oriental Palace et Paolo's. Un mile à l'est de la ville sur Kilsyth Road, Caulders est une chaîne de jardinerie avec un café.
- 1 Les écuries, Pont de Glasgow G66 1RH (Un mile à l'ouest de la ville sur l'A803 au pont du canal), ☏ 44 141 777 6088. Tous les jours 11h00-23h00. Pub de campagne avec bonne cuisine dans d'anciennes écuries pour les chevaux qui tractaient les péniches du canal.
Boire
- 1 Le puffer Kirkie, 1-11 Townhead Kirkintilloch G66 1NG, ☏ 44 141 775 4140. Tous les jours 08:00-00:00. JD Wetherspoon avec de la nourriture décente.
- Bar bonheur at 1 Cowgate est un pub simple de Central Belt, ouvert tous les jours de 12h00 à 00h00.
Dormir
- 1 Hôtel Smiths, 3 Place David Donnelly Kirkintilloch G66 1DD, ☏ 44 141 775 0398. 3 étoiles basique en centre-ville, avec bar et grill. Chambre d'hôtes double 60 £.
- 2 Premier Inn et Meilleur western sont des hôtels de chaîne de milieu de gamme à la sortie 3 de la M80 à Stepps.
Relier
Réception mobile 4G décente dans et autour de la ville.
Allez ensuite
- Milngavie n'est pas seulement le début du West Highland Way, mais le concurrent le plus invraisemblable pour accueillir les Jeux olympiques de 2020. Continuez vers l'ouest pour atteindre les rives du Loch Lomond.
- Au Falkirk Roue le long du chemin de halage du canal est de 14 miles (23 km); c'est plat et en bon état. Ici, rejoignez l'Union Canal et traversez le long tunnel sombre de Falkirk (imitations de Gandalf en option). Continuer vers l'ouest via Linlithgow et le grand aqueduc aux amandes jusqu'à Edinburgh Tolcross.
- 25 min en train vous amènent à l'historique Stirling.
- Glasgow est une grande ville à ne pas manquer - ne vous contentez pas de traverser pour aller ailleurs.
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