Geilenkirchen - Geilenkirchen

Geilenkirchen

Geilenkirchen est une ville rurale de taille moyenne dans le district Heinsberg, dans laquelle 26 420 habitants vivent dans 30 quartiers.

Carte Plan Geilenkirchen

Contexte

La ville sur la Wurm, qui a ses racines au Moyen Âge, a été mentionnée pour la première fois par écrit en 1170 dans une donation à la collégiale Saint-Gangolf. La cité médiévale était sur la voie romaine Aix-la-Chapelle-Roermondqui a traversé ici le ver; le gué fut sécurisé plus tard ou à partir du XIIe siècle par un château entouré de douves des comtes de Heinsberg. Après sa destruction en 1945, les vestiges de ce château sont désormais intégrés au gymnase épiscopal « St. Ursule". La ville de Geilenkirchen se présente aujourd'hui comme une zone économique dynamique au milieu d'une région pittoresque et culturellement riche entre la Meuse et le Rhin.

La ville se compose des quartiers d'Apweiler, Beeck, Bauchem, Bocket, Flahstraß, Geilenkirchen, Gillrath, Grotenrath, Hatterath, Hochheid, Honsdorf, Hoven, Hünshoven, Immendorf, Kogenbroich, Kraudorf, Leiffarth, Lindern, Müllendorf, Niederstraheid, Nirmerßheid, , Panneschopp, Prummer, Rischden, Süggerath, Teveren, Tripsrath, Waurichen et Würm.

y arriver

En avion

En train

  • Geilenkirchen est reliée à la ligne ferroviaire principale avec les gares de Lindern et Geilenkirchen depuis 1852 Aix-la-ChapelleMönchengladbachDüsseldorf/Duisbourg.
  • Du lundi au vendredi, il y a un train interurbain sur la ligne IC 32 depuis la gare de Geilenkirchen, qui relie Aix-la-Chapelle à Berlin. Le week-end, l'Intercity circule entre Aix-la-Chapelle et Dresde (via Berlin). Fréquence : 1 train par jour dans les deux sens (aller le matin, retour le soir).
  • Fin 2013, le Wurmtalbahn leurs opérations entre Lindern et Heinsberg s'ouvrent à nouveau. L'itinéraire des transports publics locaux, fermé depuis 1980, sera revitalisé par la réactivation.
  • Informations ferroviaires et horaires de la DB
lignela descriptioncours
RE 4Wupper ExpressAix-la-Chapelle Hbf. - Mönchengladbach Hbf. - Düsseldorf Hbf - Dortmund Hbf
RB 33Chemin de fer Rhin-NiersAix-la-Chapelle Hbf. - Mönchengladbach Hbf. - Krefeld - Duisburg Hbf.
RB 33Wurmtalbahn à partir de fin 2013Lindern - Randerath - Horst - Porselen - Dremmen - Oberbruch - Heinsberg et retour
RB20EuregiobahnGare centrale d'Aix-la-Chapelle - Geilenkirchen
Gare de Geilenkirchen
Basten maison
Ancien musée de quartier
Église paroissiale Hünshoven
Evang. Bureau communautaire
Ancienne administration communale
Hünshover Hof
Maison Beeck
Château de Geilenkirchen
Bon courage
Bon Zumdahl
Église paroissiale catholique de Prummer
Château de Breill
Maison Honsdorf
Gut Leerodt
Ferme à Waurichen
Moulin de Beeretz
Leiffarther Hof
Gare à Lindern
Ruines du château de Leerodt
Ferme à Hatterath

En bus

  • Il y a plusieurs arrêts de bus dans l'association des transports (VRR) dans la ville, desservis par les lignes de bus
  • Informations sur les horaires
ligneLiaisons vers et depuis Geilenkirchen
AVV 71Geilenkirchen - Baesweiler - Siersdorf - Aldenhoven et retour
AVV 407Geilenkirchen - Myhl - Gerderath - Hückelhoven et retour
AVV 410Geilenkirchen - Tripsrath - Aphoven - Heinsberg et retour
AVV 431Geilenkirchen - Übach-Palenberg - Baesweiler et retour
AVV 432Geilenkirchen - Immendorf - Puffendorf - Setterich - Baesweiler et retour
AVV 434Geilenkirchen - Hatterath - Birgden - Breberen - Saeffelen - Höngen et retour
AVV 435Geilenkirchen - Birgden - Gangelt - Tüddern - Höngen et retour
AVV 437Geilenkirchen - Gillrath - Niederbusch - Gangelt - Hastenrath - Höngen et retour
AVV 491Geilenkirchen - Teveren - Scherpenseel - Übach-Palenberg et retour
AVV 494Geilenkirchen - Süggerath - Leiffarth - Lindern et retour
GK 1Geilenkirchen - Niederheid - Tripsrath et retour
SB 1Erkelenz - Wassenberg - Heinsberg - Geilenkirchen - Übach-Palenberg et retour
SB 3Geilenkirchen - Gangelt - Tüddern - Höngen et retour

Dans la rue

  • La ville de Geilenkirchen est idéalement située entre les villes Düsseldorf, Eau de Cologne, Aix-la-Chapelle, Mönchengladbach, et Heinsberg. De Geilenkirchen, vous pouvez rejoindre l'autoroute fédérale 46 en dix minutes Heinsberg et Wuppertal et en vingt minutes l'autoroute fédérale 44 en direction d'Aix-la-Chapelle et Düsseldorf. Vers l'autoroute fédérale 4 direction Eau de Cologne ou alors Aix-la-Chapelle L'allée "Eschweiler" est à environ 18 kilomètres. La route fédérale 56 (Selfkant-Wehr - Düren - Wiehl) et la route fédérale 221 (Straelen - Alsdorf) fonctionnent comme une rocade commune sud-ouest autour de la zone urbaine de Hünshoven, Geilenkirchen et Bauchem et continuent comme des routes individuelles de "Am Weißenhaus" ou "Bergerhof" De plus, il y a aussi aux limites de la ville Baesweiler dans le district d'Immendorf raccordement à la route fédérale 57 direction Alsdorf ou alors. Aix-la-Chapelle.

En bateau

En vélo

À pied

mobilité

  • Taxi Ma Voiture Express, Vers Fürstenrode 52, 52511 Geilenkirchen. Tél.: 49(0)2451 9329888, Télécopieur : 49(0)2451 9329888, E-mail: .
  • Voiture de ville Winkelmann, Max-Plank-Strasse 12, 52511 Geilenkirchen, Allemagne. Tél.: 49(0)2451 8888, Télécopieur : 49(0)2451 65200, E-mail: .
  • Location de voiture Nardin, Von-Humboldt-Straße 105, 52511 Geilenkirchen. Tél.: 49(0)2451 67726, Télécopieur : 49(0)2451 66695, E-mail: .

Attractions touristiques

Des églises

Châteaux, palais, maisons

  • 2  Bon courage, Sur la B 221, 52511 Geilenkirchen. Tél.: 49 2451 2322, E-mail: . Gut Muthagen dans l'encyclopédie WikipédiaGut Muthagen dans le répertoire des médias Wikimedia CommonsGut Muthagen (Q1527420) dans la base de données Wikidata.Complexe en briques à quatre ailes de 1708, à l'origine protégé des eaux, avec cour extérieure et maison de gardien avec lanterne. La maison est de deux étages en sept axes, rénovée en 1937/38. L'année 1708 peut être trouvée dans les broches d'ancrage sur la basse-cour extérieure. Entrée monument n°39.
  • Gut Leerodt, Au L 42, 52511 Geilenkirchen. Il s'agit d'un ancien système d'aqueduc du XVIIe siècle. Les principales caractéristiques sont le manoir à deux et trois étages de 1647 et la basse-cour extérieure à quatre ailes avec une maison de gardien. Le manoir et la maison de gardien sont en brique avec intégration de pierre bleue. Le manoir n'est conservé qu'à l'état de ruine. Entrée monument n°46.

Moulins

  • Malheureusement, le temps des moulins à vent et des moulins à eau est révolu depuis quelques décennies. Pourtant, il est important de garder vos pensées élevées à propos de cette époque et des moulins. Ce sont eux qui ont apporté une contribution significative à la colonisation des cours d'eau et de notre patrie. Pour de nombreuses personnes, le moulin était leur pain quotidien et de nombreuses disputes ont éclaté au sujet des droits de l'eau et du moulin. De nombreux moulins, dont certains ont été conservés, ont été restaurés ces dernières années et placés sous la protection des monuments. Pour de nombreux objets perdus, cette aide est arrivée trop tard et néanmoins la conscience de cette époque doit être préservée.
  • Moulin Hommerschen à Geilenkirchen, exploitation du moulin avant 1308 - 1945, en tant que moulin à huile et à grains
  • Moulin Eichenthal à Geilenkirchen, exploitation du moulin avant 1823 - 1914 comme moulin à huile et à grains
  • Beeretz Mühle à Geilenkirchen, exploitation du moulin avant 1486 - vers 1970, comme moulin à grains
  • Moulin à huile Hünshoven à Geilenkirchen, exploitation du moulin de 1380 à 1953, en tant que moulin à huile sur le petit ver Entrée monument n°15
  • Broyage et moulin à huile Voyages à Geilenkirchen, exploitation du moulin avant 1376 - 1960, en tant que moulin à huile et broyeur
  • Lohmühle à Geilenkirchen, exploitation du moulin de 1776 - vers 1900 en tant que Lohmühle
  • Moulin Horriger à Geilenkirchen, fonctionnement du moulin de 1830 à 1910 environ, en tant que moulin à huile et à amadou
  • Süggerather Mühle à Geilenkirchen-Süggerath, exploitation du moulin avant 1456 - 1940, en tant que moulin à huile et broyeur avec 2 roues hydrauliques en dessous
  • Moulin Müllendorfer à Geilenkirchen-Müllendorf, fonctionnement du moulin du XVe siècle - 1965

Bâtiments

  • Château d'eau à Bauchem Le bâtiment est une tour de 46 m de haut datant de 1949, dans les formes de l'expressionnisme en brique. Trois corniches en béton saillantes au niveau du plafond structurent la tour, une au-dessus du hall d'entrée au rez-de-chaussée, une au-dessus des six étages du bâtiment intermédiaire, divisé en pièces, et une au niveau du toit. L'étage inférieur n'est souligné que par trois pilastres d'angle à gradins. La structure intermédiaire est subdivisée par quatre gabarits de pilier à gradins, qui encadrent alternativement l'axe de la fenêtre au milieu ou les deux axes de la fenêtre. Le plancher du conteneur a sa propre subdivision. Il y a une grille à sept voies sur la zone entre les pilastres d'angle. Quatre gabarits muraux sont construits avec des marches, deux sans marches. Les gabarits étagés encadrent les trois fenêtres triples couplées sous les avant-toits. La porte à deux battants était barricadée en forme de chevron.
  • Bien profond dans le ventre Le bâtiment est une fontaine en forme de poire de 36 m de profondeur datant de 1924 avec un diamètre de 3,50 m et une épaisseur de paroi de 40 cm. La chambre de la pompe à 1,50 m au-dessus du niveau de l'eau à cette époque à une profondeur de 26,5 m avec un diamètre de 4,40 m.En descendant un escalier en colimaçon avec 135 marches, 6 paliers intermédiaires et une balustrade en fer forgé mène.

Les monuments

Musées et bibliothèque

  • Petit musée du chemin de fer Selfkantbahn, Gare de Gillrath, Bergstrasse 1, 52511 Geilenkirchen. Fax: 49(0)2454 7245, E-mail: . Selfkantbahn Kleinbahnmuseum dans l'encyclopédie WikipediaSelfkantbahn Kleinbahnmuseum dans le répertoire des médias Wikimedia CommonsSelfkantbahn Kleinbahnmuseum (Q1498763) dans la base de données Wikidata.Le chemin de fer à voie étroite de l'anciennement exploité vers 1900 d'Alsdorf via Geilenkirchen (connexion DB) à Wehr / Tüddern Circuit de Geilenkirchen est maintenant exploité comme un chemin de fer musée sur un tronçon de 5,5 km de long de Geilenkirchen-Gillrath à Gangelt-Schierwaldenrath. C'est le dernier petit train à vapeur de Rhénanie du Nord-Westphalie.
  • Salle de classe historique, Ringstrasse 9, 52511 Geilenkirchen. Tél.: 49(0)2462 8722, E-mail: . Après la conversion de l'école secondaire d'Immendorf en école primaire, une salle de classe a été transformée en salle de classe historique en 1988. Des ustensiles scolaires du début au milieu du XXe siècle y sont exposés.Ouverture : jeudi 15h-17h, dimanche 15h-18h.
  • Bibliothèque municipale, Martin-Heyden-Strasse 24-26, 52511 Geilenkirchen. Tél.: 49(0)2451 9828-0, Télécopieur : 49(0)2451 982828, E-mail: .

Parcs et réserves naturelles

divers

  • La Bundeswehr a construit le à Geilenkirchen Caserne Selfkant. Le bataillon d'entraînement 72 d'artillerie-roquettes s'y est installé en 1970 en tant que bataillon d'entraînement. En 1973, l'école de missiles de l'armée a été transférée de la caserne Donnerberg à Eschweiler à Geilenkirchen. Avec le déménagement et la fusion avec le bataillon d'enseignement, le nom a été changé pour l'école de roquettes de l'artillerie. Après restructuration, le centre de vérification de la Bundeswehr y est stationné depuis 1991.
  • base aérienne de l'OTAN à Geilenkirchen-Teveren La Royal Air Force britannique a construit et emménagé dans un aérodrome à Teveren en 1953, qu'elle a utilisé jusqu'en 1968. L'installation a été reprise par l'armée de l'air allemande et est l'emplacement du missile à courte portée Pershing 1A. En 1980, l'escadron de missiles a déménagé dans la caserne Selfkant à Geilenkirchen et l'OTAN s'est installée à Teveren avec l'association AWACS, à laquelle 18 pays de l'OTAN sont activement impliqués en 2011. Cette association est donc la seule association multinationale de l'OTAN. À Geilenkirchen-Teveren, les avions de reconnaissance AWACS de l'OTAN de type Boeing E-3 A Sentry sont stationnés sur la base aérienne de Geilenkirchen depuis 1982. Avant le déploiement, cela a conduit à d'importantes manifestations du mouvement pour la paix, qui a déclaré avec insistance que l'avion AWACS pouvait effectuer des tâches défensives et offensives. Même aujourd'hui, les avions Pratt & Whitney JT3D (nom militaire Pratt & Whitney TF33) obsolètes et obsolètes sont une source massive de bruit et d'émissions de CO. Avec environ 2 400 emplois (dont environ 850 civils) et une contribution économique d'environ 400 millions d'euros, la base aérienne de l'OTAN est un facteur important pour toute la région. Geilenkirchen conserve-sa-base-OTAN-a-air

Activités

Des sports

Sports équestres

magasin

  • De nombreux magasins, banques et caisses d'épargne, supermarchés, restaurants, hôtels et petits commerces sont situés dans le centre-ville de Geilenkirchen. Il y a aussi le "Gelo-Carree" dans le centre-ville comme centre commercial avec plusieurs magasins. Au nord de Geilenkirchen, à Bauchem, Niederheid et Rischden, il y a des zones industrielles spacieuses avec une agglomération industrielle dense. Les petites parties de la ville ne sont que très peu peuplées de magasins.

cuisine

Les cafés

vie nocturne

hébergement

Appartements

  • Appartement pour la Selfkantbahn, Rue Strippen 4, 52511 Geilenkirchen. Tél.: 49(0)2451 4869094, Mobile: 49(0)173 2191561.
  • Appartement de vacances au bois Hatterather. Tél.: 49(0)151 14057778.
  • Appartement citoyen, Bachstrasse 10, 52511 Geilenkirchen, Allemagne. Tél.: 49(0)2451 5909, Télécopieur : 49(0)2451 9116374.
  • Appartement sur la piste, 52511 Geilenkirchen, Allemagne. Tél.: 49(0)2451 1067.
  • Appartement "Am Wasserturm", 52511 Geilenkirchen, Allemagne. Tél.: 49(0)2451 8506.
  • Appartement "Petit Ville-ville", 52511 Geilenkirchen, Allemagne. Tél.: 49(0)2451 4090980.

Hôtel et pension

Apprendre

Travail

Sécurité

santé

Conseils pratiques

voyages

Littérature

  • Guide des moulins à eau du Bas-Rhin, par Hans Vogt, ISBN 3-00-002906-0 .
  • Le vieux Geilenkirchen et ses voisins, de Fred Gatzen, 1986, ISBN 3-923219-06-7 .
  • Précieuse et belle dans le quartier Heinsberg, par Edwin Pinzek, 1998, ISBN 3-00-002967-2 .
  • Manuel du diocèse d'Aix-la-Chapelle, Troisième édition 1994, ISBN 3-87448-172-7 .

liens web

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