En l'absence de voies ferrées et de densité de population clairsemée en dehors de la région immédiate de Reykjavik, la conduite est l'un des moyens les plus faciles de se déplacer en Islande. Cependant, il y a certains pièges et problèmes potentiels à éviter, en particulier dans les régions reculées du pays.
Comprendre
Comme dans la plupart des pays d'Europe, Islande a la conduite à droite. La plupart des routes sont à deux voies non divisées; il y a plusieurs voies dans chaque direction dans et autour de la capitale. La limite de vitesse générale sur les routes pavées est de 90 km/h (56 mph) et la vitesse est souvent plus lente en raison des conditions routières. Seules les routes principales en Islande sont pavées, tandis que les deux tiers des routes sont des routes en gravier. Sur les routes en gravier, la limite de vitesse est réduite à 80 km/h. Des aires de repos avec une table de pique-nique se trouvent le long de nombreuses routes, mais souvent sans sanitaires. Les toilettes se trouvent principalement dans les stations-service, les restaurants et les terrains de camping, généralement sans frais supplémentaires, mais les voyageurs doivent avoir des pièces de monnaie disponibles s'il y a des frais modestes.
Le centre-ville de Reykjavík peut être déroutant pour naviguer pour la première fois en raison des nombreuses rues à sens unique. La circulation est rarement dense, principalement aux heures de pointe dans la capitale et pendant les vacances sur les routes hors de la capitale. En dehors des villes, même sur les routes principales, la circulation est généralement faible.
Dans certaines parties de l'Islande, la prochaine station-service pourrait se trouver à 200 km (120 mi), en raison de la faible population du pays. Vous devez donc remplir le réservoir à temps. Dans les zones plus reculées, les stations-service peuvent ne pas avoir de café ou de préposé - juste une pompe et une station de paiement où les cartes de crédit ou de débit sont requises.
L'Islande a une longue saison hivernale et sur certaines routes, il peut s'écouler une semaine avant que la neige et la glace ne soient déblayées, car la fréquence du service hivernal dépend de la quantité de trafic sur la route. Les températures sont généralement plus basses dans la partie nord du pays que dans la partie sud. Si vous souhaitez conduire en Islande entre octobre et fin avril, vous doit être préparé.
Fermeture hivernale
Toutes les routes menant au Intérieur islandais sont fermés en hiver. D'autres routes de montagne peuvent être fermées pour des périodes plus courtes en cas de mauvais temps.
Ferries
Il y a cinq traversées en ferry sur les routes publiques en Islande. Les quais des ferries sont parfois situés dans des régions éloignées au point de traversée le plus court possible. Deux des cinq ferries islandais transportent des voitures. Ils sont exploités par des sociétés privées pour le compte de l'administration routière nationale.
Les traversées peuvent prendre jusqu'à 2 heures. La réservation doit être faite à l'avance. Ajoutez du temps pour les ferries dans la planification. Les traversées en ferry apparaissent généralement sur les cartes sous forme de lignes pointillées et mènent souvent à des îles. Voici les traversées en ferry en Islande :
- Vestmannaeyjar – Landeyjarhöfn. Car-ferry.
- Stykkishólmur – Flatey – Brjánslækur. Car-ferry. Raccourcit le temps de trajet de Ouest de l'Islande au Fjords de l'Ouest.
- rskrógströnd – Hrisey
- Hrisey – Dalvik – Grimsey
- Neskaupsstaður – Mjóifjörður
Routes
Les routes en Islande peuvent être divisées en quatre catégories. Les routes à un ou deux chiffres sont des routes principales, les routes à trois chiffres sont des routes secondaires, les routes avec un préfixe "F" sont des routes de montagne et les routes à quatre chiffres sont des routes privées. Ce système n'indique pas nécessairement la qualité de la route.
Les visiteurs doivent connaître une poignée de routes clés pour la planification et la navigation. Route 1 (ou la rocade) est clairement le plus important car il parcourt le pays, reliant presque toutes les régions (à l'exception des fjords de l'Ouest et de l'intérieur). La route 1 est en grande partie une route goudronnée, avec plusieurs voies dans chaque direction près de la capitale.
- La route 41 part du aéroport international dans Keflavík à la capitale. Il s'agit en grande partie d'une route goudronnée à quatre voies.
- La route 60 et la route 61 sont les routes principales menant au Fjords de l'Ouest.
- La route 93 part de Seyðisfjörður, le port du ferry de la ligne Smyril à Egilsstaðir où il rencontre la route 1.
État des routes
Les routes islandaises sont de qualité variable. Les routes principales (routes à un ou deux chiffres) ont tendance à être pavées et sont généralement bien entretenues. Les routes secondaires (routes à trois chiffres) sont moins souvent entretenues et enfin les routes de montagne (préfixées par "F") sont généralement réservées aux véhicules à quatre roues motrices et sont toujours fermées en hiver.
L'hiver
- Voir également: Conduite hivernale
Conduire une voiture dans des conditions hivernales peut être difficile. La règle d'or pour conduire sur la neige, la glace et la gadoue est de ne pas se précipiter. Les autorités publient régulièrement des informations routières sur les l'Internet et sur les panneaux d'information le long de la route. Obtenez toujours des informations spécifiques sur les cols la veille de votre départ. Demandez aux habitants ou appelez le 1777 (354 1777) pour des informations de dernière minute.
En hiver, les routes vers l'intérieur sont fermées en raison de conditions humides, boueuses et enneigées. Les pneus hiver sont obligatoires en hiver. Certains cols de montagne peuvent être fermés pendant des périodes plus courtes et certaines routes secondaires peuvent être déneigées seulement plusieurs jours après les chutes de neige. Lorsque les routes de montagne sont ouvertes à la circulation, bon nombre d'entre elles ne peuvent être empruntées que par des véhicules à quatre roues motrices. Les routes nécessitant quatre roues motrices (et éventuellement des pneus neige) sont des numéros de route avec un préfixe "F", par ex. F128. Avoir un équipement adéquat pour faire face à l'enlisement dans la neige.
Tunnels
Il existe plusieurs tunnels en Islande. Le plus long est de 9,1 km, généralement moins de la moitié. La route 61, la route 76 et la route 1 ont chacune deux tunnels. Les tunnels sont généralement sûrs et les vitesses sont parfois plus faibles qu'à l'air libre. Les tunnels sont généralement des endroits très sûrs pour conduire. Le principal défi est de s'adapter au tunnel plus sombre par temps ensoleillé.
En cas d'incendie ou de fumée dans un tunnel, utilisez l'extincteur à l'intérieur du tunnel, qui alertera le contrôle de la circulation et les pompiers, ou utilisez les téléphones d'urgence à l'intérieur du tunnel, qui informeront le contrôle de la circulation exactement où vous vous trouvez.
Ponts à une voie
L'Islande compte de nombreux ponts à sens unique. Aux ponts à sens unique, la première voiture qui arrive au pont a la priorité. Ainsi, les voitures doivent traverser le pont dans le même ordre qu'elles sont arrivées au pont. C'est aussi une bonne idée d'utiliser les voyants lumineux de la voiture pour indiquer si vous avez l'intention de traverser le pont bientôt ou si vous attendez qu'une voiture de l'autre côté le traverse.
L'un des ponts à sens unique d'Islande a des ponts sur le pont lui-même. C'est le pont sur Súla, long de 420 mètres, avec deux ponts.
Véhicule et équipement
Sur les routes de montagne (celles avec un numéro préfixé par F) des voitures à quatre roues motrices sont nécessaires. En hiver, les voitures islandaises utilisent des pneus hiver de qualité nordique (les pneus cloutés sont autorisés de novembre à avril). Navigation par satellite (GPS) peut être utile dans les villes et autour de Reykjavik, mais la navigation par numéro de route est plus fiable.
Pour l'intérieur, une solide voiture à quatre roues motrices est nécessaire. Dites à la société de location de voitures que vous vous y rendez. Certaines rivières sont traversées à gué avec la voiture.
Les pneus d'été doivent avoir des rainures d'au moins 1,6 mm de profondeur, tandis que les pneus d'hiver nécessitent un minimum de rainures de 3 mm de profondeur.
En camping-car
Plusieurs entreprises louent des camping-cars « entièrement équipés » (lits, petite cuisine, réfrigérateur, douche, toilettes, chauffage, etc.) ils permettent beaucoup plus de flexibilité.
De nombreux campings accueillent les camping-cars (et caravanes ou camping avec tentes) et ceux-ci sont bien indiqués. Tous disposent d'installations de base (électricité, toilettes, douches chaudes).
Frais
La location d'une voiture coûte cher, les visiteurs doivent donc considérer pendant combien de jours et quelle partie du voyage une voiture est nécessaire. Il n'y a besoin que d'une transmission intégrale à l'intérieur, qui n'est ouverte qu'en été. Attendez-vous à payer au moins 4 000 kr pour une voiture compacte et plus de 12 000 kr par jour pour un véhicule à quatre roues motrices. Ces prix comprennent l'assurance automobile de base, mais une assurance supplémentaire peut être achetée pour se protéger contre les dommages causés par le gravier ou d'autres incidents courants. Lisez les petits caractères cependant, car les choses qui se cassent habituellement (pare-brise, pneus, dessous de la voiture) sont généralement exclues. L'assurance complémentaire ne couvre pas le dessous de la voiture - vous êtes responsable des dommages causés par la conduite sur des rochers, des nids-de-poule ou des ralentisseurs, et vous en trouverez plusieurs sur votre itinéraire. Les plaintes non résolues peuvent être portées au ECC islandais si la société de location de voitures est membre de la Fédération islandaise du tourisme.
Les voyageurs peuvent voir la majorité des sites touristiques de l'Islande avec un véhicule à deux roues motrices, mais ceux qui souhaitent s'aventurer à l'intérieur, par exemple à Landmannalaugar, auront besoin de quatre roues motrices - et d'une longue expérience au volant - car les routes sont accidentées et les rivières peut-être besoin d'être franchi. Dans certains endroits, il est préférable de ne pas voyager seul en raison du terrain et des conditions météorologiques difficiles. Sachez que la location d'un véhicule à quatre roues motrices peut nécessiter des réservations plusieurs mois à l'avance car ces véhicules sont très demandés. De plus, louer des voitures sur place n'est presque jamais moins cher que de le faire à l'avance. Les bureaux de location de voitures, y compris ceux de l'aéroport, ne sont pas ouverts 24 heures sur 24. La conduite hors route est strictement interdite en Islande et passible d'amendes de l'ordre de 300 000 à 500 000 kr. La nature islandaise est sensible et ne se remet pas facilement des traces de pneus.
Les tarifs journaliers pour le véhicule lui-même sont généralement la principale dépense; le prix du carburant est une question moins importante. Les voitures compactes avec des moteurs modestes sont les plus économes en carburant. Certaines agences de location de voitures ont des accords avec les stations-service pour des remises pour leurs clients, par exemple, les clients de Sixt bénéficient d'une réduction de 5 kr par litre dans les stations Orkan, et Europcar a un accord avec N1. Assurez-vous de demander.
Le carburant peut généralement être obtenu 24 heures sur 24 dans les stations libre-service à l'aide d'une carte de paiement ou de crédit, mais vous aurez besoin d'un numéro d'identification personnel pour cette carte. Alternativement, la plupart des stations vendent des cartes prépayées qui peuvent être utilisées pour acheter du gaz en dehors des heures normales. Si vous voyagez à travers le pays, le réservoir d'essence doit être maintenu presque plein car les stations peuvent être distantes de 100 à 200 km (60 à 125 mi). Coûts de l'essence (à partir de mars 2017) kr 190-200 par litre.
La seule route à péage en Islande est le tunnel traversant Vaðlaheiði, à l'est de Akureyri. Péages, à kr. 1500, sont modérés pour une voiture normale à partir d'octobre 2020. En 2019, le tunnel de Hvalfjörður a été donné au gouvernement islandais (les frais de péage ayant remboursé le coût de construction du tunnel) et il est donc libre de le traverser.
Dommages les plus courants non couverts par l'assurance
La plupart des assurances de location de voiture, sinon toutes, ne couvrent pas les dommages suivants :
- Dommages aux pneus.
- Dégâts des eaux dus à la traversée de la rivière
- Dommages aux portes si elles soufflent par vent fort.
- Dommages causés par la conduite sur une route accidentée à la transmission, au moteur, à l'entraînement ou à d'autres pièces du véhicule qui sont dans ou attachées au châssis.
Règles et règlements
Les règles et les panneaux de signalisation sont généralement les mêmes que dans le reste de l'Europe. Pratiquement tous les panneaux utilisent des symboles normalisés (pictogrammes), un texte explicatif est utilisé occasionnellement en complément, bien que les panneaux de fermeture de route soient également en anglais.
Droit de passage
- La circulation venant de la droite a priorité, sauf indication contraire des panneaux ou des feux. Vous devez céder à la circulation de n'importe quelle route à votre droite, à l'exception des zones séparées telles que les parkings et les stations-service.
La circulation sur les routes avec le panneau "Jaune Diamant" standard a la priorité. Ceci est largement utilisé pour les routes principales.
Signe universel de céder (céder)
Les bus ont la priorité à la sortie d'un arrêt de bus
Dans les tunnels et les ponts à sens unique, la première voiture à arriver a la priorité.
Les piétons ont la priorité à tous les croisements balisés sans feux de circulation.
Les véhicules des services d'urgence équipés de feux clignotants ont la priorité absolue.
Le virage à droite au rouge est toujours illégal, même si la route est dégagée.
Les voitures sur la voie intérieure sur un rond-point ont priorité sur les voitures sur la voie extérieure.
La circulation sur les routes avec le panneau "Jaune Diamant" standard a la priorité. Ceci est largement utilisé pour les routes principales.
Signe universel de céder (céder)
Les bus ont la priorité à la sortie d'un arrêt de bus
Dans les tunnels et les ponts à sens unique, la première voiture à arriver a la priorité.
Les piétons ont la priorité à tous les croisements balisés sans feux de circulation.
Les véhicules des services d'urgence équipés de feux clignotants ont la priorité absolue.
Le virage à droite au rouge est toujours illégal, même si la route est dégagée.
Les voitures sur la voie intérieure sur un rond-point ont priorité sur les voitures sur la voie extérieure.Utilisation du matériel
- Les phares sont obligatoires même de jour.
- L'utilisation d'un téléphone portable au volant est interdite, sauf si vous utilisez un équipement mains libres
- Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire
- Les pneus hiver doivent avoir une profondeur de bande de roulement minimale de 3 mm. Les pneus été doivent avoir une profondeur de bande de roulement minimale de 1,8 mm
Limites de vitesse
La limite de vitesse générale est
- 90 km/h (56 mph) en campagne
- 80 km/h (50 mph) sur les routes de gravier
- 50 km/h (31 mph) en zone urbaine
- 30 km/h (19 mph) dans les rues résidentielles
Il existe quelques exceptions aux limites générales, qui sont spécifiquement signalées en tant que telles (la limite n'est cependant jamais supérieure à 90), mais sachez que la limite générale de vitesse n'est généralement pas indiquée par des panneaux. Des radars sont postés dans tout le pays et les amendes sont de l'ordre de 5 000 à 70 000 kr.
Il n'y a pas de règles spécifiques pour le changement de limite de vitesse lorsque les conditions de conduite changent. Il est de votre responsabilité d'ajuster votre vitesse en cas de besoin. Les parties difficiles d'une route peuvent être signalées par des panneaux de limitation de vitesse bleus. Ces panneaux sont à titre indicatif, mais si vous n'avez jamais conduit sur des routes comme celles-ci auparavant, vous devriez quand même respecter ces limites de vitesse.
Les véhicules tirant des remorques et les véhicules ne doivent pas rouler à plus de 80 km/h (50 mph).
Les véhicules tirant des remorques de plus de 750 kg (1 650 lb) et sans freins ne doivent pas rouler à plus de 60 km/h.
Les accidents
- Toute personne est légalement tenue d'aider et d'assister sur le lieu de l'accident, même si elle n'est pas impliquée ou coupable.
- Appelez la police (numéro d'urgence 112) si des personnes sont blessées ou tuées. La police doit également être contactée si des animaux sont blessés ou tués.
- Si aucune personne ou aucun animal n'est blessé, la police ne doit pas être appelée, mais les conducteurs impliqués doivent résoudre la situation eux-mêmes en partageant les informations de contact et d'assurance.
Autre
- Ne pas boire et conduire. La limite d'alcoolémie est de 0,05 %, avec une amende minimale de 100 000 kr. Les sanctions peuvent inclure une peine de prison. Contrairement à de nombreux pays, cela signifie que vous ne pouvez pas prendre une petite bière ou un verre de vin et ensuite conduire.
- Sur une route islandaise typique à deux voies avec un accotement étroit, les dépassements ne sont autorisés que sur de longues lignes droites avec une bonne visibilité.
- Le tout-terrain est strictement interdit, à moins que le sol ne soit recouvert de neige épaisse, suffisamment profonde pour ne pas endommager la surface sous-jacente. Les contrevenants risquent une énorme amende.
Lorsqu'une route n'est pas assez large pour que deux voitures se croisent, des panneaux bleus avec un grand M indiquent les points de passage ou les aires de stationnement.- Ne vous arrêtez pas sur une autoroute : trouvez une sortie (parfois marquée d'un panneau bleu avec un « M » blanc), une aire de stationnement désignée (panneau bleu avec un « P » blanc), une aire de pique-nique ou une route agricole. S'arrêter sur une route dont la vitesse est limitée à 90 km/h est dangereux et illégal, mais vous verrez forcément des touristes le faire.
- De nombreuses stations-service dans les zones rurales ont des stations de lavage de voitures où vous pouvez laver gratuitement la saleté de votre voiture de location à l'aide d'un tuyau et d'un balai.
Lorsqu'une route n'est pas assez large pour que deux voitures se croisent, des panneaux bleus avec un grand M indiquent les points de passage ou les aires de stationnement.Signalisation et marquage
Bien que les marquages routiers soient informatifs, ils peuvent être recouverts de neige en hiver. En Islande, des lignes blanches séparent le trafic, soit dans le même sens, soit en sens inverse. Des lignes jaunes sont le long de l'accotement de la route, ainsi que des bâtons réfléchissants. Par très mauvais temps avec une mauvaise visibilité, c'est une bonne idée de rouler à côté des bâtons réfléchissants.
Glossaire
- Voir également: Guide de conversation islandais
- bensin
- essence
- bíða eftir snjóplóg
- attendre le chasse-neige
- aveugle
- hausse aveugle
- dísel
- diesel
- einbreið brú
- pont à une voie
- götuhlaup
- course de rue
- hægri
- droite
- auberge
- dans
- lokað
- fermé
- olia
- huile
- malbik endar
- le tarmac se termine
- negld dekk
- pneus cloutés
- slysasvæði
- zone accidentée
- stans, veggjald
- arrêt, péage
- Utah
- en dehors
- végétarien
- route
- vetrardekk
- pneus d'hiver
- vinstri
- la gauche
Être prudent
Les normes de conduite sont modérément bien maintenues en Islande, le trafic étant (statistiquement) parmi les plus sûrs au monde. Les taux de mortalité diminuaient avant 2014, mais ont augmenté parallèlement à l'augmentation du trafic. En raison de la météo toujours changeante de l'Islande, il faut garder de la nourriture supplémentaire et savoir où se trouvent les maisons d'hôtes/hôtels en cas de fermeture de route.
Traverser des rivières peut être très dangereux, surtout s'il a plu, et doit être fait avec beaucoup de prudence. Conduire sur du gravier peut être un défi, et la perte de contrôle sur les routes à flanc de falaise peut facilement être fatale.
Animaux
Les routes traversant les terres agricoles sont clôturées, mais les animaux sauvages traversent les routes. Les bovins et les chevaux traversent généralement les routes où les chemins de bovins et de chevaux traversent les routes et ceux-ci sont marqués de panneaux d'avertissement. On peut voir des rennes traverser la route à Est de l'Islande. Notez les signes avant-coureurs.