le Région de la capitale de Maryland se compose des comtés proches Washington DC., qui contiennent des banlieues tentaculaires et densément peuplées, ainsi que de nombreuses villes satellites.
Régions
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| Comté de Frederick Le plus éloigné et le plus rural des trois comtés (mais qui abrite toujours une importante population de navetteurs), où l'attraction principale est la ville principale, Frédéric |
| Comté de Montgomery L'un des comtés les plus riches des États-Unis, une grande partie du comté est très urbaine et abrite une énorme population de navetteurs de professionnels travaillant dans la ville |
| Comté de Prince George Le comté à majorité noire le plus riche du pays abrite l'Université du Maryland, ainsi qu'une grande partie de ce que l'on pourrait s'attendre à trouver à Washington, d'énormes avant-postes d'agences gouvernementales comme la NASA et le ministère de l'Agriculture, ainsi que les Washington Redskins. |
Villes
- 1 Bethesda — le centre urbain le plus animé et le plus haut de gamme de la banlieue du Maryland, juste à la frontière de D.C., et avec une densité de restaurants, d'hôtels et de bars rivalisant avec les quartiers du centre-ville du quartier
- 2 Parc du Collège - le nom dit tout - c'est le campus principal de l'Université du Maryland
- 3 Frédéric - beaucoup moins une banlieue et beaucoup plus une ville séparée, Frederick vaut le détour pour son charmant centre-ville et son histoire coloniale et de la guerre civile
- 4 Gaithersburg — une grande ville de banlieue, avec une charmante vieille ville historique autour de l'ancienne gare et le siège de l'Institut national des normes et de la technologie
- 5 Germantown — une autre grande ville de banlieue dans le corridor biotechnologique de l'État
- 6 ceinture verte — une banlieue tranquille avec le NASA Goddard Visitor Center—une grande attraction, surtout pour les enfants
- 7 Kensington - un petit quartier résidentiel insolite abritant le célèbre temple mormon national et la célèbre rue commerçante Antique Row
- 8 Rockville — une grande ville de banlieue sur le corridor technologique I-270, avec de nombreux commerces et un secteur de la vente au détail apparemment infini à la fois dans la partie urbaine de la ville et dans les interminables centres commerciaux rayonnant vers l'extérieur dans toutes les directions
- 9 Printemps d'argent – rivalisant avec Bethesda pour le titre de principal roi de la vie nocturne et de l'hébergement de banlieue, Silver Spring est peut-être toujours à la traîne, mais est considérablement plus diversifié que son voisin plus riche
Autres destinations
- 1 Six Flags Amérique - peut-être le plus grand emplacement de la chaîne de parcs d'attractions nationaux
- Parc historique national de Chesapeake et Ohio Canal — le magnifique canal historique et les parcs environnants longeant la rivière Potomac de D.C. jusqu'à Cumberland dans Ouest du Maryland
Comprendre
La région de la capitale est la région la plus densément peuplée de l'État, abritant les banlieues les plus peuplées de Washington, DC et des villes satellites à visiter, telles que Bethesda, Gaithersburg, Parc du Collège, Printemps d'argent, Kensington, et Rockville. Le parc national de Rock Creek est une autre raison pour laquelle vous vous retrouveriez ici : le long sentier de vélo/course à pied est génial. Une grande partie, cependant, est un étalement suburbain qui a couvert tout le magnifique plateau du Piémont, et ne constitue aucune sorte d'attraction touristique, bien que de nombreuses visites pour affaires.
Comté de Frederick, bien que toujours dans l'orbite de la capitale, a un caractère plus rural, tout comme les parties nord de Comté de Montgomery et les parties sud de Comté de Prince George.
Entrer
En avion
À moins que vous n'utilisiez un avion privé, vous ne volerez pas directement dans la région de la capitale. Commercialement, la région est mieux desservie par Baltimore-Washington International IBW IATA, mais aussi par Washington Dulles SAI IATA et Washington National DCA IATA.
En voiture
Les principales autoroutes menant à la région de la capitale sont la I-270, qui traverse le nord-ouest à travers Comté de Montgomery et continue vers le nord jusqu'à Frédéric, I-95, qui passe au nord par Comté de Prince George à Baltimore, et, bien sûr, le Beltway (I-495), qui traverse les comtés de Montgomery et de Prince George d'est en ouest tout en contournant Washington DC..
De DC, les routes principales menant au nord dans la région de la capitale du Maryland sont (en plus de celles énumérées ci-dessus) Wisconsin Ave, Connecticut Ave, Georgia Ave, qui mènent toutes aux banlieues riches et densément peuplées du comté de Montgomery.
En transport en commun
Le service de train et de bus de D.C. est fourni par WMATA. Bus de banlieue et train de banlieue service de la Maryland Transit Administration sont également disponibles.
Quelques bus de New York s'arrêtent également à Bethesda.
Contourner
En voiture
Le Beltway (I-495) et ses principales artères (I-270 et I-95) sont le meilleur moyen de voyager entre les trois comtés de la région de la capitale. L'I-270 est une autoroute très pratique pour voyager entre les comtés de Montgomery et de Frederick, et il n'y a vraiment pas de meilleur moyen d'aller entre les deux. Malheureusement, il y a un manque étrange de routes est-ouest autres que la rocade, ce qui entraîne une congestion extrême entre les comtés de Prince George et de Montgomery (et la colère extrême qui engendre chez les conducteurs malheureux et immobiles). L'Intercounty Connector (souvent appelé ICC, mais signé Route 200), est une autoroute pratique qui relie Gaithersburg, Aspen Hill, Cloverly et Beltsville. C'est une route à péage, et les péages sont collectés électroniquement. La circulation est quasi inexistante.
De nombreux conducteurs peu habitués au Beltway trouvent ses courbes inclinées avec une circulation allant de 65 à 75 milles à l'heure, avec peu ou pas d'espace entre les voitures, alarmantes et désagréables. Certaines routes de surface circulent d'est en ouest, telles que Montrose Road/Randolph Road/Cherry Hill Road, East-West Highway (qui est en fait une rue et non une autoroute) et la route 28 (Darnestown Road/West Montgomery Avenue/ First Street/Norbeck Road).
En train
Métro
La ligne rouge de Metro dessert le comté de Montgomery. La ligne verte, la ligne bleue et la ligne verte desservent le comté de Prince George. Le comté de Frederick n'a pas de lignes de métro. Gardez à l'esprit que le système de métro a été conçu pour faire entrer et sortir les gens de Washington, D.C., et les lignes ont été construites dans cette direction. Tous les quartiers ne sont pas à proximité d'une station de métro.
Le coût du trajet en train dépend de la distance que vous parcourez ainsi que de l'heure et du jour de la semaine. Il y a un tableau à chaque station pour vous aider à déterminer le coût du trajet. Les passagers paient avec une carte en plastique rechargeable appelée carte SmarTrip. Achetez une carte SmarTrip dans n'importe quelle station de métro, sur le site Web de Metro ou dans certaines épiceries.
Les passagers doivent appuyer sur la carte SmarTrip pour entrer dans le système, et appuyer à nouveau sur SmarTrip pour quitter le système, et le montant correct est déduit du montant d'argent sur la carte SmarTrip. Si un passager doit quitter le système et qu'il n'a pas assez d'argent sur la carte SmarTrip, il existe des machines à l'intérieur du système pour ajouter de l'argent sur la carte SmarTrip. Cela peut sembler compliqué, mais d'autres coureurs sont généralement heureux d'aider un coureur confus. Les employés aideront, mais ils ne sont pas toujours contents. Il est interdit de manger ou de boire dans le système, mais vous pouvez transporter de la nourriture ou des boissons dans le système. Il y a des toilettes à chaque station, mais elles sont fermées à clé. Demandez à un employé de déverrouiller une toilette si vous devez l'utiliser. Les toilettes sont très basiques et peu propres. Certaines toilettes sont cassées.
MARC
Il existe également un train de banlieue, appelé le train MARC, qui circule à destination et en provenance de Washington, D.C. Il ne fonctionne que du lundi au vendredi. Il ne se rend à Washington, D.C. que le matin et ne quitte Washington, D.C. qu'en fin d'après-midi et en soirée.
Ligne violette (en construction)
Le Maryland construit une ligne violette qui reliera Bethesda, Chevy Chase, Silver Spring, Takoma Park, College Park et New Carrollton. Il est en construction. Il devrait ouvrir en 2023.
En bus
Les bus sont un moyen pratique de se déplacer dans la région de la capitale du Maryland. Les bus circulent le plus souvent du lundi au vendredi. La plupart fonctionnent également le samedi et le dimanche, mais généralement moins souvent. Consultez les horaires en ligne ou avec l'application pour téléphone cellulaire Metro. Les passagers peuvent payer avec une carte SmarTrip ou payer avec des pièces.
En taxi
Uber et Lyft opèrent dans la région. Ils sont une option populaire et pratique, en particulier pour voyager vers ou depuis des zones sans accès aux transports en commun. Des compagnies de taxi privées existent aussi, comme Barwood Taxi. Les pourboires sont facultatifs sur Uber et Lyft. Les pourboires sont attendus sur les taxis privés, généralement environ dix ou quinze pour cent du tarif, ou un peu plus si le chauffeur était particulièrement gentil ou serviable.
Voir
En général, la région de la capitale du Maryland n'est pas le type d'endroit que vous visitez pour faire du tourisme - vous la visitez pour voir de la famille ou pour affaires, car c'est un immense centre commercial et résidentiel. Mais il y a quelques curiosités à découvrir hors des sentiers battus. Le plus grand est le temple national LDS semblable au palais d'émeraude à Kensington, qui présente chaque année une exposition spectaculaire de lumières de Noël et de crèches pendant l'Avent. Le centre d'accueil de la NASA à ceinture verte est une autre bonne raison de s'aventurer Washington DC. pour une attraction du Maryland. Le spectacle le plus important, cependant, est peut-être Grandes chutes dans Potomac par le C&O Canal sur la rivière Potomac. Vous serez surpris de voir à quel point les chutes sont grandes et impressionnantes, et le côté du Maryland est idéal pour les voir - vous pouvez marcher le long d'un long pont jusqu'à une île au milieu de la rivière.
Fais
La région de la capitale voit trois activités principales en dehors de la capitale elle-même : la randonnée et le vélo le long du canal C&O, faire de même à Rock Creek Park et s'enraciner sur les Terrapins lors des grands événements sportifs de l'Université du Maryland.
Pensez aussi à faire de la randonnée Montagne du Pain de Sucre, situé dans Dickerson. C'est une destination locale populaire pour la randonnée et le pique-nique. Bien que le terrain soit une propriété privée, il est ouvert au public et aucun droit d'entrée n'est facturé.
Manger
Bethesda a de nombreux restaurants haut de gamme, servant tous les banlieusards qui convergent vers la petite ville tous les soirs. Pour une expérience moins chère et moins encombrée, recherchez certains des grands restaurants ethniques du sud Printemps d'argent et en Parc du Collège. La Route 193 "Corridor International" à proximité Parc Takoma propose une variété de cuisine alimentée par les immigrants - tout, de Indien à péruvien. Hélas, une grande partie du reste de la région a été victime d'interminables centres commerciaux remplis de chaînes de restaurants de milieu de gamme.
Boire
Les aficionados sérieux de la vie nocturne voudront probablement prendre le métro pour D.C. le week-end, mais quelqu'un qui cherche à prendre un verre après le travail peut trouver des choix raisonnables dans la plupart des quartiers, en particulier Bethesda et Printemps d'argent. Parc du Collège est acceptable à ces fins - mais seulement si vous avez moins de 25 ans. Plus loin, Frédéric a quelques bars qui peuvent valoir la peine.
Dormir
Les deux quartiers avec la plus grande concentration et la plus grande gamme d'options d'hébergement sont Bethesda et Printemps d'argent, car ils s'adressent aux visiteurs de D.C., en particulier qui souhaitent éviter la taxe hôtelière astronomique du quartier. La plupart des banlieues résidentielles de D.C. ne pas ont beaucoup d'options hôtelières, mais il y a des hôtels partout dans l'étalement où il y a des grappes d'entreprises—Rockville, Gaithersburg, Germantown, Laurier, Largo, etc. Et bien sûr, des villes plus éloignées comme Frédéric, Bowie, ceinture verte, etc. ont tous des hôtels pour leurs propres visiteurs. Le camping est disponible dans le parc de la Ceinture de verdure et il y a un sentier pour marcher du terrain de camping à la station de métro College Park.
Allez ensuite
- Washington DC. — La prochaine destination évidente de la région de la capitale est la capitale elle-même.
- Baltimore's Port intérieur — Au nord sur la I-95, avec des tonnes de grands musées et l'Aquarium national.
- Baie de Chesapeake — À l'est sur l'US-50, dirigez-vous directement vers la culture de la voile et des crabiers de la magnifique baie.
- Ocean City — Une station balnéaire au bord de l'océan plus loin sur l'US-50.
- Ferry Harper - À l'ouest de Frédéric sur US-340, célèbre pour l'histoire de la guerre civile et la beauté naturelle.
- Nord-ouest sur la I-70 - charmant Hagerstown, les montagnes de Ouest du Maryland, et le champ de bataille de la guerre civile de Antiétam.