Monument national de Scotts Bluff est un Monument national des États-Unis dans l'ouest Nebraska. Malgré son nom, il n'y a que quelques falaises ou formations rocheuses assez grandes dans cette région. Ces falaises font une impression dramatique, car elles s'élèvent à plusieurs centaines de pieds au-dessus de la campagne plate environnante.
Comprendre
Histoire
Scotts Bluff était un point de repère important le long de la Piste de l'Oregon. Il a été vu pour la première fois par la tribu indienne Sioux qui a utilisé le bluff pour chasser et chasser le bison, mais les premiers Euro-Américains connus à voir les bluffs monter étaient un groupe de commerçants de fourrures d'Espagne dans les années 1700.
Les falaises n'ont reçu aucun titre jusqu'en 1828. Un groupe de commerçants de fourrures de Saint-Louis voyageait le long de la rivière North Platte. L'un des hommes, Hiram Scott, a attrapé une terrible maladie qui ne pouvait pas être guérie et a dû être abandonné dans la nature sauvage de l'ouest du Nebraska pour qu'il meure. Finalement, il est arrivé à Scotts Bluff d'où ils l'ont abandonné et sont morts à la base du bluff. En 1828, les commerçants de fourrures trouvèrent son corps dans les environs et nommèrent le bluff "Scotts Bluff".
Dans les années 1840-1870, Scotts Bluff était traversé par trois célèbres sentiers : Piste de l'Oregon, Sentier de Californie, et le Pony Express. Les pionniers sont passés ici et ont fait de nombreux commentaires à ce sujet. Ils ont également campé là-bas, et certains d'entre eux ont essayé de gravir la falaise, mais ils ont trouvé cela impossible. Ils ont également donné un titre aux autres formations de la région, telles que South Bluff, Dome Rock, Eagle Rock, Saddle Rock et le célèbre Col Mitchell.
En 1880-1890, la ville de Gering a été fondée à 4 miles à l'est de la base de la falaise. Dans les années 1900, la ville de Scottsbluff a été fondée à la frontière nord de la rivière North Platte et à cinq milles au nord-est des falaises. En 1919, il y avait une proposition pour Scotts Bluff pour devenir Scotts Bluff National Monument. Le National Park Service (NPS) a visité les falaises pour les arpenter.
Tout ce qu'ils appelaient cela était "une grosse bosse dans le pays", mais les gens ont protesté et ont finalement convaincu le NPS d'en faire un monument national. Un sentier a été construit dans le parc environ cinq ans plus tard, et il a été surnommé "le sentier en zigzag" en raison de ses zigs et zags autour de la falaise. De nombreuses aires de pique-nique ont également été ajoutées au parc. Puis vint une proposition de construire une route goudronnée jusqu'au sommet de la falaise. La proposition a été acceptée et la construction a commencé sur le chemin Summit et les points de vue nord et sud. L'achèvement de la route Summit a fini par dépenser 200 000 $ de l'argent du parc et a pris sept longues années à construire. Après la construction de la route, le parc a accueilli de nombreux nouveaux visiteurs. Ils ont décidé de construire un centre d'accueil, qui à l'époque n'était qu'une seule pièce. Ces années (années 1930-1940) ont été surnommées « une ère de développement ».
De plus en plus de visiteurs ont commencé à visiter qu'il y avait de gros embouteillages sur le parking du sommet. Les gardes du parc devaient parfois y monter et leur dire de partir, mais les visiteurs ne voulaient pas bouger. Ils voulaient voir les vues fantastiques que le monument a à offrir. Pour arrêter les embouteillages, la construction a commencé sur un plus grand parking au sommet (qui est le parking utilisé aujourd'hui.)
Le taux de visiteurs est passé de 110 000 à 25 000 dans le parc chaque année au début de la Seconde Guerre mondiale. L'autorisation a été donnée de permettre aux terres agricoles et aux parcours de s'étendre sur les terres du parc pendant cette période. Après la guerre, le nombre de visiteurs par an a recommencé à augmenter pour atteindre environ 100 000.
Trois ajouts au centre d'accueil ont été ajoutés. L'un était dans les années 1950 pour en faire un immeuble de deux pièces. La seconde était dans les années 1960 pour en faire un bâtiment de trois pièces (comme c'est le cas maintenant.) La troisième était de lui donner un meilleur aspect extérieur qui a eu lieu du milieu des années 1960 aux années 1970.
Aujourd'hui, le monument peut être vu à des kilomètres. Les aires de pique-nique ont été supprimées et le « sentier en zigzag » a été recréé pour être le Sentier de selle Rock. Le sentier a également été déplacé à cause des glissements de terrain et des coulées de boue en hiver. Un autre sentier a été construit pour voir des vues sur le majestueux Eagle Rock et pour voir la base de Mitchell Pass et le site où un camping de l'Oregon Trail a été construit. Le taux de visiteurs par an aujourd'hui est d'environ 200 000 à 300 000.
Paysage
On pense qu'à un moment donné, toutes les terres de cette zone se trouvaient au niveau du sommet des falaises. L'érosion sur une longue période de temps a usé la plupart des terres, tandis que la roche plus dure au sommet des falaises les protégeait de ce processus. Il existe une autre croyance selon laquelle la rivière North Platte était très large et profonde et mesurait entre 20 et 35 milles de large. Scotts Bluff était autrefois une île sur la rivière. Le paysage actuel du monument comprend South Bluff, le bluff au sud de Scotts Bluff, Mitchell Pass, la formation que les pionniers avaient l'habitude de traverser les bluffs, Scotts Bluff, le plus grand bluff de la région où le corps d'Hiram Scott a été retrouvé, et d'autres bluffs, comme Eagle Rock, Dome Rock et Saddle Rock. Scotts Bluff est le troisième plus grand point du Nebraska qui s'élève à 835 pieds au-dessus de la vallée de North Platte. Il y a aussi des rivières et des sources, comme la rivière North Platte et Scott Springs.
la faune et la flore
Climat
Le point le plus élevé à l'intérieur des limites du monument atteint environ 4600 pieds au-dessus du niveau de la mer. L'altitude ci-dessous n'est que d'environ 3800 pieds au-dessus du niveau de la mer. Comme vous pouvez le voir, c'est une pente assez raide, créant un changement soudain de climat : des plaines aux buttes boisées. La forte pente peut également causer des problèmes respiratoires en raison du changement de pression atmosphérique.
Entrer
Scotts Bluff National Monument est à cinq milles au sud-ouest de la ville de Scottsbluff, Nebraska et trois milles à l'ouest de Gering, Nebraska sur SR 92.
Frais et permis
Il n'y a pas de frais d'entrée pour visiter le monument.
Contourner
Les véhicules privés peuvent être conduits au sommet de l'une des falaises. Ou, vous pouvez monter le Sentier de selle Rock. Un service de navette gratuit est également proposé pendant les mois d'été.
Voir
- 1 Centre d'accueil du monument national de Scotts Bluff. Le centre d'accueil du monument national de Scotts Bluff a été construit en 1935, mais des ajouts ultérieurs ont eu lieu en 1937 et 1949. Le centre d'accueil propose des expositions sur le voyage vers l'ouest et un diaporama de 12 minutes.
- Bluffs. Ces formations rocheuses s'élèvent à quelques centaines de pieds au-dessus des plaines environnantes de la région. Ils étaient un point de repère pour les pionniers vers l'ouest au cours des années 1800.
- 2 Col Mitchell. La façon dont les pionniers passaient à travers le bluff.
- Sentier de selle Rock. Le sentier fait 1,6 km de long et vous emmène dans les parties des falaises que la route du sommet ne peut pas.
- Route du Sommet. La route qui vous mène au sommet des falaises.
- Donne sur. Sentiers qui mènent à des points de vue pour voir la vallée de North Platte à vol d'oiseau.
Fais
Il y a beaucoup de choses à faire dans le monument. Le temps moyen passé par un visiteur est de 1 à 2 heures.
Acheter
Il y a une boutique de cadeaux dans le Centre de visiteurs ou alors Musée du sentier de l'Oregon.
Manger
Il existe de nombreux restaurants situés à Scottsbluff et Gering.
Boire
Il peut y avoir des fontaines d'eau dans le centre d'accueil.
Dormir
Hébergement
Il y a un grand choix d'hôtels à Gering et Scottsbluff.
Camping
Il n'est pas permis de camper à l'intérieur des limites du monument.
Arrière-pays
Le long de 1,6 mile Sentier de selle Rock et le 0,5 mile de long Sentier des wagons vous emmènera à des vues spectaculaires sur le monument et les falaises.
Être prudent
Restez sur les sentiers en tout temps. Être en dehors des sentiers fera de vous une bonne cible pour les serpents à sonnettes et accélérera l'érosion. Vous pouvez vous perdre si vous êtes hors du sentier.
Allez ensuite
- Monument national des lits fossiles d'agate 55 km. N
- Lieu historique national de Chimney Rock 24 km. SE
- Lieu historique national du Fort-Laramie 34 km. NO
- Aire de loisirs d'État de Wildcat Hills 10 km. S