le Col du San Bernardino conduit de Hinterrhéin dans la vallée de l'Hinterrhein dans le canton Grisons à Bellinzone dans le Tessin, est après le Itinéraire du col du Saint-Gothard l'une des liaisons transalpines les plus importantes dans le sens nord-sud et est souvent utilisée comme itinéraire alternatif pour la route du Gothard.
Contexte
Le col du San Bernardino relie la vallée des Grisons Hinterrhein et le Tessin via une liaison routière (nationale) avec un tunnel de crête. Les entrées sont conçues comme des autoroutes à quatre voies avec des directions séparées, la majeure partie de la route du col est conçue comme une route automobile à deux voies sans dépassement.
Surtout pour les voyageurs de Suisse orientale, de Bavière et du Vorarlberg, le San Bernardino est un itinéraire alternatif en cas d'embouteillages ou de fermeture du tunnel routier du Saint-Gothard en raison d'un accident ; le temps nécessaire entre Zurich et Bellinzona est augmenté d'environ 30 - 45 minutes.
l'histoire
Historiquement, le col de San Bernardino a été utilisé relativement tard. A l'époque romaine, une grande partie du trafic nord-sud se faisait par le Itinéraire Splügen (bien qu'ici aussi, comme sur la route du San Bernardino, la difficile à franchir Viamala devait être maîtrisé) et sur la Col du Julier réglée, même si la route de San Bernardino était déjà faite.
Le comme Mons avium ou "Vogelberg" appelé croisement a été agrandi avec la construction du pont de pierre dans la Via Mala et l'augmentation rapide du trafic Saint Bernard de Sienne une chapelle a été construite et depuis ce temps le nom "San Bernardino" a également été utilisé pour la traversée alpine.
Le chemin muletier historique ("Mulattiera") avec des marches creusées dans la roche et en partie pavée peut encore être utilisé comme sentier de randonnée aujourd'hui. La route du col a été élargie vers 1770, et au sommet du col, la route était maintenant déplacée vers le point le plus bas de la selle. Cette rue - appelée "Strada Romana", bien qu'elle n'ait rien à voir avec l'époque romaine - existe encore aujourd'hui.
En 1817, le Bündner Staatsrat Pocobelli a reçu l'ordre du canton des Grisons de planifier une liaison routière vers le Tessin, malgré la résistance des cantons du Gothard et de la Lombardie, la route du col a été construite en 1818/23 et un hospice a également été construit au sommet de la passe.
En 1967, le tunnel supérieur de 6,7 km de long est devenu la route nationale A13 ouverte, la liaison en grande partie sûre pour l'hiver a dû faire ses preuves à plusieurs reprises comme voie alternative lors de la fermeture du tunnel du Gothard. Avec l'augmentation du trafic de camions à travers les Alpes, le tunnel a dû être agrandi à partir de 1991, avec de meilleurs systèmes de ventilation et un tunnel d'évacuation.
Régions
Le col relie le Domleschg et le Hinterrheintal dans le canton des Grisons à la vallée méridionale des Grisons Misox (Mesocco) et au Tessin.
les particularités
circulation
Les allées du A13 et le A2 Au Tessin, de courts tronçons d'autoroutes multidirectionnelles à quatre voies ont été aménagés ; l'itinéraire actuel de San Bernardino est développé comme une route à deux voies avec des sections occasionnelles à quatre voies pour les dépassements.
Avec des virages relativement serrés dans la partie sud, des tunnels étroits et des rampes raides (jusqu'à 8 %), la liaison routière est difficile à conduire pour les caravanes et surtout les camions, mais le trafic lourd a considérablement augmenté ces dernières années en raison de la surcharge des Route du Saint-Gothard.
Le tunnel du sommet a deux voies, il roule à 80 km/h et il y a une interdiction absolue de dépassement.
Route
Section Reichenau - Thusis
- après la jonction de l'autoroute
près de Reichenau, la route de Flims et dans le Surselva est utilisé comme route principale 19 continué, le A13 relativement plat à travers certains tunnels, certains avec deux voies et quatre voies par endroits. C'est hors de la route principale 13 accompagné, à Thusis ça va Col de l'Albula comme route principale 417 accompagné par le chemin de fer rhétique ins Engadine de.
Thusis - section Hinterrhein
- la route des voitures passe les gorges de l'Hinterrhein avec le Viamala avec plusieurs tunnels et viaducs
- visiter les gorges historiques de la Viamala pouvez prendre l'autoroute au
23 Viamala, la rue principale 13 passe devant le centre des visiteurs de la Viamala, ici vous pouvez regarder dans la gorge et descendre par un escalier jusqu'au fond de la gorge. - après une section plus plate entre Zillis et Autre une ascension sinueuse suit Soufres avec son réservoir.
- dans Splügen commence le également menant au sud Col du Splügen, dont le col de 2115 m d'altitude est atteint relativement rapidement, plus les virages sans fin tirent vers la frontière de l'État italien Chiavenna en longueur.
Le tunnel du sommet de l'Hinterrhein - San Bernardino
- le tunnel du sommet avec ses 6,6 km de longueur a deux voies et il y a une interdiction absolue de dépassement dans le tunnel. Pour les conducteurs ayant un peu peur du tunnel, le tunnel avec un bon tiers de la longueur du tunnel du Gothard est relativement facile à faire, une alternative est la suivante
- Route du col de San Bernardinoqui n'est praticable qu'en été. Elle mène Lac Moesalo passé l'Hospice San Bernardino peut être arrêté dans une auberge.
San Bernardino - Bellinzone Nord
- au portail sud du tunnel se trouve le localité de San Bernardino, la route mène au Lac d'Isola refoulé Moësa.
- après un court tronçon assez plat, les rampes qui descendent vers le Misox commencent. Les virages en épingle à cheveux raides et relativement étroits sont sans problème pour les voitures et un peu difficiles à conduire pour les équipes et les camions.
- à Mésocco est alors le fond de la vallée, la route est partiellement élargie à quatre voies. Dans le Jonction Bellinzone Nord l'itinéraire revient avec l'autoroute du Gothard
ensemble.
Sécurité
pour les usagers du tunnel routier :
- Ne conduisez jamais dans le tunnel trop fatigué, la conduite monotone à 80 km/h est aussi fatigante, elle menace risque de mort pour vous et les autres !
- Utilisez la route du col si vous avez peur des tunnels ou de la claustrophobie
- Régler la ventilation du tunnel sur "RECIRCULATION", pas d'apport d'air extérieur
- Maintenir une vitesse maximale de 80 km/h, ne pas ralentir de façon monotone (et ensuite s'endormir, le passager doit rester éveillé)
- Gardez une distance de sécurité suffisante, les dépassements sont tabous dans le tunnel
- en cas de panne, rendez-vous dans la niche de sécurité la plus proche essayez seulement d'éteindre vous-même les petits incendies/développement de fumée.
- en cas d'incendie dans le tunnel, laisser le véhicule à l'arrêt, emprunter les sorties balisées pour accéder au tunnel d'évacuation qui a été alimenté en air frais, n'essayez en aucun cas de tourner et rouler à reculons !
Activités
Le col du San Bernardino est principalement utilisé comme liaison rapide entre les Grisons et le Tessin, tout le monde espère pouvoir le passer rapidement sans embouteillages. Il y a dans le domaine de Hinterrhéin - Misox Cependant, il existe également un certain nombre d'occasions de s'attarder.
En hiver:
| Nom de famille | téléphoner | Altitude |  |  |  |  |  |  | Σ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Téléski Pian Cales | 41 (0)91 832 12 14 | 1 642 - 1 770 m | — | — | 1 | — | 5 | — | 5 km |
| Domaine skiable du Confin 2000 (fermé depuis 2012) | 1 642 - 1 958 m | — | 2 | 3 | — | — | — | 0 km |
En raison de différences avec l'exploitant, le domaine skiable Confin 2000 sur le versant ouest au-dessus de San Bernardino est fermé depuis 2012, il comprenait deux télésièges et plusieurs téléskis. Actuellement, seul le téléski court (pratique) de 500 m sur le versant est de Pian Cales est encore en service ; le premier téléski y a été installé dès 1939.
voyages
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- pour faire une pause, il vaut la peine de visiter les lieux d'intérêt à proximité du parcours : ViamalaGorge entre Thusis et Zillis, la visite de l'église de Zillis avec le plafond en bois peint du XIIe siècle, de nombreux panneaux carrés montrent des représentations bibliques ; les images ont été montrées sur des timbres suisses Pro Patria pendant plusieurs années.
- Visitez le village pittoresque Splügen
- Pause sur Laghetto Moesola à l'hospice de San Bernardino au passage du col
- Les randonneurs connaissent les vallées méridionales des Grisons qui, avec le climat du côté sud et les pentes abruptes et abruptes, offrent des expériences de randonnée similaires à celles des vallées latérales tessinoises. À côté de la Misox est le primitif Vallée de la Calanque mérite une visite.
- si vous êtes dans la région, vous pouvez également traverser la Col du Splügen et la visite de l'italien Chiavenna à envisager.
