Alternative au train, l'autocar est un moyen de transport en commun respectueux de l'environnement et flexible. Les compagnies de bus proposent souvent des tarifs moins chers et des connexions plus diversifiées que les compagnies de chemin de fer.
Une recherche de connexion à l'échelle européenne propose, par ex. busliniensuche.de à.
Transport longue distance
Allemagne
Beaucoup de choses se sont passées depuis la libéralisation du marché des bus longue distance en 2012/13. Après qu'un certain nombre de fournisseurs se soient d'abord battus pour des parts de marché, c'est aujourd'hui, à l'exception de quelques routes Flixbus presque partout le "top dog" et souvent le seul fournisseur de bus. Le chemin de fer, autrefois le plus grand fournisseur de bus longue distance, s'est presque complètement retiré du marché, mais continue d'étoffer stratégiquement son réseau bus IC qui sont intégrés dans le tarif ferroviaire et opèrent principalement sur des lignes sur lesquelles une liaison ferroviaire voyageurs longue distance ne vaut pas la peine. De plus, les bus longue distance exploités par des entreprises en Allemagne Eurolines, Ouibus (Fédération de la SNCF) et agence étudiante.
Vous trouverez une description détaillée de la situation dans l'article Bus longue distance en Allemagne.
Vous trouverez des informations sur le vaste réseau de bus urbains et régionaux dans l'article Avec le bus public à travers l'Allemagne.
L'Autriche
Les bus longue distance
Bus urbains et régionaux
Des informations sur les transports en bus urbains et régionaux sont disponibles dans les statuts des associations de transports :
- État de Salzbourg, Terre de Berchtesgaden (D): Association des transports de Salzbourg (SVV)
- Vienne, Basse-Autriche, Burgenland: Verkehrsverbund Ost-Région (VOR)
L'Europe
Listes des liaisons de bus européennes :
Le plus grand fournisseur de lignes de bus en Europe est Eurolines, La société allemande de ce réseau est Touring. En plus de ce plus grand fournisseur de lignes de bus, d'autres sociétés voyagent également dans d'autres pays européens, par exemple Flixbus, DeinBus.de et bus ICdont les réseaux couvrent plusieurs pays d'Europe. Va en Pologne Sindbad, va en Roumanie AtlasibIl existe de nombreuses liaisons en bus vers de nombreux pays d'Europe centrale et orientale. La plupart des nouveaux fournisseurs du Bus longue distance en Allemagne offrent au moins des « sauts » plus courts de l'autre côté de la frontière, par exemple vers Prague, Amsterdam ou Wroclaw. Le fournisseur tchèque conduit également RegioJet, qui est apparu sous l'ancien nom StudentAgency, avait également des relations internationales en Europe.
Amérique du Nord
le PremierGroupe-La fille Lignes de lévriers et leurs partenaires entretiennent un vaste réseau aux États-Unis, au Canada et au Mexique qui comprend presque toutes les villes moyennes et grandes. Les liaisons de transfert peuvent également être réservées à un tarif uniforme. Si vous réservez longtemps à l'avance et que vous avez suffisamment de temps avec vous, c'est un moyen peu coûteux de voyager dans les deux pays. L'âge et l'équipement des bus diffèrent selon les partenaires d'exécution. Les toilettes sont pour la plupart disponibles et, dans certains cas, une connexion Wi-Fi gratuite est même disponible. Les prix sont systématiquement inférieurs à ceux des liaisons ferroviaires, tandis que les vols coûtent au moins deux fois plus. Les billets bon marché sont liés à une connexion spécifique, tandis que les billets flexibles sont disponibles moyennant un supplément (similaire aux billets d'avion).
Le marché à petit budget des bus réguliers était auparavant dominé par les soi-disant « bus de quartier chinois », qui étaient principalement utilisés par les immigrants asiatiques et leurs descendants et conduisaient de Chinatown à Chinatown et laissaient simplement les passagers monter et descendre au bord de la route. En attendant, certaines compagnies (par exemple Boltbus) ont partiellement imité ce concept et l'ont combiné avec celui des compagnies low-cost et proposent (avec réservation anticipée) des offres leurres à partir d'un dollar. Cependant, ces prix sont difficiles à trouver, surtout sur les itinéraires populaires.
Sur les routes très fréquentées (par exemple entre Boston et Washington), il y a généralement même plusieurs compagnies en concurrence pour les clients, ce qui entraîne une baisse supplémentaire des prix (par ex. Washington DC.–La ville de New York pour 8 USD avec prises sur place et WiFi gratuit).
Amérique centrale
En raison du faible taux de motorisation (environ 5 % en Nicaragua) et le réseau ferroviaire inexistant ou peu existant, les bus sont le moyen de transport de passagers le plus important dans cette région. Les lignes de bus régionales et nationales sont pour la plupart subventionnées par l'État et exploitées principalement avec de vieux bus scolaires américains (appelés « bus à poulets »). Les lignes internationales se débrouillent généralement sans subventions et sont donc souvent des ordres de grandeur plus chers, mais les bus sont souvent plus modernes et luxueux.
Transport en bus urbain et régional
Visites de groupe organisées
Le terme des est utilisé pour le distinguer des services réguliers classiques Trafic occasionnel, qui trouve son origine dans la loi sur le transport de passagers (PBefG). En plus des formes de circulation occasionnelle, telles que la circulation des taxis et des voitures de location, les bus de location peuvent également être affectés à ce terme générique en tant que catégorie. Sur le marché allemand, il existe des fournisseurs tels que Snapbus, La joie des bus et CheckMyBus sur les plateformes desquelles des offres pour les autocars et leurs chauffeurs peuvent être demandées et réservées.
En tant que groupe de voyage, les bus de différentes tailles et niveaux de confort conviennent comme moyen de transport flexible adapté aux besoins du groupe de voyage et à l'itinéraire prévu.
Voitures anciennes dans le busDivers fournisseurs proposent des bus d'époque qui peuvent être loués pour des voyages d'entreprise avec chauffeur. La plupart des bus anciens ne sont utilisés que régionalement, car les trajets de transfert prennent du temps et sont coûteux en raison de la vitesse inférieure. En raison du faible kilométrage annuel et des pièces de rechange parfois chères, les prix de location des bus d'époque sont généralement plus élevés que ceux des bus modernes.
D'autre part, un voyage en bus vintage promet généralement une valeur d'expérience beaucoup plus élevée, seuls quelques fournisseurs de voitures anciennes comme Schwyzer Poschti véhicules adaptés à une utilisation hivernale dans la région de Bonn / Cologne.
Dans le la Suisse les promenades en car postal historiques (Postbussen) ont une longue tradition et sont très populaires.
Les agences de voyages spécialisées proposent également des combinaisons avec d'autres moyens de transport historiques, tels que les vols touristiques, les voyages en bateau à vapeur, etc.
Bilan environnemental
Selon l'Agence fédérale de l'environnement, l'autocar est le moyen de transport le plus respectueux de l'environnement, devant le transport ferroviaire longue distance : une personne seule peut parcourir 31 000 km avec l'autocar jusqu'à ce qu'une tonne de CO2 soit émise ; En comparaison, il ne s'agit que d'environ 19 000 km en train longue distance, un peu moins de 7 000 km en voiture et un peu moins de 3 000 km en avion. Cependant, ces valeurs dépendent fortement de l'utilisation des moyens de transport respectifs ; Si, par exemple, on suppose une occupation entre 40 % et 50 % pour les chemins de fer et 1,4 à 2 personnes par voiture pour la voiture, le bus (70 % à 80 %) et l'avion (80 % à 90 %) sont ces valeurs sous-jacentes sont nettement plus élevés. Bien entendu, ces valeurs peuvent varier considérablement selon les pays et les circonstances. Lorsqu'il s'agit de transport ferroviaire, il est également important de considérer d'où provient l'électricité utilisée par la plupart des trains longue distance. Le bilan environnemental s'améliore naturellement en conséquence avec l'hydroélectricité, alors qu'il se dégrade avec le lignite.
Littérature
- Rapports sur la libéralisation du trafic allemand de bus longue distance : temps, revue de direction
- VCD - Soyez intelligemment mobile - une comparaison des moyens de transport
