Bagan - Mont Popa
La route est relativement récente et en très bon état, aucune suspension n'est requise. C'est toujours en montée depuis Bagan. D'abord tranquillement, puis de plus en plus raide. La différence d'altitude est d'environ 600 m.Il y a 3 hôtels près du monastère de montagne. Les prix sont d'environ 15 $. La descente est la plus belle.
Pathein - Plage de Ngapali
De Pathein on a 100 km pour Ngathaingchaung à la première maison d'hôtes. Les 50 premiers kilomètres sont bons, puis ça devient cahoteux, la suspension est absolument nécessaire. L'itinéraire vers Gwa[1] est alors très épuisant. Chaque descente est suivie d'une ascension sur 90 km. Le point culminant est d'environ 500 m.Le parcours est souvent si raide que vous ne pouvez plus conduire et devez pousser sur la surface meuble. Au total, les montées à près de 1500 m peuvent être additionnées [2]. Il y a de l'eau au poste de contrôle à mi-chemin. Entre Gwa et Ngapali Beach, il y a 2 stations balnéaires à environ 40 km au nord de Gwa - Kantaya et Moschie. Les stations balnéaires sont assez chères à 30 $ et sont plus orientées vers les riches birmans. Les départements ne sont pas toujours ouverts en "hiver". Après la plage de Ngapali, c'est encore 100 km sur une très mauvaise route.
Plage de Ngapali - Pyay
De Plage de Ngapali à Taun-gok la route est en bon état. Quelques petites collines doivent être surmontées. Dans Taun-gok Il y a 5 possibilités de passer la nuit avec la "Royal Guesthouse" juste à côté de la centrale biogaz de 200kW. Il y a au moins 3 postes de contrôle entre Tounggo et Pyay. Le bus met 13 heures pour s'y rendre.
Pyay - Mont Popa
De Pyay à Ma-gway, des policiers hostiles sont à prévoir. Il peut arriver que vous soyez mis dans un bus.Ma-gway est une assez grande ville avec quelques chambres d'hôtes à partir de 10 dollars. De Ma-gway à Yenan-gyaung Il n'y a pas de grosses montées mais ça monte très longtemps. La même chose s'applique à la route vers le mont Popa, et à la fin il y a une montée raide jusqu'à la montagne où se trouve l'hôtel [3]. Presque personne ne peut passer ici sans passer la nuit. Il n'y a pas de maison d'hôtes. Le parcours est déjà maîtrisé par les cyclistes. Au poste de contrôle de Pyay, il y a apparemment un bel interrogatoire. Vous pouvez passer la nuit à mi-chemin du mont Popa. L'ensemble du parcours est vallonné sans montées vraiment raides. En fin de compte, cependant, c'est assez raide dans la montagne.
Mandalay - Monywa - Bagan
La piste est en bon état. Il faut s'attendre à un trafic de bus et de camions - environ un véhicule toutes les 5 minutes.
Aéroport de Yangon - Centre-ville
Pour le montage du vélo (si vous l'aviez dans un carton) il y a un service VIP. S'il y avait encore des problèmes, il y a une rue à environ 2 km de l'aéroport avec de nombreux magasins de vélos, dont au moins un avait quelque chose à voir avec Shimano. Les routes sont très fréquentées, mais le vélo est possible ici. Une boussole est suffisante pour l'orientation, car il y a une rivière de chaque côté. Tout le monde connaît le Sule Paya et le Schwedagon et vous pouvez poser des questions en déplacement. Grâce à la navigation simple, vous pouvez également emprunter les rues secondaires ou faire un détour par la tristement célèbre prison d'Insain. Si vous avez déjà changé quelques kyats à l'aéroport, vous pouvez acheter quelque chose à boire en chemin. Sinon, il y a aussi des bidons publics d'eau potable (20 litres) dans de nombreux endroits qui sont probablement fournis par le gouvernement.
