le Autoroute A9 Pyhrn est une autoroute autrichienne importante pour le trafic de transit et celle des États fédéraux autrichiens Haute-Autriche et Styrie s'exécute. Il part de la jonction Voralpenkreuz au sud de Poisson-chat au Autoroute de l'Ouest A1 dans le prolongement de la Autoroute d'Innkreis A8 par le tunnel de Bosruck, la vallée de l'Enns, par le bas Schoberpass et le Liesingtal sur la Mur-Mürz-Furche et à travers le tunnel du Gleinalm et à l'ouest de la capitale de la Styrie Graz passé. Elle traverse alors le autoroute du sud A2 et suit le cours de la Mur jusqu'à la frontière austro-slovène, dont elle se trouve à champ de correspondance franchi. Son prolongement forme le slovène Avtocesta A1.
L'autoroute fait partie de la route européenne 57 et de la route européenne 59.
La longueur de l'autoroute de la jonction Voralpenkreuz à la frontière avec la Slovénie est de 230,02 km.
Contexte
Toute la longueur de l'autoroute Pyhrn a été ouverte en 2004. Cependant, les deuxièmes tubes du tunnel Bosruck, le tunnel Gleinalm, le tunnel Lainberg et la chaîne de tunnels Klaus n'ont été mis en service que plus tard. La ligne est en service avec au moins quatre voies depuis décembre 2019 (six voies autour de Graz).
Régions
les particularités
Comme (presque) toutes les autoroutes autrichiennes, la "Pyhrn Autobahn" est également vignette requise! Cependant, le péage d'itinéraire n'est que partiellement applicable ici. Un péage spécial est facturé pour le tunnel de Bosruck et le tunnel du Gleinalm (15 EUR en 2020 par trajet aller simple pour les deux tunnels, qui est généralement payé sur place ; moins cher avec abonnement) Il est également possible de ne payer que le péage du tunnel de Bosruck (5,50 EUR) ou du tunnel du Gleinalm si un seul d'entre eux est utilisé. Le décompte du kilométrage (et le décompte des points de connexion en même temps) commence à la jonction Voralpenkreuz et augmente vers le sud.
circulation
L'autoroute est l'un des passages alpins les plus fréquentés. Il faut donc s'attendre à des embouteillages pendant les périodes de vacances.
Route
L'itinéraire est décrit du nord au sud (sens de déplacement sud = 
), c'est-à-dire de la jonction Voralpenkreuz à Spielfeld.
De la jonction Voralpenkreuz à la connexion Liezen
0 Nœud de croix préalpine 
5 Ried dans le Traunkreis- 16 Inzersdorf dans le Kremstal
- 28Klaus
- 36Saint-Pankraz
- 48Windischgarsten
- 52 Gleinkerau
- 57Spital am Pyhrn
- Tunnel du Bosrück 5509 m / Styrie
- 67Ardning
- 69Liézen
(Connexion partielle)
De la liaison Liezen au carrefour St. Michael
- 74Rottenmann
- 86Tirs
- 95Treglwang
- 109Kalwang
- 115Mautern
- 122Chambres
- 129Traboch
- 133 nœud Saint Michel
Du carrefour St. Michael au carrefour Graz-Ouest
- Tunnel du Gleinalm 8395 m
- 157Ubelbach
- 165 nœud Peggau/Deutschfeistritz
- 170Grain de bavure-Nord
- 173Grain de bavure
- 175Graz-Nord
- Plabutschunnel 9919 mètres
- 185Graz-Sangle
- 188 Seiersberg
- 139 Nœud Graz-Ouest
Du nœud Graz-Ouest à la frontière austro-slovène
- 191 Schwarzlsee (connexion partielle)
- 194 Kalsdorf
- 197 Chaussure blessée
- 202 Wildon
- 204 Hengsberg (connexion partielle)
- 208 Lebring
- 214Leibnitz
- 222 Vogau / Straß
- 226 Gersdorf (connexion partielle)
- 228champ de correspondance
- plus loin Avtocesta A1 (Slovénie)
Sécurité
voyages
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Littérature
- Bernd Kreuzer : La construction des autoroutes et autoroutes en Autriche. - Dans : ASFINAG (éd.) : Le réseau autoroutier en Autriche. 30 ans d'Asfinag. Vienne 2012, page 69
