Nijni Tagil (russe: и́жний Таги́л NEEZH-nee tuh-GEEL) est la deuxième ville la plus grande et la plus industrialisée de Oblast de Sverdlovsk. L'une des pierres angulaires de la production de métal en Russie, Tagil est également connue pour ses expositions militaires régulières présentant les derniers exemples d'armes et de munitions. Bien que la ville ne soit en aucun cas jolie, elle a son propre charme, une atmosphère vibrante et un tas de musées intéressants, ainsi que de beaux exemples d'architecture soviétique.
Comprendre
Nijni Tagil se trouve au confluent de la Vyya (Выя) et Tagil (Тагил) rivières sur les pentes orientales de la crête de l'Oural. Le nom de la ville, familièrement abrégé en Tagil, se traduit littéralement par Taguil inférieur et rappelle un autre, Upper Tagil (Верхний Тагил) qui est apparu à peu près à la même époque, bien que jamais développé en une immense zone urbaine. le Haute montagne (гора Высокая) au centre même de Tagil a été continuellement exploitée et finalement rasée au cours de l'extraction du minerai. Les collines à l'ouest de la ville ont échappé à de vastes fouilles et sont restées d'excellents points de vue, avec des vues panoramiques impressionnantes sur les collines boisées, les grands étangs et un paysage industriel intimidant en arrière-plan. Population: 372,000 (2010).
Les gisements de minerai prometteurs ont été découverts au milieu du XVIIe siècle, mais l'extraction et la production n'ont été lancées qu'au début du XVIIIe siècle, lorsque la famille Demidovs s'est installée dans l'Oural. Nizhny Tagil provient de deux usines disparates, Cuivrerie de Vyyskiy (1723) et Forges de Nijni-Tagil (1725) qui a rapidement fusionné dans un règlement urbain Nijnetagilsky zavod (Нижнетагильский завод) et a acquis le statut de ville en 1919. Similaire à Iekaterinbourg, la fondation de Nijni Tagil était la deuxième étape du développement de l'Oural. D'autres usines, telles que Neviansk et Alapaevsk, est apparu 25 ans plus tôt mais a rapidement diminué en raison du manque de gisements de minerai appropriés. La production de fer à Tagil était bien plus robuste, les réserves de minerai duraient près de 300 ans et n'étaient toujours pas pleinement exploitées. Les usines de Tagil appartenaient à Demidov jusqu'à la révolution de 1917. Cependant, les premiers et les plus éminents membres de la famille ont préféré rester dans Neviansk, privant ainsi Tagil de sa propre tour penchée (voir Neviansk) et d'autres bâtiments exotiques. Les Demidov du XIXe siècle n'étaient pas aussi férus de technologie que leurs ancêtres et passaient la plupart de leur temps à Italie. Leur seule contribution à la ville est l'étrange nom étranger San-Donato (Сан-Донато) dans l'un des quartiers nord (maintenant aussi la gare).
À la fin du XVIIIe siècle, Nijni Tagil est devenue le centre principal de métallurgie ferreuse, et accumule tous les types de métallurgie existants : fonte du cuivre et de la fonte ainsi que fonderie, forgeage et laminage. Les usines ont mis en œuvre les innovations les plus récentes et ont créé leurs propres technologies. La famille Cherepanovs, des ingénieurs passionnés (bien que toujours des serfs des Demidov), a construit le première locomotive russe (1833) et a envisagé la construction d'un chemin de fer à part entière qui a finalement été mis en service en Saint-Pétersbourg seulement quelques années plus tard. Dans la seconde moitié du 19ème siècle, la sidérurgie est lancée. La diversité de la production de métaux a déclenché le développement d'artisanats connexes, tels que plateau de peinture. Au total, Nizhny Tagil au XIXe siècle était sans doute la principale ville de l'Oural.
Le développement de Tagil a été sérieusement retardé au tournant du 20ème siècle, lorsque les anciennes usines basées sur le travail des serfs ne pouvaient pas résister aux progrès technologiques rapides. La ville n'a reçu un nouvel élan que dans les années 1930, après que le gouvernement soviétique a commandé la construction de nouvelles usines, le Usine de fer et d'acier de Nijni Tagil (abrégé en НТМК) et Uralvagonzavod (УВЗ, usine de machines). Ces nouvelles usines étaient essentielles pour soutenir l'armée soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale. Ils ont également été fortement renforcés par les usines évacuées de l'ouest en 1941. Notamment, Uralvagonzavod, qui était à l'origine conçu pour la fabrication de voitures de train (vagonie), a lancé le fabrication de réservoirs et est resté depuis l'un des principaux fabricants de réservoirs. Après 1945, la zone industrielle s'agrandit en intégrant la troisième grande usine, Uralkhimplast (production de plastique), et une pléthore de petites usines latérales fabriquant des matériaux réfractaires, du béton, des chaudières et des radiateurs, etc. Toute la zone industrielle a fini par dépasser la partie résidentielle de la ville.
Aujourd'hui, Nijni Tagil n'est pas seulement une ville à côté de la grande industrie. C'est une ville fusionnée avec l'industrie, ce qui est tangible dans l'histoire et l'architecture, et même dans l'air : une fois que vous ne voyez pas la fumée, vous sentez l'odeur, et une fois que l'odeur disparaît, la fumée réapparaît. Beaucoup de gens considèrent Tagil comme une ville intimidante, et vous remarquerez peut-être même que les Russes (en dehors de l'Oural) utilisent "Nizhny Tagil" comme synonyme d'un endroit horrible et dégoûtant. C'est en fait la plus mauvaise attitude à concevoir. Nizhny Tagil est un endroit unique où vous pouvez vous tenir sur la butte, qui était autrefois une importante source de minerai de fer, voir l'ancienne usine (musée) à vos pieds et l'industrie moderne à part entière à une courte distance. C'est une ville absolument authentique qui n'a pas eu d'entreprises propres et parfumées pour remplacer l'industrie dure et quelque peu puante. Base essentielle de l'économie russe depuis près de 300 ans, cette ville ne peut pas être exactement agréable : elle est un peu lugubre, très austère, et pourtant séduisante.
Entrer
- 1 Gare de Nijni Tagil.
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- Tagil, 4, rue Sadovaïa, ☏ 7 3435 29-80-01 (accueil), 7 3435 41-77-99 (réservation). Hôtel correct en face de la gare. Alors que leurs taux atteignent 12000 руб/nuit, chambres économiques les moins chères (2200 руб pour une chambre double, salle de bains) suffisent pour une nuitée. Ne manquez pas une vue imprenable sur l'usine métallurgique, qui se trouve juste derrière la voie ferrée (oui, l'odeur s'infiltrera parfois dans votre chambre, mais cela fait partie de l'expérience). Vous ne verrez cependant pas ce panorama remarquable depuis la salle du petit-déjeuner. Alors que la pièce est à l'étage supérieur, les fenêtres ont été discrètement placées au-dessus du sol pour éviter tout sentiment désagréable. Le petit-déjeuner buffet est bien au-dessus de la moyenne et comprend des plats chauds ainsi qu'un bon choix de jus de fruits. Wifi gratuit.