Une moto peut égaler une voiture en vitesse, mais offre un sentiment de liberté pour se déplacer à la fois dans les villes et à la campagne. Faire de la moto vous permet d'être immergé dans votre environnement pendant que vous voyagez de sorte que, tout comme cyclisme, vous êtes, "dans la scène, pas seulement la regarder, et le sentiment de présence est écrasant" comme l'a écrit Robert Pirsig dans Zen et l'art de l'entretien des motos. Sur une moto, vous pouvez parcourir de vastes distances en une journée, à des vitesses aussi rapides que les autoroutes le permettent. Les motos de tourisme d'aventure combinent une vitesse sur route rapide et une capacité de chargement et de passagers avec une certaine capacité hors route limitée, élargissant considérablement la portée et la portée potentielles d'un voyage, recréant les manèges épiques rendus célèbres par Ewan McGregor. Le long chemin ou Neal Peart's Cavalier fantôme.
Vous pouvez explorer une région sur une moto de location ou explorer une ville sur un scooter de location, en évitant d'avoir à conduire ou à expédier votre propre vélo jusqu'à votre destination. Mais le tourisme à moto nécessite une planification détaillée, un emballage soigné et un degré d'ingéniosité personnelle au-delà conduite. Le risque inhérent aux déplacements sur deux roues doit être sérieusement réfléchi. Seuls les cavaliers expérimentés doivent tenter un voyage loin de chez eux ou de plus d'une journée. Les cavaliers novices devraient développer leurs compétences et parcourir des kilomètres à leur actif en explorant leur région avant de tenter une randonnée.
Types de conduite à moto
- Moto urbaine, généralement avec un scooter ou un autre véhicule léger. La location d'un scooter peut être utile lorsque vous êtes dans une autre ville ou dans une station sans votre propre véhicule.
- Voyage à moto sur les longs trajets routiers
- Moto tout-terrain
- Sports de moto
- Moto Taxi
La moto de tourisme
Motos de tourisme d'aventure
De location
motocyclettes
Trottinettes
Lois par pays
| Lois sur la moto par pays | ||||
|---|---|---|---|---|
| Juridiction | Division de voie autorisée ? | Casque obligatoire ? | ||
| Afghanistan | Non | |||
| Albanie | Oui | |||
| Andorre | Oui | |||
| Angola | Oui | |||
| Argentine | Oui | |||
| Arménie | Oui | |||
| Australie | Légal dans tous les états jusqu'à 30 km/h [1][2][3] | Oui | ||
| L'Autriche | Oui | |||
| Azerbaïdjan | Oui | |||
| Bahamas | Oui | |||
| Bahreïn | Oui | |||
| Bangladesh | Oui | |||
| Barbade | Oui | |||
| Burundi | Non | |||
| Biélorussie | Oui | |||
| Belgique | Oui | Oui | ||
| Belize | Oui | |||
| Bénin | Oui | |||
| Bhoutan | Oui | |||
| Bolivie (État plurinational de) | Oui (sauf passagers enfants) | |||
| Bosnie Herzégovine | Oui | |||
| Botswana | Oui | |||
| Brésil | Oui | |||
| Brunei Darussalam | Oui | Oui | ||
| Bulgarie | Oui | |||
| Burkina Faso | Oui | |||
| Cambodge | Oui (sauf passagers) | |||
| Cameroun | Oui | |||
| Canada | Alberta | Oui (sauf les sikhs pratiquants portant des turbans) | ||
| Colombie britannique | Oui (sauf les sikhs pratiquants portant des turbans) | |||
| Manitoba | Oui (sauf les sikhs pratiquants portant des turbans) | |||
| Nouveau-Brunswick | Oui | |||
| Terre-Neuve-et-Labrador | Oui | |||
| Territoires du nord-ouest | Oui | |||
| Nouvelle-Écosse | Oui | |||
| Nunavut | Oui | |||
| Ontario | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Le Code de la route peut rendre le dédoublement des voies de moto potentiellement illégal conformément à l'article 130 si vous conduisez imprudemment et à l'article 154 si vous ne conduisez pas dans des voies marquées. [4]) | Obligatoire. Code de la route, article 104 | ||
| Québec | Non pour les motos, cyclomoteurs ou vélos entre deux files de véhicules circulant sur des voies contiguës (Code de la sécurité routière, article 478) | Oui | ||
| Île-du-Prince-Édouard | Oui | |||
| Saskatchewan | Oui | |||
| Yukon | Oui | |||
| Cap-Vert | Oui | |||
| République centrafricaine | Oui | |||
| Tchad | Oui | |||
| Chili | Oui | |||
| Chine | Oui | |||
| Colombie | Oui | |||
| Comores | Oui | |||
| Congolais | Oui | |||
| les Îles Cook | Oui (sauf passagers enfants) | |||
| Costa Rica | Oui | |||
| Côte d'Ivoire | Oui | |||
| Croatie | Oui | |||
| Cuba | Oui | |||
| Chypre | Oui | |||
| République Tchèque | Oui | |||
| République Populaire Démocratique de Corée | Oui | |||
| République Démocratique du Congo | Oui | |||
| Danemark | Oui | |||
| Dominique | Non | |||
| République Dominicaine | Oui (sauf passagers) | |||
| Équateur | Oui | |||
| Egypte | Oui (sauf passagers) | |||
| Le Salvador | Oui | |||
| Guinée Équatoriale | Oui | |||
| Estonie | Oui | |||
| Eswatini | Oui | |||
| Ethiopie | Oui | |||
| Fidji | Non (sauf passagers enfants) | |||
| Finlande | Oui | |||
| France | Oui | Oui | ||
| Gabon | Oui | |||
| Gambie | Non | |||
| Géorgie | Oui | |||
| Allemagne | Oui, mais uniquement lorsque le reste du trafic est stationnaire | Oui | ||
| Ghana | Oui | |||
| Grèce | Oui | |||
| Guatemala | Oui | |||
| Guinée | Oui | |||
| Guinée-Bissau | Oui | |||
| Guyane | Oui | |||
| Honduras | Oui | |||
| Hongrie | Oui | |||
| Islande | Oui | |||
| Inde | Oui | |||
| Indonésie | Oui | |||
| Iran (République islamique d ') | Oui | |||
| Irak | Oui (sauf passagers) | |||
| Irlande | Oui, à basse vitesse [5] | Oui | ||
| Israël | Oui | |||
| Italie | Oui, mais uniquement à gauche et uniquement là où il n'y a pas de ligne de voie/ligne centrale blanche continue. Cependant, toutes les règles sont largement ignorées | Oui, bien que largement ignoré en Sicile | ||
| Jamaïque | Oui | |||
| Japon | Lignes d'arrêt avancées (japonais : 二段停止線) attirent les motos, les cyclomoteurs et les vélos pour diviser les voies (Marquage de guidage[lien mort] (japonais : ) numéro 203-2 (japonais : ) [6]) | Oui | ||
| Jordan | Oui | |||
| Kazakhstan | Oui | |||
| Kenya | Oui | |||
| Koweit | Oui (sauf passagers enfants) | |||
| Kirghizistan | Oui | |||
| République démocratique populaire lao | Oui | |||
| Lettonie | Oui | |||
| Liban | Oui | |||
| Lesotho | Oui | |||
| Libéria | Non | |||
| Lituanie | Oui | |||
| Luxembourg | Oui | |||
| Madagascar | Oui | |||
| Malawi | Oui | |||
| Malaisie | Oui | Oui | ||
| Maldives | Oui (sauf passagers enfants) | |||
| Mali | Oui | |||
| Malte | Oui | |||
| Iles Marshall | Oui | |||
| Mauritanie | Oui | |||
| Maurice | Oui | |||
| Mexique | Oui | |||
| Mongolie | Oui | |||
| Monténégro | Oui | |||
| Maroc | Oui | |||
| Mozambique | Oui | |||
| Birmanie | Oui | |||
| Namibie | Oui | |||
| Népal | Oui | |||
| Pays-Bas | Oui | |||
| Nouvelle-Zélande | Oui, mais déconseillé aux apprentis cavaliers [7] | Oui | ||
| Nicaragua | Oui | |||
| Niger | Oui | |||
| Nigeria | Oui | |||
| Nioué | Oui | |||
| Macédoine du Nord | Oui | |||
| Norvège | Oui | |||
| Oman | Oui | |||
| Pakistan | Oui | |||
| Palaos | Oui | |||
| Panama | Oui | |||
| Papouasie Nouvelle Guinée | Oui | |||
| Paraguay | Oui | |||
| Pérou | Oui | |||
| Philippines | Oui | |||
| Pologne | Oui | |||
| le Portugal | Oui | Non | ||
| Qatar | Oui | |||
| République de Corée | Oui | |||
| République de Moldavie | Oui | |||
| Roumanie | Oui | |||
| Fédération Russe | Oui | |||
| Rwanda | Oui | |||
| Saint-Christophe-et-Niévès | Oui | |||
| Sainte-Lucie | Oui | |||
| Saint-Vincent-et-les-Grenadines | Oui | |||
| Samoa | Oui | |||
| Saint Marin | Oui | |||
| Sao Tomé et Principe | Oui (sauf passagers enfants) | |||
| Arabie Saoudite | Oui | |||
| Sénégal | Oui | |||
| Serbie | Oui | |||
| les Seychelles | Oui | |||
| Sierra Leone | Oui | |||
| Singapour | Oui | |||
| Slovaquie | Oui | |||
| Slovénie | Oui | |||
| Les îles Salomon | Oui | |||
| Afrique du Sud | Oui (Article 298 du Règlement national de la circulation routière, 1999) | Oui | ||
| Espagne | Oui | |||
| Sri Lanka | Oui | |||
| Soudan | Oui (sauf passagers) | |||
| Surinam | Oui | |||
| Suède | Oui | |||
| la Suisse | Oui | |||
| République arabe syrienne | Oui (sauf passagers enfants) | |||
| Tadjikistan | Oui | |||
| Taïwan, République de Chine | Non pour les motos de plus de 250 cm3 sur les autoroutes ou voies rapides nationales ou provinciales (article 20 du http://www.freeway.gov.tw/english/Print.aspx?cnid=1094&p=522); lignes d'arrêt avancées attirer les motos jusqu'à 250 cm3 pour diviser la voie (Article 174-2 du Règlement sur l'établissement des panneaux de signalisation et des lignes de signalisation (traduit du nom chinois 道路交通標誌標線號誌設置規則) [8][ancien lien mort]) | Oui | ||
| Thaïlande | Oui | |||
| Timor-Leste | Oui | |||
| Aller | Oui | |||
| Tonga | Oui | |||
| Trinité-et-Tobago | Oui | |||
| Tunisie | Oui | |||
| dinde | Oui | |||
| Ouganda | Oui | |||
| Ukraine | Oui | |||
| Emirats Arabes Unis | Oui | |||
| Royaume-Uni | Oui (Règle 88 du code de la route) | Oui | ||
| République-Unie de Tanzanie | Oui (sauf passagers) | |||
| États Unis | Alabama | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code de l'Alabama, Section 32-5A-242, Conduite de motos sur des routes à couloirs pour la circulation.[lien mort]) | ||
| Alaska | Non pour les motos sauf les policiers en service ([groupe !2713 aac 02!2E427!27!3A/doc/{@1}/hits_only 13 AAC (code administratif de l'Alaska) 02.427. Conduire des motos et des cycles à moteur sur des routes à voies réservées à la circulation.]) | |||
| Arizona | Non pour les motos sauf les agents de la paix en service (Statuts révisés de l'Arizona 28.903. Conduite d'une moto sur une chaussée en voie de circulation ; exceptions.) | |||
| Arkansas | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État de l'Arkansas[lien mort]) | |||
| Californie |  Oui pour les motos | Obligatoire. Section 27803 du code du véhicule californien | ||
| Colorado | Non pour les motos sauf les policiers en service (Statuts révisés du Colorado Article 42-4-1503. Conduire des motos sur des routes à voies réservées à la circulation.) | |||
| Connecticut | Non pour les motos sauf les policiers en service (Statuts généraux du Connecticut Section 14-289b. Exploitation de motos.) | |||
| Delaware | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Delaware[lien mort]) | |||
| District de Colombie | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du district de Columbia[lien mort]) [9][lien mort] | Obligatoire. Règlements municipaux de Washington DC, règle : 18-2215 | ||
| Floride | Non pour les motos sauf les policiers ou pompiers de garde (Florida Statutes, 316.209 Conduite de motocyclettes sur des routes à voies réservées à la circulation.) | |||
| Géorgie | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code Géorgie § 40-6-312. Moto en marche sur une chaussée en voie de circulation.) | |||
| Hawaii | Non pour les motos sauf les policiers en service (Statuts révisés d'Hawaï §291C-153. Conduire des motos sur des chaussées en voie de circulation) | |||
| Idaho | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État de l'Idaho[lien mort]) | Obligatoire si moins de 18 ans; Statuts de l'Idaho, titre 49, chapitre 6, section 666 | ||
| Illinois | Non pour les motos (625 ILCS (Statuts compilés de l'Illinois) 5/11-703) | |||
| Indiana | Non pour les motos car un véhicule ne peut pas être conduit ou utilisé d'une manière qui prive un autre véhicule de la pleine utilisation d'une voie de circulation (Indiana Code 9-21-10-6 Voies de circulation ; restrictions d'utilisation.) | |||
| Iowa | Non pour les motos ou vélos motorisés (Code de l'Iowa 321.275 (4)) | |||
| Kansas | Non pour les motos sauf les policiers en service (Statuts du Kansas annotés 8-1595) | |||
| Kentucky | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Kentucky[lien mort]) | |||
| Louisiane | Non pour les motos sauf les policiers en service (Louisiane RS (Statuts révisés) 32:191.1[lien mort]) | |||
| Maine | Non pour les motos sauf les forces de l'ordre en service (Statuts révisés du Maine Titre 29-A, §2062 (5), (6)) | |||
| Maryland | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code de transport du Maryland Article 21-1303. Fonctionnant sur des routes à voies.) | |||
| Massachusetts | Non pour les motos (Lois générales, chapitre 89, section 4A) | |||
| Michigan | Non pour les motos, les cyclomoteurs, les véhicules à basse vitesse ou les appareils électriques d'assistance personnelle à la mobilité, à l'exception des policiers en service ; (Michigan Vehicle Code Section 257.660 Dispositif d'assistance personnelle à la mobilité électrique, véhicule à basse vitesse ou cyclomoteur ; opération; limites; applicabilité au policier; réglementation par le gouvernement local; interdictions; réglementation par le ministère des ressources naturelles.) également non pour les vélos selon la loi de 2006 (2006 Michigan Compilé Lois Section 257.660) jusqu'à sa légalisation par la loi de 2010 (2010 Michigan Compiled Laws Section 257.660) | |||
| Minnesota | Non pour les motos sauf les policiers en service (2013 Statuts du Minnesota, 169.974, subdivision 5) | |||
| Mississippi | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Mississippi[lien mort]) | |||
| Missouri | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Missouri[lien mort]) | |||
| Montana | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Montana[lien mort]) | |||
| Nebraska | Non pour les motos sauf les agents de la paix en service | |||
| Nevada | Non pour les motos ou cyclomoteurs sauf les policiers en service (NRS (Statuts révisés du Nevada) 486.351 Passage illégal ; conduire de front.) | Obligatoire. Statuts révisés du Nevada, titre 43, chapitre 486, section 486.231 | ||
| New Hampshire | Non pour les motos sauf les policiers en service (Lois révisées, article 265:121 : Conduite de motos sur des routes à circulation.) | |||
| New Jersey | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du New Jersey[lien mort]), déconseillé par le manuel officiel de la moto (État du New Jersey - Commission des véhicules à moteur : manuels: Manuel du conducteur de moto révisé en juillet 2012, pages 12 et 13 de 19) | |||
| Nouveau Mexique | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Nouveau-Mexique[lien mort]) | |||
| New York | Non pour les motos sauf les policiers en service (Les lois de New York: Droit des véhicules et de la circulation, Section 1252 (b), (c)) | |||
| Caroline du Nord | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État de Caroline du Nord[lien mort]) | |||
| Dakota du nord | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code du siècle du Dakota du Nord, article 39-10.2-03. Conduire des motos sur des routes à voies réservées à la circulation.) | |||
| Ohio | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État de l'Ohio[lien mort]) | |||
| Oklahoma | Non pour les motos, les cycles à moteur, les scooters motorisés, les vélos à moteur ou les vélos à assistance électrique à l'exception des véhicules d'urgence autorisés (Statuts de l'Oklahoma, section 47-11-1103D.) | |||
| Oregon | Non pour les motos ou cyclomoteurs sauf les policiers en service (Statuts révisés de l'Oregon 814.240[lien mort]) | Obligatoire. Statuts révisés de l'Oregon 814.269 | ||
| Pennsylvanie | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code du véhicule Section 3523) | |||
| Porto Rico | Non pour les motos sauf les forces de l'ordre en service (9 L.P.R.A (Lois de Porto Rico non annotées) § 5296. Utilisation de tout véhicule, voiture ou moto.) | |||
| Rhode Island | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Rhode Island[lien mort]) | |||
| Caroline du Sud | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code des lois de la Caroline du Sud, article 56-5-3640) | |||
| Dakota du Sud | Non pour les motos sauf les policiers en service (Lois codifiées de Caroline du Sud Section 32-20-9.2, 9.3, 9.4) | |||
| Tennessee | Non pour les motos sauf les policiers en service (Code du Tennessee § 55-8-182. Conduite de motos sur des routes à voies.) | |||
| Texas | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Texas[lien mort]) | |||
| Utah | Oui pour les motos autres qu'auto dans des conditions considérables à filtrer depuis le 14 mai 2019 [10][11] | |||
| Vermont | Non pour les motos ou les cycles à moteur sauf les policiers en service (23 V.S.A. (Statuts du Vermont annotés) § 1115) | |||
| Virginie | Non pour les motos (Code de Virginie § 46.2-857. Conduire à deux de front sur une seule voie.) | |||
| Washington | Non pour les motos sauf les policiers en service, (Code révisé de Washington) | Requis par la loi; Code révisé de Washington, 46.37.530 | ||
| Virginie-Occidentale | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État de Virginie-Occidentale[lien mort]) | |||
| Wisconsin | Non autorisé ou référencé légalement pour les motos (Lois sur les motos de l'État du Wisconsin[lien mort]) | |||
| Wyoming | Non pour les motos ou les cycles à moteur sauf les policiers en service (Statuts du Wyoming § 31-5-115) | |||
| Uruguay | Oui | |||
| Ouzbékistan | Oui | |||
| Vanuatu | Oui | |||
| Venezuela (République bolivarienne du) | Oui | |||
| Viet Nam | Oui | |||
| Yémen | Non | |||
| Zambie | Oui | |||
| Zimbabwe | Oui | |||
Voir également
 |