Marmara orientale - Marmara orientale

Marmara orientale (Doğu Marmara) est une région du dinde.

À connaître

Notes géographiques

Située à l'est de la mer de Marmara, la région est projetée à l'intérieur des terres, de vastes friches industrielles interrompues par des banlieues de gratte-ciel sans limites à des montagnes sauvages immaculées parsemées de gracieuses anciennes villes ottomanes.

Correspondant plus ou moins à l'antique Bithynie, la région borde la province de Istanbul au nord-ouest, la Région ouest de la mer Noire à l'est, leAnatolie centrale au sud et le région de Marmara du sud à l'ouest.

Le paysage montagneux luxuriant est omniprésent, les fonds de vallée intermédiaires fournissant une grande partie des fruits et des olives de Turquie.

Le golfe d'Izmit en forme d'épée traverse profondément la région et de larges plages bordent la longue côte de la mer Noire au nord. Le lac Sapanca et le lac turquoise d'İznik sont parmi les plus grands du pays et favorisés par les familles turques de la classe moyenne qui préfèrent un climat plus doux et des vacances plus « apprivoisées » que les côtes égéennes et méditerranéennes, sans toutes les fêtes qui ont lieu à Bodrum. Avec sa magnifique gorge, la rivière Sakarya est une caractéristique majeure à l'est. Ajoutez dans les forêts de plaine inondable remplies de nénuphars près de l'embouchure de la rivière, des sources chaudes et des cascades ici et là.

Le paysage est parsemé de villes anciennes à travers la région - certaines en bien meilleur état que d'autres - à l'exception peut-être des banlieues industrielles le long de la côte nord du golfe d'Izmit (mais même là, vous constaterez que de nombreuses villes ont conservé leur noyau historique intact). Ces villes sont aux racines deEmpire ottoman qui a commencé à la fin du 13ème siècle comme un petit royaume semi-nomade dans la région.

Territoires et destinations touristiques

Centres urbains

Autres destinations

Comment avoir

En avion

Il y a un aéroport à environ 10 km à l'ouest de Yenişehir, qui sert principalement Bourse, ce qui signifie que les villes régionales peuvent avoir à revenir sur leurs pas à partir de là pour utiliser les transports en commun.

En voiture

Couplé aux routes uniformément bien entretenues qui montent et descendent ces plages, la conduite à travers la région est une expérience très agréable. L'autoroute O-4 / E80, qui relie Istanbul avec Ankara, fournit une autre connexion facile dans la région, tout comme l'autoroute D-650 qui se connecte avec Eskişehir est Antalya Sud.

Sur le bateau

Il existe des ferries rapides et des « bus maritimes » (ferries réservés aux passagers de type catamaran) à partir de divers ports de chaque côté de la Bosphore à Istanbul, Yalova c'est un point d'entrée facile dans la région, avec des connexions directes vers différentes villes.

Sur le train

Le train à grande vitesse entre Istanbul et Ankara traverse la région, faisant des arrêts dans les grandes villes le long de son itinéraire.

En bus

Les grandes villes de la région sont reliées par bus à d'autres parties du pays. Bourse est la plaque tournante des petites villes du sud-ouest de la région grâce à de nombreuses liaisons en minibus, tandis que Eskişehir joue un rôle similaire pour ceux du Sud-Est.

Comment se déplacer

En voiture

Toutes les routes principales de la région sont bien entretenues, mais pas sans virages serrés dans certaines régions.

Sur le bateau

Les bus maritimes relient un certain nombre de villes le long du bord sud du golfe avec zmit. Il y a aussi une ligne de ferry qui relie Yalova (ou plutôt le port de Topçular à 15 km à l'est de la ville) avec Eskihisar des deux côtés du golfe, en concurrence directe (et moins cher) que le pont Osmangazi, qui enjambe le golfe.

Sur le train

Une ligne de chemin de fer en provenance d'Istanbul est située sur l'axe ouest-est le long de la rive nord du golfe d'Izmit et de la rive sud du lac Sapanca et traverse zmit est Adapazarı, où il tourne vers le sud et continue le long du fond de l'impressionnante vallée rocheuse et boisée de Sakarya vers Eskişehir. Cela fait partie de la ligne de chemin de fer Istanbul-Ankara, donc une fréquence élevée de trains de voyageurs sur n'importe quel itinéraire du pays, au moins une fois toutes les deux heures de 8h30 à minuit, avec la section de la ligne entre Istanbul et Adapazarı là les départs sont encore plus fréquents, commençant encore plus tôt, vers 6h30.

En bus

Des bus et des minibus fréquents relient les villes régionales entre elles. Si vous ne trouvez pas de service direct vers votre destination, choisissez-en un qui se situe quelque part entre les deux (comme Yenişehir lors d'un voyage de negöl à znik), d'où vous pouvez rapidement changer de minibus vers votre destination.

À pied

Pour commémorer Evliya Çelebi, un voyageur ottoman du XVIIe siècle, le Sentier Evliya Çelebi est un sentier pédestre et équestre de longue distance qui se dirige vers l'intérieur des terres depuis le village de Hersek, sur le golfe d'Izmit à l'est de Yalova, en passant par znik et une série de villages historiques le long des pentes nord-est de la Mont Olympe de Misia avant de traverser les montagnes Domaniç dans leAnatolie centrale, atteignant enfin Kutahya, Afyon, Ouşak est Simav.

Que voir

Si vous devez choisir l'une des villes régionales, znik c'est le plus intéressant en raison de son héritage byzantin, seldjoukide et ottoman important et plutôt sous-estimé et de la facilité d'accès. La ville est presque entièrement entourée de murs byzantins, avec le Cathédrale Sainte-Sophie restructuré qui en est le pivot. Le reste de la ville est abondamment parsemé de tombeaux et de mosquées seldjoukides et ottomans, dont certains sont décorés de tuiles colorées locales, une tradition qui remonte à des siècles.

Au sud d'İznik, Yenişehir il a un bazar historique auquel on accède par une porte qui s'étend sur un chemin de dalles de pierre. Contrairement à ses homologues de Istanbul ou alors Bourse, il ne s'agit en aucun cas d'un site touristique et entièrement consacré aux métiers traditionnels. Une extrémité du bazar est marquée par une tour d'horloge ottomane et un beau bâtiment du conseil municipal, tandis qu'à l'autre se trouve le Maison eki, un palais ottoman transformé en musée.

Plus au sud, il y a negöl, avec une maison historique transformée en musée de la ville, qui recrée agréablement des scènes de rues et de l'artisanat des siècles passés.

Les voyageurs à la recherche de l'héritage ottoman voudront se diriger vers l'est à partir d'ici, à travers les gorges du col Hamzabey / Ermeni Derbendi, une ancienne route qui relie le plateau anatolien aux ports de la mer de Marmara, pour Söğüt, la première capitale ottomane. À la fin du XIIIe siècle, après avoir migré vers l'ouest de leur patrie en Turkménistan, la tribu Kayı des Turcs Oghuz s'est installée de manière semi-nomade à Söğüt et a déclaré son indépendance sous le règne d'Osman I (1299-1324), nommant un État et un souverain. Söğüt présente le Tombeau d'Ertuğrul, le père d'Osman I et sous le règne duquel les Kayı sont venus à Söğüt, ainsi qu'une petite mosquée construite par lui-même.

Le voisin Bilecik il comprend également quelques bâtiments ottomans dans un cadre magnifique surplombant un ravin : le tombeau de Cheikh Edebali, un soufi influent du début de l'Empire ottoman, et une mosquée construite par Orhan (1324-1362), le deuxième souverain ottoman et fils d'Osman I. Le reste de la vieille ville, cependant, a été gravement endommagé pendant la guerre grecque-turque. de 1919 à 1922 et a depuis été abandonné.

Au nord de Bilecik, accroché à une colline dans la vallée de la rivière Sakarya, il y a Osmanéli, un mélange de la vieille ville, composé de bâtiments anciens parfaitement restaurés et de ceux en grave négligence, parfois côte à côte. La colline locale est dominée par les ruines d'une immense église orthodoxe grecque qui a été abandonnée depuis les années 1920. Maintenant que le nouveau tracé autoroutier contourne la ville, il ne reçoit presque plus de visiteurs.

Plus au nord, la vallée de la rivière s'élargit en l'une des plus grandes plaines du pays. Dans la campagne juste au sud de la ville moderne de Adapazarı est situé le Pont de Sangarius, un impressionnant pont de marbre construit par l'empereur romain d'Orient Justinien I (527-565), afin que son armée puisse traverser facilement les eaux souvent dangereuses de la rivière Sakarya / Sangarius tout en faisant campagne contre le harcèlement des voisins à l'est. En raison des changements intervenus dans le cours de la rivière entre-temps, son écoulement se fait maintenant sur un ruisseau étroit.

Au-delà de la rivière au sud-est, la ville de Tarakli niché dans les collines boisées, il a subi une belle rénovation dans la première décennie des années 2000, et est maintenant une jolie vieille ville de maisons traditionnelles blanchies à la chaux. Taraklı peut être considéré comme faisant partie de la « vieille ceinture urbaine » du pays dans le nord-ouest de la Turquie, s'étendant jusqu'à Safranbolu.

À l'ouest, zmit, la plus grande ville de la région, possède une sorte de vieille ville vallonnée, avec des rues pavées escarpées bordées de maisons en bois. Près de la côte ci-dessous il y a un musée archéologique, qui expose les vestiges d'une époque où la ville était l'une des capitales de laEmpire romain et était connu sous le nom de Nicomédie. A proximité se trouve également un palais qui servait de pavillon de chasse aux sultans ottomans.

Sur le bord nord du golfe d'Izmit, Hereke était un important centre de tissage de tapis, son usine impériale est aujourd'hui un musée, étant le lieu d'origine des tapis qui recouvraient les palais ottomans. A proximité se trouve le palais balnéaire construit juste à temps pour la visite de l'empereur allemand Guillaume à l'usine en 1884.

Plus à l'ouest, Gebze c'est le site inattendu d'un magnifique complexe de mosquées ottomanes, avec un hospice et une école réaffectés entourant la mosquée, le tout englouti par le développement moderne.

La promenade toute proche Eskihisar il est honoré par la villa en bois d'Osman Hamdi Bey (1842-1910), le fondateur du musée archéologique d'Istanbul et l'un des premiers peintres turcs modernes.

Sur la côte sud du golfe, Karamürsel, du nom d'un ancien amiral ottoman, est le site de la tombe en marbre à ciel ouvert de son homonyme, tandis que Yalova à l'ouest, elle est assez connue pour son héritage républicain puisqu'elle fut le refuge préféré du fondateur de la République turque, Kemal Atatürk.

Que faire

L'étroite vallée de Ballıkayalar, à l'est de Gebze, est populaire auprès des fans de escalade sur rocher et de randonnée. Les offrandes du canyon Harmankaya, creusé par un ruisseau profondément enfoncé dans la roche de marbre, et ses environs immédiats à l'est de Bilecik ils vont plus loin et comprennent également une bonne affaire de canyoning. Il existe également des itinéraires de randonnée établis dans la vallée de Sakarya, en particulier autour du village de Doğançay au sud de Adapazarı, qui mènent à des cascades isolées dans les montagnes. Bien que des descriptions détaillées de certains itinéraires puissent être collectées en ligne, aucun d'entre eux n'est signalé.

Et puis il y a le Sentier Evliya Çelebi (partiellement) rapporté, mentionné ci-dessus. Une randonnée côte à côte le long de l'EÇW, tentée par quelques personnes, prendrait un peu plus de 20 jours.

le sources chaudes ils proviennent de nombreux endroits de la région; les trois sources développées les plus populaires sont un Yalova, Oylat est Tarakli - dans cet ordre.

La seule station de ski régionale se trouve sur la montagne qui porte bien son nom mont Kartepe (en turc "colline enneigée"), juste à l'est d'İzmit.

À la table

De manière générale, les Turcs sont de grands amateurs de viande et la région de l'Est de Marmara ne fait pas exception. Bien que les recettes diffèrent rarement, de nombreuses villes de la région sont réputées pour leur Boulettes de viande (köfte), avec negöl qui a un certain degré de renommée nationale pour sa délicatesse préférée.

Avec tant d'eau incorporée dans la géographie régionale, la poisson il est également facile à pêcher. Les sandwichs au poisson sont souvent des repas rapides dans les villages balnéaires. À l'intérieur des terres, les poissons d'eau douce sont plus populaires : les fermes à truites du village de Maşukiye sur le lac Sapanca, par exemple, attirent un grand nombre de randonneurs des villes voisines.

İzmit est célèbre pour ses pişmaniye, un dessert composé de brins arrondis de beurre et de sucre, et est assimilé à de la barbe à papa. Le long des autoroutes autour de la ville, il y a un certain nombre de petits magasins faisant de la publicité pour le leur pişmaniye avec de grands panneaux : le tarif actuel peut descendre jusqu'à 10 TL pour cinq colis, et ils font également office de cadeaux de la région à rapporter à des amis à la maison.

Comme il s'agit de l'une des principales régions productrices de fruits de Turquie, si vous vous promenez dans la campagne à l'automne, attendez-vous à une abondance de fruits, en particulier des pommes, des poires, des coings et des cornouillers dans le sud, et des noisettes et des kiwis dans le sud. sud.nord.

Boissons

La région peut être considérée comme un peu conservatrice par rapport aux normes turques occidentales, s'il n'est jamais trop difficile de prendre quelques bouteilles de bière dans le magasin le plus proche, ne vous attendez à rien de spécial concernant les boissons alcoolisées locales.

Sécurité

Bien qu'elles soient bien entretenues, des pentes raides allant jusqu'à 10 % sont souvent associées à des virages en épingle à cheveux, ce qui n'est pas rare sur les routes régionales, alors conduisez prudemment.