Si vous avez besoin d'être loin de l'agitation de la aéroport zone de transit en attendant votre vol, alors pensez à vous rendre dans un salon. Un salon est une partie de l'aéroport que la compagnie aéroportuaire, une compagnie aérienne ou une société tierce alloue à des passagers sélectionnés pour attendre leur vol dans des conditions un peu plus confortables.
Des salons peuvent également être proposés sur certains services ferroviaires, en particulier les itinéraires interurbains longue distance.
Caractéristiques
Les caractéristiques exactes varient d'un opérateur de salon à l'autre. Dans la plupart des cas, il comprendra des rafraîchissements gratuits, des journaux internationaux, des terminaux informatiques, des Wifi, et la télévision. Il peut également y avoir un espace de bureau et même des salles de conférence pour ceux qui ont besoin de travailler. Pour les passagers voyageant long-courriers, certains salons peuvent offrir un accès à des douches. Certains transporteurs ont partitionné leurs salons de telle sorte qu'il y ait une section exclusive pour ceux qui voyagent en première classe et leurs grands voyageurs qui détiennent le niveau d'adhésion le plus élevé. Ces sections ont encore plus de fonctionnalités telles que des repas complets, des massages gratuits et même une chambre qui ressemble à une chambre d'hôtel, mais encore une fois, cela dépend du transporteur.
Bien que l'accès aux salons soit normalement offert aux passagers au départ, certains transporteurs peuvent être en mesure de l'offrir aux passagers à l'arrivée sur des secteurs sélectionnés (par exemple, ceux sur les vols de New York à Londres).
Est-ce que ça vaut le coup?
Les salons couvrent toute la gamme entre offrir le strict minimum de commodités et tout sauf l'eau qui coûte plus cher aux temples luxuriants de la relaxation et faire du travail avant un vol d'affaires avec tous les luxes imaginables disponibles. Il y a souvent des avis d'autres voyageurs, qui se heurtent bien sûr aux mêmes problèmes de subjectivité et d'avis positifs que ceux des hôtels et des compagnies aériennes en général. De plus, les salons d'aérogare nationaux et transfrontaliers ont tendance à être relativement inférieurs aux salons d'aérogare internationaux, compte tenu des différences de clientèle.
Si vous voyagez en première classe ou en classe affaires et que votre billet inclut l'accès au salon de toute façon, vérifier le salon ne peut pas faire de mal, mais si vous devez arriver tôt à votre aéroport de départ initial juste pouvoir passer plus de temps dans le salon dépend autant de vos préférences que de la qualité du salon. Gardez à l'esprit que le dépôt des bagages n'ouvre souvent que quelques heures avant le départ (bien que certaines compagnies aériennes proposent de déposer votre sac la veille moyennant des frais ou en tant que bonus supplémentaire pour les niveaux supérieurs de leur programme de fidélisation ou supérieur billets de classe) et de nombreux salons sont passés sous sécurité. Si vous avez une longue connexion, la question se pose souvent de savoir si vous devez aller dans un salon (peut-être même un salon payant) ou explorer la ville. Si l'immigration vous empêche de toute façon de quitter l'aéroport et que vous avez une escale de plusieurs heures, un salon - même un plus cher - peut « s'autofinancer » s'il comprend le Wi-Fi gratuit, la nourriture, les boissons, etc., ce qui peut coûter cher si acheté autrement à l'aéroport.
Certaines commodités particulièrement attrayantes peuvent ne pas être disponibles dans certains délais. Par exemple, certains salons d'aéroport peuvent n'offrir de l'alcool qu'après midi en raison des lois sur les alcools, ou avoir un bar à nouilles sur commande ouvert uniquement pendant une certaine période de la journée. Dans les petits aéroports, il se peut même qu'il n'y ait pas de plats chauds disponibles, sauf pendant certaines périodes de la journée. C'est une bonne idée de clarifier quelles commodités sont disponibles au moment de l'entrée avant de prendre la décision d'acheter l'entrée, si vous êtes un visiteur payant, que ce soit à l'entrée ou par téléphone/e-mail.
Les salons ont généralement des limites de temps associées à l'entrée ou à la vente de laissez-passer avec l'attente qu'ils ne soient utilisés que pendant 2 à 3 heures. Cependant, l'application de ces termes est arbitraire et incohérente. Par exemple, un salon qui est presque vide ou dont le personnel est négligent peut ne pas se soucier si vous restez dans le salon pendant une demi-journée, ou même si vous dormez la nuit, avec un pass Loungebuddy de 2 heures. D'autres salons peuvent vous demander d'acheter un autre pass ou de vous enregistrer à nouveau si vous utilisez un programme d'accès au salon afin qu'ils puissent facturer à nouveau le programme pour la durée de votre séjour dans le salon. Dans des cas inhabituels, il peut vous être demandé de quitter le salon et, dans les cas extrêmes, vous pouvez être référé à la sécurité de l'aéroport ou à la police pour avoir perturbé et avoir dépassé votre accueil. L'application varie d'un salon à l'autre, d'un aéroport à un autre et d'un pays à l'autre. Il y a souvent une flexibilité associée à l'accès au salon, mais attention à ne pas dépasser votre accueil !
Moyens d'accès
Pour que le salon reste aussi confortable que possible pour ses invités, les opérateurs de salons restreignent l'accès à certains passagers uniquement. En particulier, la possibilité d'accéder au salon dépend de la classe de voyage, du niveau d'adhésion grand voyageur ou de l'adhésion à un programme d'accès au salon indépendant.
Admission basée sur la classe de voyage
Pour les vols internationaux, si vous avez réservé au moins en classe affaires, il est fort probable que l'accès aux salons soit déjà inclus dans le tarif que vous avez payé. Cependant, certains transporteurs peuvent exclure les passagers en classe affaires sur des groupes de tarifs très réduits (par exemple Emirates) et/ou ceux qui voyagent en classe affaires à la suite d'un surclassement opérationnel (c'est-à-dire ceux qui ont initialement acheté un billet pour une classe de voyage inférieure mais pour raisons opérationnelles ont été reclassées en classe affaires à la dernière minute).
Si vous voyagez en première classe ou en classe affaires sur un transporteur faisant partie d'une alliance aérienne, vous êtes généralement libre d'utiliser le salon équivalent de tout membre de cette même alliance tant qu'il opère dans le même terminal que votre vol de départ et ils sont ouverts peu avant le départ. Par exemple, si vous avez un billet en classe affaires British Airways au départ du terminal 3 de Londres Heathrow, vous pouvez également utiliser le salon de n'importe quelle compagnie aérienne One World qui s'y trouve (par exemple, Cathay Pacific, American Airlines, Qantas). Vous pouvez en visiter autant le même jour, mais vous devrez évidemment prévoir beaucoup de temps à l'aéroport pour les visiter et en profiter, en gardant à l'esprit que les transporteurs ont des heures d'enregistrement maximales.
Pour les vols intérieurs aux États-Unis, cependant, le fait d'avoir un billet de première classe en soi ne donne plus automatiquement droit à un passager d'accéder au salon. Les exceptions incluent les vols transcontinentaux sélectionnés qui offrent un service en cabine similaire à ce qui est vu sur un vol international long-courrier (par exemple, les vols entre New York et Los Angeles).
Lorsqu'il s'agit de voyager en train, l'accès aux salons est généralement réservé aux passagers des classes supérieures et à ceux qui ont payé des tarifs légèrement plus flexibles (et donc chers).
Admission basée sur le niveau de voyageur fréquent
Les membres Star Alliance Gold, One World Sapphire et versions supérieures et SkyTeam Elite Plus (à l'exception de ceux qui voyagent à l'intérieur des États-Unis) bénéficient d'un accès au salon parmi leurs avantages. Les transporteurs individuels peuvent autoriser l'accès aux salons au niveau 2 ou 3 de leur programme, mais pour ceux qui offrent un accès aux salons au premier niveau, ce privilège ne s'étend pas nécessairement aux vols avec les transporteurs partenaires.
Les passagers voyageant à l'intérieur des États-Unis n'ont plus droit à l'accès automatique aux salons en fonction de leur niveau Frequent Flyer. Cependant, être sur les niveaux supérieurs peut offrir des réductions sur les frais d'adhésion annuels pour accéder aux salons de ces compagnies aériennes (voir la section suivante).
De plus, les passagers cherchant à accéder au salon en fonction de leur niveau d'adhésion doivent voyager avec un transporteur participant le même jour ils cherchent à accéder à leur salon. Par exemple, si l'on n'a qu'une adhésion Star Alliance Gold mais détient un billet pour un vol vers Cathay Pacific (un membre de l'alliance One World), alors on ne pourra pas accéder aux salons Star Alliance pour ce jour-là. Vous pouvez être autorisé à amener un « invité », mais cela (et les conditions d'admission dudit invité) variera d'un transporteur à l'autre et d'un salon à l'autre.
Admission payante et basée sur un tiers
Si les passagers n'ont pas de billet de première classe/affaires ni de voyageur fréquent avec une adhésion au niveau élite, l'accès aux salons indépendants peut être disponible sur une base de paiement à l'utilisation (souvent le prix d'entrée commence à 40 $ US). Certains salons permettent aux particuliers d'acheter l'accès directement au salon, tandis que d'autres offriront un accès via LoungeBuddy (remarque : accepte uniquement les cartes American Express) ou les niveaux de paiement à l'utilisation d'un système d'accès au salon (Mastercard LoungeKey ou Priority Pass).
Alternativement, on peut souscrire à un programme d'accès aux salons et, selon le programme souscrit, soit payer un tarif réduit à l'utilisation, se voir attribuer une allocation annuelle d'accès ou avoir un accès illimité aux salons pendant la durée de la période d'abonnement. Pass prioritaire est l'un des systèmes les plus connus pour accéder aux salons et offre une assez bonne couverture, y compris une présence dans presque tous les grands centres de transit aérien continentaux. Mastercard Loungekey offre une couverture comparable à celle du Priority Pass et ne nécessite pas l'achat d'un abonnement, mais plutôt la possession d'une carte de niveau Mastercard World Elite. Cependant, dans certains salons tiers, il est moins cher d'acheter l'accès directement plutôt que via Priority Pass ou LoungeKey. Renseignez-vous au préalable par téléphone ou par e-mail pour vérifier si c'est le cas.
Dans de nombreux cas, l'adhésion à Priority Pass et à des programmes similaires est souvent gratuite pour les titulaires de cartes de crédit premium (cela dépend si votre émetteur de carte de crédit a choisi de s'associer avec de telles sociétés). Par exemple, Chase Sapphire Reserve (aux États-Unis) et plusieurs cartes American Express (dans le monde) incluent une adhésion à Priority Pass, offrant soit un prix de visite payant, un nombre fixe de pass ou un nombre illimité d'entrées (avec des limitations sur l'entrée des invités ou les crédits de restaurant). Dans le monde entier, pratiquement toutes les cartes de niveau Mastercard World Elite sont éligibles au programme LoungeKey (ou Mastercard Airport Experiences) à l'utilisation (27 $ USD/invité), et de nombreuses cartes World Elite sont livrées avec un nombre gratuit de laissez-passer.
Certains clients de banque privée ou d'investissement peuvent bénéficier d'une adhésion à un programme d'accès aux salons via leurs relations bancaires ou d'investissement. Un exemple de ceci serait d'avoir 100 000 $ CA investis avec RichesseSimple Noir.
Les transporteurs américains offrent l'accès à leurs salons américains sur la base d'un abonnement annuel (coûtant 500 à 600 $ US). Les passagers doivent détenir un billet le jour même auprès de la compagnie aérienne dont ils sont membres. Dans certains cas, les opérateurs américains s'associent à des sociétés émettrices de cartes de crédit pour proposer des cartes de crédit comarquées qui incluent une adhésion gratuite au programme de salon à certains titulaires de carte (bien que la carte de crédit elle-même puisse facturer des frais annuels élevés et soit soumise à des vérifications de crédit et à une approbation).
Emirates propose une entrée payante à l'utilisation dans ses salons de l'aéroport international de Dubaï à partir de 136,50 USD pour les non-membres Skywards qui voyagent avec un billet à tarif spécial en classe économique ou en classe affaires. Il est possible d'accéder aux salons Star Alliance tels que Lufthansa et Air Canada via le Club Feuille d'érable d'Air Canada, mais l'accès mondial commence à partir de 665 $ CA (comparable à la plupart des cartes de crédit premium, comme American Express Platinum) et est limité aux départs sur un vol Star Alliance. Cette option vaut la peine d'être envisagée si vous transitez principalement par des aéroports tels que Aéroport international d'Halifax, qui ont une forte présence dans Star Alliance, mais n'ont pas d'opérateur de salon tiers équivalent tel que Plaza Premium ou Skyteam.
Dans les aéroports sans salons tiers accessibles, certains abonnements Priority Pass donnent droit aux détenteurs du Pass à un crédit de restaurant d'environ 27 à 100 USD. Pour certains, cela serait considéré comme une valeur supérieure.
Opérateurs de salons
Voyage en avion
Les compagnies aériennes exploitent généralement leurs propres salons dans leurs hubs et dans d'autres aéroports où elles montent plusieurs vols par jour. Cependant, dans les autres gares vers lesquelles ils volent moins fréquemment, ils s'associeront à d'autres compagnies aériennes ou à des opérateurs de salons tiers pour accepter leurs passagers.
| Compagnie aérienne | Nom du salon | Section distincte pour les niveaux de première classe ou supérieurs | Niveau minimum de fidélisation pour une entrée gratuite | Accès payant |
|---|---|---|---|---|
| Air France | Salon Air France | OUI - Salon La Première | Or Bleu Volant SkyTeam Elite Plus | OUI (25-50 € depuis l'Europe ; 35-50 $ US en Amérique du Nord) |
| Compagnies aériennes américaines | Club des Amiraux | OUI | AA Advantage Platinum (pour les vols intercontinentaux et certains vols transcontinentaux uniquement) Oneworld Saphir | OUI (Adhésion à l'Admirals Club requise) |
| British Airways | Galeries | OUI - Galeries First/Salle Concorde | BA Executive Club Argent Oneworld Saphir | |
| Cathay Pacific | Salon Cathay Pacific (générique)
L'aile Le pont La jetée Le pont | OUI | Marco Polo Argent Oneworld Saphir | |
| Delta Airlines | Skyclub | n / A | SkyMiles Gold Medallion (pour les vols internationaux uniquement) SkyTeam Elite Plus | OUI (abonnement SkyClub requis) |
| Émirats | Salon Classe Affaires Emirates
| OUI - Salon Première Classe Emirates | Emirates Skywards Argent | OUI - Emirates Business Class Lounge - 125 USD (pour les membres) et 150 USD (pour les non-membres) - Emirates First Class Lounge - 250 USD (pour les membres de la classe Économie) et 300 USD (pour les non-membres de la classe Économie) ; 125 $ US (pour les membres de la classe Affaires) et 150 $ US (pour les non-membres de la classe Affaires) |
| Lufthansa | Salon Lufthansa | OUI - Salon Sénateur | Voyageur fréquent Or Star Alliance | |
| Qantas | Club Qantas | OUI | Qantas d'or Oneworld Saphir | OUI |
| Qatar Airways | divers | OUI - Al Safwa | Club Privilège Argent Oneworld Saphir | OUI |
| SAS | Salon SAS | OUI - SAS Or | EuroBonus Or Or Star Alliance | OUI (32 $ si en ligne, 46 $ à la réception) |
| Compagnies aériennes de Singapour | Salon Kris d'Argent | OUI | Kris Flyer Or Or Star Alliance | |
| Thai Airways International | Salon Royal de la Soie Salon Royal Orchid | OUI - Royal First Lounge | Orchidée Royale Plus Or Or Star Alliance | |
| United Airlines | Club uni | Star Alliance Gold (pour les vols internationaux uniquement) | OUI (59 $ par visite pour les non-membres; jusqu'à 650 $ de cotisation annuelle pour les membres) |
Voyage par le rail
| Pays | Opérateur ferroviaire | Nom du salon | Conditions d'accès |
|---|---|---|---|
| Belgique/France | Thalys | Salon Thalys | Billet Premium sur Thalys ou MyThalys World Club ou statut Club |
| Belgique/France/Royaume-Uni | Eurostar | Salon Premier Affaires | Billet Business Premier sur Eurostar |
| Allemagne | BD | Salon DB | Billet de première classe dans un train InterCity ou ICE |