Piste cyclable de Linspher - Linspher Radweg

Sous les ponts vers Züschen

La piste cyclable de Winterberg à Allendorf (Eder), officiellement Piste cyclable de Linspher, représente un maillon important dans le domaine de Rothaargebirge avec l'utilisation du Piste cyclable de la vallée de la Ruhr Jusqu'à Winterberg, on traverse si bien le Rothaargebirge dans le sens nord-sud. L'itinéraire, qui se déroule sur différents niveaux, offre de belles vues sur la vallée dans la partie westphalienne.

Officieusement, l'itinéraire est géographiquement tout à fait approprié car "Piste cyclable Ruhr-Eder" désigné.

Contexte

L'itinéraire se déroule en grande partie comme Piste cyclable du chemin de fer sur l'itinéraire de l'ancienne Ruhr-Eder-Bahn (voir aussi article Wikipedia "Ligne de chemin de fer Nuttlar – Frankenberg"). Le point culminant de l'itinéraire est certainement le Tunnel cyclable à Bromskirchen, qui peut être traversé. L'ensemble du parcours est parallèle à la B236 ou juste à côté de cette route principale très fréquentée. Il a été conçu et promu comme une piste cyclable en bordure de route.

Dans la région de Hesse entre Bromskirchen et Allendorf (Eder), la piste cyclable s'appelle Piste cyclable de Linspher désigné. Linspher ou Linspherbach est le nom du ruisseau dans le Linspherbachtal.

En Rhénanie du Nord-Westphalie, la désignation Nuhnetalradweg utilisé, qui ne peut pas être trouvé sur le site. Le ruisseau Nuhne ne coule qu'entre Züschen et Hallenberg.

Profil d'itinéraire

Au départ à Winterberg
  • Longueur : environ 27 km
  • Signalisation : En NRW avec de nombreux panneaux de signalisation conformes aux normes, en Hesse concluant. Dans Hallenberg manquant de la direction de la route principale Bromskirchen Notes sur le tunnel de Bromskirchen ou la piste cyclable jusqu'à Allendorf. L'entrée est à peu près ici:1 . Il existe plusieurs panneaux d'affichage en Hesse.
  • Pistes : la plupart du temps, de légères pentes ou des baisses, car la ligne de chemin de fer Ruhr-Eder-Bahn est souvent utilisée. Mais il y a une montée raide jusqu'à Winterberg de 490 m (Züschen) à 660 m. Il y a quelques collines plus escarpées au sud de Bromskirchen, car la piste cyclable quitte en partie la voie ferrée. Soit dit en passant, Allendorf est à une altitude d'environ 300 m.
  • État du chemin : asphalte partout
  • Charge de trafic : plus de 80% d'itinéraire sans circulation
  • Vélo adapté : Vélo de randonnée avec levier de vitesses adapté à la montagne (nécessaire lors de la montée finale vers Winterberg).
  • Adapté à la famille : donné dans le niveau, les sections sans circulation sur la ligne de chemin de fer, systématiquement plutôt non.
  • Adéquation en ligne : Est donné sur les sections asphaltées de la ligne de chemin de fer. La section Züschen - Hallenberg est particulièrement adaptée aux skieurs en ligne. Le chemin pour est aussi entre Hallenberg et Allendorf (Eder) patineurs expérimentés mobile. Mais tu dois très bons freins l'itinéraire comprend des collines plus escarpées.
Début de la piste cyclable ferroviaire à Züschen

préparation

Le parcours pouvant être très venteux, les vêtements doivent être adaptés.

y arriver

Transport public

En train jusqu'à Winterberg.

En vélo

Dans la rue

Description de l'itinéraire avec curiosités

Vue sur la piste cyclable et un réservoir pour la production de neige artificielle en hiver, avec en arrière-plan casquette avec une piste de ski.
Portail sud du tunnel de Bromskirchen
  • Winterberg - il commence à la gare, où vous vous orientez en direction de Schmallenberg. Quelques mètres plus loin, tournez à gauche et suivez les panneaux pour Züschen. La piste cyclable premium pavée entre Winterberg et Züschen a été achevée en 2013. Cette première section, longue de près de 8 km, se déroule assez calmement, car la route principale a toujours une distance dégagée. De la route d'altitude, vous avez souvent une belle vue sur la vallée. Le chemin de fer passait par deux tunnels successifs sur cette section, mais ceux-ci ont été comblés. Le portail de la seconde est encore reconnaissable.
→ Avant de partir sur la route, les chèvres de montagne peuvent faire un détour pour Branches nues à.
  • Zurich - Dans ce village à colombages de style Sauerland, la piste cyclable ferroviaire bien aménagée (photo) se poursuit. Au début, il y a un viaduc avec une belle vue sur la vallée et le village. Ensuite, le chemin suit maintenant la Nuhne et la route fédérale. À l'endroit où il est traversé, il y a une aire de repos avec des possibilités pour les patineurs à roues alignées de faire quelques exercices.
  • Hallenberg - ce lieu aussi appartient toujours au Sauerland. Il y a des endroits pour s'arrêter pour une pause, ce qui peut également être bien vu lorsque tout l'endroit est traversé sur la route principale. Il y a aussi un centre historique avec une place de l'église qui peut être vu si vous tournez à droite sur la route principale. Si vous suivez les panneaux, vous passerez le centre du village sur la route de campagne vers Frankenberg (les panneaux cyclables sont corrects, mais finalement trompeurs, car il est préférable de rouler jusqu'à Frankenberg via Allendorf). Ici, vous devez droite tourner puis sur la route principale La gauche rendre. A la sortie du village sur la gauche suit le chemin vers
  • tunnel de Bromskirchen - 315 m avec fermeture hivernale (entre octobre et mars le tunnel est fermé pour protéger les chauves-souris qui y hibernent). Une documentation d'image historique du tunnel est à retrouver ici. D'ailleurs, le tunnel n'a plus aujourd'hui la section complète de la voie ferrée. Des conduites d'alimentation ont été posées dans le bâtiment il y a longtemps. Le sol du tunnel a été surélevé jusqu'à 1,5 m (notamment visible sur le portail sud). Il y a bien sûr encore assez d'espace pour faire du vélo.
  • Bromskirchen - l'endroit n'est pas traversé, seulement pâturé.
Fin à la piste cyclable d'Eder avec balisage

Autres lieux de séjour

Sécurité

voyages

Références à la littérature et aux cartes

liens web

Article utilisableCeci est un article utile. Il y a encore des endroits où l'information manque. Si vous avez quelque chose à ajouter soit brave et les compléter.