Languedoc Roussillon - Languedoc-Roussillon

La région Languedoc Roussillon situé au sud De France.

Départements

Languedoc

• Aude (Carcassonne) - sur la côte ouest de la Méditerranée au nord des Pyrénées
• Gard (Nîmes)
• Hérault (Montpellier)
• Lozère (Mende)

Roussillon

• Pyrénées-Orientales (Perpignan)

des endroits

• Montpellier - Capitale de la région, vieille ville charmante et animée et magnifiques jardins
• Aigues-Mortes - Ville portuaire aux fortifications médiévales, centre de tauromachie traditionnelle
• Carcassonne - La cité forteresse au caractère culte
• Collioure - Ville de la Côte Vermeille, lieu de prédilection des artistes fauvistes
• Narbonne - l'une des plus anciennes villes de France, était déjà la capitale du sud de la Gaule pendant l'Empire romain
• Nîmes - avec un impressionnant héritage de monuments de l'époque romaine.
• Perpignan - Capitale du Roussillon, la partie française de la Catalogne, conserve son propre patrimoine culturel
• Uzès - Ancienne capitale du "premier duché de France", belle vieille ville aux monuments médiévaux

D'autres objectifs

• Côte Vermeille - la "côte rouge vif" sur la Méditerranée, de la plage Racou au sud d'Argelès-sur-Mer jusqu'à la frontière espagnole
• Costa Brava - commence du côté français au sud de Port Vendres.

Contexte

Aux XIIe-XIVe siècles, le Languedoc et le Roussillon étaient les fiefs d'un mouvement religieux connu sous le nom de Cathares ou d'Albigeois (ils ne se sont jamais appelés ainsi, mais se sont simplement désignés comme « chrétiens » ou « bons chrétiens »), que l'Église catholique considérait comme hérétique. nous avons révisé. Au début, ils bénéficiaient de la protection de la noblesse locale et de la bonne volonté d'une grande partie de la population. Pape Innocent III Cependant, en 1209 a appelé à une croisade contre le groupe, qui a été menée avec une grande brutalité. Diverses ruines de châteaux sur de hautes falaises témoignent de cette époque.

le Canal du Midi a été construit entre 1667 et 1694. Il relie la Garonne près de Toulouse via Carcassonne et Béziers à la Méditerranée près de Sète. Avec quelques dizaines d'écluses et un ascenseur et un point culminant à 189 m d'altitude, le canal était un chef-d'œuvre technique. Le canal a fait partie de la Patrimoine culturel mondial de l'UNESCO.

Langue

La langue traditionnelle de la région est l'occitan (parfois synonyme de provençal), qui se produit dans divers dialectes. Le nom de la région Languedoc est également dérivé de cette langue : Langue d'Oc signifie "langue de c" - óc est le mot occitan pour "oui". (En revanche, les linguistes comprennent les dialectes du nord et du centre du français comme langues d'oïl ensemble parce que huile l'ancien mot français pour "oui" était, dans les temps modernes, il est devenu le plus connu oui développé). L'occitan était une langue écrite importante au Moyen Âge. Au cours de la centralisation de la France, cependant, elle s'est de plus en plus éloignée du français standard - la seule langue officielle et scolaire - l'était. Aujourd'hui, seule une minorité parle l'occitan dans la vie de tous les jours, les personnes âgées plus que les plus jeunes, la population rurale plus que la population urbaine.

Le département le plus méridional des Pyrénées-Orientales faisait historiquement partie de la Catalogne, c'est pourquoi il est traditionnel ici catalan est parlé, mais ici il y a eu un développement comparable à celui de l'occitan, il a donc été remplacé par le français dans la plupart des situations. Le nombre de locuteurs catalans actifs est estimé à 30 000.

Ce sera donc partout dans la région français compris et aussi parlé - éventuellement avec un certain accent « méridional ».

Les compétences en langues étrangères sont - comme partout en France - peu répandues, même pas dans l'hôtellerie.

y arriver

En avion

Le plus grand aéroport de la région est le Aéroport de Montpellier-Méditerranée, toute l'année, il y a des vols directs avec Easyjet depuis l'EuroAirport Basel, de façon saisonnière également depuis divers aéroports en Allemagne. Le deuxième plus grand aéroport est Carcassonne, où il n'y a que quelques liaisons aériennes régulières, aucune en provenance de D / A / CH. Il existe d'autres aéroports régionaux en Perpignan, Béziers et Nîmes.

Il existe de plus grands aéroports avec de nombreuses destinations internationales en dehors de la région en Marseille (100 km à l'est de Nîmes) et Toulouse (une bonne centaine de km à l'ouest de Carcassonne).

En train

Plusieurs lignes TGV traversent la région, avec des arrêts à Montpellier, Narbonne, Perpignan et Carcassonne, entre autres. De Paris, cependant, la ligne à grande vitesse ne mène qu'à Nîmes, à partir de là, le TGV doit emprunter les voies normales, c'est pourquoi il ne peut pas voyager aussi vite. La connexion la plus rapide de Paris à Nîmes prend trois heures, Montpellier 3h30 et Perpignan cinq heures. Cependant, une ligne à grande vitesse relie Perpignan à Barcelone ; ici vous n'avez besoin que d'1h20 avec le TGV ou l'AVE espagnol.

En provenance des pays germanophones, vous devez changer au moins une fois, en provenance d'Allemagne, ce sera généralement à Paris. B. de Francfort a. M. à Montpellier 8h40. En provenance de Suisse, vous pouvez changer à Mulhouse, Dijon ou Lyon. De Bâle, vous avez besoin de z. B. avec un changement à Mulhouse environ 5h45 à Montpellier.

Dans la rue

Pour voyager depuis le centre et le sud de l'Allemagne, l'A5 et le poste frontière de Mulhouse vers l'A36 seront probablement utilisés le plus fréquemment du côté allemand. L'A35 côté français est également gratuite, mais est actuellement (2012) en mauvais état. Il y a plusieurs chantiers et limitations de vitesse. Les pires tronçons en termes de revêtement routier ont déjà été réparés, cependant, avec une remorque ou un mobil-home en cas d'embouteillages signalés sur l'A5 côté allemand, cet itinéraire peut valoir la peine d'être envisagé. Sur l'A35, les conducteurs de remorques peuvent contourner l'interdiction de dépasser 100 km en continu sur l'A5 (jusqu'à 20h00). Il y a aussi une installation de ravitaillement bon marché dans un supermarché à Seltz juste à côté de l'autoroute. Évitez le passage de Strasbourg aux heures de pointe. Cela vous amène également à l'A36 près de Mulhouse.

Normalement, l'utilisation de l'A39 selon la signalisation "Lyon" est préférable à l'utilisation de l'A31/A6, bien que légèrement plus longue, le trafic est beaucoup plus faible.

Vous pouvez vous rendre à Lyon par l'A39, l'A40 et l'A42. A plusieurs reprises, il s'est avéré avantageux de ne pas suivre la recommandation d'itinéraire balisé sur le court tronçon A432, mais de continuer tout droit et d'utiliser le contournement de la ville (« Rocade Est »). Il existe également des limitations de vitesse claires sur cet itinéraire, mais le trafic a été tolérable même aux heures de pointe ces dernières années et l'itinéraire est nettement plus court. Vous économisez également quelques péages autoroutiers : De Rocade Est vous pouvez rejoindre l'A46 puis l'A7 sans tourner.

Tout au plus, en fin de soirée, cela vaut la peine de continuer sur l'A36 pour rejoindre Lyon via l'A31 / A6. Ce n'est qu'alors que vous pourrez espérer passer le goulot d'étranglement lyonnais directement via l'A6/A7 sans aucun problème. Attention : les panneaux officiels font également référence à la "Rocade Est" avant Lyon sur l'A46.

L'A7 suivante est le deuxième goulot d'étranglement pendant les temps de trajet principaux. 250 km en stop and go - bien que ce ne soit pas comparable à l'Allemagne, vous restez généralement debout 10 minutes, puis il parcourt quelques km assez rapidement, pour rester debout à nouveau un quart d'heure presque la règle.

A Dreieck Orange, vous tournez sur l'A9, malheureusement la densité du trafic ne diminue pas sensiblement ici, mais la destination est presque atteinte.

Malheureusement, les itinéraires alternatifs à l'A7 depuis Lyon ne sont pas forcément recommandés : Option 1 : A47 jusqu'à St Etienne puis en diagonale par le Massif central (N88, environ 200km de route de campagne) demande beaucoup de temps, les routes sont assez bien aménagées (voie rapide jusqu'à court devant Le Puy (environ un tiers)), mais très sinueux et pas forcément peu parcouru, surtout pendant les principaux temps de trajet. L'A75 alors atteinte est gratuite et peu fréquentée à l'exception du pont de Millau (env. 10 €). Les limitations de vitesse (70 km/h) dans les serpentines après le tunnel du Caylar sont à respecter ! Arrivé dans la plaine méditerranéenne, l'autoroute a quant à elle été complètement agrandie jusqu'à la connexion à l'A9 à Béziers. Option 2 : balisée" BIS" (panneau jaune sur fond vert) part de Lyon presque parallèlement à l'A7 sur la rive droite du Rhône. Beaucoup de petits endroits, très jolis, prennent juste beaucoup de temps. Et à certains points névralgiques il s'arrête alors (correctement). Conclusion : tous deux déconseillés (du moins en aucun cas pour éviter le trafic sur l'A7. D'autres ont aussi cette idée). soigneusement avant d'emprunter un itinéraire alternatif. On parle beaucoup plus souvent d'embouteillages en France qu'en Allemagne Fréquence radio 107,7, valable pour toutes les autoroutes.

Il y a des postes de péage peu après Mulhouse (env. 2,40 €, peut être un peu plus aussi à partir de 2013), alors prenez un ticket un peu plus tard et payez peu avant Lyon (env. 25 €). Après Lyon, il y a encore une section à péage vers Montpellier (également environ 20 €) et de nouveau vers Montpellier. Malheureusement, cela ne fonctionne plus aussi bien pour utiliser le guichet de paiement par carte, qui a fait gagner beaucoup de temps il y presque disparu. Cependant, seules les cartes de crédit sont acceptées.

Astuce : Planifiez votre trajet de manière à avoir dépassé Lyon à 6h00 du matin, alors le trafic sur l'A7 n'est pas si dense. Et il ne se passe pas grand-chose sur les parkings de l'A39 / A40 / A42, vous pouvez donc bien y dormir. Le soir, le trafic sur l'A7 ne diminue généralement de manière significative qu'après 18h. Cependant, vous pouvez également être à Narbonne à 21h00.

Les prix du carburant ne diffèrent pas tant que ça de l'Allemagne, mais les pompes à essence avec paiement direct par carte dans les stations-service autoroutières fonctionnent bien. Les cartes de crédit allemandes fonctionnent également ici.Malheureusement, le réseau de stations-service loin des autoroutes est assez dense, mais de plus en plus de stations-service sont des stations-service purement automatiques. Beaucoup d'entre eux fonctionnent également avec des cartes de crédit allemandes s'ils ont une puce. Seuls les locaux travaillent sans puce. Cependant, d'après mon expérience, vous pouvez toujours trouver un accord avec les habitants qui continuent d'apparaître là-bas. Le code PIN est bien entendu également requis. Un essai vaut les économies potentielles. Beaucoup de ces stations-service de supermarché sont accessibles en quelques minutes depuis la sortie d'autoroute. Seul inconvénient : les stations-service sont trop étroites pour la plupart des équipes. Habituellement, vous pouvez raccrocher très près du parking, même en semaine, vous devriez trouver une place de parking.

En vélo

La piste cyclable européenne de longue distance traverse la région - toujours à proximité de la côte maritime EuroVélo 8 (Mer Méditerranée).

mobilité

Attractions touristiques

• Vieille ville fortifiée (La Cité) de Carcassonne, idéal romantique d'une haute cité médiévale fortifiée, classée au patrimoine mondial
• le Canal du Midi, qui a été conçu pour le trafic de marchandises au 17ème siècle et est maintenant principalement disponible pour la navigation de plaisance.
• Hautes ruines médiévales de châteaux rocheux tels que Peyrepertuse et Quéribusoù les cathares se retirèrent au temps de leur persécution.

Activités

• Canyoning

cuisine

vie nocturne

Sécurité

climat

• Méditerranée sèche, chaude en été

flore

voyages

Littérature

liens web