Kyubyumé (russe: е, KYU-byu-meh) est une ville abandonnée dans Iakoutie.
Comprendre
Kyubyume est une ville abandonnée à la jonction de l'ancienne et de la nouvelle route sur la Autoroute Kolyma. D'ici à l'ouest se trouvent environ 600 km Iakoutsk, au nord à environ 400 km est Ust-Nera, et à l'est sur l'ancienne route à environ 200 km est Tomtor et le nord Pôle du froid.
La ville comptait autrefois environ 500 habitants, dont une station télégraphique et plusieurs garages pour camions pour l'entretien pendant l'hiver glacial. Aujourd'hui, les seuls habitants sont une poignée de squatters qui récupèrent des matériaux de construction pour les envoyer à Iakoutsk par camion.
Entrer
En voiture, en camion, à pied, à vélo ou en auto-stop. La déviation balisée sur la route principale mène à un pont complètement cassé, qui n'est praticable que par des piétons agiles. La rivière peut être traversée à gué ici, mais un meilleur gué est disponible via la station-service en fonctionnement à environ 3 km plus loin en direction d'Ust-Nera - les routes se rejoignent à la ville.
Contourner
Le site peut facilement être parcouru à pied.
Voir
Kyubyume, comme son cousin abandonné Kadykchan à l'autre bout de l'ancienne route, intéresse principalement les amateurs de villes abandonnées.
Les points d'intérêt particuliers dans la ville sont;
- Le théâtre abandonné, auquel est suspendu un filet de volley-ball et des graffitis intéressants.
- Une source minérale non loin de la station-service abandonnée et une vieille lame de bulldozer. Rempli de pneus et bouillonnant probablement de dioxyde de carbone.
- De vieux garages de camions, qui ont encore des carapaces d'équipements de chauffage et d'autres objets sans valeur matérielle qui traînent, et sont remplis de nids d'oiseaux. Non loin de là se trouve un bania détruit et la station de répéteur télégraphique.
- Situé à l'extrémité de la ville, derrière de vieux équipements de jeu, se trouve la station de répéteur télégraphique, dans un bâtiment préfabriqué sur pilotis. L'équipement électronique brisé remplit la plupart des pièces, et il y a quelques bons manuels et autres trucs qui traînent.
Fais
On peut attendre une journée entière ici pour un ascenseur si vous faites de l'auto-stop. Facilement!
Acheter
Il n'y a pas de magasins.
Manger
Apportez votre propre nourriture.
Boire
Apportez votre propre eau.
Dormir
Trouvez un coin ou un bâtiment confortable qui ne risque pas de s'effondrer, plantez une tente ou voyez si vous pouvez trouver quelqu'un d'autre en ville.
Relier
Les téléphones portables ne fonctionnent pas et le répéteur télégraphique (et la ligne) a depuis longtemps été remplacé par une liaison satellite. Communication avec l'extérieur possible uniquement par téléphone satellite ou pigeon.
Être prudent
Les règles habituelles s'appliquent lors de l'exploration de bâtiments abandonnés et vandalisés. Ils s'effondrent, normalement sous la neige ou pendant les périodes de gel intermittent. Ils sont infestés de verre brisé, d'amiante et d'autres friandises. Il n'y a pas de soins médicaux à moins de 400 km, alors ne vous attendez pas à survivre à une blessure grave. Les ours et autres animaux sauvages reviennent constamment dans la région, alors comportez-vous en conséquence. Soyez prudent avec les démonstrations de richesse parmi les personnes qui n'ont rien, y compris aucun contrôle de la police.
Allez ensuite
La nouvelle route entre Iakoutsk (la ville la plus proche étant Razvilka) et Ust-Nera est en bon état et praticable par les véhicules standard en été comme en hiver. L'ancienne route se dirige vers l'est sur 200 km à travers les montagnes jusqu'à Tomtor (et Oïmiakon), et de là encore 250 km jusqu'à Kadykchan et Susuman. Elle peut être praticable en 4x4 jusqu'à Tomtor, mais discutable par la suite. Renseignez-vous localement pour plus d'informations. En particulier, les ponts sont emportés, les rivières peuvent monter soudainement après la pluie, il y a de grandes flaques d'eau inévitables qui engloutissent les voitures, et des sections de la route sont emportées qui peuvent nécessiter ad hoc travaux routiers à franchir. Les vélos et les motos sont plus adaptés, mais en aucun cas sans problème. Cet itinéraire n'est pas déneigé en hiver et est donc impraticable pour tous, sauf pour les skieurs de fond les plus dévoués et les plus suicidaires.