Kisangani (Auparavant Stanleyville) est la troisième plus grande ville du République Démocratique du Congo et est la capitale et la plus grande ville du vaste Province Orientale (à peu près la taille de l'Espagne) dans le Bassin du Congo. La ville se trouve au point navigable le plus éloigné du fleuve Congo en amont de Kinshasa/Brazzaville à la fin des chutes de Boyoma, une série de cataractes le long d'un tronçon de 100 km du fleuve. Le nom de la ville vient du swahili pour "la ville sur l'île" en raison des affluents de la région qui séparent presque complètement Kisangani en un ensemble d'îlots.
Comprendre
Histoire
La ville a été fondée en 1883 en tant qu'avant-poste colonial et centre commercial par Henry Morton Stanley. Il a été nommé Stanley Falls Station (ou Stanleyville) et était situé au point navigable le plus éloigné du fleuve Congo à partir de Kinshasa (ensuite Léopoldville). Ce fut un succès, mais des esclavagistes d'Afrique de l'Est arrivèrent bientôt (appelés à tort « Arabes », mais en fait de Zanzibar) et après un conflit mineur, la ville a été abandonnée en 1887. Après des négociations avec les « Arabes », les Belges ont reçu un contrôle limité du Congo oriental sous l'autorité du célèbre esclavagiste/dirigeant de Zanzibar Tippu Tip. À la fin des années 1890, la région était à nouveau fermement sous le contrôle des Belges et Stanleyville était la capitale de la prospère province orientale du Congo belge.
En 1958, la ville était un fief du mouvement indépendantiste de Patrice Lumumba. Après son assassinat en 1961, Antoine Gizenga a mis en place un gouvernement à Kisangani pour concurrencer le gouvernement national de Léopoldville. Stanleyville a été la capitale de l'État indépendant « République libre du Congo » créé par les rebelles Simba. Lorsque les rebelles ont commencé à sentir que leur mouvement était voué à la défaite, ils ont commencé à prendre en otage toutes les personnes blanches de la région qu'ils contrôlaient. Plus de 1800 Européens et Américains ont été retenus en otage à l'hôtel Victoria de Stanleyville pendant 111 jours. Des parachutistes belges, américains et congolais ont atterri à l'aéroport une nuit, ont pris d'assaut l'hôtel (avec seulement 60 otages tués), ont sécurisé l'aérodrome pour les vols d'évacuation à terre et ont réussi à transporter par avion 1800 otages et 400 Congolais en sécurité au cours de deux journées. Le pont aérien a coïncidé avec l'arrivée de combattants mercenaires pro-Léopoldville qui ont rapidement réussi à écraser la rébellion Simba. La ville connaîtra également deux mutineries infructueuses en 1966 et 1967 où des gendarmes fidèles au politicien évincé Tshombe (exilé en Espagne) se sont révoltés et se sont mutinés contre les troupes congolaises, au milieu de rumeurs selon lesquelles Tshombe préparait un retour au pouvoir au Congo.
En 1998, la ville est devenue une base avancée pour le chef rebelle Laurent Kabila et ses mercenaires étrangers (plus de 30 000 soldats ougandais, rwandais et burundais) en marche vers Kinshasa pour renverser Mobutu. Cependant, les combats entre mercenaires hutus et tutsis se sont étendus à la population locale (contrairement à la présence de mercenaires étrangers), entraînant des effusions de sang. En 1999, la ville a vu le premier combat ouvert entre ougandais et Rwandais soldats de la Seconde Guerre du Congo, causant la mort de 3000 civils dans la ville. Peu de temps après, une bataille prolongée entre les forces ougandaises et rwandaises a entraîné la destruction d'environ un quart de la ville, faisant des milliers de morts. Un autre combat, en juin 2000, a fait des milliers de morts supplémentaires dans la ville. À la fin de la deuxième guerre du Congo, Kisangani était sous le contrôle du Rassemblement pour la démocratie congolaise - Goma, soutenu par le Rwanda.
Aujourd'hui, la ville est un centre commercial tranquille au milieu de la jungle. Malgré une population de 1,2 million d'habitants, l'isolement de Kisangani se traduit par des opportunités limitées de croissance économique et pour une ville de sa taille, il n'y a pas grand-chose à voir ou à faire. La ville est exceptionnellement diversifiée avec plus de 250 cultures représentées et personne, aucune ethnie ou lieu d'origine ne domine l'identité culturelle de la ville.
Climat
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| Carte climatique (explication ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Étant très près de l'équateur et au milieu de la jungle, vous pourriez penser que la ville a un climat tropical humide... et c'est le cas ! L'humidité est élevée toute l'année, en moyenne 86 % ! Les températures sont également assez stables toute l'année, avec une moyenne de 31 °C/20 °C (88 °F/68 °F). Le plus bas record n'est que de 16°C (61°F). Les pluies sont abondantes pendant une grande partie de l'année, avec une saison relativement sèche (ou "moins pluvieuse") de décembre à début mars. Les précipitations totales pour l'année sont de 1620 mm (63,78 pouces), le mois le plus pluvieux étant octobre avec 218 mm (8,58 pouces), tandis que le mois le plus sec est janvier avec 53 mm (2,09 pouces).
Entrer
En avion
- 1 Aéroport international de Bangoka (FKI IATA). Vols intérieurs vers Goma et Kinshasa avec CAA et Congo Airways avec le service à Kindu avec CAA.
L'aéroport de Simi-Simi est l'aéroport d'origine de la ville près du centre-ville (sa piste pointe directement vers le centre-ville). C'est aujourd'hui un aérodrome militaire, bien qu'il accueille occasionnellement des vols privés ou de l'ONU.
En bateau
En tant que fin du tronçon navigable du fleuve Congo, Kisangani a été formé en grande partie pour décharger la cargaison et la transférer au train pour contourner les cataractes. Il existe des services de ferry irréguliers entre Kisangani et Kinshasa qui prennent environ 2-3 semaines. La plupart d'entre eux sont de vieilles barges attachées ensemble et bondées de personnes chevauchant une cargaison, bien que quelques bateaux à vapeur parcourent également cette route. Les ferries surpeuplés sont courants et il y a eu quelques cas de chavirement, alors choisissez avec soin. Si vous avez de la chance, vous pouvez négocier avec le capitaine pour une chambre privée (littéralement) ou une chambre. Beaucoup de ces ferries sont approvisionnés en nourriture par des personnes qui amènent des bateaux du rivage remplis de marchandises pour faire du commerce/troc. Un voyage unique et classique, il est réservé au grand voyageur expérimenté (bien qu'il soit toujours préférable de voyager par voie terrestre).
Par la route
Kisangani est difficilement accessible par la route. La seule route relativement "facile" vers la ville est la route nationale 4, récemment réhabilitée, qui relie Bukavu et la frontière rwandaise. Une grande partie de la route est goudronnée, mais les camions lents, les piétons et les cyclistes réduisent la vitesse des véhicules. Vous devez vous attendre à rencontrer une poignée de points de contrôle militaires/policiers où vous serez probablement harcelé pour un pot-de-vin. L'itinéraire n'est pas très sûr, avec des rapports fréquents de bandits mettant en place des barrages routiers et volant des automobilistes. De plus, la sécurité au Nord/Sud Kivu est encore précaire. Il vaut mieux voyager avec un camionneur ou un autre véhicule local. Si vous voyagez dans votre propre véhicule (en particulier un véhicule non-RDC), essayez de voyager avec un local ou un convoi pour plus de sécurité et pour éviter un harcèlement excessif aux points de contrôle.
Les autres routes à l'intérieur et à l'extérieur de la ville sont pour la plupart des pistes boueuses qui ne conviennent qu'aux gros camions 4x4 ou 6x6. Cependant, les réparations routières sont une priorité élevée dans la région et de nombreuses routes sont en train d'être entretenues ou réparées. Demandez conseil aux habitants sur l'état des routes de la région. Voyager depuis d'autres grandes villes de la RDC peut prendre des semaines et n'est pas une expérience très agréable !
En train
Une ligne de train passe au sud de Ubundu, principalement pour transporter du fret voyageant par bateau autour des cataractes. Vous devriez vous renseigner à 2 Gare de Kisangani pour les billets et le prochain train car les trains circulent selon des horaires très irréguliers.
Contourner
Compte tenu de l'isolement de la ville dans la jungle (et des itinéraires relativement difficiles à parcourir ici), il y a étonnamment peu de véhicules dans la ville, à part les motos bon marché. La plupart des habitants se déplacent à pied ou utilisent des vélos (et des engins à roues similaires). L'essence est chère.
Les taxis sont difficiles à trouver. Si vous devez traverser la ville (ou vous rendre à l'aéroport), vous devez prendre les dispositions nécessaires pour louer un véhicule un jour ou deux à l'avance ! Pour les trajets vers l'aéroport, attendez-vous à payer 20-40 USD. Si cela ne vous dérange pas d'être un peu sale/poussiéreux et de tenir bon, de nombreux propriétaires de motos vous laisseront monter à bord pour une somme modique.
Voir
- 1 Chutes de Boyoma. En bordure de Kisangani, ce sont les dernières cataractes sur le Congo jusqu'à Kinshasa/Brazzaville. Les pêcheurs installent des pièges coniques pour les poissons et peuvent être vus s'occuper de ces pièges. Heureusement, les pêcheurs se sont rendu compte que les touristes veulent les voir et auraient facturé des frais importants pour les voir (20 USD !) et/ou les photographier.
- 2 Cathédrale de Kisangani.
- Villa de la "Reine Africaine". L'une des villas blanches, en train de s'effondrer, sur les îles, est un ancien hôtel et a accueilli les acteurs du film reine africaine: Katharine Hepburn, Humphrey Bogart et Lauren Bacall.
Fais
- Balades en bateau au Congo. Voir la section "entrer" pour plus de détails. Un voyage en bateau le long du Congo est l'une des plus grandes aventures sauvages du monde. Des balades en pirogue de quelques heures ou de quelques jours peuvent être organisées dans la plupart des villes le long du fleuve. Seuls quelques voyagistes dans le pays proposent ces balades, mais si vous parlez assez bien français ou swahili, vous pouvez probablement convaincre un propriétaire de pirogue de faire un court voyage (assurez-vous de comprendre ce que vous faites et où vous allez ).
Acheter
Manger
L'approvisionnement alimentaire à Kisangani est fortement tributaire de l'arrivée des péniches. Les quelques restaurants que l'on peut trouver dans la ville sont chers. Les magasins d'alimentation ont très peu d'aliments réfrigérés (et il est toujours difficile de dire si ces articles ont été correctement transportés pour rester frais). Les étals de rue servent du poulet et du poisson. Des fruits, des légumes et des noix peuvent être trouvés sur le marché central et auprès de divers vendeurs à travers la ville.
Boire
Quelques établissements servent des bières locales. Un bar à Linoko Beach sert de la bière avec de superbes vues sur les chutes de Tshope.
Dormir
Les Chalets Hôtel & Le Palm Beach sont les meilleurs paris de la ville, avec des installations modestes. Aux extrémités du spectre, il n'y a pas d'hôtels haut de gamme dans la ville et de nombreux hôtels acceptables selon les normes de la RDC, mais plutôt sordides selon les normes occidentales (pas de climatisation, pas d'eau courante).
- 1 Hôtel Congo Palace. Ouvert en 1967, cet hôtel central est fermé pour une réhabilitation complète.
- 2 Les Chalets Hôtel, 4 Rue de l'Industrie, ☏ 243 099 850 8407, ✉[email protected]. TV satellite, climatisation, réfrigérateurs, eau chaude, piscine, bar (choix limité), restaurant et même une connexion Internet filaire (lente) près de la réception.
- 3 Hôtel Palm Beach, Av. Colonel Tshatshi, ☏ 243 099 853 9280, ✉[email protected]. Air conditionné, TV, piscine, restaurant (cher) & bar