Conduite est parfois la meilleure option pour se déplacer Brésil, en raison de la mauvaise qualité des transports publics de la plupart des villes. Tout étranger est autorisé à conduire jusqu'à 180 jours avec le permis de conduire de son pays, à moins qu'il n'expire plus tôt. Après la période de 180 jours, vous devez demander certains tests afin d'obtenir une licence brésilienne.
Comprendre
Les routes brésiliennes peuvent varier considérablement d'une ville à l'autre en termes de qualité. De plus, en raison du manque d'effectifs suffisants de la police routière/de la circulation, il est facile de voir des conducteurs effectuer des actions autrement interdites telles que conduire sur l'accotement, dépasser la limite de vitesse, dépasser dans des situations dangereuses, etc., mais cela ne s'applique pas aux la plupart des conducteurs. Les Brésiliens conduisent du côté droit de la route, avec le volant du côté gauche. La plupart des voitures sont manuelles, mais les automatiques sont de plus en plus courantes.
Routes
Les routes qui relient un État à un autre sont des autoroutes fédérales connues sous le nom de BR-000, dans lesquelles « 000 » doit être remplacé par un autre numéro à trois chiffres. Si ce nombre commence par 0, alors l'autoroute commence à Brasilia et court vers les extrémités du pays ; les autoroutes commençant par 1 vont du nord au sud, tandis que celles commençant par 2 traversent le pays d'est en ouest; les autoroutes commençant par 3 sont orientées nord-ouest-sud-est ou nord-est-sud-ouest. Il y a aussi des autoroutes commençant par 4, qui vont dans n'importe quelle direction, et certaines qui commencent par 6 et sont toujours courtes.
Les autoroutes d'État sont à l'intérieur d'un seul État, et au lieu de "BR", il y aura le code à deux lettres de l'État (par exemple, SP-160 signifie État de São Paulo autoroute 160). Les autoroutes fédérales et étatiques peuvent être des autoroutes ou des autoroutes divisées ou non divisées avec des passages à niveau. De plus, il y a bien sûr des routes secondaires qui ne sont généralement pas pavées - en effet, sur les 1 750 000 kilomètres de routes du pays, environ 5,5 % sont pavées.
Les routes peuvent être financées uniquement par le gouvernement, ou elles peuvent avoir des péages. Le prix peut varier de 1,50 R$ à 20,00 R$ selon la route, le nombre de kiosques répartis le long de l'autoroute et le type de véhicule que vous conduisez. Les prix sont généralement affichés aux kiosques et dans des panneaux placés quelques kilomètres avant chacun d'eux.
De nombreuses autoroutes ont des pistolets de vitesse pour empêcher les automobilistes d'aller trop vite, mais leur présence et les limites de vitesse doivent être informées conformément à la loi. Cependant, leur localisation exacte peut rester inconnue des automobilistes, il est donc toujours préférable de respecter la signalisation.
Les autoroutes peuvent être encombrées au début et à la fin des vacances, ou aux heures de pointe, si elles passent à proximité des grandes villes. Si la circulation s'arrête à l'intérieur d'un tunnel et qu'il n'y a aucun signe que vous allez vous déplacer trop tôt, il est conseillé aux conducteurs de couper le moteur. Il y a généralement moins de voitures tard dans la nuit, mais en raison de la faible visibilité, cela devient également plus dangereux, en particulier pour les conducteurs inexpérimentés. Les automobilistes doivent également être prudents avec les chauffeurs de camion, car nombre d'entre eux dorment très peu d'heures par jour et peuvent s'endormir au volant.
De nombreuses routes sont en bon état, notamment dans l'est et le sud du pays et le long de la côte. Dans d'autres régions et en dehors des régions métropolitaines, il existe également des routes de gravier et de terre pour lesquelles un véhicule tout-terrain peut être fortement recommandé. Cela s'applique particulièrement à la zone amazonienne où de nombreuses routes sont difficiles ou pas du tout praticables pendant la saison des pluies de novembre à mars. Vous devez conduire avec une bonne carte et bien informé sur les distances, les conditions routières et le temps de trajet estimé.
Signes et règlements
Général
Les panneaux de signalisation et de signalisation brésiliens suivent en général les conventions internationales. Les panneaux d'arrêt sont les panneaux octogonaux rouges que l'on trouve dans la plupart des pays du monde, avec le texte "PARE" signifiant arrêt dans Portugais. Ces panneaux exigent qu'un véhicule s'arrête à une intersection et ne continue pas tant que la voie n'est pas libre. L'arrêt est obligatoire, quelle que soit l'heure de la journée ou les conditions de circulation. Parfois, le signe PARE peut être écrit au sol, en lettres blanches. Le signe « céder le passage » est affiché dans un triangle équilatéral à bords rouges pointant vers le bas. Ils sont normalement affichés aux accès aux autoroutes ou aux routes plus petites, et signifient que vous ne devez fusionner sur la route plus grande que si la voie est libre.
Marques routières
Les routes peuvent être marquées par des lignes jaunes ou blanches. Des lignes jaunes séparent chaque côté de la route. Sur les autoroutes, si elles sont continues, les dépassements sont interdits (bien que peu de gens le respectent). S'ils sont cassés, c'est OK pour dépasser. Des lignes blanches séparent les voies. Certains peuvent être peints aux intersections, marquant le point au-delà duquel aucun véhicule ne doit s'arrêter aux feux rouges.
Certaines villes ont des voies de bus. En général, ces voies sont interdites aux voitures sauf si la voiture est un taxi, ou à des heures et des jours précis. Si la voie réservée aux bus se trouve sur la voie la plus à droite, les véhicules ne peuvent l'utiliser qu'à l'entrée ou à la sortie de la rue. Les voies de bus marquées de lignes bleues sont réservées aux transports en commun, ce qui signifie que le conducteur peut recevoir un ticket pour les utiliser, sauf s'il entre ou sort de la rue. Certaines voies de bus sont marquées par des lignes blanches régulières, et le mot "Ônibus" (portugais pour bus) écrit au sol, également en peinture blanche. Ces voies sont préférentielles plutôt qu'exclusives, et n'importe quel conducteur peut les utiliser, bien qu'il soit courtois de les éviter dans des situations de circulation dense.
Passages pour piétons
Passages piétons (faixas de piétons) sont toujours peints sous forme de lignes parallèles blanches. Certains peuvent même être mis en évidence dans d'autres couleurs comme le violet. Lorsqu'il y a un passage pour piétons sans feu de circulation, les conducteurs sont censés s'arrêter et attendre que la route soit totalement dégagée des piétons. Cependant, l'obéissance à cette loi est faible, en particulier dans les grandes villes. Dans São Paulo, les mesures de police ont été renforcées et le nombre de personnes heurtées par des voitures a diminué, mais les rues peuvent toujours être dangereuses pour les piétons s'ils ne font pas attention. De plus, certains feux verts peuvent être trop courts pour que les personnes âgées ou handicapées puissent traverser complètement la route.
Limites de vitesse
Sauf indication contraire, les limites de vitesse au Brésil sont normalement les suivantes :
- Rues résidentielles/locales : 30 km/h ;
- Rues : 60 km/h ;
- Autoroutes (zones urbaines) : 80 km/h pour les voitures et les motos, 60 km/h pour les bus et les camions ;
- Autoroutes (zones rurales) : 110 km/h pour les voitures et les motos, 80 km/h pour les bus et les camions.
Cela peut varier, mais la limitation de vitesse sera toujours indiquée par des panneaux (voir l'image à droite).
Dans les endroits sans pistolets de vitesse, peu de gens respecteront les limites, il est donc toujours préférable de rester dans les voies les plus lentes ou de laisser les gens vous dépasser si vous ne voulez pas enfreindre la loi.
Ralentisseurs
De nombreuses rues, avenues et parfois même autoroutes brésiliennes ont des ralentisseurs (lombadas ou alors quebra-molas). Ils doivent tous être bien indiqués avec des panneaux et des bandes diagonales jaunes peintes dessus, mais dans les zones moins développées, ils peuvent être cachés. Dans les états de Maranhao et Para, les creux sont plus fréquents et auraient pour effet d'aggraver les dommages sur les amortisseurs.
Feux de circulation
Les feux de circulation au Brésil sont connus comme semáforos, farois ou alors sinais, et standardisé avec rouge en haut, jaune au milieu, et vert au fond. Certains peuvent être horizontaux, avec du rouge à gauche, du jaune au milieu et du vert à droite.
Les lumières fonctionnent comme suit :
- rouge: s'arrêter et rester arrêté jusqu'à ce que le voyant s'éteigne. Vous ne pouvez pas tourner à droite au feu rouge, même si ce virage n'est pas contre la circulation, à moins qu'un direita livre signe est placé à côté du feu de circulation.
- Flèche rouge: arrêt pour le sens de la flèche.
- Jaune: arrêtez-vous sauf si vous ne pouvez pas le faire en toute sécurité, car les feux sont sur le point de passer au rouge.
- Jaune clignotant: Cela signifie que les lumières ne fonctionnent pas. À moins qu'il n'y ait un contrôleur de la circulation opérant à l'intersection problématique, la règle "chaque conducteur pour lui-même" s'applique, ce qui signifie que vous devrez en quelque sorte négocier votre chemin avec chaque automobiliste autour de vous. Certains feux de circulation, principalement ceux ayant pour but exclusif de permettre le passage des piétons sont généralement désactivés entre 24h00 et 05h00 et afficheront le feu jaune clignotant.
- Vert: vous pouvez continuer à moins que le chemin devant vous n'est pas clair et vous n'êtes pas sûr qu'il le soit jusqu'à ce que les feux redeviennent rouges. Si vous bloquez l'intersection, vous pouvez provoquer un embouteillage et recevoir une amende.
- Flèche verte: vous pouvez procéder dans le sens de la flèche, sous réserve des conditions décrites ci-dessus.
- Personne rouge et verte: utilisé aux passages pour piétons à côté des feux. Au lieu d'un feu jaune, le feu rouge clignote lorsque les feux sont sur le point de passer au vert pour les voitures.
Les règles de sécurité
Vous devez porter votre ceinture de sécurité en tout temps lorsque vous conduisez. De plus, le nombre de ceintures de sécurité fonctionnelles détermine le nombre de passagers qu'un véhicule peut transporter. Il est obligatoire d'avoir vos phares allumés en tout temps sur une autoroute. Surveillez également vos pneus et la durée de vie de l'extincteur. En cas d'urgence, arrêtez-vous avec les feux de détresse allumés et placez le triangle réfléchissant à environ 30 m de votre voiture, bien qu'une bonne règle soit d'utiliser 1 mètre de distance pour chaque km/h autorisé par la limitation de vitesse (80 km/h = 80 mètres du véhicule sinistré). Certains conducteurs mettent même de grosses branches sur l'épaule pour augmenter la visibilité. Assurez-vous de les supprimer une fois la situation résolue si vous choisissez de quitter les succursales.
Les téléphones portables sont strictement interdits sans dispositif mains libres. Un conducteur peut être condamné à une amende allant jusqu'à détenir un téléphone portable, même si la voiture ne bouge pas.
Il est interdit de conduire torse nu, en portant des tongs ou des talons hauts, ou avec le coude (ou le bras) posé par la fenêtre.
Enfants
Selon la loi brésilienne :
- Les enfants de moins de 10 ans doivent toujours voyager sur la banquette arrière. Si vous transportez plus d'enfants que ne le permet la banquette arrière, le le plus grand on est autorisé à monter sur le siège avant. Cela ne s'applique pas aux enfants de moins de 1 ans ;
- Les enfants de moins d'un an doivent voyager sur des sièges orientés vers l'arrière ;
- Les enfants âgés de 1 à 4 ans doivent voyager dans des sièges orientés vers l'avant ;
- Les enfants de 4 à 7 ans doivent utiliser les rehausseurs.
Conduire
Communication de conducteur à conducteur
Les conducteurs brésiliens utiliseront constamment le clignotant, le klaxon, les feux clignotants et leurs mains pour communiquer avec les autres automobilistes.
- Si vous sortez d'un parking, d'un garage, d'une station-service ou quelque chose du genre et que vous essayez d'entrer dans une rue mais qu'il y a trop de voitures, l'une d'entre elles peut s'arrêter pour que vous puissiez entrer. lumières, klaxonner ou faire un geste « entrez » avec les mains. Certains s'arrêteront et attendront que vous entriez. Si vous voulez dire "merci", vous pouvez joyeusement sonner votre klaxon "bip-bip", ou faire un signe "pouce levé" avec votre main. Si vous êtes dans une rue à double sens et que vous souhaitez prendre à gauche, les véhicules venant en sens inverse peuvent utiliser les mêmes signaux décrits ci-dessus pour vous donner le passage.
- Si les voitures venant en sens inverse commencent à faire clignoter leurs feux sur vous, elles peuvent vous avertir des dangers possibles à venir, par exemple dans les zones rurales, il est courant que des animaux domestiques soient laissés au bord de la route et qu'ils errent parfois dans la circulation. Certains le font également pour alerter sur les postes de contrôle de la police, appelés blitz (pluriel: blitz), bien que cette pratique soit illégale.
- Si les conducteurs venant en sens inverse vous signalent en levant les bras de haut en bas à l'extérieur de la fenêtre, cela signifie que vous devez réduire votre vitesse car il y a des dangers possibles devant vous.
- Lorsque vous conduisez dans la voie la plus rapide d'une autoroute et que la voiture derrière vous clignote ses feux ou allume le clignotant gauche, le conducteur vous demande de vous écarter de son chemin.
- Les automobilistes utilisent également les feux clignotants et le klaxon pour se plaindre si vous coupez devant eux.
- Lorsqu'ils changent de voie ou pénètrent dans les principales avenues et rues, certains conducteurs peuvent retirer leurs mains de la voiture et faire un signe « ralentir ». Cela signifie qu'ils sont vraiment disposés à vous gêner, et vous devriez simplement les laisser entrer.
- Sur les autoroutes, si la voiture devant vous freine et allume les feux de détresse, arrêtez-vous immédiatement et allumez également vos feux. Cela signifie qu'il y a un embouteillage ou un danger soudain à venir.
motocyclettes
Les motos sont un problème particulier au Brésil, surtout dans les grandes villes. De nombreux motards meurent chaque jour à cause d'accidents. Ils circulent tout le temps entre les voitures, alors soyez extrêmement prudent lorsque vous changez de voie. Si vous frappez l'un d'eux, plusieurs autres peuvent se rassembler autour de vous et vous menacer ; essayez d'éviter d'être impliqué dans un accident avec eux. Soyez également prudent lorsque vous tournez à droite ou à gauche, car ils peuvent essayer de vous dépasser même si vous allumez le clignotant. Si la circulation s'arrête, assurez-vous de laisser suffisamment d'espace entre vous et la voiture à côté de vous pour que les motards puissent passer, car certains peuvent être agressifs et endommager votre voiture s'ils ne peuvent pas passer.
Les motos sont aussi le véhicule de prédilection des braqueurs, donc soyez prudent si l'un d'entre eux vous aborde la nuit, surtout s'il y a deux individus dessus.
Vélos
Le nombre de Brésiliens qui optent pour le vélo est en augmentation et certaines grandes villes, comme São Paulo, ont créé des pistes cyclables. Dans les endroits sans pistes cyclables, les motards doivent rouler sur l'épaule (acostamento). S'il y a des voitures garées, elles iront entre elles et la circulation. Essayez de garder une distance de sécurité avec eux (disons, 1,5 m) et assurez-vous qu'ils sont à une distance de sécurité lorsque vous quittez la route. De nombreux motards ne portent aucune protection comme un casque, donc tout accident peut leur causer de graves blessures. Sur les autoroutes avec accotements, les cyclistes doivent rouler sur cette partie de la route.
Parking
La plupart des rues et avenues sont disponibles pour le stationnement, sauf indication contraire par des panneaux tels que ceux à droite.
Places de parking
Dans les grandes villes, il est toujours plus facile et plus sûr de laisser sa voiture dans un parking payant. Ces parkings doivent renseigner leurs tarifs à leurs entrées. Tous doivent également être assurés contre les collisions, les incendies et les vols. Cependant, cela ne s'applique que lorsque toute la voiture est volée; ils ne prendront aucune responsabilité pour les objets de valeur laissés à l'intérieur du véhicule, à moins qu'ils ne vous en informent explicitement. En tant que tel, il est toujours préférable d'emporter vos objets de valeur avec vous. Dans certains parkings, vous pouvez garer votre voiture et récupérer les clés. Dans d'autres, vous pouvez laisser la voiture à quelqu'un pour la garer correctement.
Flanelinhas
Dans la plupart des grandes villes, certaines rues peuvent avoir des "flanelinhas", qui sont des travailleurs irréguliers, généralement des hommes et des adultes, qui s'occupent des voitures garées et aident les gens à trouver des endroits où laisser leurs véhicules. Bien que l'activité soit illégale, l'application de la loi est médiocre pour ce crime particulier, et parfois les flics sont avec les travailleurs, qui sont totalement libres d'opérer.
Ils vous factureront généralement au moment où vous quittez votre voiture. Jamais refuser de lui donner de l'argent. Il peut punir les non-payeurs en faisant éclater leurs pneus ou en endommageant leurs voitures quand personne ne regarde. Dans le pire des cas, ils peuvent même vous menacer, verbalement ou physiquement. Si vous n'avez tout simplement pas envie de payer le gars, trouvez une rue dégagée ou un parking privé. Aussi, ne laissez pas vos clés avec eux s'ils vous le demandent. Certains peuvent être honnêtes, mais comme vous n'êtes jamais sûr de leurs véritables intentions, vous pouvez vous faire voler votre voiture sous vos yeux.
Stations d'essence et d'essence
Il existe de nombreuses stations-service (poste d'essence ou simplement postes) dans tout le Brésil et le long des grands axes routiers. Cinq types de carburant sont disponibles et peuvent généralement être identifiés par la couleur de la buse :
Disponible dans pratiquement toutes les stations-service :
- Essence ordinaire (comum de l'essence); buse rouge.
- Essence super (essence aditivada). Certaines stations-service proposent plus d'une variété; buse bleue.
- Éthanol (éthanol ou alors alcool); buse verte.
- Diesel. Uniquement pour les gros véhicules tels que les SUV, les camions et les bus ; buse jaune.
Gaz naturel (gaz naturel) est disponible dans de nombreuses stations-service, mais parfois difficile à trouver. Il nécessite une adaptation préalable du véhicule, et est principalement utilisé par les auto-écoles et les chauffeurs de taxi.
Le carburant est relativement cher, le prix de l'essence allant de 4,00 R$ à 4,50 R$ le litre (décembre 2019), selon la région, la marque et l'emplacement de la station. La plupart des stations-service vendent également des extincteurs, des additifs pour l'essence et de l'huile à moteur. Certaines disposent également de supérettes et de toilettes publiques.
La plupart des voitures au Brésil sont équipées de moteurs flex fuel, ce qui signifie qu'elles peuvent fonctionner avec n'importe quel mélange allant de 100 % d'éthanol à 100 % d'essence. L'éthanol est moins cher que l'essence et donne une réponse légèrement plus puissante, mais l'utilisation d'éthanol augmente la consommation. En règle générale, l'éthanol doit être utilisé si son coût n'est pas supérieur à 70 % du coût de l'essence (c'est-à-dire si 1 litre d'essence coûte 1 R$, vous devez utiliser de l'éthanol si son coût est de 0 R$, 70 par litre ou moins). La plupart des stations-service affichent ces informations avec les prix ou sur chaque pompe individuelle. Cependant, lorsque vous conduisez sur de longues distances, l'essence est toujours la meilleure option, car sa consommation réduite permet une autonomie plus longue et moins d'arrêts de ravitaillement. L'utilisation d'éthanol rend également le démarrage de la voiture plus difficile, surtout lorsque le moteur est froid et à des températures plus froides. Pour cette raison, les voitures flex fuel ont un réservoir séparé à l'avant du véhicule, appelé « réservoir de démarrage à froid » (reservatório de partida a frio) qui doit être rempli d'essence super (de préférence). Lorsque le moteur détecte une quantité élevée d'éthanol dans le mélange de carburant, il utilise l'essence de ce réservoir pour démarrer la voiture. C'est aussi une bonne idée de s'assurer que le moteur tourne pendant au moins une demi-heure après le passage de l'essence à l'éthanol ou de l'éthanol à l'essence, pour s'assurer que le moteur sonde lambda a suffisamment de temps pour détecter le nouveau mélange et faire les ajustements nécessaires.
Toutes les stations-service sont desservies; les pompes en libre-service sont illégales au Brésil. Les employés (appelés les frentistes) proposeront souvent de vérifier les niveaux d'huile et d'eau et, dans le cas des stations-service d'autoroute, de nettoyer votre pare-brise sans frais supplémentaires, bien qu'il ne soit pas impoli de leur donner un pourboire pour ces services.
Les machines de gonflage des pneus sont disponibles dans pratiquement toutes les stations-service et sont généralement en libre-service. Bien que gratuites dans de nombreuses stations-service, certaines facturent leur utilisation (généralement 1 R$). PSI est l'unité standard pour la pression des pneus. Les préposés aux stations-service se feront un plaisir de gonfler vos pneus pour vous si vous leur demandez. Encore une fois, il n'est pas impoli de leur donner un pourboire pour ce service.
Sauf en cas d'absolue nécessité, n'utilisez jamais les stations-service qui n'appartiennent pas à l'une des grandes marques (Petrobrás, Shell, Ipiranga et Ale), surtout si elles offrent des prix inférieurs à la moyenne. Les stations-service comme celle-ci arnaquent souvent les clients en vendant du carburant dilué qui peut gravement endommager le véhicule.
La plupart des stations-service acceptent les cartes de crédit comme moyen de paiement, bien qu'elles puissent facturer des prix différents pour ce mode de paiement. Pratiquement toutes les stations-service acceptent les cartes de débit, facturant le même prix que pour les paiements en espèces.
Une panne d'essence est considérée comme un manque d'entretien, tout aussi illégal que de conduire avec des feux avant/arrière éclatés ou des pneus chauves. Gardez le véhicule plein pour éviter d'être condamné à une amende.
Les stations-service sont un endroit traditionnel pour s'arrêter et demander son chemin ; les frentistes y sont habitués. Gardez à l'esprit, cependant, qu'il est hautement improbable qu'ils parlent une langue autre que leur portugais natif.
Être prudent
- Voir également: Brésil#Restez en sécurité
Conduire la nuit
Comme mentionné précédemment, la conduite de nuit peut être dangereuse dans les zones moins développées en raison du manque de visibilité et d'éclairage public. Il est toujours préférable d'éviter de s'arrêter aux feux rouges en raison du risque de vol. Cependant, essayez de ne pas le faire avant de vérifier s'il n'y a pas d'autres voitures traversant l'intersection. Si d'autres voitures autour de vous s'arrêtent, vous devriez également vous arrêter, à moins que vous ne voyiez une personne suspecte s'approcher de votre voiture (jamais accélérer si la personne est déjà trop proche, si c'est un criminel, ils peuvent vous tirer dessus). Si le feu devant vous est rouge, ralentissez et approchez-vous lentement, réduisant ainsi le temps que vous passerez à un arrêt complet. Évitez de vous arrêter à un feu rouge avec les vitres ouvertes et vérifiez toujours vos rétroviseurs à la recherche d'individus suspects.
Les autoroutes la nuit peuvent avoir des courses de rue ou des conducteurs solitaires qui aiment accélérer : conduisez prudemment et essayez de garder vos distances avec eux.
Si quelqu'un vous frappe la nuit, il peut s'agir d'un criminel qui vous force à vous arrêter. Essayez de les conduire dans un endroit où il y a plus de monde (par exemple, un poste de police, un hôpital ou une station-service ouverte 24h/24). De plus, si votre pare-brise est heurté par une pierre ou par de la boue lorsque vous passez sous une structure de séparation des piétons, il s'agit sûrement d'un criminel utilisant un autre moyen courant de forcer les gens à s'arrêter. Si vous voyez toujours la route devant vous, essayez de vous arrêter dans un poste de police ou dans tout autre endroit avec des gens pour demander de l'aide. Si vous vous arrêtez immédiatement, vous êtes assuré d'être volé ou kidnappé.
Les accidents
Si vous êtes impliqué dans un accident, jamais quitter la scène. S'il s'agit d'un accident mineur, vous et l'autre conducteur pouvez vous arrêter ailleurs pour discuter afin de ne pas provoquer un embouteillage. Il est possible mais peu probable que l'autre conducteur parle anglais, il est donc toujours préférable d'appeler la police (composez 190) pour régler la situation. S'il y a des victimes, vous devez appeler une ambulance. Selon la loi brésilienne, si vous renversez quelqu'un, la faute est toujours la vôtre, la seule exception étant lorsque l'autre voiture quitte un parking. Toujours selon la loi, en cas d'accident, le conducteur du plus gros véhicule est responsable de s'assurer que le conducteur et les passagers du plus petit véhicule sont en sécurité et soignés par un premier intervenant qualifié (c'est-à-dire si vous heurtez une moto avec votre voiture, vous êtes responsable de vous assurer qu'ils ne sont pas blessés et, s'ils le sont, vous êtes responsable d'appeler une ambulance).
Alcool au volant
La loi brésilienne est très stricte. Vous n'êtes autorisé à contenir que 200 mg d'alcool par litre de sang, ce qui signifie que même une canette de bière peut vous empêcher de conduire légalement. Les efforts de la police pour réduire le nombre de personnes qui conduisent sous influence se sont améliorés, mais le nombre de conducteurs ivres est toujours élevé, également en raison de la rareté des transports publics nocturnes. La présence policière est relativement élevée dans les quartiers bohèmes et dans les villes qui reçoivent un grand nombre de touristes pendant les vacances. Si vous êtes arrêté par la police, ils ne peuvent pas vous forcer à souffler dans l'alcootest, mais si vous êtes clairement ivre, ils peuvent vous arrêter et vous pouvez faire face à des accusations criminelles. Refuser de souffler dans l'alcootest signifie que vous recevrez une lourde amende pour avoir refusé de se conformer à un agent des forces de l'ordre, et la voiture sera tout de même mise en fourrière.