Darb eṭ-Ṭawīl - Darb eṭ-Ṭawīl

Gravures rupestres préhistoriques à alfat el-Biʾr
Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · ‏الدرب الطويل‎
longueur250 km

le ed-Darb et-Tawil (Arabe:الدرب الطويل‎, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „la longue pente“) Est une ancienne route des caravanes dans Egyptequi ont préféré l'évier ed-Dachla dans le Désert occidental avec la ville Asyūṭ ou le village de Banī ʿAdī. L'itinéraire est long de 250 kilomètres et pourrait être fait avec des chameaux en environ quatre à six jours.

Contexte

L'ed-Darb eṭ-Ṭawīl est la seule route directe entre la vallée du Nil et la dépression ed-Dachla. Cette ancienne route a probablement été utilisée depuis l'Ancien Empire, ce qui est évident à partir de la colonisation dans la région autour de Balāṭ Peux lire. Cette route directe contourne également la dépression el-Charga.

Une première description de l'itinéraire est des Britanniques Archibald Edmonstone (1795-1871) qui se rendit à Balāṭ sur cette route en 1819.[1]Gerhard Rohlfs (1831-1896) fait consigner sur une carte l'itinéraire emprunté en 1874.[2] Même au début du 20ème siècle, l'itinéraire a été utilisé par divers chercheurs, par exemple en 1900 par l'orientaliste allemand Bernard Moritz (1859–1939)[3] et en 1912 par le Britannique William Joseph Harding King (1869-1933).[4] Ce dernier a également signalé qu'au début du 20e siècle, la route était encore utilisée chaque automne pour amener les dattes fraîchement récoltées dans la vallée du Nil.[5]

préparation

Le parcours n'est pas facile. Par exemple, la dune de sable d'Abu Muharrik doit être traversée. Il est logique d'apporter des plaques de sable avec vous et de parcourir le parcours en groupe avec plusieurs véhicules. Il n'y a pas de points d'eau sur le chemin, vous devez donc apporter suffisamment d'eau avec vous.

mobilité

Le trajet le long de cet itinéraire ne peut être effectué qu'avec des véhicules tout-terrain à quatre roues motrices ou des chameaux. Il faut se fier aux guides locaux.

route

Itinéraire de Banī ʿAdī à Balāṭ

L'itinéraire d'environ 250 kilomètres est indiqué sur de bonnes cartes telles que les cartes de l'état-major russe. Il n'y a pas de points d'eau sur le chemin. Des fragments sporadiques prouvent que vous n'êtes pas le premier à emprunter la route. Les os de chameau et d'âne avertissent que le désert ne pardonne pas les erreurs.

Pistes de Daschlūṭ ou près de la ville d'Asyūṭ led Meir à 1 Banī ʿAdī(27°14'57" N.30° 55 '47 "E), arabe :عدي. Le village de Banī ʿAdī est situé à 28 kilomètres à l'ouest-nord-ouest d'Asyūṭ.

L'itinéraire mène au sud-ouest, à savoir sur 1 el-Bassara(27 ° 0 0 N.30 ° 39 0 Est) et 2 Qārat es-Saba(26 ° 39 0 N.30 ° 20 0 E).

Vient ensuite le plus dur, traverser le Dune de sable d'Abou Muharrik à 1 Traversée de la dune de sable d'Abu Muharrik(26 ° 27 0 N.30 ° 9 0 E).

Dans le parcours suivant, trois autres cols sont franchis. Ce sont les premiers 3 Naqb Shushina(26 ° 0 0 N.29 ° 56 0 Est), également Naqb Schischini, à l'est d'Abū Gerara et du 4 Naqb er-Rūmī(25 ° 55 0 N.29 ° 47 0 Est).

Le dernier col, le col Balāṭ ou Naqb Balāṭ, se trouve déjà au nord-est de la dépression d'ed-Dāchla. Il traverse le plateau calcaire d'est en ouest. Le col étroit avec ses parois abruptes commence à l'est à 2 Côté est du col de Balat(25 ° 38 30 N.29 ° 31 0 Est) et se termine à l'ouest à 3 Côté ouest du col de Balat(25 ° 37 30 N.29 ° 25 0 Est).

Au sud-ouest de l'extrémité du col, on rencontre les rochers de alfat el-Biʾr, sur laquelle diverses inscriptions de la préhistoire à l'époque copte ont été apposées par les voyageurs.

Habituellement, la pente se termine par Balāṭqui est à environ 15 kilomètres de la fin du col. Un voyage en avant est également après Tineida possible.

Itinéraires de connexion

Déjà à environ 40 kilomètres au nord-est du côté est du col de Balāṭ, on bifurque vers le Darb el-Chaschabī 4 Branche vers le Darb el-Chaschabi(25 ° 55 0 N.29 ° 47 0 Est) à l'ouest, sur lequel vous pouvez monter à dos de chameau après deux jours ou environ 60 kilomètres Qaṣr ed-Dāchla sur le col d'el-QaQr, 5 Naqb el-Qaïr(25 ° 41 0 N.29 ° 2 0 E), parvenu.

Sécurité

Pour s'y rendre, il faut plusieurs véhicules tout-terrain (4×4), suffisamment d'eau et de provisions et un téléphone satellite.

règles de comportement

N'apportez aucune modification aux legs ! L'histoire de l'Afrique du Nord est longue histoire non écrite! On pourrait éventuellement détruire des témoignages irrémédiablement importants ou les arracher à leur contexte.

Littérature

  • Cartes de l'état-major russe, à l'échelle 1 : 200 000, cartes G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Са [а [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Накб- Эль- Хашаби [Nakb el'-Chaschabi]) et G-35-XXIV (Балат [Balat]). Pour le chemin vers Qaṣr ed-Dāchla aussi la carte G-35-XXIII (Мут [courage]).

Preuve individuelle

  1. ↑Edmonstone, Archibald : Un voyage à deux des oasis de la haute Egypte, Londres : Murray, 1822, p.19-28.
  2. ↑Rohlfs, Gerhard: Trois mois dans le désert libyen. Cassel: Pêcheur, 1875. Réimpression Cologne : Institut Heinrich Barth, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . Carte jointe. — Communications de l'institut géographique de Justus Perthes sur les nouvelles recherches importantes dans l'ensemble du domaine de la géographie par le Dr. A. Petermann, tome 21 (1875), planche 11 (carte).
  3. ↑Moritz, B [ernhard] : Excursion aux oasis du désert libyque, dans: Bulletin de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), volume 5 (1898-1902), pages 429-475, notamment pages 472-475.
  4. ↑Harding King, W [illiam] J [oseph]: Les mystères du désert de Libye. Londres: Seeley, 1925, ISBN 978-1850779575 , pages 201-205, 305.
  5. ↑Harding-King, W [illiam] J [oseph] : La dépression de Farafra et Bu Mungar Hattia, dans: Le Journal de Géographie, Volume 42,5 (1913), pages 455-461, notamment page 455, carte page 516.
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