le Piste cyclable Bergisches Panorama conduit de Hattingen dessus Wuppertal et Solingen à OlpéLa ligne nouvellement rejointe est maintenant la plus longue ligne ferroviaire allemande (environ 87 km sur l'ancien Des lignes ferroviaires).
Profil d'itinéraire
- Longueur: 132 km
- Signalisation : Conforme à la norme avec son propre logo, mais aussi des panneaux intermédiaires provisoires de l'imprimeur. Il y a des failles.
- Pistes : peu, après Solingen il va dans la vallée profonde de la Wupper puis remonte
- État du chemin : bon, plus de 80% pavé.
- Charge de trafic : de nombreux endroits seront traversés sur les routes locales. Derrière Marienheide environ 20 km de route de campagne. Un total d'environ 40 km de routes de campagne, dont une plus petite partie a une piste cyclable le long de la route.
- Vélo adapté : Vélo de tourisme avec changement de vitesse et système d'éclairage fonctionnel (tunnel !).
- Adapté à la famille : partiellement.
- Adéquation en ligne : partiellement.
Contexte
Le parcours commence à Dysenterie et accompagne en partie la rivière Wupper / Wipper. Ensuite, nous suivons l'Agger et faisons le tour d'un réservoir qui porte son nom. En fin de compte, la route rencontre le grand Biggesee, également un réservoir. Qui a fait le voyage le Piste cyclable Ruhr-Sieg, avec d'autres tronçons de la voie ferrée, revient à la Ruhr et il y a un grand circuit. Le paysage devient le Pays des Bergisches et le Sauerland attribué.
Au total, 7 anciennes lignes de chemin de fer ("Trassen") sont utilisées dans cet ordre :
1. Ligne de charbon
2. Nordbahntrasse
3. Parcours du tire-bouchon
4. Ligne de chemin de fer de montagne
5. Terrasse des Balkans
6. Wippertrae
7. Ligne de chemin de fer Aggertal
La « Nordbahntrasse » et la « Balkantrasse » ont été créées en tant que projets citoyens.
L'itinéraire souffre des transitions moins bonnes entre les voies ferrées et la topographie du Bergisches Land (beaucoup de petites collines). Les 50 premiers kilomètres de l'itinéraire sont les meilleurs, car ils circulent presque exclusivement sur des voies ferrées et répondent également aux exigences panoramiques.
L'itinéraire n'a pas de direction donnée.
préparation
y arriver
Transport public
- la gare S-Bahn Milieu de Hattingen pourrait être le point de départ de l'itinéraire.
- les gares Vohwinkel du chemin de fer suspendu de Wuppertal et du chemin de fer régional normal sont sur l'itinéraire.
En vélo
- Parcours de football allemand
Dans la rue
- Nous recommandons la sortie sur le BAB 46 Vohwinkelpour rencontrer la piste cyclable panoramique à Vohwinkel. Il y a un grand parking Park & Ride à la gare de Vohwinkel.
Description de l'itinéraire avec curiosités
Hattingen – Solingen: environ 50 km
La première étape utilise les voies ferrées de façon quasi continue.
- Hattingen - Le départ sur la Ruhr est à 60 m d'altitude. NN. aussi le point le plus bas de la route. A partir de maintenant, ça monte doucement. Après avoir traversé la rue, le Ligne de charbon et presque au début il y a un tunnel de 195 m de long (tunnel Schulenberg). Il existe deux points de départ plausibles : le premier est le dernier carrefour Hattinger de la piste cyclable du Ruhrtal. L'autre est la vieille ville de Hattingen. Au dernier départ, il est préférable de suivre la Route allemande du football jusqu'à ce que vous soyez sur la route. Contrairement à la piste cyclable panoramique, cet itinéraire est balisé ici. Après le tunnel, le parcours est recouvert d'eau.
- Sprockhövel - le lieu est traversé sur le parcours sans interruption.
- Quellenbourg
- → Connexion au Piste cyclable de la Ruhr à la Ruhr à La météo
- Gare de Schee - Le bâtiment de la gare date de 1886, est aujourd'hui une propriété privée et est un monument protégé. En raison de son état d'origine, un téléfilm ZDF a été tourné ici (en partie wikipedia) Après la gare vient le tunnel du même nom, assez frappant avec ses deux tubes. La piste cyclable ne suit pas toujours l'itinéraire. Un supermarché et deux magasins discount vous invitent à faire du shopping. Mais il y a encore de nombreuses offres gastronomiques à suivre, pour que vous puissiez laisser votre porte-monnaie à l'écart.
- Wichlinghausen - C'est ici que s'arrêtait le tracé du chemin de fer du charbon, de sorte que nous sommes désormais bien sur la Nordbahntrasse conduire. La qualité du parcours est élevée, avec une largeur de 6 mètres par endroit. Un tunnel suit le suivant, un total de 5 tubes sombres, seuls éclairés par LED, sont passés sur une distance d'environ 11 km. le Tunnel de Dorp est le dernier et le plus long à 488 m.
- Le Balkan Express partait d'ici. La bifurcation de la nouvelle piste cyclable ferroviaire sur la Balkantrasse (également appelée Schwarzbachtrasse) ne fait que 1,7 km de long, mais offre un autre tunnel et un viaduc. Il n'y a aucun lien avec la partie sud de la terrasse des Balkans.
- Pitié - la partie orientale, autrefois indépendante de Wuppertal est située au sud de la route, où l'endroit est également brièvement dépassé.
- Elberfeld
- Vohwinkel - c'est ici que la Nordbahntrasse se termine par un parking Park & Ride, qui convient au stationnement gratuit le long de l'itinéraire. Nous passons devant la gare suspendue de la banlieue et suivons les panneaux à travers une zone plutôt moche. Bientôt, cependant, le Route du tire-bouchon qui n'est pas asphalté au départ. Nous sommes maintenant dans
- Solingen - 221 m d'altitude NN - la ville est traversée par un itinéraire élevé, de nombreux viaducs et deux tunnels permettent de varier avant de devoir tourner à gauche. Maintenant, il traverse quelques rues locales, mais aussi les plus courtes Ligne de chemin de fer de montagne est utilisé. Il devient vallonné et nous atteignons
- Solingen-Meigen - l'endroit est assez solitaire dans un paysage verdoyant
Solingen-Meigen – Marienheide: environ 45 km
Au début de l'étape, nous disons au revoir aux voies ferrées et suivons la Wupper vers le sud-est. À Wermelskichen, nous rencontrons la terrasse des Balkans, la route allant vers l'est. La portion de chemin de fer de l'étape est d'environ 27 km.
- Meigen - il s'ensuit une petite réserve naturelle avec des sentiers en conséquence pauvres.
- Parc du pont de Müngsten - suivre le chemin du pont et plus tard le Wupper sur la rive droite jusqu'à un bac à câble. Ici, il faut bouger vigoureusement pour déplacer le panier (capacité 10 personnes, tarif 1 € à partir de 16 ans) de l'autre côté de la rivière. Il y a un guide des paniers qui donne un coup de main. Des retards peuvent survenir les week-ends d'été.
- Château - nous découvrons le Bergisches Land avec ses collines typiques. Le château-château sur l'une des collines est un point de repère de la région et est passé après une route de campagne escarpée. Le parcours traverse la
(entrée de l'autoroute) et atteint - Wermelskirchen - Malheureusement, l'endroit doit être parcouru sur une longue distance.
- Né Bergisch - la route haute permet une vue sur le premier barrage (Wuppervorperre). Après le lac, nous passons le long tunnel Höhsieper de 220, qui est divisé par une cloison verticale. On dit que les chauves-souris vivent derrière le mur de séparation et qu'elles y vivent leur existence dans l'ombre.
- Hückeswagen - Nous sommes maintenant dans la zone réservoir du quintette de l'eau, qui se compose de 5 barrages, dont certains que nous apprendrons à mieux connaître. Le Wupper change de nom pour Wipper.
- Wipperfürth - 280 m d'altitude NN - dans la vieille ville hanséatique, nous devons contourner un rond-point cycliste avant de pouvoir à nouveau entendre le bruit des bascules. Plus tard, peu avant Marienheide, nous traversons le tunnel Krummenohler de seulement 90 m de long.
- Marienheide
Marienheide – Olpé environ 38 km
Une section partiellement désagréable avec environ 20 km de route de campagne. La portion de chemin de fer de l'étape est d'environ 12 km. Cette section est en partie encore en construction [2016], ce qui permet de contourner les chantiers.
- Marienheide - une rue communale (rue à sens unique), qui dessert essentiellement un camping, passe le Barrage Brucher (wikipédia).
- Mullenbach - Dans le village, elle s'enfonce profondément dans la vallée puis remonte sans qu'une vue soit reconnaissable. Après le village, continuez sur Landesstraße 337, qui est en grande partie étroite et peu développée. Les automobilistes roulent lentement ici, les motocyclistes ont tendance à ne pas le faire.
- Dannenberg - à environ 450 m d'altitude NN le point culminant de l'itinéraire. Nous restons fidèles à la route nationale.
- Aggertalsperre - après avoir passé le barrage, tourner à gauche sur un chemin de gravier. Après avoir traversé le réservoir, il y a une bonne mais pas très longue route goudronnée. La route principale suit à nouveau.
- Pernze - la piste cyclable sur l'itinéraire Aggertalbahn que nous croisons n'est pas encore prête. La rivière dans la vallée est la Dörspe, qui se jette dans l'Agger à Derschlag. La source se trouve juste avant Wegeringhausen sur la gauche sur le Dümpel (colline).
- Wegeringhausen - 409 m d'altitude NN - le tunnel de Wegeringhausen est le plus long du parcours à 724 m et passe sous le village, qui est aussi un point culminant par rapport à la vallée. Le tunnel est fermé en hiver pour protéger les chauves-souris sauvages des cyclistes.
- Hützemert - l'ancienne gare, récemment rénovée, a été transformée en un restaurant avec jardin (voir photo)
- Drolshagen - 353 m d'altitude NN - la vieille ville doit être parcourue à vélo. Il y a des magasins juste sur le chemin. Après la place, il y a bientôt une baie du lac Bigge, que nous traversons.
- Olpé - 307 m d'altitude NN
Deviation
Wermelskirchen - Leverkusen
Suivez la Balkantrasse balisée sur 19 km jusqu'à la gare d'Opladen.
Pernze - Gummersbach
En vélo à l'ouest de Pernze, vous traversez Bergneustadt et Le poinçon à Remmelsohl. Ce prolongement de la voie ferrée est désormais également balisé en tant que piste cyclable panoramique du Bergischer. Incidemment, de Niederseßmar au barrage de Brucher près de Marienheide, ce n'est qu'un itinéraire de 11 km, mais sans piste cyclable aménagée.
Suite de la visite
- Piste cyclable Ruhr-Sieg
- Piste cyclable de la vallée de la Ruhr
- Piste cyclable de la Ruhr à la Ruhr - utilise d'autres anciennes lignes de chemin de fer, de Hattingen à Quellenburg, guidage parallèle avec la piste cyclable panoramique
Sécurité
- Il y a des poteaux et des barrières qui ne sont pas toujours faciles à voir. Il est préférable de conduire lentement d'abord pour explorer la route.
- La première étape en particulier est fortement utilisée par les piétons qui déambulent dans les tunnels faiblement éclairés non éclairés. Une lumière vive sur votre propre vélo est très utile, il vaut mieux conduire lentement.
Références à la littérature et aux cartes
- Rivières et voies ferrées Bergisches Land : Pistes cyclables panoramiques, Siegtal, piste cyclable Ruhr-Sieg et Lenneroute dans le Sauerland. Esterbauer, ISBN 3850006816 .
