Aéroport international de Pékin Daxing - Beijing Daxing International Airport

Aéroport international de Pékin Daxing (北京大兴国际机场 Běijīng Dàxīng Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA) est un aéroport majeur desservant Pékin, la capitale de Chine, et les environs.

Comprendre

Beijing Daxing a ouvert ses portes en septembre 2019 et est le plus grand au monde en termes de superficie. Il a été conçu pour être le prochain hub international de la région de Pékin et du pays en général, avec l'objectif de pouvoir desservir jusqu'à 100 millions de passagers par an. En 2018, seuls deux aéroports avaient vu autant de passagers - Aéroport d'Atlanta et Aéroport de Pékin. Cependant, à cause de cela et des incitations à développer la zone à proximité, l'aéroport est éloigné du centre-ville. Il est à 47 km au sud du centre-ville. C'est en partie dans le grand Pékin et en partie dans la province environnante de Hebei. La seule borne, avec six bras rayonnant à partir d'un lien central, est surnommée « étoile de mer » en raison de sa forme et de sa couleur. La conception a été choisie pour lui permettre d'être à la fois un aéroport gigantesque capable de desservir une centaine de millions de passagers chaque année et d'avoir encore des longueurs gérables entre les différentes parties de l'aéroport. Il peut ou non avoir été inspiré par le terminal hexagonal de l'ancien Berlin L'aéroport de Tegel qui a fermé ses portes en 2020 et se distinguait par ses courtes distances. Avec l'ouverture de Daxing, l'un des plus anciens aéroports du monde, l'aéroport de Nanyuan, ouvert en 1910, a fermé ses portes après plus d'un siècle d'exploitation.

Vols

La plupart des vols sont domestiques. La compagnie aérienne à bas prix China United Airlines a établi un hub ici et domine l'aéroport. Plusieurs compagnies aériennes chinoises, dont les principaux acteurs Air China, China Southern et China Eastern, sont également très présentes. Il existe également quelques autres transporteurs du reste du monde, qui se déplaceront ou ajouteront plus progressivement des vols à l'avenir. Les membres de SkyTeam et Oneworld sont plus ambitieux pour opérer à Daxing, tandis que les membres de Star Alliance ont tendance à vouloir rester à Capital. Construire cet aéroport et garder l'aéroport de la capitale ouvert était une décision qui semblait avoir beaucoup de sens à la lumière de plus d'une centaine de millions de passagers voyageant chaque année vers Pékin avant l'ouverture de Daxing, mais si la crise de Covid s'avère effet à terme sur l'aviation, il y a le danger d'une situation similaire à celle de Montréal où le nouvel aéroport est finalement tombé presque dans le statut de ville fantôme car peu de compagnies aériennes et de voyageurs étaient prêts à abandonner l'ancien. Le temps nous dira combien de compagnies aériennes finiront par déplacer le trafic de Capital vers Daxing et si les deux aéroports resteront ou si une résurgence du transport aérien fait fonctionner les deux aéroports à leur capacité prévue.

Transport terrestre

Bien que l'aéroport soit très éloigné de la ville, il existe plusieurs moyens de transport qui le rendent facile, et même assez rapide, d'accès.

En train

Le rail est probablement destiné à être le moyen par lequel la plupart des passagers (ou du moins la plupart des touristes) se rendront à Daxing et en reviendront. 39.513921116.4099341 Gare de l'aéroport de Daxing dessert tous les transports ferroviaires de l'aéroport, avec des zones séparées pour le métro et les trains à grande vitesse.

En train à grande vitesse

le Chemin de fer interurbain Pékin-Xiong'an offre un service ferroviaire à grande vitesse vers le centre-ville. De l'aéroport, il va à Pékin Daxing (à côté de la gare de Huangcun, avec des connexions au réseau ferroviaire conventionnel et  Daxing ) et Pékin Ouest (connexions à la fois au TGV et au rail conventionnel, ainsi que  7  9 ) gares. Un billet pour Pékin Ouest coûte ¥25. Davantage de lignes ferroviaires à grande vitesse devraient traverser l'aéroport, le reliant au reste du Hebei et de Tianjin.

En métro

le Aéroport de Daxing Express relie l'aéroport à Daxing (à Daxing Xicheng) et le métro à Caoqiao (ligne de boucle extérieure  10 ). C'est un peu plus cher, ça coûte ¥35 à Caoqiao, et nécessitera au moins un transfert supplémentaire pour entrer dans le centre-ville. Cependant, il propose également un enregistrement en ville pour ce qui semble être toutes les compagnies aériennes desservant Daxing. Il existe également des voitures de classe affaires avec des portes et des entrées séparées; ceux-ci ont un tarif plus élevé de ¥50.

En bus

Il y a un guichet à l'est du niveau 1F pour acheter des billets de bus pour la navette de l'aéroport, avec 5 itinéraires de jour et 1 itinéraire de nuit, tous payants ¥40. C'est le même opérateur qui dessert Capital.

En voiture

L'autoroute de l'aéroport de Daxing (autoroute provinciale S3501) est la route principale vers l'aéroport. Il traverse Daxing et se termine au 5e périphérique de Pékin (S50). Un péage est facturé pour les véhicules empruntant l'itinéraire.

De plus, l'autoroute de la ligne nord de l'aéroport de Daxing (autoroute provinciale S3300) relie l'aéroport à plusieurs autoroutes et autoroutes. Il n'est pas directement accessible depuis le terminal - vous devez utiliser S3501, auquel S3300 s'étend perpendiculairement, pour fusionner dessus.

Contourner

L'aéroport n'a pas de navetteurs, mais on prétend qu'il ne faut que 8 minutes pour marcher de la sécurité à la porte la plus éloignée - un avantage revendiqué de la forme d'étoile à six bras du terminal.

Attendez

Manger et boire

Des restaurants avant la sécurité sont disponibles aux étages 1, 2, 3 et 5, tandis que davantage de choix sont offerts dans la zone après la sécurité, principalement au 2e étage du hall départ/arrivée domestique.

• Et plus de restaurant (小 莫 餐厅), S-AR05-007~009, 5e étage, terminal (zone non réglementée/côté ville). 10h00 - dernier vol de la journée. Une marque de restaurant de style méditerranéen du groupe Beijing Exhibition Center, proposant des plats espagnols, italiens et français. ¥200-¥300. (mis à jour en octobre 2019)
• La maison de grand-mère (外婆家), S-AR05-002~004, 5e étage, aérogare (zone non réglementée/côté ville). 10h00 - dernier vol de la journée. Une chaîne de restaurants chinois proposant des plats de style Hangzhou. ¥80-¥150. (mis à jour en octobre 2019)
• La salle à manger (南 小馆), Hall d'arrivée domestique, 2e étage, terminal (zone non réglementée/côté ville). 06h00 - dernier vol de la journée. Restaurant de style Shanghai proposant nouilles, won ton, Xiaolongbao, etc. ¥85-¥100. (mis à jour en octobre 2019)
• Mahua occidental (西部 马华), S-AR01-001 / S-G01-001, hall des arrivées internationales (près de la billetterie des bus de l'aéroport), 1er étage, terminal (zone non réglementée/côté ville). 05h00 - dernier vol de la journée. Une succursale du restaurant Western Mahua Beef Noodles, une chaîne de restaurants halal à Pékin proposant une soupe de nouilles au bœuf de style Lanzhou. ¥40. (mis à jour en octobre 2019)

Acheter

Il y a déjà quelques magasins pour des marques telles que Gucci et Huawei dans l'aéroport.

Relier

Se débrouiller

Dormir

Il y a un hôtel à l'est du terminal.

• Aérotel Pékin (北京 遨 途 机场 酒店), Jetée nord-est, aéroport international de Pékin Daxing, ☏ 86 10 8921 0666, ✉[email protected]. Aux premier et deuxième niveaux de la jetée nord-est, avec 215 chambres. Les tarifs des chambres à l'heure et à la journée sont disponibles. (mis à jour en octobre 2019)

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