Baie de Fundy - Bay of Fundy

le Baie de Fundy, entre la côte sud de Nouveau-Brunswick et la province de Nouvelle-Écosse, est célèbre pour les marées les plus hautes du monde.

Cette région du Nouveau-Brunswick est remarquable pour ses fruits de mer et ses villes côtières historiques.

Villes

Carte de la baie de Fundy
  • 1 Saint Jean — la deuxième plus grande ville de la province et siège du musée provincial
  • 2 Saint-Étienne — "La ville du chocolat au Canada"
  • 3 Saint André — une station balnéaire historique
  • 4 Saint George St. George, Nouveau-Brunswick sur Wikipédia — une ville sur la rivière Magaguadavic
  • 5 Saint-Martin St. Martins, Nouveau-Brunswick sur Wikipédia - a des ponts couverts jumeaux
  • 6 Sussex — le "Centre Laitier des Maritimes"
  • 7 Alma Alma, Nouveau-Brunswick sur Wikipédia — siège du parc national Fundy et village de pêche au homard et aux pétoncles

Autres destinations

Point Wolfe au parc national Fundy
  • 1 Île aux Cerfs Deer Island (Nouveau-Brunswick) sur Wikipédia — Old Sow, le plus grand tourbillon de marée de l'hémisphère ouest, peut être vu depuis le parc Deer Island Point
  • 2 Île Campobello — une colonie d'été populaire pour les riches Canadiens et Américains, dont Franklin D. Roosevelt a passé ses étés dans un domaine familial à Campobello
  • 3 Île Grand Manan — une belle île de petites communautés de pêcheurs
  • 4 L'île aux phoques de Machias — un sanctuaire du Service canadien de la faune et une aire de nidification pour des milliers d'oiseaux marins, et un phare
  • 5 Parc national Fundy — un littoral accidenté, les plus hautes marées du monde et plus de 25 cascades

Comprendre

Marée haute à Alma
Marée basse Alma

L'amplitude des marées est célèbre car la baie de Fundy agit comme un entonnoir, dirigeant des quantités massives d'énergie marémotrice vers un point; cela génère les fameuses grandes marées hautes de la région. L'amplitude des marées dans la baie de Fundy est d'environ 13 mètres (43 pi). (L'amplitude moyenne des marées dans le monde est d'environ 1 mètre.) Au cours d'un cycle de marée de 12 heures, environ 100 milliards de tonnes d'eau entrent et sortent de la baie, soit le double du débit combiné de toutes les rivières du monde. au cours de la même période.

La plupart des rivières ont un mascaret, un front d'onde de la marée montante qui « fore » son chemin en amont d'une rivière contre son débit normal. Les plus notables sont celles des rivières Maccan, Sainte-Croix et Kennetcook. La rivière Petitcodiac possède l'un des plus grands mascarets au monde, pouvant atteindre 2 m de hauteur. En 2013, les surfeurs ont parcouru un record de 29 km.

D'autres phénomènes comprennent les chutes réversibles près de l'embouchure de la rivière Saint-Jean, une marée montante au cap Enragé et le tourbillon Old Sow dans la baie Passamaquoddy.

Le nom est probablement une corruption du mot français fendu, signifiant "séparer".

Histoire

Les Mi'kmaq pêchaient dans la baie de Fundy et vivaient dans des communautés autour de la baie pendant des siècles avant l'arrivée des premiers Européens. Selon la légende Mi'kmaq, la marée a été créée lorsque Glooscap a voulu prendre un bain.

Le premier Européen à visiter la baie fut peut-être l'explorateur portugais João Álvares Fagundes vers 1520. Le premier établissement européen fut français, fondé à l'Île-Saint-Croix, puis Port Royal, fondé en 1605. Champlain l'appela Baie Française (français La baie). Environ 75 ans plus tard, les Acadiens se sont dispersés le long de la baie. Il y a eu de nombreuses actions militaires et de nombreuses attaques contre les colonies autour de la baie, d'abord lorsque les Français et les Britanniques se sont battus pour le contrôle de la région, menant à l'expulsion des Acadiens, et plus tard par les Américains pendant la Révolution américaine et la guerre de 1812.

Dans les années 1800, les constructeurs navals ont prospéré. Les ports de Fundy ont produit le navire le plus rapide au monde, le Marco Polo; le plus gros navire en bois jamais construit au Canada, le William D. Lawrence; et la première femme capitaine de vaisseau du monde occidental, Molly Kool. Le navire mystère Mary Celeste y a également été construit.

Parlez

Alors que le Nouveau-Brunswick est officiellement une province bilingue (en raison de la présence historique des Loyalistes de l'Empire-Uni et des Acadiens), la partie sud de la province est disproportionnellement anglophone.

Entrer

La plupart des visiteurs arrivent en conduisant le Transcanadienne (qui part de Edmundston à travers Frédéricton et Moncton), s'arrêtant peut-être pour voir des attractions comme le plus grand axe du monde, le plus long pont couvert du monde, le lever du soleil sur la vallée de la rivière Saint-Jean et la colline magnétique à la périphérie de Moncton.

Autobus maritime fournit un service d'autobus interurbain à Saint John (bien qu'il n'atteigne pas les petites villes de la région) et un traversier automobile/passagers de Saint John à Digby.

Contourner

La plupart se déplacent en voiture.

Comme la région est relativement vallonnée, les pistes cyclables sont encore limitées, mais on peut faire du vélo autour de la région. La partie supérieure plate de la baie est particulièrement adaptée à cela, et par endroits vous pouvez suivre le Sentier transcanadien.

La baie est traversée par des ferries :

  • Saint John à Digby, exploité par Bay Ferries.
  • Grand Manan à Blacks Harbour et White Head Island, à Grand Manan, exploité par Coastal Transport.
  • Le traversier de Letete à Deer Island, exploité par le ministère des Transports du Nouveau-Brunswick.
  • De l'île Campobello à l'île Deer et d'Eastport, dans le Maine, à l'île Deer. Exploité par East Coast Ferries Limited.
  • Brier Island) à Long Island et Long Island à la péninsule de la Nouvelle-Écosse, exploités par le ministère des Transports et des Travaux publics de la Nouvelle-Écosse.

Voir

La région est riche en beautés naturelles ainsi qu'en sites culturels et historiques.

Voir la baie à la fois marée haute et marée basse: vérifier la horaires des marées.

le Musée du Nouveau-Brunswick à Saint John propose un large éventail d'informations et d'artefacts historiques locaux, des œuvres d'art, des expositions et des expositions scientifiques, ainsi qu'un centre de découverte proposant de nombreuses activités interactives et éducatives. Le musée possède un plâtre à l'échelle d'un squelette de mastodonte et de squelettes de baleines.

le Marché de la ville à Saint John est le plus ancien marché fermier au Canada. Les entreprises locales, les artisans, les artistes, les agriculteurs, les boulangers et les épiciers vendent un large éventail d'aliments et d'artisanat uniques, originaires du Nouveau-Brunswick ou du monde entier. Le bâtiment est un site historique avec une architecture d'époque étonnante.

le Jardin de Kingsbrae à Saint Andrews est un magnifique jardin horticole de 27 acres. Il compte plus de 50 000 plantes vivaces dans de nombreux jardins thématiques, un grand concours de sculpture canadien, des alpagas, des paons, un moulin à vent hollandais et un labyrinthe de cèdres.

Fais

Macareux sur l'île Machias Seal

Dans Parc national Fundy, vous pouvez explorer le fond de l'océan à marée basse, faire du kayak et de la randonnée.

le Fête du chocolat se tient la première semaine d'août, célébrant les produits de la chocolaterie locale.

Prenez un Tour d'observation de la mer à l'île Machias Seal depuis Grand Manan.

Manger

La région est connue pour ses fruits de mer, en particulier le homard, mais vous trouverez également d'autres aliments régionaux. Le village pittoresque d'Alma, du côté est du parc national Fundy, est un port de pêche au homard dynamique et actif et compte trois magasins de homard différents. Vous pouvez également dîner à l'hôtel en ville et manger des fruits de mer tout en surplombant le port. Digby, du côté néo-écossais de la baie, est connue comme la capitale mondiale du pétoncle. Les feuilles de fougère sont un mets délicat au printemps et, à la fin de l'hiver, les aliments à base d'érable sont courants, surtout dans la moitié supérieure de la baie.

Être prudent

Restez à bonne distance de l'eau lorsque la marée monte, car les marées extrêmes dans le bassin signifient que les niveaux d'eau pourraient facilement monter de quelques pieds en quelques minutes. Une énorme quantité d'énergie marémotrice est canalisée dans une zone relativement petite, potentiellement dangereuse pour les imprudents.

Allez ensuite

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