Un trajet en train jusqu'au Jungfraujoch est une expérience particulière et est l'un des points forts de la "Suisse en tant que pays de chemins de fer".
Le joug entre vierge et Eiger est le 3454 m gare la plus haute d'Europe. C'est au nord de la Région d'Aletsch dans le Oberland bernois dans le la Suisse, et est certainement l'une des destinations touristiques les plus importantes d'Europe. La plupart du temps, le Jungfraujoch est présenté internationalement comme le "Top of Europe".
De Interlaken Est Le chemin de fer de l'Oberland bernois relie Grindelwald et Lauterbrunnen. Dans les deux endroits, il existe de bonnes options de transfert de Wengeralbbahn à Kleine Scheidegg. De là, le chemin de fer de la Jungfrau mène enfin dans une seule section de tunnel dans le monde des géants de glace jusqu'au Jungfraujoch.
Un voyage sur le chemin de fer historique de Schynige Platte jusqu'à la vue panoramique de presque toute la région de la Jungfrau est également très pittoresque.
Contexte
y arriver
La gare "Interlaken Ost" est bien intégrée dans le réseau ferroviaire suisse. Il existe même des trains ICE individuels exploités par la Deutsche Bahn qui relient l'Allemagne à Interlaken.
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Chemin de fer de l'Oberland bernois
Tout d'abord : Wikipédia Chemin de fer de l'Oberland bernois
- Interlaken Est (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Grindelwald (1034 m) : À Grindelwald, changer pour la Wengernalpbahn.
- Interlaken Est (567 m) - Zweilütschinen (652 m) - Lauterbrunnen (795 m) : à Lauterbrunn, changer pour la Wengernalpbahn.
Chemin de fer de Wengernalp
Tout d'abord : Wikipédia Chemin de fer de Wengernalp
- Grindelwald (1034 m) - Kleine Scheidegg (2061 m) : À Kleine Scheidegg, changer pour la Jungfrau Railway.
- Lauterbrunnen (797 mètres) - Wengen (1275 m) - Arrêt Wengernalp (1817 m) - Kleine Scheidegg (2061 m) : À Kleine Scheidegg, changer pour la Jungfrau Railway.
Chemin de fer de la Jungfrau
Le chemin de fer de la Jungfrau a célébré son 100e anniversaire en 2012.
L'idée d'un chemin de fer sur la Jungfrau a été diffusée par la Neue Zürcher Zeitung en 1886 comme un poisson d'avril, mais elle a été sérieusement négociée dès 1889. La construction du chemin de fer de la Jungfrau a ensuite commencé en 1896, à l'origine le chemin de fer était censé aller encore plus loin jusqu'au sommet de la Jungfrau, mais la Première Guerre mondiale a contrecarré ces plans. La construction du tunnel était un chef-d'œuvre des ingénieurs de l'époque. La construction a été réalisée dans des conditions climatiques extrêmes et de manière très innovante avec des perceuses électriques, le nombre de morts dans des accidents explosifs et à fort courant est encore estimé à environ 30. Après 16 ans de construction, le premier train avec des passagers a couru de Kleine Scheidegg au Joch le 1er août 1912.
La gare d'arrivée du chemin de fer à crémaillère de 9,3 km de long est le Jungfraujoch. Vous devez changer pour cela sur la Kleine Scheidegg (2061 m) depuis le Wengernalpbahn, qui vient des deux Grindelwald (1034 m) ainsi que de Lauterbrunnen dessus Wengen (1274 m) mène ici. Le temps de trajet du chemin de fer de la Jungfrau est d'environ 50 minutes.
Technique: Concernant le chemin de fer, on peut dire qu'il s'agit d'un chemin de fer à crémaillère avec une largeur de voie de 1000 mm et fonctionnant avec un courant triphasé de 1125 V et 50 Hz, avec une pente de 25%. Il se distingue ainsi de la Wengeralp Bahn qui, avec une largeur de voie de 800 mm, ouvre la Kleine Scheidegg, où se trouve la gare inférieure de la Jungfrau Railway.
Jungfraujoch
1 Le Jungfraujoch est le point le plus bas de la crête reliant le moine (4107 m) et le vierge (4158 m) dans les Alpes bernoises et se trouve à 3471 m d'altitude. M.. Il est situé à la frontière entre le canton de Berne et le canton du Valais. Le chemin de fer de la Jungfrau s'est arrêté ici depuis le 1er août 1912.
Attractions touristiques:
La vue depuis le pont d'observation sur le Glacier d'Aletsch est à couper le souffle. Le est à environ 600 mètres de la gare sphinx. Il s'agit d'une station de recherche météorologique. Il y a une plate-forme d'observation, qui peut être atteinte sous terre par un ascenseur. Ici sur 3571 mètres vous avez atteint le point culminant pour le visiteur sans équipement de montagne. le Palais de glace est une grotte glaciaire artificielle que deux guides de montagne ont enfoncée dans la glace dans les années 1930. Sinon il y a bien sûr les boutiques de souvenirs correspondantes.
Activités:
Petite randonnée glaciaire jusqu'à la Mönchsjochhütte : À environ 1,5 km à l'est du Jungfraujoch se trouve le à 3650 m Mönchsjochhütte. Cela peut être facilement atteint à pied via un itinéraire de neige / névé jalonné. Il est préférable de n'aborder le parcours qu'avec des chaussures de randonnée (randonnées) plus hautes et bien sûr uniquement par beau temps. Le parcours est très fréquenté.
Le Jungfraujoch est le point de départ de certaines randonnées en haute montagne en été comme en hiver. Les non-alpinistes ne peuvent entreprendre ces randonnées en haute altitude qu'avec un guide de haute montagne. Est connu z. B. le tour des glaciers de deux jours sur la Jungfraufirn et la Konkordiaplatz Konkordiahütte. De là, vous continuez le long du glacier d'Aletsch en direction de la vallée du Rhône.
- Cuisine et hébergement : le Restaurant des glaciers se compose de plusieurs restaurants et cafétéria. Il n'est pas possible de passer la nuit directement sur le Jungfraujoch.
Consignes de sécurité et équipement
Le Jungfraujoch est à une hauteur où des troubles physiques peuvent survenir. En raison de la pression atmosphérique réduite, le corps inadapté n'a pas suffisamment d'oxygène disponible. Alors vous devriez y aller doucement. Si vous avez mal à la tête, il est préférable de vous asseoir. Si cela ne disparaît pas, assurez-vous d'obtenir de l'aide. Il se peut que vous soyez sous le Maladie de l'altitude souffre.
Vous devez apporter de bonnes chaussures, des lunettes de soleil et des vêtements chauds.
Temps de trajet et tarifs
La durée du trajet sur l'itinéraire Interlaken Ost - Jungfraujoch est de 2 heures 17 minutes (à la fois via Grindelwald et Lauterbrunnen).
Le prix total de la 2e classe au départ d'Interlaken Ost est de : 100,80 CHF l'aller simple ; aller et retour : 197.60 CHF, le « Good Morning Ticket (départ à 6h35 à Interlaken Ost du 1er mai au 31 octobre 2012) » : CHF 145. (Statut 06-2013) Pour les réductions et un aperçu complet des tarifs de tous les sites de la région de la Jungfrau, voir www.jungfrau.ch
Cela peut aussi valoir la peine d'en acheter un "Abonnement demi-taxe" (l'équivalent suisse de la Bahncard 50) pour réduire de moitié les frais de voyage élevés vers le Jungfraujoch. Cependant, un achat n'a de sens que si vous voyagez en train ailleurs pendant vos vacances en Suisse. Mais il existe de nombreuses possibilités de le faire en Suisse en tant que pays ferroviaire.
Chemin de fer Schynige Platte
La Schynige Platte est un belvédère attrayant au-dessus d'Interlaken. De là-haut, à environ 2000 m d'altitude, vous avez une large vue panoramique sur le lac de Thoune, Interlaken et le lac de Brienz. Bien entendu, la vue s'étend également aux géants de glace de l'Eiger, du Mönch et de la Jungfrau.
Le chemin de fer à crémaillère a été mis en service en 1893. La Schynige Platte Railway Company, une société anonyme, a vendu le chemin de fer au chemin de fer de l'Oberland bernois en 1895. En 1914, la ligne est électrifiée. Le train fonctionne toujours entièrement avec du matériel roulant historique. Toutes les locomotives ont été construites entre 1910 et 1914.
Le chemin de fer à crémaillère de 7,2 km de long vous emmène confortablement à plus de 1400 mètres d'altitude dans la région alpine. Ici, à la station de montagne, il y a une vue vers le 4000er. dans le Hôtel de montagne vous pouvez vous arrêter et passer la nuit. Non loin de la station amont se trouve un Jardin alpin. le jardin botanique montre 520 plantes de haute montagne (ouvert du 1er juin à mi-octobre de 8h30 à 18h00 ; l'entrée est comprise dans le billet).
Temps de trajet et tarifs
- S'y rendre : Le Zahrrradbahn commence directement à la gare de Wilderswil. Il y a une connexion avec l'Oberland Bahn bernois.
- Temps de conduite : Le chemin de fer Schynige Platte fonctionne entre juin et octobre. Départs toutes les 40 minutes ; Temps de trajet 52 minutes.Pour les horaires et horaires exacts de la saison, voir www.jungfrau.ch
- Tarifs été 2013 : Wilderswil - Schynie Platte : simplement CFH 34,00 ; Billet aller-retour 63,00 CFH ; Pour les remises et un aperçu complet des tarifs, voir www.jungfrau.ch.
une randonnée
- De la station supérieure à 1987 m, il n'y a que 10 à 15 minutes par des sentiers de montagne (des chaussures solides sont conseillées) jusqu'au Belvédère à 2 à 2050 m d'altitude. Les randonneurs plus expérimentés peuvent faire un détour par les 2069 m d'altitude au retour Oberberghorn à 3 Entreprises.
- Traversée de la Schynige Platte - Faulhorn - Première : Avec les bonnes chaussures et le bon équipement, les randonneurs en montagne en forme et sportifs peuvent faire une belle randonnée en haute altitude vers le 4 Prenez le Faulhorn au-dessus de Grindelwald. Là-haut, c'est un à 2680 m Hôtel de montagne (refuge privé). Si vous le souhaitez, vous pouvez également compléter l'itinéraire en tant que visite plus tranquille de deux jours. Horaires de marche officiels après balisage sur place :
- - Schynige Platte (1987 m) - Faulhorn (2680 m) : 4 h 10 min (sentiers de randonnée en montagne majoritairement en montée)
- - Faulhorn - Premier (5 2150 m ; Station amont de la télécabine de Grindelwald) : 1h45 (route de gravier)
- - Descente complète du Faulhorn à Grindelwald (1050 m) : 3 h 30 min avec une descente d'environ 1600 m
- - les temps complets de randonnée par rapport au Faulhorm sont dans les Rechercher un article Wikipédia
