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Aalter réside dans Meetjesland, dans le Belge Province Flandre Orientale.
Info
Histoire
Les découvertes archéologiques des dernières décennies montrent que le territoire d'Aalter était déjà habité à l'époque préhistorique. Un certain nombre d'artefacts en pierre ont été trouvés sur un certain nombre de sites paléontologiques. Ils peuvent dater de 3000 à 2000 av. Les archéologues ont également trouvé les restes d'une hache en bronze, qui, selon les recherches, se situait entre 1200 et 1000 av. doit être fabriqué.
Le nom Aalter a émergé, grâce au don d'une partie de la Villa Haleftra (le domaine Haleft(e)ra) par le comte Diederik van West-Friesland aan de Abbaye Saint-Pierre par Gand, enregistré pour la première fois en l'an 974. Ce nom peut avoir été dérivé du germanique halahdrja, ce qui signifie buisson de genévrier. Villa Haleftra aurait été sur le marché actuel, juste à côté de l'église actuelle. Le domaine était entouré de champs (site de camp), des champs (gris), meersen (pratique), prairies et forêts. En 840 et en 1112 vient le nom Haltra pour.
Au Moyen Âge et plus tard (période d'environ 1000 à 1800), l'organisation administrative se composait de seigneuries qui s'étendaient souvent sur un certain nombre de paroisses. La gloire principale, la Terre du désert, était le domaine du comte autour du Woestijnegoed. Il s'étendait sur le territoire d'Aalter et Knesselare avec un certain nombre d'enclaves dans Bellem.
Aalter a joué un rôle important dans la Révolution de Gand contre le comte. En 1379, les Cagoules Blanches battirent les creuseurs du canal de Bruges sur le territoire d'Aalterse.
Le creusement du Brugse Vaart de 1613 à 1623 dans le bassin de la Durme fut un aménagement très important pour le lieu. De nombreuses forteresses ont été construites le long du canal pour se défendre contre les Hollandais. Un service de transfert a également été mis en place, qui a été interrompu fin juin 2008. Le ferry était le seul le long du canal. En 1187, il y avait un moulin à eau à Oostmolen. Les habitants d'Aalter devaient y faire moudre leur grain. Avant que le canal ne soit creusé dans le lit de la Zuidleie et de la Durme, il y avait trois ponts sur les rivières : le Geetbrug, le Woestijnebrug sur la Zuidleie et l'Oostmolenbrug sur le Hoge Kale. Lorsque le Brugse Vaart a finalement été creusé, ces ponts ont dû céder. A partir de 1617, les côtés nord et sud sont reliés par bac. Le premier pont d'Aalter date de 1775.
La première ligne de chemin de fer a été construite en 1838, à travers laquelle Aalter est désormais également desservie par le chemin de fer avec les grandes villes (Gand, Bruges, déinze, ...) était connecté. La station a été ouverte le 12 août de la même année.
Partout l'activité principale était l'agriculture et l'industrie artisanale procurait un revenu supplémentaire. Cette histoire parallèle ne s'achève que vers 1962 avec la construction d'une zone industrielle de plus de 125 hectares. Cependant, la première véritable usine était en Bellem. A partir de 1800 environ, le constructeur emploie 500 personnes à son apogée.
En 1918, la partie supérieure de la flèche de l'église Saint-Cornelius a été dynamitée par les troupes allemandes. Cette destruction a également causé beaucoup de dégâts à la toiture. L'église avait été reconstruite et considérablement agrandie 15 ans plus tôt. Les destructions de la Première Guerre mondiale ont été restaurées de 1921 à 1923, selon les plans néogothiques de l'architecte Camille Goethals de 1902. Les parties les plus anciennes de l'église (aujourd'hui entièrement neuves) datent du XIIe ou XIIIe siècle.
Dans les années 1930, la construction a commencé sur l'autoroute E5 (plus tard E40) entre Bruxelles et Ostende, y compris une sortie à Aalter.
Aalter a été libéré en 1944 par des soldats de la 1ère division blindée polonaise. Dans Ter Walle un monument à cette division du général Maczek fut érigé.
La géographie
Municipalités
Depuis la fusion de 1977, Aalter se compose de quatre sous-communes : Aalter, Bellem, poussée et lotenhulle.
En plus du noyau éponyme, la sous-commune d'Aalter contient également deux autres villages : Pont d'Alter et Maria-Aalter. Toutes deux n'ont jamais été des municipalités indépendantes et ne peuvent donc pas être considérées comme des sous-municipalités.
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