![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/17/Borinka,_Slovakia-sight_from_the_Pajstun_castle.jpg/330px-Borinka,_Slovakia-sight_from_the_Pajstun_castle.jpg)
le Zahoria (allemand obsolète : Windische Marchauen) est un paysage dans le Slovaquie occidentale. Le niveau derrière les montagnes (traduction littérale) est la continuation géologique de la Marchfeldes.
Régions
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/MA_kastiel.jpg/220px-MA_kastiel.jpg)
Les districts suivants (Okresy) sont pour la plupart comptés dans le Záhorie :
- Malacky
- Myjava
- Senica
- Skalica
- Parties de Bratislava IV
des endroits
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Skalica_city_hall_01.jpg/220px-Skalica_city_hall_01.jpg)
Ainsi que les quartiers suivants de Bratislava:
- Zahorská Bystrica
- Devínska Nová Ves
D'autres objectifs
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Morava_small_lake.jpg/220px-Morava_small_lake.jpg)
- Les prairies de mars et de Thaya
- Zone paysagère protégée de Záhorie
Contexte
Le Záhorie, traduction littérale en allemand "Terre derrière les montagnes", se trouve derrière (c'est-à-dire au nord-ouest) les Petites Carpates du point de vue de la capitale. A l'ouest, le paysage se termine à la Marche et se poursuit dans l'Autriche Marchfeld à Vienne. Géologiquement, le paysage appartient au bassin viennois ; dans la classification géomorphologique de la Slovaquie, le nom est Záhorská nížina (les basses terres de Zahorie).
La zone est en partie boisée, en partie utilisée de manière intensive pour l'agriculture. Une grande zone d'entraînement militaire près de Malacky a été aménagée vers 1939. Les dunes mouvantes qui étaient autrefois originaires de Marchfeld y existent toujours aujourd'hui - à cette époque, elles étaient utilisées par la Wehrmacht allemande pour s'entraîner pour la campagne d'Afrique. Partout ailleurs, les dunes mouvantes étaient fortifiées par des forêts de pins reboisées jusqu'au début de l'après-guerre.
Langue
Les Záhoráci parlent un mélange de la langue slovaque standard et du dialecte morave du tchèque. La région est un maillon du continuum dialectal slave du nord qui s'étend des Sorabes à la Russie.
Les compétences en langues étrangères sont répandues parmi la population, l'allemand étant plus populaire que l'anglais en raison de sa proximité avec la frontière.
y arriver
En avion
Le suivant Aéroports sont les aéroport de Bratislava(IATA: BTS), à environ 50 km au sud de Malacky) et Aéroport de Brno(IATA: BRQ), à 70 km au nord-ouest de Skalica). le Aéroport Vienne-Schwechat(IATA: VIE), à bien 80 km au sud-ouest de Malacky), en revanche, offre de loin la plus large gamme de vols réguliers.
En train
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Kúty_stanica_1.jpg/220px-Kúty_stanica_1.jpg)
La ligne Bratislava – Břeclav – Brno est une ligne principale sur laquelle circulent des trains Eurocity toutes les deux heures depuis Prague et Budapest, et dans certains cas même depuis Hambourg et Berlin. Ils s'arrêtent en route à Kúty, une petite ville à la frontière tchéco-slovaque. Les trains régionaux plus lents sur la ligne Bratislava – Kúty, qui circulent également toutes les deux heures et, entre autres, ont plus d'arrêts en cours de route. arrêt à Malacky et Veľké Leváre. Les lignes ferroviaires régionales Kúty-Šaštín-Stráže-Senica-Trnava et Kúty-Gbely-Holíč-Skalica (tous deux également toutes les deux heures) partent d'ici.
De Vienne, vous pouvez prendre le Railjet jusqu'à Břeclav, puis le train régional jusqu'à Kúty en 1h15 environ.
Dans la rue
L'autoroute D2 Bratislava-Brno traverse la région et il y a plusieurs autres routes à haut niveau.
Traversées de mars :
- Hodonin - Holíč (Pont)
- Lanžhot - Brodské (pont, autoroute)
- Hohenau an der March - Moravský Svätý Jan (pont, max.7,5 t)
- Angern en mars - Záhorska Ves (ferry, max.7,5 t.)
- Marchegg - Devínska Nová Ves (pont ferroviaire)
- Cour du château - Devínska Nová Ves (pont, circulation des vélos et piétons uniquement)
De Vienne, il faut environ 60 km jusqu'à Malacky par la route via Gänserndorf (durée du trajet environ 1h30) ; Via l'autoroute A5 nord et Hohenau an der March jusqu'à Šaštín-Stráže 100 km (également environ 1h30 de route).
A vélo ou à pied
- Sentier du rideau de fer
- Pistes cyclables de mars
- Variante Vienne-Bratislava
mobilité
Routes régionales bien développées, certains trains régionaux, bus régionaux. En raison de la faible énergie du relief et du peu de circulation dans les rues secondaires, le vélo est également une option.
Attractions touristiques
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e2/Malacky,_synagóga,_Slovensko.jpg/170px-Malacky,_synagóga,_Slovensko.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Sastin_bazilika_2.jpg/220px-Sastin_bazilika_2.jpg)
- Château entouré de douves Holíč
- Ruines du château de Cerová
- Château (aujourd'hui hôpital) et parc du château ; monastère franciscain ; Synagogue à Malacky
- Château (aujourd'hui maison de retraite) et parc du château à Stupava
- Basilique Sainte-Marie des Sept Douleurs (Šaštín-Stráže)
- Sanctuaire et chemin de croix de Marianka
- Ensemble villageois bien conservé avec fermes Veľké Leváre
Activités
- Faire du vélo en mars
- Pèlerinage Groissenbrunn - Marianka
cuisine
Il y a de la viticulture dans le Záhorie. De plus, Skalica est à l'origine du Trdelník, un « Baumkuchen » populaire dans toute la République tchèque et la Slovaquie, qui ressemble au Kürtőskalács hongrois.
vie nocturne
Sécurité
Il n'y a pas de reste du pays d'observer tout avis divergent.
climat
Des étés chauds et secs et parfois des hivers très froids et secs avec peu de neige. Vent fort pour la plupart.