le inférieur Zschopautal est la zone autour de la rivière Zschopau au nord de la Monts Métallifères. L'embouchure de la Flöha au sud peut servir de démarcation ; au nord, le Zschopau se jette dans le Freiberg Mulde.
des endroits
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,10,a,a,202x400.png?lang=de&domain=de.wikivoyage.org&title=Unteres Zschopautal&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
Les endroits les plus grands et les plus intéressants à voir en aval :
- 1 Lichtenwalde - Quartier Niederwiesa avec château et jardin baroque. Un petit musée de l'horloge dans le château.
- 2 Frankenberg
- c'est là que le "Barkas" a été construit en RDA. Après le « redressement » et l'arrêt de la production qui en découle, le musée du véhicule à Frankenberg a été créé.
- 3 Mittweida
- Église évangélique luthérienne de la ville « Nos chères femmes ».
- 4 Waldheim
- A voir Hôtel de ville Art Nouveau directement sur la Zschopau, établissement pénitentiaire avec église et musée.
- 5 Hartha
- la ville n'est pas située directement dans la vallée de la Zschopau, mais à environ 4 km à l'ouest ; Église de ville néo-romane et musée d'histoire industrielle.
- 6 Chevaine
- au confluent de la Zschopau dans le Freiberg Mulde ; très beau centre ville : rénové car la crue de 2002 a atteint 2 m dans la ville ; très beau théâtre.
Les lieux en amont sont la région Zschopautal attribué.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/51/Doebeln-vom-turm.jpg/220px-Doebeln-vom-turm.jpg)
D'autres objectifs
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Kriebstein_1.jpg/170px-Kriebstein_1.jpg)
- Barrage de Kriebstein
Contexte
y arriver
En train
- Horaire train régional off Chemnitz et Riesa (toutes les deux heures depuis Elsterwerda) est parallèle à Zschopau, avec des arrêts à Mittweida, Erlau, Schweikershain, Waldheim, Steina, Limmritz, Döbeln (temps de trajet de Chemnitz 15-35 minutes ; de Riesa 20-45 minutes). Les trains régionaux s'arrêtent toutes les heures à Döbeln Leipzig (Durée du trajet 1:10 heures). La transition du trafic longue distance est possible à Leipzig et Riesa.
- La ligne C15 City-Bahn Chemnitz (un tram-train, c'est-à-dire un mélange de tram et de train) s'arrête toutes les heures en direction de Hainichen à Niederwiesa, Braunsdorf-Lichtenwalde et Frankenberg (durée du trajet depuis Chemnitz Hbf 10-20 minutes)
- La ligne City-Bahn C14 circule toutes les heures de Chemnitz à Oberlichtenau et Mittweida (à 10-20 minutes de la gare principale de Chemnitz)
En bus
- Vous pouvez prendre le bus 640 depuis Chemnitz toutes les heures jusqu'à Lichtenwalde, Auerswalde et Frankenberg (le temps de trajet depuis la gare routière de Chemnitz est de 20 à 30 minutes).
- La ligne de bus 750 part toutes les heures Friberg dessus Nossen à Döbeln (Nossen – Döbeln 35 minutes ; Freiberg – Döbeln 1h10).
Dans la rue
L'autoroute A4 (Dresde – Erfurt), jonction, traverse la basse vallée de la Zschopau au sud Chemnitz-Est ou alors Frankenberg. L'extrémité nord de la vallée de la Zschopau, en revanche, est plus facile d'accès via l'A14 (Leipzig – Dresde), jonction Döbeln-Nord. La liaison entre les deux est assurée par l'autoroute fédérale B169 (Chemnitz – Hainichen – Döbeln).
En vélo
- Sur le Piste cyclable Muldental (Section Freiberger Mulde) de Freiberg et Nossen ou en sens inverse de Grimma, Colditz et Leisnig jusqu'à Döbeln (puis continuer sur la piste cyclable Zschopautal en amont)
- Sur la route allemande D4 (route Mittelland) ou la route de la ville saxonne de Dresde, Freiberg, Chemnitz ou Gera à Erdmannsdorf (à Augustusbourg) puis sur la piste cyclable Zschopautal en aval
À pied
Les pistes à travers la basse vallée de la Zschopau Luther Trail Saxe, sur laquelle pèlerins et randonneurs au long cours et autres de Grimma, Rochlitz, Torgau ou Zwickau.
mobilité
La région de la basse vallée de la Zschopau appartient à la zone de réseau du Verkehrsverbund Mittelachsen (VMS). Les billets d'association avec les zones tarifaires correspondantes sont valables sur tous les moyens de transport. Le billet Saxe (Saxe-Anhalt, Thuringe) est également valable sur tous les moyens de transport VMS.
- le Train régional-La ligne Chemnitz-Riesa est en grande partie parallèle à Zschopau et s'arrête toutes les heures à Mittweida, Erlau, Schweikershain, Waldheim, Steina, Limmritz et Döbeln.
- Ligne C14 de la Train de ville Chemnitz (toutes les heures) entre Oberlichtenau et Mittweida (via Ottendorf et Altmittweida)
- les autobus, par exemple. Ligne B 675 Frankenberg – Mittweida (au moins toutes les heures en semaine)
- Les pistes le long de la Zschopau Piste cyclable Zschopautal (63 km d'Erdmannsdorf près d'Augustusburg à Döbeln).
- Randonnée le long de la Sentier de randonnée Zschopautal (au total près de 50 km de Niederwiesa à Döbeln)
Attractions touristiques
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/61/Diedenhainer_Viadukt.jpg/220px-Diedenhainer_Viadukt.jpg)
- Château de Kriebstein au sud de Waldheim se trouve l'un des châteaux de chevaliers les mieux conservés et donc les plus beaux d'Allemagne. Son emplacement dans la pittoresque vallée de Zschopau est ce qui lui donne son charme unique. Mentionné pour la première fois dans un document en 1384, l'ensemble gothique a largement conservé son caractère gothique. Le Kriebsteinzimmer - une pièce en planches conservée de manière unique vers 1425. Les peintures murales uniques de la chapelle du château, redécouvertes après la guerre, datent d'environ 1410. La taverne du château "Zum Hungerturm" invite les gens à prendre une collation depuis 2006. La zone de loisirs Kriebsteintalsperre se trouve à seulement 1400 mètres du château.
- La gare la plus proche est celle de Waldheim (4,5 km). De là, vous pouvez marcher jusqu'au château ou prendre votre vélo le long de la piste cyclable Zschopautal. Celui-ci passe directement devant le château. Il y a un arrêt de bus à 500 mètres du château, mais les bus ne s'y arrêtent que quelques fois par jour (Lun-Ven : Bus 678 de Mittweida, 2x le matin, 2x l'après-midi ; Sam-Dim et jours fériés : Bus 642 de Chemnitz via Mittweida, im Toutes les deux heures).
- mile de la faillite: Tronçon Waldheim – Limmritz de la ligne ferroviaire Chemnitz – Riesa avec six viaducs et le plus grand mur de soutènement sec sur une ligne ferroviaire en Europe. Les coûts de construction élevés ont conduit à l'insolvabilité (et à la nationalisation ultérieure) de la Chemnitz-Riesaer Eisenbahn-Gesellschaft en 1848. Route panoramique pour la marche (env. 8 km).
Activités
cuisine
vie nocturne
Sécurité
climat
Littérature
- Carte des pistes cyclables et des randonnées pour Döbeln, Nossen, Triebischtal et ses environs. Maison d'édition Dr. Barthel, ISBN 978-3-89591-030-2 . Echelle 1 : 50 000, 4,90 €