| Trinec | |
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| Les bras | |
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| Carte | |
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| Information | |
| De campagne | la République tchèque |
| Région | Région de Moravie-Silésie |
| Surface | 85,38 km² |
| Population | 35 100 |
| Indicatif régional | 558 |
| code postal | 738 01–739 94 |
| site Internet | |
Trinec - la ville statutaire dans les régions de l'Est Tchéquie, dans Pays de Moravie-Silésie, dans le district de Frydek-Mistek, dans le bassin d'Ostrava-Karwiński. Il est situé dans les limites historiques de la région Cieszyn Silésie, sur la rivière Olza, à la frontière des contreforts morave-silésien et des contreforts silésiens, et les districts méridionaux de la vallée séparant Beskides de Silésie et Beskides de Silésie-Moravie.
Caractéristique
Histoire
Le village de Trzyniec a été fondé au 14ème siècle, la première mention écrite de celui-ci date de 1461.
En 1799, Trzyniec est achetée par le prince des Habsbourg Albert Sasko-Cieszyński. En 1839, une forge a été ouverte ici, la plus grande de Cieszyn Silésie. A cette époque, le village comptait plus de 300 habitants, mais il n'y avait pas d'école ni d'église ici. Les raisons de l'emplacement de la fonderie étaient les gisements locaux de minerai de fer et l'abondance de forêts pour la production de charbon de bois.
En 1871, le chemin de fer Koszycko-Bogumińska reliait le village au bassin Ostrava-Karviná au nord et Slovaquie (avec ses gisements de minerai de fer) au sud. Cela a contribué au développement rapide de l'aciérie et, par conséquent, de Třinec elle-même. Lorsque l'aciérie d'Ustroń a été fermée à la fin du 19ème siècle, certains de ses départements ont été transférés à Trzyniec, l'aciérie locale est devenue la plus grande aciérie du c. la monarchie.
Après la division de la Silésie de Cieszyn en 1920, Trzyniec se retrouve à l'intérieur des frontières de la Tchécoslovaquie, bien que 69 % des habitants soient de langue polonaise. (puis le nombre a commencé à diminuer rapidement). Le 1er janvier 1931, la ville obtient des privilèges municipaux. En octobre 1938, à la suite de l'annexion de Zaolzie, Třinec fut incorporée à la Pologne, mais un an plus tard, elle changea à nouveau de nationalité, devenant une partie du Troisième Reich.
En 1945, Třinec se retrouve à nouveau à l'intérieur des frontières de la Tchécoslovaquie. Dans les années 1950, à Łyżbice, dans la partie sud de la ville, un quartier réaliste socialiste monumental a été construit, qui a repris la fonction de centre-ville. Le développement spatial ultérieur a principalement impliqué la construction de plusieurs lotissements, principalement dans la partie sud-ouest, ainsi que l'agrandissement de l'aciérie.
Conduire
En avion
L'aéroport le plus proche est l'aéroport d'Ostrava.
En train
Třinec est un nœud ferroviaire local.
En voiture
Třinec est un important carrefour routier.
En bus
la communication
Vaut la peine d'être vu
Quartier le plus proche
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Science
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La gastronomie
Fêtes, fêtes
Hébergement
contact
Sécurité
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Voyage
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